Construcción Vial

Luis Amigo A.

Taller de Prevención de Riesgos en Área Productiva.

Instituto IACC.

06-09-2019
 Desarrollo

Explique un proyecto de construcción vial:

1. Determine los requerimientos de maquinaria según el proyecto seleccionado.

Desarrollo
1.- Descripción del proyecto y necesidad de maquinaria

El proyecto vial Ex Ruta 5 – Sector I, comuna de San Francisco de Mostazal y Sector II comuna de
Rancagua hace parte del mega proyecto vial definido por el gobierno de Chile, que pretende mejorar la
infraestructura que comunica las comuna de San Francisco de Mostazal con Rancagua, la cual partirá
desde 1,5 Km antes del cruce H-111 y la Ex R5. El Sector I, en cuestión del presente EIA contempla la
construcción de 8,3 kilómetros, en doble calzada, la construcción de dos pares de vías laterales, así
como un número considerable de barandas de protección ruteras. Como se mencionó anteriormente, el
proyecto vial parte del municipio de San Francisco de Mostazal, pasa por los municipios de Graneros, y
termina en el municipio de Rancagua, aproximadamente 2,5 Km del paso urbano del municipio de San
Francisco de Mostazal, y 11 Km. Del centro urbano de Rancagua. El presente proyecto incluye además la
construcción de pavimentación de las vías que conduce al casco urbano del municipio de San Francisco
de Mostazal y Rancagua en una longitud total de 13,5 km.

Localización
El proyecto Ruta 5 Sur entrada Rancagua - Sector I, tiene jurisdicción en la municipalidad de San
Francisco de Mostazal, Graneros y Rancagua. La vía inicia en cercanías del casco urbano del municipio de
San Francisco de Mostazal en el Km 90 de la carretera actual Ruta 5 Sur. A 1,7 km aproximadamente de
su inicio se encuentra la entrada que permitirá el desvío de los vehículos que van hacia Rancagua o hacia
San Francisco de Mostazal (hacia esta última por la Concesión Panamericana). Luego el proyecto ingresa
por la vereda Poniente, bordeando el costado poniente urbano de San Francisco de Mostazal,
ascendiendo hasta cota 600 msnm para atravesar el eje poniente mediante una vía asfaltada con
carpeta reforzada para ingresar posteriormente hacia la ruta H-111 hasta alcanzar la actual carretera H-
10. El Sector II lo comprende el tramo de la R5 entre los Kilómetros 110 y 122, entre Kennedy y la
carretera del cobre, VI región. La tercera vía se preparará en carpeta reforzada de asfalto, vereda
poniente con un total de 11 kilómetros de la comuna de Rancagua.

Tipología de la vía
Principalmente constituida por una vía pavimentada en triple calzada, con velocidad de diseño de 120
k/h y radios mínimos de 235 m y pendiente máxima del 7 % en el tramo entre San Francisco de Mostazal
y Rancagua y con velocidad de diseño de 100 k/h y radios mínimos de 315 m y pendiente máxima del
6,5 % en el tramo entre la entrada norte de Rancagua y paso sobre nivel de conexión carretera del
Cobre H-29.
Instalación de infraestructuras temporales
Se tiene previsto la instalación de un campamento industrial, ubicado más o menos en el Km 114 de la
R5. Este campamento comenzara a operar desde el inicio del proyecto y tendrá capacidad de más o
menos 50 trabajadores entre personal de camino, ingenieros y operarios de maquinaria en tiempo de
trabajo entre las 8 am. Y 18:00 hrs. Estos campamentos contarán con un comedor, con sus respectivas
baterías sanitarias, oficinas, enfermería, bodega, áreas de acopio de materiales, talleres y zona de
parqueo de maquinaria y equipos pesados.

Maquinarias a utilizar según actividad

Excavación: Es la remoción con maquinaria pesada de material por debajo del nivel final del
pavimentación o asfalto hasta las líneas y cotas especificadas en los planos. Se utilizarán
retroexcavadoras, siempre y cuando los equipos y materiales no causen daños a infraestructuras
existentes en el entorno de la obra.

La compactación: relleno de suelos con material de estabilización que se hará por medio de equipos
manuales o mecánicos, rodillos apisonadores o compactadores vibratorios, y con el equipo vibratorio
que mejor se adapte a las condiciones de la obra, a la humedad óptima del material, con el fin de
obtener el porcentaje de compactación mínimo.

2.- Entregue un listado de seis riesgos propios del proyecto seleccionado (tres riesgos de operatividad de
maquinaria y tres ejecuciones de labores manuales) y para cada riesgo una medida de protección.

Actividad Riesgos Laborales Lesión Medidas

Excavación profunda-  Caída del conductor al  Contusiones y  Uso de EPP como
retroexcavadora. subir o bajar del cortes. zapatos de
camión.  Mutilaciones de seguridad, casco,
 Recibir golpes o quedar miembros por guantes.
atrapado con la carga atrapamiento con  Respetar
cuando se mueve el sistema procedimiento
brazo para cargar el motorizado. seguro de
camión.  Lesiones graves o trabajo.
 Vuelco de muerte por  Delimitar
la retroexcavadora por volcamiento. claramente los
acercamiento excesivo límites del
a zanjas, terraplenes, camino.
etc.  Trabajar con luz
suficiente.
Compactación del  Vuelco de  Fracturas por  Uso de EPP como
terreno- compactadora la compactadora por volcamiento. zapatos de
motorizada acercamiento excesivo  Heridas y seguridad, casco,
a zanjas, terraplenes, contusiones. guantes.
 Muerte.  Respetar
 etc. procedimiento
 Aplastamiento con el seguro de
rodillo. trabajo.
 Delimitar
claramente los
límites del
camino.
 Trabajar con luz
suficiente.
 Delimitar áreas
de trabajo para
restringir paso de
peatones.
Asfalto- Máquina de Vuelco de  Quemaduras de  Uso de EPP como
asfalto la compactadora por diferentes grados. zapatos de
acercamiento excesivo  Fracturas de seguridad, casco,
a zanjas, terraplenes, distinta gravedad. guantes.
etc.  Muerte por  Respetar
Quemaduras de aplastamiento. procedimiento
diferentes grados con seguro de
material caliente. trabajo.
 Delimitar
claramente los
límites del
camino.
 Trabajar con luz
suficiente.
 Delimitar áreas
de trabajo para
restringir paso de
peatones.
Excavación con pala Sobreesfuerzos por  Discopatias  Uso de EPP
malas posturas forzadas  Dolor zona lumbar como zapatos
y repetitivas.  Golpes y de seguridad,
contusiones. casco, guantes.
 Respetar
procedimiento
seguro de
trabajo.
 Utilizar
métodos
mecánicos.
 Respetar
descansos.
Carga manual de sacos Sobreesfuerzos por  Discopatias  Respetar MMC
malas posturas forzadas  Dolor en zona  Utilizar medios
y repetitivas, lumbar mecánicos o
 condiciones de los carretilla para
caminos de acceso a la transporte de
zona de trabajo. cargas sobre 25 Kg.
 Capacitaciones
 Supervisión
Perforación manual con Sobreesfuerzos por  Discopatias  Uso de EPP como
picota malas posturas forzadas  Contusiones zapatos de
y repetitivas.  Lesiones seguridad, casco,
Contuciones. musculoesqueléti guantes.
cas.  Respetar
procedimiento
seguro de trabajo.
 Utilizar métodos
mecánicos.
 Respetar
descansos.

Bibliografía

1.- IACC (2013). Construcción vial. Taller I de Prevención de Riesgos en Área Productiva. Semana 8.

2.-