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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA

Cantidad de movimiento Página 1


FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA

"Año de la lucha
contra la corrupción
y la impunidad"

MECANICA DE FLUIDOS

DOCENTE:
ING. LUIS MIRANDA GUTIERREZ.
TEMA:
CANTIDAD DE MOVIMIENTO
ALUMNOS:
1.-ARIAS ESPINOZA GARY.
2.-ANYOSA ESTRADA YEFERSON
GIANMARCO.
3.-ZEGARRA SALAZAR MELANY
PAOLA.
4.-CABRERA BENDEZU PAOLA
ROCIO.

CICLO:
V-“C”

ICA – 2019

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INTRODUCCION.

La carrera de ingeniería civil es una rama muy amplia; en la actualidad


realiza todo tipo de proyectos los cuales incluyen toda clase de
conocimientos, que se adquieren a lo largo de la carrera; uno de los
conocimientos más grandes que debemos adquirir son la mecánica de
fluidos, esta rama es necesaria para todo tipo de proyectos: una vivienda
(instalaciones sanitarias), carreteras (canales), abastecimientos (diques,
tanques, compuertas), muros de contención, represas, pilares de
puentes, etc.

La rama de mecánica de fluidos, es compleja y conlleva varios temas y


subtemas que se deben estudiar de forma clara y comprensible; uno de
los temas más importantes es la ecuación de cantidad de movimiento,
la cual nos sirve para poder diseñar la estructura y calcular las fuerzas
de movimiento de un fluido que actúan en una estructura como un
puente, muro de contención, etc.

La ecuación de cantidad de movimiento es la magnitud física


fundamental de tipo vectorial que describe el movimiento de un cuerpo
en cualquier teoría mecánica.
En mecánica clásica, la cantidad de movimiento se define como el
producto de la masa del cuerpo y su velocidad en un instante
determinado. En mecánica de fluidos se define como la rapidez de
variación de la cantidad de movimiento en el volumen de control más el
flujo neto de cantidad de movimiento que sale del volumen de control.

El presente informe tiene como objetivo principal, aprender y analizar de


forma clara la ecuación de cantidad de movimiento, con el fin de poder
aplicar dichos conocimientos en la carrera de ingeniería civil.

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Se define a la cantidad de movimiento como el producto de la masa de un


cuerpo por su velocidad. El cambio en la cantidad de movimiento es
Cambio en el cantidad de movimiento = m(Δv)
En un sentido instantáneo
Cambio en la cantidad de movimiento = m(dv)

Δv 𝑚
Ahora, la ecuación 𝐹 = m. a = m Δt = ∆𝑡 ∆𝑉 se reacomoda en la forma
𝑚
= 𝑚 = 𝜌𝑄 F=m∆V=ρQ∆v
∆𝑡

ECUACION DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO APLICADA A


DEFLECTORES:
Aplicación de la cantidad de movimiento a deflectores constituye una parte
integral del análisis de muchas turbomaquinas tales como turbinas bombas y
compresoras esta sección se ilustra los pasos de dicho análisis
 la presión externa a los chorros fluidos es constante en todas partes de
modo que la presión en el fluido conforme se desplaza sobre un
deflector permanece constante
 la resistencia de fricción producida por la interacción de fluido-deflector
es insignificante de modo que la velocidad relativa entre la superficie del
deflector y la corriente del chorro permanezcan sin cambio un resultado
de la ecuación Bernoulli
 el esparcimiento lateral del chorro del plano se ignora
 las fuerzas de cuerpo, el peso del volumen de control es pequeño y será
ignorado
∑F = ρ𝑄𝑉2 − 𝜌𝑄𝑉1
La ecuación de cantidad de movimiento adopta la forma simplificada:

∑F = ρ𝑄(𝑉2 − 𝑉1 )
Flujo continuo no uniforme:
Si no se pueden suponer perfiles de velocidad uniforme sea

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∫𝐴 𝑉 2 𝑑𝐴 = 𝛽𝑉̅ 2

Donde se introdujo el factor de corrección por cantidad de movimiento 𝛽


expresada explícitamente como
∫ 𝑉 2 𝑑𝐴
𝛽=
𝑉̅ 2 𝐴
La ecuación de cantidad de movimiento para el flujo continuo con una entrada
y salida se escribe como

∑F = 𝜌𝑄𝛽(𝑉2 − 𝑉1 )

 Transporte de cantidad de movimiento bajo una


compuerta

Si una compuerta regula los niveles de flujo en un canal de pendiente sostenida


(figura 5), obliga la ocurrencia de profundidad subcrítica detrás de ella y
supercrítica delante. Un obstáculo en la corriente, como una compuerta,
produce un incremento fuerte en Fe/γ, por consiguiente, Fe/γ- senθ es positivo
y Mi - Mf también lo es. La diferencia Mi - Mf es positiva al igual que la diferencia
Fe/γ- senθ (figuras 5 y 6). El valor de esta diferencia es aún mayor en canales
con baja pendiente para los que senθ tiende a cero, valor que se alcanza en el
caso del canal horizontal (Vischer y Hager, 1998).

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Obsérvese que en las secciones que delimitan el volumen de control deben


cumplirse las hipótesis establecidas para la obtención de la ecuación de fuerza
específica: flujo permanente, incompresible, distribución uniforme de
velocidades en la sección, distribución hidrostática de presiones en la sección,
fuerzas de cuerpo debido únicamente a la aceleración gravitacional. Por este
motivo, la sección inicial debe corresponder a aquella donde se inicia la
subducción de la línea de corriente superior y la sección final, según las
mediciones de Ohtsu y Yasuda (1994), debe corresponder a la sección de la
vena contracta.

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 Transporte de cantidad de movimiento sobre un azud

Si un azud regula el nivel de aguas arriba de un canal de pendiente sostenida


(figura 7), se forma flujo subcrítico en el canal y flujo supercrítico a la salida del
vertedero. Un obstáculo en la corriente, como un azud, produce un incremento
fuerte en Fe/γ, por consiguiente, Fe/γ- senθ es positivo (figura 7) y Mi -
Mf también lo es (figura 8), y su valor se incrementa a medida que la inclinación
del canal disminuye. La sección inicial corresponde a aquella donde la línea de
corriente inferior inicia su ascenso desde el fondo del canal, y la sección final
coincide con aquella donde las líneas de corriente no tienen curvatura y son
paralelas al fondo del canal a la salida del vertedero.

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Ejemplo 1:

Un chorro de agua de 2pulgada de diámetro que tiene velocidad de 30 se


desvía 90°con una paleta curvada como cuando se observa en la figura el
chorro fluye libremente en la atmósfera en un plano horizontal calcule las
fuerzas X y Y que el agua ejerce sobre la paleta.

SOLUCION

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𝐹𝑥 = 𝑝𝑄(𝑣2𝑋 − 𝑣1𝑥 )

𝑅𝑥 = [𝑝𝑄(0 − (−𝑣1 )]
Sabemos que
𝑝𝑖𝑒
𝑄 = 𝐴. 𝑣(0.00545𝑝𝑖𝑒 2 ) (20 ) = 0.109𝑝𝑖𝑒 3 /𝑠
𝑠
𝑠𝑙𝑢𝑔𝑠 2
Entonces se supone que: 𝑝 = 1.94 ⁄𝑝𝑖𝑒 3 = 1.94 𝑙𝑏. 𝑠 ⁄𝑝𝑖𝑒 4

1.94𝑙𝑏. 𝑠 2 0.654𝑝𝑖𝑒 3 30𝑝𝑖𝑒𝑠


𝑅𝑥 = 𝑝𝑄𝑣1 = 𝑥 𝑥
𝑝𝑖𝑒 4 𝑠 𝑠
𝑅𝑥 = 𝑂. 654 𝑙𝑏
Para la dirección Y, se supone 𝑣2 = 𝑣1 la fuerza es:

𝐹𝑌 = 𝑝𝑄(𝑣2𝑋 − 𝑣1𝑥 )

𝑅𝑌 = [𝑝𝑄(𝑣2 − 0]
𝑙𝑏.𝑠2 𝑝𝑖𝑒 3 𝑝𝑖𝑒
𝑅𝑌 = 1.940 4 𝑥0.654 𝑥30
𝑝𝑖𝑒 𝑠 𝑠

𝑅𝑦 = 0.654𝑙𝑏

𝑅𝑦 = 38.06𝑙𝑏

Ejemplo 2:
Encontrar la fuerza ejercida por la boquilla sobre la tubería de la figura.
Despreciar las perdidas. El fluido es aceite de peso específico relativo
0.85, y P1 = 6 kg/cm2.

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SOLUCION
i. Para determinar el caudal en volumen se escribe la ecuación de
Bernoulli aplicada a la sección 1 anterior a la boquilla y a la sección 2
aguas abajo del extremo de la tobera la expresión es nula.

𝑣12 (6)(104 ) 𝑉22


𝑍1 + + = 𝑍2 + +0
2𝑔 (0.85)(103 ) 2𝑔

 Como Z1 =Z2 ,y V2 = (D1/D2)2V1 = 9 V1 , sustituyendo:

𝑉1 (6)(104 )
(1 − 81) + =0
2𝑔 (0.85)(103 )

𝑉1 = 4.16 𝑚/𝑠𝑒𝑔

𝑉2 = 37.44 𝑚/𝑠𝑒𝑔

𝜋(752 ) −6
𝑄 = 4.16 10 = 0.0184 𝑚3 /𝑠𝑒𝑔
4

I. Sea fig. (b) la fuerza ejercida sobre el cuerpo libre del líquido por la
boquilla; entonces

𝐹1 − 𝐹𝑥 = 𝜌𝑄(𝑉2 − 𝑉1)

𝜋(752 ) −6 1000
(6)(104 ) 10 − 𝑃𝑥 = (0.85)(0.0184)(37.44 − 4.16)
4 9.81

𝐹𝑥 = 212.01385 𝑘𝑔

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. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

 Potter MERLE, David. Mecánica de Fluidos – tercera


edición,(2002) México

 Chereque Moran, WENDOR 1987-MECANICA DE


FLUIDOS I. Lima – Perú. Pag. (86-93)

 Victor L. Streeter. Mecánica de Fluidos – cuarta Edición, 1970


México. Pág. (141-149)

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