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CASO DE ESTUDIO

Flujos de trabajo para la geomecánica y


optimización de la perforación mejoran las campañas
de perforación de pozos horizontales en Perú
Un equipo asesor multidisciplinario ayuda a Pluspetrol a superar
riesgos de perforación y a ahorrar alrededor de USD 2,78 millones por pozo
DESAFÍO Mitigación de cuestiones geomecánicas y propias de perforación
Determinar cómo minimizar los incidentes Pluspetrol Norte S.A. inició una serie de campañas de perforación de pozos horizontales en
de perforación relacionados con la los campos Yanayacu, Corrientes, Jibarito y Capahuari de la cuenca del Marañón, ubicada
geomecánica y las bajas velocidades de en la selva pluvial del norte peruano.
penetración (ROP) que provocaban una
pérdida promedio de 2,2 días por pozo y La perforación de pozos durante décadas anteriores enfrentó importantes problemas
costosas desviaciones de la trayectoria geomecánicos y de perforación. Era habitual que se efectuaran costosas desviaciones de la
del pozo. trayectoria del pozo. El tiempo no productivo (NPT) histórico promedio por pozo era de 2,2 días.
Los incidentes geomecánicos, que incluían atascamiento de tuberías, inestabilidad de pozos y
SOLUCIÓN pozos estrechos, representaban un 97% del NPT en pozos desviados y verticales, y el 69% del
Implementar un proceso integrado de NPT en los pozos horizontales previos. Anteriormente sólo se habían perforado cinco pozos
geomecánica y optimización de perforación. horizontales —todos ellos presentaban severidades de pata de perro agresivas— mediante
Desplegar por primera vez sistemas de motores convencionales de fondo de pozo que exigían maniobras de deslizamiento casi el
perforación rotativa direccional. 100% del tiempo. La remoción de recortes había resultado ineficaz, con lo cual se había reducido
aún más la ROP. Los componentes estacionarios habían creado fricción, lo cual también reducía
RESULTADOS
las ROP y provocaba atascamiento mecánico y por presión diferencial de la sarta de perforación
Se redujo significativamente el tiempo
y los empaques.
perdido por incidentes de perforación
relacionados con la geomecánica; se Debido a los cambios producidos en las condiciones de los yacimientos, en los avances
incrementaron las ROPs; se lograron tecnológicos y en las nuevas restricciones ambientales, Pluspetrol decidió implementar
objetivos de perforación que implicaron un nuevo enfoque.
5 a 9 días de adelanto con respecto
a lo programado. Se ahorraron Evaluación, previsión y 0

USD 2,78 millones por pozo. soporte multidisciplinarios


400
Para mitigar los riesgos de perforación,
reducir el NPT al mínimo posible y 800

“Los resultados logrados reducir los costos, Pluspetrol trabajó 1 200

constituyeron la sumatoria de los conjuntamente con los servicios


1 600
múltiples aspectos relacionados petrotécnicos de Schlumberger para
MD, m

el equipo de geomecánica. Al trabajar 2 000


con el proyecto, los cuales
en estrecha colaboración con el 2 400 Tiempo planificado
incluyeron la planeación cliente, los asesores proveyeron una versus profundidad
2 800 (límite técnico previo)
multidisciplinaria, el apoyo técnico evaluación multidisciplinaria global.
en geomecánica e ingeniería de Este flujo de trabajo único de 3 200

perforación, sistemas rotativos geomecánica y optimización de 3 600 Desempeño real


la perforación tuvo cuatro fases de la perforación
direccionales, fluidos de 4 000
principales: auditoría de datos, 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
perforación, emplazamiento Días desde el inicio de la perforación
modelado mecánico del subsuelo
de pozos y otras tecnologías.” previo a la perforación, modelado El enfoque multidisciplinario integrado permitió al operador
acceder a los objetivos 9 días antes de lo previsto.
Jaime Tapia durante la perforación y revisión
final del pozo.
Superintendente de perforación
Pluspetrol Norte S.A.

Geomecánica
CaSO DE ESTUDIO: Los flujos de trabajo de optimización para la geomecánica y la perforación mejoran las campañas
de perforación de pozos horizontales en Perú

Campañas de perforación previas Nueva campaña de perforación


(15 direccionales, 5 horizontales) (2 horizontales)
Gumbo, Pérdida de
10,5 h circulación, 38 h
4% 15%
Tubería atascada Pozo estrecho/
49% sobretensión
20%

Pérdida de circulación 0%
Zonas inestables 0%
Baja
ROP/barrena Los incidentes de perforación relacionados
7% con la geomecánica y el NPT en uno de los
campos se redujeron de aproximadamente
70% en los pozos previos —un promedio
de 2,2 días por pozo— a 15% en la nueva
Otros Otros, 198 h campaña, o un promedio de 0,75 días
24% 81% por pozo.

Para la auditoria de datos, el equipo de trabajo compiló, integró y analizó no presentaron incidentes relacionados con inestabilidad del pozo, no
todos los datos disponibles de geología, geofísica, geomecánica, produjeron atascamientos de la tubería, y sólo mostraron incidentes de
ingeniería de yacimientos e ingeniería de perforación. Como parte de la estrechez de perforación leves, los cuales se manejaron con facilidad en
planificación previa a la perforación, el equipo de trabajo llevó a cabo un la localización del pozo. En otro campo, el NPT histórico producido por
estudio geomecánico mediante la construcción de un modelo mecánico incidentes de perforación relacionados con la geomecánica cayó de
del subsuelo (MEM) unidimensional, que proporcionó una previsión con- aproximadamente 70% al 15%, o de un promedio de más de 2 días a
fiable de la estabilidad del pozo. Además, analizó la magnitud y orienta- menos de un día.
ción de los esfuerzos horizontales, efectuó un análisis de sensibilidad de
la trayectoria y evaluó los peligros potenciales inherentes a la perfora- La utilización del sistema RSS mejoró el desempeño de la perforación,
ción.Por último, creó una gráfica a partir de los datos medidos con la requirió menos conjuntos de fondo (BHAs) por pozo, aumentó la longitud
herramienta de planeación y manejo de la perforación DrillMAP* para total del pozo en 200–300 metros por pozo e incrementó la ROP a pesar
resumir los riesgos y brindar una guía sobre las medidas preventivas de la mayor longitud total de los pozos. Finalmente, Pluspetrol logró sus
que se debían adoptar durante la perforación. Durante la perforación, objetivos de perforación entre 5 y 9 días antes de lo programado, con lo
un especialista en geomecánica de Schlumberger comparó los datos cual se ahorró tiempo de equipo de perforación, se abrevió el tiempo de
provenientes del equipo de perforación con los pronósticos efectuados puesta en producción de los pozos y se aceleró el retorno de la inversión.
antes de la perforación para detectar las desviaciones y las condiciones Como resultado de ello, hubo una abrupta reducción de los costos.
inesperadas del pozo. Después de la perforación, los asesores se Anteriormente, los incidentes de perforación, pesca y pérdidas en los
reunieron con Pluspetrol para documentar los indicadores clave de pozos, además de las desviaciones de las trayectorias de los pozos,
desempeño, identificar las lecciones aprendidas y optimizar planes habían costado según lo estimado USD 2,38 millones (únicamente el
para pozos subsiguientes. costo de las desviaciones de las trayectorias había alcanzado
Además de la evaluación y el apoyo multidisciplinarios, Schlumberger USD 2,2 millones) por pozo. Con el nuevo enfoque, Pluspetrol no
recomendó reemplazar los tradicionales motores de fondo de pozo sólo eliminó alrededor de USD 2,36 millones de esos costos, sino que
por un moderno sistema de perforación rotativa direccional (RSS). además ahorró un importe adicional de aproximadamente USD 420 000
Durante un período de 3 años, Pluspetrol perforó siete pozos por pozo al lograr los objetivos antes de lo programado. Un ahorro neto
horizontales exitosos en la cuenca del Marañón. de aproximadamente USD 2,78 millones por pozo.

Ahorro de tiempo, aceleración del retorno


de la inversión, drástica reducción de costos
Al establecer las mejores prácticas de geomecánica y optimización
de la perforación, la compañía redujo de modo considerable el NPT
relacionado con la geomecánica. Los primeros dos pozos, por ejemplo, www.slb.com/geomechanics

*­ Marca de Schlumberger
Copyright © 2012 Schlumberger. Todos los derechos reservados. 12-DC-0073-esp

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