PROPIEDADES-MECANICA-METAFISICA-29 Ultimo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
SAN AGUSTIN
INGENIERIA DE PROCESOS
ESCUELA PROFESIONAL
DE ING.METALURGICA
METALURGIA FISICA II
U
 PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS ACEROS
N
INTEGRANTES:
o MAMANI CRISTOBAL WILLY
o APFATA NINASIVINCHA RAUL
o ALA ANDIA JUAN RODRIGO
o CASTRO ILATAYPE JUNIOR
S DOCENTE:
ING. GERMAN RODRIGUEZ
A
AREQUIPA – 2018
METALURGIA FISICA II INGENIERIA METALURGICA- UNSA
 COORDINADOR
 MAMANI CRISTOBAL WILLY
El coordinador de trabajo estableció e hizo cumplir con la

información de los semiconductores.
Ordeno que cada integrante del equipo cumpla su tarea de forma

efectiva y eficiente para alcanzar los objetivos.
 SISTEMATIZADOR
 APFATA NINASIVINCHA RAUL
Busco que todos los integrantes del grupo cumplan con la recopilación
de información sobre los semiconductores
Recolecto información de cada integrante de grupo
Sistematizo la información recopilada por todos los integrantes del
grupo
 GESTOR DE CALIDAD
 ALA ANDIA JUAN RODRIGO
Recopilo más información
 DINAMIZADOR
 CASTRO ILATAYPE JUNIOR
Evaluó la dinámica en el grupo, sobre las aportaciones de ideas.
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Índice
1. OBJETIVOS............................................................................................ 4
1.1 OBJETIVOS GENERALES .................................................................. 4
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS................................................................... 4
2.1 INTRODUCCION ............................................................................. 4
2.1.1 Límite elástico y Resistencia a la tracción................................. 5
2.1.2 Módulo de elasticidad longitudinal o Módulo de Young ........ 10
2.1.3 Aptitud al doblado ................................................................. 22
2.2 CONCLUSION ............................................................................... 23
2.3 Referencias .................................................................................. 23
ANEXOS ................................................................................................. 24
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Propiedades mecánicas
De los aceros
1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVOS GENERALES
 Conocimiento de las propiedades mecánicas

 Comportamiento de los aceros
 El uso de los aceros de los aceros de acuerdo a sus propiedades
2 FUNDAMENTOS TEÓRICOS
2.1 INTRODUCCION
Debido a sus propiedades, en la ingeniería y como material de construcción, el

acero es posiblemente el más importante en el mundo.
Las propiedades del acero más importantes son
 la confortabilidad
 durabilidad,
 resistencia a la tracción
 buena resistencia a la fluencia,
 buena conductividad térmica, y, para los aceros inoxidables, la resistencia
a la corrosión.
Al seleccionar un material para una aplicación en particular, los ingenieros deben
estar seguros de que será adecuado para las condiciones de carga y los desafíos
del medio ambiente al que será sometido durante su servicio. Comprensión y
control de las propiedades de un material es esencial.
Las propiedades mecánicas del acero pueden ser cuidadosamente controladas a

través de la selección de una composición, de los productos químicos, el
procesamiento y el tratamiento térmico, que conducen a su micro estructura final.
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Las aleaciones y el tratamiento térmico utilizado en la producción de acero en el

resultado de diferentes valores de las propiedades y los puntos fuertes y las
pruebas deben ser realizadas para determinar las propiedades finales de un acero
y para garantizar el cumplimiento de las normas respectivas.
Hay muchos sistemas de medición utilizados para definir las propiedades de un
acero dado. Por ejemplo, el límite elástico, la ductilidad y la rigidez se determinan
mediante ensayos de tracción. La dureza se mide mediante pruebas de impacto y
la dureza se determina midiendo la resistencia a la penetración de la superficie de
un objeto duro.
La prueba de tensión es un método de evaluación de la respuesta estructural de
acero para las cargas aplicadas, con los resultados se expresaron como una
relación entre el estrés y la tensión. La relación entre el estrés y la tensión es una
medida de la elasticidad del material, y esta relación se conoce como módulo de
Young. Un alto valor del módulo de Young es uno de los establecimientos más
diferenciador del acero, está en el rango de 190 a 210 GPa, que es
aproximadamente tres veces el valor del aluminio.
Introducción A menudo, los materiales están sujetos a fuerzas (cargas) cuando se

utilizan.
Los ingenieros mecánicos calculan esas fuerzas y los científicos de materiales
cómo se deforman los materiales (alargan, comprimen, retuercen) o se rompen en
función de la carga aplicada, el tiempo, la temperatura y otras condiciones.
Los científicos de materiales aprenden acerca de estas propiedades mecánicas al
probar materiales. Los resultados de las pruebas dependen del tamaño y la forma
del material a analizar (muestra), cómo se sostiene y la forma de realizar la prueba.
Es por eso que utilizamos procedimientos o estándares comunes, que son
publicados por la ASTM.
2.1.1 Límite elástico y Resistencia a la tracción
1. La determinación de las propiedades mecánicas en el acero, como el límite

elástico (fy), la resistencia a tracción (fu), así como de otras características
mecánicas del acero como el Módulo de Elasticidad (E), o el alargamiento
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máximo que se produce en la rotura, se efectuará mediante el anteriormente

definido ensayo de tracción normalizado en la UNE-EN 10002-1.
2. El valor de la tensión última o resistencia a la tracción se calcula a partir de

este ensayo, y se define como el cociente entre la carga máxima que ha
provocado el fallo a rotura del material por tracción y la superficie de la sección
transversal inicial de la probeta, mientras que el límite elástico marca el umbral
que, una vez se ha superado, el material trabaja bajo un comportamiento
plástico y deformaciones remanente.
3. Se adjunta tabla con los valores de la resistencia a la tracción, así como del
límite elástico y dureza, según la norma americana AISI:
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2.1.1.1 Aceros no aleados laminados en caliente:
Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)
Espesor nominal de la pieza, t (mm)
Tipo t ≤ 40 40 < t ≤ 80
Límite Resistencia a Límite Resistencia a
elástico, fy tracción, fu elástico, fy tracción, fu
S 235 235 360 < fu < 510 215 360 < fu < 510
S 275 275 430 < fu < 580 255 410 < fu < 560
S 355 355 490 < fu < 680 335 470 < fu < 630
En los siguientes apartados se definen las características resistentes para los

aceros con características especiales:
2.1.1.2 • Aceros soldables de grano fino, en la condición de

normalizado:
Tipo t ≤ 40 40 < t ≤ 80
S 275 N/NL 275 370 < fu < 510 255 370 < fu < 510
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S 355 N/NL 355 470 < fu < 630 335 470 < fu < 630
S 420 N/NL 420 520 < fu < 680 390 520 < fu < 680
S 460 N/NL 460 540 < fu < 720 430 540 < fu < 720
2.1.1.3 • Aceros soldables de grano fino, laminados termo

mecánicamente:
Tipo t ≤ 40 40 < t ≤ 80
S 275 M/ML 275 370 < fu < 530 255 360 < fu < 520
S 355 M/ML 355 470 < fu < 630 335 450 < fu < 610
S 420 M/ML 420 520 < fu < 680 390 500 < fu < 660
S 460 M/ML 460 540 < fu < 720 430 530 < fu < 710
2.1.1.4 • Aceros con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica:

t ≤ 40 40 < t ≤ 80
Tipo
S 235 J0W 235 360 < fu < 510 215 360 < fu < 510
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S 235 J2W 235 360 < fu < 510 215 360 < fu < 510
S 355 J0W 355 490 < fu < 680 335 470 < fu < 630
S 355 J2W 355 490 < fu < 680 335 470 < fu < 630
470 < fu <
S 355 K2W 355 490 < fu < 680 335
630
2.1.1.5 Aceros de alto límite elástico, en la condición de templado y

revenido:

Tipo t ≤ 40 40 < t ≤ 80
S 460 Q
S 460 QL 460 550 < fu < 720 440 550 < fu < 720
S 460 QL1
2.1.2 Módulo de elasticidad longitudinal o Módulo de

Young
Para los estadios iniciales donde la deformación es pequeña, ΔL/L0 <<1, se

obtiene experimentalmente que hasta que la fuerza aplicada F no alcance un
rango limitado, éste incremento ΔL de la probeta es proporcional a la fuerza
aplicada (F), a su longitud original (L0) e inversamente proporcional al área de su
sección transversal (A), es decir que:
F · L0
ΔL es proporcional a
A
A esta constante de proporcionalidad, o más bien a su inversa, se designan con

las letras E, o también con Y, y se les denomina Módulo de Young o Módulo de
Elasticidad longitudinal, y es una propiedad intrínseca de cada material.
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Sustituyendo en la expresión anterior, ésta quedaría como sigue:

1 F · L0
ΔL = ·
E A
Por otro lado, el cociente F/A representa el nivel tensional o la tensión normal de
la pieza σ, y el cociente ΔL/L0 es la deformación unitaria, ε, con lo que la
expresión anterior también puede escribirse de la forma siguiente,
σ=E · ε
que es la expresión conocida como Ley de Hooke.

El Módulo de Elasticidad o Módulo de Young, para el cálculo y diseño de
estructuras de acero en el rango elástico, toma convencionalmente el
siguiente valor:
4. E= 210.000 N/mm2
A continuación, en la tabla siguiente se indica el Módulo de Elasticidad o

Módulo de Young para otros distintos metales,
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Metal Módulo de Young, Y·1010 N/m2

Cobre estirado en frío 12,7
Cobre, fundición 8,2
Cobre laminado 10,8
Aluminio 6,3-7,0
Acero al carbono 19,5-20,5
. Acero aleado 20,6
Acero, fundición 17,0
Cinc laminado 8,2
Latón estirado en frío 8,9-9,7
Latón naval laminado 9,8
Bronce de aluminio 10,3
Titanio 11,6
Níquel 20,4
Plata 8,27
a) Estricción
Para explicar el concepto de estricción en el acero, se debe acudir de

nuevo al ensayo de tracción sobre la probeta cilíndrica normalizada. Así, se
conoce como período de estricción al que se inicia cuando, una vez se
supera el límite de fluencia, se produce una reducción gradual de la sección
en la zona donde ocurrirá la rotura, una deformación permanente, hasta
que se produce definitivamente el fallo. Es por tanto, un fenómeno que
ocurre durante la plasticidad del acero, y sobretodo típico de los aceros
suaves o dúctiles.
La estricción es la responsable del tramo de bajada en la curva tensión-

deformación, y hace que se llegue a la rotura cuando la carga es inferior a
la carga máxima aplicada, diferencia que se acrecienta con la tenacidad del
material.
b) Resiliencia
Mediante la Resiliencia se mide el grado de tenacidad o de ductilidad del

acero a una determinada temperatura (generalmente, se establecen
valores de resiliencia a temperatura ambiente, a 0ºC, o a temperatura de -
20ºC).
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El ensayo que proporciona el dato de la resiliencia del acero consiste en

el ensayo de flexión por choque sobre una probeta Charpa, que es una
probeta entallada de medidas normalizadas según la UNE 7475-1:1992.
Mediante dicho ensayo, la resiliencia, medida en julios (J), se determina a
una temperatura prefijada. Frecuentemente, las normas de producto exigen
que las probetas absorban una energía de impacto mayor que 27 J a una
temperatura de ensayo prefijada. A dicha temperatura se le denomina
entonces T27J.
De tal forma, los aceros se suelen designar identificando su tipo

mediante la siguiente nomenclatura que hace referencia a su límite elástico
y grado (referencia a la resiliencia), según el formato siguiente:
S YYY XX,
Donde,
YYY indica el límite elástico (en N/mm2)
XX indica las especificaciones de resiliencia de los distintos grados de
acero de acuerdo a la siguiente tabla:
Temperatura Resiliencia (J)
Grado
de ensayo (ºC) t ≤ 150 150 < t ≤ 250 250 < t ≤ 400
JR 20 27 27 -
J0 0 27 27 -
J2 -20 27 27 27
K2 -20 40 33 33
siendo t, el espesor nominal de la pieza en mm.
Ejemplo de denominación de acero según el criterio anterior es el S 275

JR.
c) Tenacidad a la fractura
La tenacidad a la fractura del acero define su capacidad a soportar

cualquier solicitación exterior sin que se origine ningún tipo de fractura en
el interior del material. Este es un concepto aparte de la tensión de rotura
del material, y ello es así porque, en ocasiones, la fractura se puede
producir con la aplicación de esfuerzos menores que los que marquen la
tensión de rotura del material, o incluso menores que su límite elástico. Y
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ello es debido porque interiormente el material puede contener pequeñas

grietas o defectos que son el germen del inicio de la fractura.
En efecto, supongamos una pieza sección A0 sometida a un esfuerzo F.
El valor de la tensión normal media en cualquier sección perpendicular al
esfuerzo sería σ = F/A0. Pues bien, si la pieza presenta una pequeña grieta
o defecto, como puedan ser inclusiones de elementos extraños, ocurre
entonces que alrededor de esta discontinuidad se produce un efecto
amplificador, un aumento del nivel de tensiones normal a que estaría
sometida la pieza.
Para calibrar cuánto se amplifica los niveles de tensiones alrededor de
una grieta o discontinuidad se define el Factor de Intensidad de
Tensiones, K, mediante la siguiente expresión general:
K=f · σ · √(π · a)
donde:
f = coeficiente adimensional o factor geométrico, que depende de la
fuerza aplicada y la geometría de la pieza;
σ = es el valor de la tensión normal aplicada;
a = es el tamaño del defecto. Si el defecto es superficial representa la
longitud total de la grieta, mientras que si la grieta es interior, representa la
mitad de su longitud.
Se denomina Tenacidad a la Fractura o intensidad del esfuerzo

crítico, Kc, al valor de K requerido que origina el proceso de fractura en el
interior del material, comenzando en el extremo de la grieta y propagándose
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hasta alcanzar la superficie de la pieza ocasionando su fractura. Es decir,

que la fractura ocurre cuando K > Kc. El valor numérico de Kc dependerá
del espesor de la pieza considerada.
d) Dureza Brinell
La dureza es una propiedad que mide la capacidad de resistencia que

ofrecen los materiales a procesos de abrasión, desgaste, penetración o de
rallado. Para medir la dureza de un material se emplea un tipo de ensayo
consistente en calibrar la resistencia de un material a la penetración de un
punzón o una cuchilla que se usa como indentador. Este indentador
usualmente consta en su extremo, o bien de una esfera, o bien de una pieza
en forma de pirámide, o en forma de cono y que está compuesto de un
material mucho más duro que el acero que se está midiendo. La
profundidad de la entalla que produce en el acero al ser rallado por este
penetrador nos dará una medida de la dureza del material.
Existen varios métodos para calibrar la dureza de un material, siendo el

método Brinell y el método Rockwell los más comunes.
El método Brinell (ASTM E10) es un tipo de ensayo utilizado para

calcular la dureza de los materiales. Consiste en una esfera de 10 mm de
diámetro, usualmente de un acero endurecido, que se presiona contra la
superficie del material objeto de estudio bajo una carga estática de 3.000
kg. El tamaño de la huella nos proporcionará una medida de la dureza,
denominada dureza Brinell, bajo estas condiciones del ensayo.
Para determinar el valor de la dureza Brinell se emplea la ecuación

mostrada en la figura siguiente:
Pagina 15
donde:
F, es la carga a utilizar, en Kp
D, es el diámetro de la bola (indentador), en mm
d, es el diámetro de la huella dejada en superficie, en mm
A continuación, en la siguiente tabla se indica, entre otras propiedades

mecánicas, los valores de dureza para distintos tipos de acero:
e) Plasticidad
Es la capacidad que tiene el acero de conservar su forma después de ser sometido
a un esfuerzo. Los aceros que son aleados con pequeños porcentajes de carbón,
son más plásticos.
Después del temple se efectúa el revenido, cuyo fin es el aumento de la

plasticidad(disminución de la fragilidad del acero con una disminución mínima de la
resistencia a la dureza adquirida durante el temple.
f) Fragilidad
La fragilidad es la facilidad con la que el acero puede ser roto al ser sometido a un
esfuerzo. Cuando el acero es aleado, con un porcentaje alto de carbón, tiende a ser
más frágil.
Los materiales frágiles, así, poseen poca o limitada elasticidad: son incapaces
de recuperar su forma original una vez sometidos a una fuerza que supere su
resistencia. De manera semejante, son poco dúctiles, es decir, carecen de la
capacidad de deformarse de cara a un esfuerzo sostenido en el tiempo.
Sin embargo, no deben confundirse fragilidad y dureza, ya que aluden a

propiedades distintas: la dureza tiene que ver con la resistencia de la superficie de
Pagina 16
un material a las deformaciones, mientras que la fragilidad alude a su capacidad

para fracturarse en partes pequeñas en lugar de deformarse.
g) Maleabilidad
La maleabilidad es la facilidad que tiene el acero para ser laminado. De esta manera,
algunas aleaciones de acero inoxidable tienden a ser más maleables que otras.
La maleabilidad es una propiedad presente en algunos materiales que permite la

obtención de delgadas láminas, sin que tienda a romperse. Esto significa que el
elemento puedo estirarse, doblarse, cortarse e incluso es posible ejercer una
enorme presión y éste no se romperá.
En relación a las construcciones elaboradas con láminas de acero, éstas se
encuentran en los galpones y bodegas. En este tipo de estructuras, las paredes de
acero han ido diseñadas de manera que su instalación sea fácil y liviana, por lo
que las láminas fueron compactadas gracias a la gran maleabilidad presente en el
acero.
La maleabilidad es una característica es fundamental en la elaboración de pisos
industriales, donde frecuentemente transitan maquinarias de gran peso y volumen,
por lo que es indispensable que el soporte sea resistente ante cualquier tipo de
carga. Por esta razón es que se utilizan los pisos industriales con parrillas ars 6 en
obras arquitectónicas destinadas como las pasarelas, plataformas peatonales y
descargas fluviales.
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Otra de las estructuras construidas bajo los beneficios de la maleabilidad del acero
son las vigas con perforaciones y las vigas sin perforaciones. Este tipo de material
estructural se utiliza en la construcción de viviendas y lugares que necesiten
estabilidad durante años.
Hierro, carbono, manganeso, aluminio y níquel. Estos cinco elementos son los
ingredientes de un nuevo material que, según los científicos de Corea del Sur que
lo han desarrollado, es tan resistente como el acero, pero más ligero y maleable.
Las características de este acero «de baja densidad».
h) Tenacidad
La tenacidad es el concepto que denota la capacidad que tiene el acero de resistir
la aplicación de una fuerza externa sin romperse.
Tiende a mejorar a medida que aumenta la temperatura. Un material tenaz puede

sufrir cierta deformación al absorber un impacto repentino, mientras que un material
muy tenaz poseerá una elevada resistencia a la deformación así como una elevada
ductilidad (habilidad para cambiar de forma sin llegar a quebrarse).
i) Soldabilidad
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La soldabilidad mide la capacidad de un acero que tiene a ser soldado,

y que va a depender tanto de las características del metal base, como del
material de aporte empleado.
Un parámetro útil para evaluar la soldabilidad de los aceros es el

concepto de CARBONO EQUIVALENTE (CEV), que equipara las
soldabilidades relativas de diferentes aleaciones de acero y las compara
con las propiedades de un acero al carbono simple.
El Código API 1104- A B presenta la ecuación desarrollada por el

Instituto Internacional de Soldadura, y cuya expresión es la siguiente, donde
los contenidos de los elementos químicos se expresan en tanto por ciento
(%):
Mn Cr + Mo + V Ni + Cu
CEV = C + + +
6 5 15
A medida que se eleva el contenido equivalente de carbono, la

soldabilidad de la aleación de acero que se trate decrece.
Aunque esta ecuación fue inicialmente desarrollada para caracterizar la

tendencia a la fisuración por hidrógeno en chapas de acero, también se ha
venido utilizando para evaluar el endurecimiento del acero basado en su
composición química.
Como regla general, un acero se considera soldable si el carbono

equivalente, obtenido según la fórmula anterior, es menor a 0,4%.
No obstante, este parámetro no es suficiente para evaluar la soldabilidad

de los distintos aceros, dado que la soldabilidad no depende sólo de la
composición química del acero, sino que existen otros factores como puede
ser el espesor de la junta, un factor que va a condicionar la elección de la
temperatura de precalentamiento y/o tratamientos térmicos post-soldadura,
o la adecuada elección del material de aporte. Otros aspectos como la
historia térmica del material y tensiones mecánicas desarrolladas antes,
durante y después de realizada la unión, van a influir también en la
soldabilidad del acero.
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Diagrama de Graville
La figura anterior muestra el diagrama de Graville, el cual resulta una

herramienta útil para evaluar la soldabilidad de los aceros. El valor del CE
(%), como ya se ha dicho, va a medir la susceptibilidad a la fisuración en
frío del metal base en la zona afectada por el calor (ZAC) debido a la
soldadura. Como se vio, mayores %C va a significar un aumento del riesgo
que se produzca una fisuración en frío.
Otra información a extraer del diagrama de Graville es la posibilidad de

comprobar la necesidad de tener que realizar algún tipo de
precalentamiento o tratamiento térmico post-soldadura basada en la
composición química (no considera espesor), dado que en la misma gráfica
se indica la relación entre %Carbono y el CE% del metal base.
Pagina 20
En función en qué zona se encuentre el metal base objeto de soldadura,

se pueden considerar tres zonas distintas, a saber:
- Zona I: Aceros de bajo carbono y bajo endurecimiento no susceptibles

a fisuras, y por lo tanto de fácil soldabilidad.
- Zona II: Aceros con mayor porcentaje de carbono y bajo

endurecimiento. En esta zona el riesgo a fisuras en la ZAC es mayor, pero
en parte puede ser evitado mediante el control de la velocidad de
enfriamiento, gracias a que se realice un aporte térmico después de
realizada la soldadura, o bien, se realice un precalentamiento previo más
ligero.
- Zona III: Es la zona de más difícil soldabilidad. La ocupa los aceros con
elevado porcentaje de carbono y alto endurecimiento, lo que origina la
formación de microestructuras susceptibles a fisuras.
Desde el punto de vista de selección de parámetros de soldadura este

diagrama indicaría que si por su composición química un acero se ubica en
la Zona II, entonces implicaría que su soldadura debe involucrar el uso de
procesos de bajo hidrogeno y precalentamiento, mientras que si un acero
es ubicado en la Zona III se deben aplicar procesos de bajo hidrógeno,
precalentamiento y tratamientos térmicos post-soldadura, todo ello con el
fin de mejorar la calidad final del cordón de soldadura realizado.
j) Resistencia al desgarro
La resistencia al desgarro laminar del acero se define como la

resistencia a la aparición de fisuras en piezas soldadas sometidas a
tensiones de tracción en dirección perpendicular a su superficie.
Para evitar el desgarro laminar, se deberá reducir en lo posible dichas

tensiones mediante un proyecto adecuado de los detalles constructivos
correspondientes.
También se puede emplear otros tipos aceros que son poco

susceptibles a este defecto, tales como los aceros con resistencia
mejorada a la deformación en la dirección perpendicular a la superficie del
producto, y que son aquellos que cumplen con unos valores mínimos de
estricción mostrados en la siguiente tabla, y que han sido obtenidos
Pagina 21
sometiendo al producto a un ensayo de tracción en la dirección del

espesor.
Tabla de Grados y Valores mínimos de estricción
Estricción (%)
Grado Valor mínimo medio de
Valor mínimo individual
tres ensayos
Z 15 15 10
Z 25 25 15
Z 35 35 25
2.1.3 Aptitud al doblado
La aptitud al doblado es un índice de la ductilidad del material, y se define por la

ausencia o presencia de fisuras en el ensayo de doblado. La aptitud al doblado
es una característica opcional que debe verificarse sólo si lo exige el pliego de
prescripciones técnicas particulares del proyecto o si lo indica el pedido.
La determinación de la aptitud al doblado se efectuará comprobando la ausencia

de fisuras en el ensayo de doblado simple, normalizado en UNE-EN ISO 7438
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2.2 CONCLUSION
Hay muchas propiedades de los aceros y los usos a las que se debe aplicar cada
uno de los aceros,
2.3 Referencias
1. Bell, T. (17 de March de 2017). Obtenido de What Are the Types and
Properties of Steels?: thebalance.com.
2. Chapter 6. Mechanical Properties of Metals. (2004). Obtenido de
Mechanical Properties of Metals: virginia.edu.
3. Guru, W. (2017). Weld Guru. Obtenido de Guide to the Mechanical
Properties of Metals: weldguru.com.
4. Kailas, S. V. (s.f.). Chapter 4. Mechanical Properties of Metals . Obtenido
de Material Science: nptel.ac.in.
5. Materia, T. (August de 2002). Total Materia. Obtenido de Mechanical
Properties of Metals: totalmateria.com.
6. Materials, A. (2 de December de 2014). Obtenido de MECHANICAL AND
PHYSICAL PROPERTIES: worldstainless.org.
7. Sandhyarani, N. (4 de August de 2016). Obtenido de Physical Properties
of Steel: buzzle.com.
Pagina 23
ANEXOS
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Acero
Aleación de hierro y carbono principalmente, donde el carbono no supera el 2%
en peso de la composición de la aleación, alcanzando normalmente porcentajes
entre el 0,2% y el 0,8%. Porcentajes mayores que el 2% de carbono dan lugar a
las fundiciones.
Características Mecánicas del Acero
Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido
a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos
térmicos o a los métodos de endurecimiento por acritud, con los que pueden
conseguirse aceros con combinaciones de características adecuadas para
infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas características genéricas:
 Densidad Media: 7850 kg/m3
 Comportamiento respecto a la Temperatura: se puede contraer, dilatar o

fundir.
 Punto de Fusión: depende del tipo de aleación, pero al ser su componente

principal el hierro éste anda alrededor de los 1510 ºC. Sin embargo los
aceros aleados presentan frecuentemente temperaturas de fusión de
alrededor de 1375 ºC.
 Punto de Ebullición: alrededor de los 3000 ºC.
 Es muy tenaz
 Es Dúctil: esta propiedad permite obtener alambres
 Es Maleable: es posible deformarlo hasta obtener láminas
Pagina 25
 Es fácil de mecanizar: para un posterior tratamiento térmico
 Fácilmente soldable
 Dureza variable según el tipo de elementos de aleación
 Templable o endurecible por tratamientos térmicos.
La Corrosión: es la mayor desventaja de los aceros, ya que el acero se oxida con

suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que
posibilitan el progreso de la oxidación hasta que se consume la pieza por
completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante
tratamientos superficiales diversos. Además de con elementos de aleación,
prueba de ello son los aceros inoxidables.
Alta Conductividad Térmica y Eléctrica.
Las propiedades ingenieriles o mecánicas

Las propiedades ingenieriles o mecánicas del acero estructural son importantes
para ingenieros y arquitectos, especialmente cuando el material se usa en
construcción. Los aceros estructurales están comúnmente sujetos a cargas,
cambios de temperatura y otras condiciones que pueden deformar el material,
por lo tanto, los ingenieros deben conocer las propiedades mecánicas y en qué
punto el material ya no es funcional.
Punto de fluencia
El punto de fluencia mide la fuerza mínima que crea una deformación
permanente en el acero estructural. Como esta medida es bastante fácil de
determinar, el punto de fluencia es un parámetro común observado en las
especificaciones del acero estructural. El punto de fluencia se prueba
determinando la forma de la recta de fluencia. Cuando ocurre la deformación
permanente, esto significa que la estructura atómica y cristalina del acero ha
cambiado. La medida se puede arrojar sobre un diagrama de deformación-carga
que muestre la intersección de la curva correspondiente con la línea de fluencia.
Un valor normal para el acero estructural es del 0,2%.
Resistencia a la tracción
La resistencia a la tracción mide cuánto estiramiento o tracción longitudinal
puede soportar una pieza de acero estructural antes de romperse o deformarse
permanentemente. Esta deformación permanente se conoce como punto de
fractura. El valor se determina dividiendo el área o sección transversal del acero
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estructural por la cantidad de carga aplicada al material. La unidad de medida se

expresa en libras por pulgada cuadrada o kilogramos por centímetro cuadrado.
El acero estructural tiene una alta resistencia a la tracción cuando se lo compara
con otros materiales como el hormigón, de modo que resulta en un excelente
material para construcción. La resistencia a la tracción del acero estructural
también es una de las propiedades medidas con mayor frecuencia.
Límite elástico
El límite elástico mide la máxima deformación del material estructural antes de
ser destruido o incapacitado de usar de forma práctica, sin recobrar su posición
funcional. Este límite se mide en el punto de deformación. Para que un material
estructural pase la prueba elástica, cualquier deformación permanente que
resulte de la aplicación de una carga, debe hacer que el material sea aún
funcional para el uso al que está destinado. Si una pieza de acero estructural es
dañada más allá de su límite elástico, incluso si no muestra signos de
destrucción, puede aún tener un daño permanente oculto que comprometa la
integridad del material. La unidad de medida de esta propiedad mecánica se
conoce como módulo de elasticidad de Young, en honor a Thomas Young, un
científico británico del siglo XIX, y se expresa en libras por pulgada cuadrada o
kilogramos por centímetro cuadrado.
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS.
•Ductilidad, es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la

rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no
sea menor que cierto porcentaje mínimo (tabla 5.3) que varía con el tamaño y
grado de la propia barra (apartado 5.7.1).
•Dureza se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetración de
otro material (apartado 5.7.2).
•Resistencia a la tensión, Es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra,
cuando se inicia la rotura, dividida por el área de sección inicial de la barra. Se
denomina también, más precisamente, carga unitaria máxima a tracción.
Límite de fluencia, fy.- Es la tensión a partir de la cual el material pasa a
sufrir deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensión, si
interrumpimos el fraccionamiento de la muestra, ella volverá a su tamaño
inicial, sin presentar ningún tipo de deformación permanente, esta se llama
deformación elástica. El ingeniero utiliza el límite de fluencia de la barra para
calcular la dimensión de la estructura, pues la barra soporta cargas y
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sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condición inicial sin deformación.

Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y comprometida.
En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el límite de fluencia
coincide con el valor aparente de la tensión correspondiente al escalón de
cedencia. En los casos en que no aparece este escalón o aparece poco definido,
como suele ocurrir con los aceros estirados en frío, es necesario recurrir al valor
convencional establecido en las prescripciones, como se explica más abajo, para
aceros de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2
Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elasto-
plástica, como se ve en la figura 5.10 a), entonces fy se identifica con claridad.
Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la curva esfuerzo-
deformación unitaria puede ser elasto-plastica o no, dependiendo de las
propiedades del acero y del proceso de fabricación.
Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de fluencia
no está definido, el código ACI especifica que el esfuerzo de fluencia, fy, debe
determinarse como el esfuerzo que corresponde a una deformación de 0.0035
cm/cm, tal como se muestra en la
Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es decir, el esfuerzo
elástico máximo que puede soportar la barra, es la propiedad mecánica más
importante para el diseñador.
La resistencia a la tensión se controla por un límite sobre la resistencia en el
punto de fluencia y esta no puede ser menor que 1.25 veces la resistencia real
en el punto de fluencia.
Si bien la tendencia actual, en la construcción con hormigón reforzado, es hacia
el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia más elevado, dado que el
uso de estas conduce a una reducción significativa del tonelaje de acero y del
tamaño de los miembros estructurales de hormigón, lo que da por resultado
economía en la mano de obra y en otros materiales, se tiene un límite practico
sobre cuán fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construcción
estándar de Hormigón armado: Todas las resistencias del acero tienen
aproximadamente la misma elongación para el mismo esfuerzo de tensión
aplicado (mismo módulo de elasticidad Es=2.1*106 Kg/cm2). Si un acero
tiene una resistencia en el punto de fluencia que es el doble de la de otro, puede
aplicarse el doble de deformación permanente, esta se llama deformación
elástica. El ingeniero utiliza el límite de fluencia de la barra para calcular la
dimensión de la estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta
este punto y vuelve a su condición inicial sin deformación. Pasado este punto, la
estructura esta fragilizada y comprometida.
En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el límite de fluencia
coincide con el valor aparente de la tensión correspondiente al escalón de
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cedencia (figura 5.10 a). En los casos en que no aparece este escalón o aparece
poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en frío, es necesario
recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones, como se explica
más abajo, para aceros de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2.
Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elasto-
plástica, como se ve en la figura 5.10 a), entonces fy se identifica con claridad.
Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la curva esfuerzo-
deformación unitaria puede ser elasto-plastica o no, dependiendo de las
propiedades del acero y del proceso de fabricación.
Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de fluencia
no está definido, el código ACI especifica que el esfuerzo de fluencia, fy, debe
determinarse como el esfuerzo que corresponde a una deformación de 0.0035
cm/cm, tal como se muestra en la figura 5.11.
Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es decir, el esfuerzo
elástico máximo que puede soportar la barra, es la propiedad mecánica más
importante para el diseñador.
La resistencia a la tensión se controla por un límite sobre la resistencia en el
punto de fluencia y esta no puede ser menor que 1.25 veces la resistencia real
en el punto de fluencia.
Si bien la tendencia actual, en la construcción con hormigón reforzado, es hacia
el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia más elevado, dado que el
uso de estas conduce a una reducción significativa del tonelaje de acero y del
tamaño de los miembros estructurales de hormigón, lo que da por resultado
economía en la mano de obra y en otros materiales, se tiene un límite practico
sobre cuan fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construcción
estándar de Hormigón armado: Todas las resistencias del acero tienen
aproximadamente la misma elongación para el mismo esfuerzo de tensión
aplicado (mismo módulo de elasticidad Es=2.1*106 Kg/cm2). Si un acero
tiene una resistencia en el punto de fluencia que es el doble de la de otro, puede
aplicarse el doble de esfuerzo, pero se obtendrá el doble de elongación. Con
cargas moderadas, el refuerzo de acero se estirará casi lo mismo que lo que
puede estirarse el hormigón que lo rodea sin agrietarse severamente; si se aplica
más carga, el acero puede soportar la carga con seguridad, pero el hormigón
que lo cubre se agrietará. Esto no sólo da mal aspecto, sino que, en general,
permitirá la corrosión del refuerzo.
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FIGURA 5.10 a) Diagrama Esfuerzo Deformación para Aceros de Dureza

Natural Laminados en
Caliente; b) curvas típicas esfuerzo-deformación unitarias para barras de
refuerzo
Nota: Las curvas están indicadas según su límite de fluencia
Pagina 30
FIGURA 5.11 Diagrama Esfuerzo Deformación para Aceros de resistencia

mayor a 4200 kg/cm2
En general, no se puede usar la mayor resistencia de los aceros con resistencias
en el punto de fluencia de 4200 Kg/cm2, como refuerzo estándar a la tracción,
sin causar el agrietamiento del hormigón, a menos que se tomen disposiciones
especiales en el diseño del miembro.
•Maleabilidad, es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformación,
sin romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresión.
•Tenacidad, viene siendo la conjugación de dos propiedades: ductilidad y
resistencia. Un material tenaz será aquel que posee una buena ductilidad y una
buena resistencia al mismo tiempo.
•Fatiga, cuando un elemento estructural se somete a cargas cíclicas, este puede
fallar debido a las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se
presentan inversiones de esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que
puede ocurrir con esfuerzos menores a la carga de deformación remanente.
Límite de fatiga. Se evalúa en un diagrama Esfuerzo máximo (resistencia a la
fatiga) vs. el número de ciclos hasta la falla, estos diagramas indican que la
resistencia a la fatiga, de un acero estructural, decrece con un aumento de
número de ciclos, hasta que se alcanza un valor mínimo que es el Límite de
Fatiga. Con la tracción considerada como positiva y la compresión negativa, las
pruebas también demuestran que a medida que disminuye la relación entre el
esfuerzo máximo y el mínimo, se reduce de modo considerable la resistencia al
a fatiga. Las pruebas indican además que los aceros con resistencia a la tracción
semejante tienen casi la misma resistencia a la fatiga.
Estas propiedades se determinan mediante la realización de diferentes pruebas
o ensayos, para determinar qué material es el que emplearemos para el fin que
Pagina 31
le queramos dar. En la tabla 5.3 se dan algunas características mecánicas para

diferentes grados y clases de aceros.
Pagina 32

PROPIEDADES-MECANICA-METAFISICA-29 Ultimo

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

ING. GERMAN RODRIGUEZ

El coordinador de trabajo estableció e hizo cumplir con la

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1.1 OBJETIVOS GENERALES

 Conocimiento de las propiedades mecánicas

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Las aleaciones y el tratamiento térmico utilizado en la producción de acero en el

Introducción A menudo, los materiales están sujetos a fuerzas (cargas) cuando se

2.1.1 Límite elástico y Resistencia a la tracción

1. La determinación de las propiedades mecánicas en el acero, como el límite

máximo que se produce en la rotura, se efectuará mediante el anteriormente

2. El valor de la tensión última o resistencia a la tracción se calcula a partir de

2.1.1.1 Aceros no aleados laminados en caliente:

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)

Espesor nominal de la pieza, t (mm)

En los siguientes apartados se definen las características resistentes para los

2.1.1.2 • Aceros soldables de grano fino, en la condición de

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)

Espesor nominal de la pieza, t (mm)

2.1.1.3 • Aceros soldables de grano fino, laminados termo

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)

Espesor nominal de la pieza, t (mm)

2.1.1.4 • Aceros con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica:

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)

2.1.1.5 Aceros de alto límite elástico, en la condición de templado y

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)

2.1.2 Módulo de elasticidad longitudinal o Módulo de

Para los estadios iniciales donde la deformación es pequeña, ΔL/L0 <<1, se

A esta constante de proporcionalidad, o más bien a su inversa, se designan con

Sustituyendo en la expresión anterior, ésta quedaría como sigue:

que es la expresión conocida como Ley de Hooke.

A continuación, en la tabla siguiente se indica el Módulo de Elasticidad o

Metal Módulo de Young, Y·1010 N/m2

Para explicar el concepto de estricción en el acero, se debe acudir de

La estricción es la responsable del tramo de bajada en la curva tensión-

Mediante la Resiliencia se mide el grado de tenacidad o de ductilidad del

El ensayo que proporciona el dato de la resiliencia del acero consiste en

De tal forma, los aceros se suelen designar identificando su tipo

siendo t, el espesor nominal de la pieza en mm.

Ejemplo de denominación de acero según el criterio anterior es el S 275

La tenacidad a la fractura del acero define su capacidad a soportar

ello es debido porque interiormente el material puede contener pequeñas

Se denomina Tenacidad a la Fractura o intensidad del esfuerzo

hasta alcanzar la superficie de la pieza ocasionando su fractura. Es decir,

La dureza es una propiedad que mide la capacidad de resistencia que

Existen varios métodos para calibrar la dureza de un material, siendo el

El método Brinell (ASTM E10) es un tipo de ensayo utilizado para

Para determinar el valor de la dureza Brinell se emplea la ecuación

A continuación, en la siguiente tabla se indica, entre otras propiedades

Después del temple se efectúa el revenido, cuyo fin es el aumento de la

Sin embargo, no deben confundirse fragilidad y dureza, ya que aluden a

un material a las deformaciones, mientras que la fragilidad alude a su capacidad

La maleabilidad es una propiedad presente en algunos materiales que permite la

Tiende a mejorar a medida que aumenta la temperatura. Un material tenaz puede

La soldabilidad mide la capacidad de un acero que tiene a ser soldado,

Un parámetro útil para evaluar la soldabilidad de los aceros es el

El Código API 1104- A B presenta la ecuación desarrollada por el

A medida que se eleva el contenido equivalente de carbono, la

Aunque esta ecuación fue inicialmente desarrollada para caracterizar la

Como regla general, un acero se considera soldable si el carbono

No obstante, este parámetro no es suficiente para evaluar la soldabilidad