República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza
Armada Nacional Bolivariana
Núcleo Aragua – Sede Maracay

ENSAYOS DESTRUCTIVOS Y NO DESTRUCTIVOS

Profesor: Autores:
Ing. Rafael Parababi Paulina Matute CI: 24.609.822
Gabriel Gutiérrez CI: 26.213.440
Jeans Flores CI: 25.730.061
Mariannys Santaella CI: 25.730.346

Maracay Julio 2019

 ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 3
CONTENIDO........................................................................................................................... 4
ENSAYOS DESTRUCTIVOS ........................................................................................... 4
 Ensayo De Compresión: ....................................................................................... 4
 Ensayo De Tensión:............................................................................................... 4
 Ensayo De Corte (Directo o Parcial): .................................................................. 4
 Ensayo De Torsión: ............................................................................................... 4
 Ensayo De Flexión: ................................................................................................ 5
 Ensayo De Dureza: ................................................................................................ 5
 Ensayo De Resiliencia: ......................................................................................... 5
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS .................................................................................... 5
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS EN AERONÁUTICA ........................................... 6
 Ensayos por partículas magnéticas: ................................................................... 6
 Ensayos por líquidos penetrantes: ...................................................................... 6
 Ensayos por radiografía industrial: ...................................................................... 6
 Ensayos por ultrasonidos ...................................................................................... 7
 Inspección visual en aeronáutica......................................................................... 7
 Aplicación de la termografía en la aeronáutica ................................................. 8
CONCLUSIÓN .................................................................................................................... 9
BIBLIORAFÍA .................................................................................................................... 10
 INTRODUCCIÓN
Cabe destacar que los materiales suelen someterse a una variedad de
ensayos para conocer sus propiedades. De esta manera se intenta simular
las condiciones a las que van a estar expuestos cuando estén en servicio.
Dichos ensayos se clasifican en ensayos destructivos y no destructivos.
El ensayo no destructivo es cualquier tipo de prueba practicada a un
material que no altere de forma permanente sus propiedades físicas,
químicas, mecánicas o dimensionales. Estos implican un daño imperceptible
o nulo. Por otra parte los ensayos destructivos se producen por la rotura o
daño sustancial en la estructura del material.

Existen diferentes métodos de ensayos no destructivos los cuales se

basan en la aplicación de fenómenos físicos tales como ondas
electromagnéticas, acústicas, elásticas, emisión de partículas subatómicas,
capilaridad, absorción y cualquier tipo de prueba que no implique un daño
considerable a la muestra examinada.

El objetivo de estos ensayos es detectar discontinuidades superficiales

e internas en materiales, soldaduras, componentes en partes fabricadas.
Estos no ofrecen una gran cantidad de información comparados con los
ensayos destructivos, sin embargo tiene la ventaja, como su nombre los dice,
de no destruir lo ensayado, lo que hace que sean más baratos para el
propietario de la pieza. Su finalidad es verificar la homogeneidad del material
encontrando grietas o microfisuras en la pieza.

De esta manera los ensayos son realizados bajo procedimientos

escritos, que atienden a los requisitos de las principales normas o códigos de
fabricación, tales como el ASME, ASTM, API y el AWS entre otros.

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 CONTENIDO

ENSAYOS DESTRUCTIVOS

Se producen por la rotura o daño sustancial en la estructura del material

de los cuales existen varios tipos.

 Ensayo De Compresión:
Es poco frecuente en los metales y consiste en aplicar a la probeta, en
la dirección de su eje longitudinal, una carga estática que tiende a provocar
un acortamiento de la misma y cuyo valor se irá incrementando hasta la
rotura o suspensión del ensayo.

 Ensayo De Tensión:
Este es usado para medir la resistencia de un material cuando es
sometido a una fuerza cuasi estática aplicada de manera axial. Este ensayo
consiste en medir la deformación que sufre la fuerza a medida que se le
aplica la fuerza gradualmente, con el fin de conocer ciertas propiedades
mecánicas de materiales como su resistencia, rigidez, ductilidad, módulo de
elasticidad.

 Ensayo De Corte (Directo o Parcial):

La finalidad de estos ensayos de corte, es determinar la resistencia de
una muestra de suelo, sometida a fatigas y/o deformaciones que simulen las
que existen o existirán en terreno producto de la aplicación de una carga.
Este ensayo consiste en hacer deslizar una porción de suelo, respecto a otra
a lo largo de un plano de falla predeterminado mediante la acción de una
fuerza de corte horizontal incrementada, mientras se aplica una carga normal
al plano del movimiento.

 Ensayo De Torsión:
La torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo
cuando se le aplica un par de fuerzas.

El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por

medio de un dispositivo de carga y medir el ángulo de torsión resultante en el
extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de
comportamiento linealmente elástico del material.

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  Ensayo De Flexión:
Este ensayo consiste en someter a una deformación plástica una
probeta recta de sección plana, circular o poligonal, mediante el pliegue de
esta, sin inversión de su sentido deflexión, sobre un radio especificado al que
se le aplica una presión constante.

 Ensayo De Dureza:
Se define como la resistencia que ofrece un material a ser rayado o
penetrado por otro. La propiedad mecánica que determinamos a través de
los ensayos de dureza es la cohesión.

- Ensayo de dureza al rayado: Este método de dureza al rayado consiste en

practicar una serie de rayas sobre el mineral objeto de ensayo con el filo de
una serie de cuerpos de durezas diferentes

- Ensayo de penetración: Esta prueba consiste básicamente en penetrar la

probeta por medio de penetradores estándar, y bajo la acción de una carga
conocida.

-Ensayo de dureza por impacto: Se usa este ensayo con la finalidad de

analizar la capacidad de absorber energía por un material a la hora de ser
impactado.

 Ensayo De Resiliencia:
También llamado de impacto o choque, proporciona una medida de la
tenacidad del material e indirectamente de su ductilidad ya que en general
existe una correlación entre ambas características el valor numérico
obtenido, sin embargo, es similar al de la resiliencia por lo que también se
denomina ensayo de resiliencia. El valor obtenido en el ensayo constituye
una referencia válida para prever el comportamiento de los materiales frente
a cargas dinámicas variables y valorar si un material concreto será adecuado
en una determinada situación.

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

Son pruebas definidas con un cierto propósito a realizar en un

componente, pieza, material, entre otros. Sin que sea afectado el
funcionamiento del mismo, estas son de una gran utilidad ya que podrían
ayudar a clasificar las piezas inspeccionadas como funcionales o bien

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rechazarla en base a un criterio de aceptación el cual determine los
lineamientos de aceptación, rechazo.

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS EN AERONÁUTICA

 Ensayos por partículas magnéticas:

Los ensayos por partículas magnéticas son aquellos que se emplean
para identificar defectos o discontinuidades tanto superficiales como
subsuperficiales en material ferromagnéticos.

Se realizan mediante la aplicación de un polvo metálico en la superficie

a inspeccionar. El polvo metálico se aplica bajo la acción de un campo
magnético que provocará la acumulación del polvo en las discontinuidades.

Es un procedimiento muy rápido que se puede aplicar en superficies

ferromagnéticas independientemente de su tamaño.

 Ensayos por líquidos penetrantes:

Los ensayos por líquidos penetrantes se pueden realizar en cualquier
material que no sea poroso, tanto en materiales metálicos como no
metálicos. Estos ensayos sirven para detectar posibles imperfecciones en
piezas o estructuras.
Se realizan mediante la aplicación de un líquido humectante que
debido a la capilaridad penetrará en las discontinuidades que encuentre. Al
realizar la aplicación de un revelador se podrá extraer el líquido que haya
penetrado en alguna superficie.

 Ensayos por radiografía industrial:

Los ensayos por radiografía industrial son unos ensayos muy
comunes en la industrial de la aeronáutica. La radiografía industrial aplicada
a la aeronáutica es uno de nuestros servicios más demandados.

Este tipo de END nos sirve para identificar fallos internos en piezas,
componentes, soldaduras, entre otros. Es un tipo de prueba que se realiza
de forma muy habitual tanto en los procesos de fabricación de piezas, como
en las inspecciones de mantenimiento.

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 Funciona mediante la radiación electromagnética ionizante. Para su
realización se pueden aplicar distintos procedimientos. En SCI realizamos
tanto la técnica de radiografía convencional, como la radiografía con
acelerador lineal o la radiografía digital. También ofrecemos servicios de
digitalización de radiografías convencionales.

 Ensayos por ultrasonidos

Los ensayos por ultrasonidos funcionan mediante el fenómeno de
la reflexión de las ondas acústicas cuando localizan una discontinuidad
durante su propagación.

En algunas industrias aeronáuticas utilizan este tipo de END siguiendo

dos técnicas: el método tradicional mediante el uso de palpadores o el
método avanzado.

 Inspección visual en aeronáutica

Los ensayos por inspección visual sirven para identificar posibles
irregularidades en la parte exterior de una pieza o estructura a inspeccionar.
Este tipo de inspecciones se pueden realizar mediante la visión directa de un
inspector o con la ayuda de un boroscopio o videoendoscopio. Este tipo de
instrumentos nos ayudan a ver en aquellas zonas de difícil acceso para el ojo
humano. Nos permite prescindir del desmontaje de las estructuras para llegar
a zonas menos accesibles.
Este tipo de ensayo se aplica mucho en labores de inspección de
mantenimiento en la aeronáutica.

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  Aplicación de la termografía en la aeronáutica
Los ensayos no destructivos por termografía sirven para calcular la
temperatura de un objeto. Este tipo de ensayos nos permiten identificar
anomalías en la temperatura de una pieza o estructura.

En los ensayos no destructivos aplicados a la aeronáutica este tipo de

prueba nos ayudará a identificar posibles fugas, pérdidas de aislamiento o
fallos eléctricos.

Su peculiaridad más importante es que nos permiten identificar la

temperatura sin estar en contacto directo con el objeto a inspeccionar.

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 CONCLUSIÓN

Los ensayos que se realizan en los materiales aeronáuticos juegan un

papel esencial en el proceso de certificación de las aeronaves, por tanto en
la aeronavegabilidad de las mismas.

Los ingenieros que proyectan la estructura de los aviones deben

conocer cuáles son las características de resistencia mecánica del material
que aplican. Esto les permite seleccionar el material de construcción de
acuerdo con sus resultados de cálculo, esto es, de los esfuerzos que el
material debe ser capaz de soportar como lo son los ensayos destructivos
Son aquellos que producen daños o roturas a la pieza sometida al ensayo, y
tratan de averiguar el comportamiento del material frente a requerimientos de
tipo físico, por ejemplo: desgaste por rozamiento, dureza, esfuerzos de
tracción, de compresión, entre otros. La capacidad de soportar esfuerzos
físicos, otros tipos de pruebas son definidas con un cierto propósito a
realizar en un componente, pieza, material, entre otros. Sin que sea afectado
el funcionamiento del mismo como lo son los ensayos no destructivos

Utilizando los estos tipos de ensayos de materiales se puede

aprovechar la aplicación de un material o materiales para diversos usos así
como la determinación de un material adecuado para algún uso específico.

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 BIBLIORAFÍA

http://calimet.com.mx/pruebas-no-destructivas-monterrey

http://www.indutecsa.com/index.php/noticias/10-los-tipos-de-ensayos-no-
destructivos-mas-comunes

https://aeronautica.info/tecnicos-mantenimiento-aeronaves/mapa-del-
sitio/ensayos-de-materiales
https://www.scribd.com/doc/53985589/ENSAYO-DESTRUCTIVO
https://www.scribd.com/document/347665120/Tipos-de-Ensayo-Destructivos

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