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12 pasos
5s- fundamentos
Consulta manual de servicio
Seguridad en el trabajo
Modelos-motocicletas actuales
Metrología
Micrómetro
Auto capacitación servicio expreso
Sistemas de frenos
Neumáticos
Sistemas de trasmisión
Suspensión-dirección-chasis
Sistemas de alimentación
Filtro de aire
Calibre de pie de rey
Herramientas de precisión
Elementos de fijación
Mantenimiento periódico
Primera revisión
12 pasos
Los doce pasos de la cultura honda son importantes para garantizar una buena
satisfacción al cliente y poder tener una armonía en el trabajo, estos doce
pasos marcan las pautas necesarias para satisfacer al cliente y lograr que
nuestra concesionaria se la mejor, empezando por tener un horario de visitas
donde cada cliente tenga su espacio para ser atendido, hasta el último paso
que es la encuesta sobre el servicio presado
12 pasos
5s- fundamentos
Las 5 s son
Seiri = organización
Seiton= orden
Seiso= limpieza
Seiketsu= higiene
Shitsuke= disciplina
Son documentos fabricados por honda para dar unos lineamientos o pautas a
seguir en los mantenimientos que se realicen a las motocicletas, contiene
información detallada de cada parte de la motocicleta y que precauciones se
deben de tener al momento de manipular fluidos o herramientas que se
requieran en el mantenimiento, cada capítulo tiene un índice que facilita su
ubicación, y cada parte del motor se encuentra ilustrada lo cual facilita su
ensamblaje,
Seguridad en el trabajo
Para desarrollar una actividad en el taller se deben de tener en cuenta las
normas de seguridad en el trabajo, están diseñadas para que el empleado
desempeñe sus labores de una manera adecuada y evite accidentes laborales,
a largo o a corto plazo. Ejemplo reparación de un motor de XR 150 debe de
tener anteojos de protección, protector de oídos, uniforme, botas de seguridad
y guantes.
Modelos-motocicletas actuales
Este módulo tiene como objetivo dar a conocer información detallada de la
línea de motocicletas que honda tiene actualmente en el mercado, y dar a
conocer la utilización que se le puede dar a cada motocicleta, cada una está
desarrollada para cierto terreno y para cara gusto del cliente
Metrología
Siendo la metrología la ciencia de las mediciones, este curso permite tener un
acercamiento con el sistema como se manejan las medias, comprender los
números decimales, conocer el metro y su utilización en el mundo de la mecánica.
Micrómetro
El micrómetro es un instrumento de medición, su precisión
al momento de tomar medidas lo convierte en una
herramienta muy útil, se pueden encontrar convencionales,
manuales, de aguja, digitales, hay varias gamas de medida
como lo son :
De cero a 25mil milímetros
De 25 a 50 milímetros
De 50 milímetros a 75 milímetros
De 75 milímetros a 100 milímetros
Hay varios tipos de micrómetro cada uno se utiliza
dependiendo del área que se necesité medir algunos son;
Para mediciones externas
Modelos con varillas intercambiables, los de cuerpo que
utilizan diferentes puntas dependido del área a medir,
puntas en v, con puntas cónicas.
Para mediciones internas
Se utiliza para medir roscas y engranajes
Punta tipo calibre, para oficios pequeños, tubular
Para realizar la medición el micrómetro se realiza en dos
etapas se verifica cual es la división de la escala del cilindro
que está más cerca de la superficie del tambor la segunda
etapa se verifica cual división de la escala del tambor
coincide con la línea de referencia del cilindro al final se
suman las lecturas del cilindro y el tambor.
Neumáticos
El neumático es pieza muy importante una motocicleta
su función principal es sostener el peso de la
motocicleta, este trasmite la fuerza del motor al suelo,
sus partes son banda de rodamiento, pared lateral,
talones, carcasa.
Hay diferentes labrados de neumáticos cada modelo
está diseñado para ciertos terrenos, si se usa
adecuadamente su desempeño va a ser excelente,
existen dos tipos de neumáticos los neumáticos
convencionales o radiales los convencionales se utilizan
en motocicletas que no superan los 200 centímetros
cúbicos y los radiales se utilizan para cilindradas 200
hacia arriba pues estos cuentan con recubrimientos
especiales para soportar altas velocidades, para su
instalación uno de ellos requiere de una recamara
interna y el otro no, cada neumático cuenta con una
información a su costado describe su nomenclatura.
Suspensión-dirección-chasis
El sistema de suspensión fue diseñado para garantizar una buena
relación entre los neumáticos y el suelo evitando daños en los
neumáticos o demás componentes de la motocicleta. y proporcionar al
conductor una estabilidad y una comodidad al conducir, el sistema de
suspensión está equipado en la parte delantera y en la parte trasera,
bien sea con sistemas de resortes o sistemas telescópicos. Este sistema
de tubos telescopios cargados con aceite, es el sistema que más se
utiliza en las motocicletas de esta época.
La suspensión de doble acción controla la velocidad del sistema de
amortiguación.
Los tipos de suspensión trasera son tipo convencional, tipo mono
amortiguada, tipo pro-link, tipo unit pro-link suspensión trasera con
nitrógeno el cual no permite la formación de burbujas de aire. Y
amortiguadores traseros de gas.
Filtro de aire
Es el encargado de eliminar las partículas de suciedad
Que se encuentran en el aire aspirado por el motor, si
estas partículas ingresar al motor pueden causar
desgaste prematuro en las partes internas y mal
funcionamiento de las mismas, para evitar que dichas
partículas ingresen al motor se le debe de realizar un
mantenimiento periódico al filtro de aire en el cual se
verifica su buen funcionamiento si se encuentra muy
sucio o roto debe de ser reemplazado.
Hay tres tipos de filtro de aire
Elemento de espuma de poliuretano
Este filtro se puede lavar con jabón neutro y se
empapa con una película de aceite para mejorar su
rendimiento y asegurar una larga vida del filtro
Herramientas de precisión
Las herramientas de precisión son muy importantes al
momento de realizar un mantenimiento a un motor
honda, para su uso se deben de tener un trato
especial con ellas.
- Calibre pie de rey
- Micrómetro
- Reloj comparador se utiliza para medir diámetros
internos, conicidad, ovalizacion, escalonadas,
- Calibre de espesores se utiliza para verificar juegos
de planitud
- Llave dinamométrica; al momento de alcanzar el
torque la llave emite un sonido, el ajuste corecto de
las tuercas y tornillos es muy importante, siempre
se debe de justar siguiendo las especificaciones del
manual, para evitar daños en las roscas internas el
y en los tornillos teniendo presente que si el tornillo
presenta corrocion o esta engrasado el par de
apriete debe de ser verificado, para no causar
daños.
Elementos de fijación
Los elementos de fijación son ampliamente utilizados
para realizar trabajos en las motocicletas, por la
instalación fácil, fácil cambio de piezas, hay muchos
tipos de fijadores tuercas, tornillos, prisionero etc,.
Siempre que se quiera instalar un elemento de
fijación se debe verificar en el manual su torque, pues
según la fabricación de cada elemento de fijación va a
ser la fuerza que se le pueda ejercer.
Mantenimiento periódico
El mantenimiento se realiza a una motocicleta
periódicamente, esta compuesto por una seria de
pasos que se deben cumplir uno a uno para lograr un
buen resultado, de igual manera se debe de tener
presente alguna anomalía que presente el cliente, la
cual debe de ser coregida.
Entre estos pasos esta.
-Verificar el tanque de combustible
- ajuste del acelerador, y guayas en general
- ajuste de bujía
- ajuste de válvulas
Para cada paso de estos se debe de tener presente el
manual de servicio y cumplir con cada especificación
que pide el manual.
Primera revisión
En este momento de debe de haber fallas pues es la primera inpresion
la que nos va a asegurar un buen proceso entre el cliente y la empresa,
honda recomienda un plan de mantenimiento para cada motocicleta
descritos en la tabla de manteniento.
1 olgura válvulas
2 cadena de trasmisión
3 sistemas de frenos
4 pedal de freno