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Son válvulas de corte rápido que se instalan en la boca de los pozos petroleros para
prevenir en siniestros en caso de un brote no intencionado de fluidos provenientes del
yacimiento. Estos pueden ser de varios tipos desde aquellos que solo se cierran
alrededor de la tubería de perforación sin dañarla hasta aquellas que se encargan de
cortar la tubería con la finalidad de cerrar el pozo.
• De Interiores.
• De ariete.
• Esféricos.
• Anular mecánico.
Preventores de interiores.
Su función es controlar el paso del fluido que proviene del interior de la tubería de
producción o de trabajo. Estos se clasifican en dos tipos:
Preventores de ariete.
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Se usan unidades sencillas y dobles y se colocan sobre el cabezal de tubería de
revestimiento o de producción, sus bridas deben tener las mismas especificaciones API
que el cabezal donde se instalen, si no es de la misma medida, se utilizará un carrete o
brida adaptada para efectuar el enlace correspondiente.
De diámetro sobre medida.- Este tipo de ariete de tubería se utiliza para sellar
el espacio anular comprendido entre el exterior de la tubería de producción o de
trabajo y el diámetro interior del preventor cuando se tiene una señal de fluidos
en el pozo. Consta de un elemento de hule, cuya función es efectuar el sello
sobre la tubería en uso, además cuenta con un empaque superior, el cual
efectuara el sello en la parte interna del cuerpo del preventor.
La construcción del elemento de sello se hace dé tal manera que proporciona una
cantidad de hule para efectuar el sello, presentan la ventaja de no cambiar arietes al
manejar diferentes diámetros de tubería, ya que sellan ajustándose al diámetro de la
TP, las más usadas de este tipo son los que manejan el rango de diámetros de 2 7/8 a
5 pulgadas.
Preventores esféricos.
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de caucho de alta calidad con insertos, haciéndolos más efectivos y alargando su vida
útil, la forma y tamaño de sello está regido por la marca del preventor.
Carrete de control, se instala para conectar las líneas de matar y estrangular del
conjunto de preventores. El API permite que estas líneas se conecten a un preventor
con salidas laterales, eliminando al carrete con la ventaja de disminuir la altura del
conjunto de preventores. Sin embargo, en la mayoría de los casos se prefiere usar
carrete ya que como está sujeto a la erosión, resulta más económico cambiar un
carrete que un preventor.
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alta productividad o alta presión, áreas densamente pobladas, grandes
concentraciones de personal y equipo como en el caso de barcos o plataformas
marinas), el arreglo debe ser más complejo y en consecuencia de mayor costo.
Tipos de preventores.
Cabeza rotaria.
Preventor rotatorio.
Preventores Marinos.
Se le llama así a la unidad que forma parte del conjunto de preventores, y tiene
como principal característica, efectuar cierres herméticos a presión sobre cualquier
forma o diámetro o herramienta que pueda estar dentro del pozo. Este preventor
jamás debe estar cerrarse si no hay tubería dentro del pozo, pues se destruye el
elemento sello.
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Estos preventores funcionan con un elemento grueso de hule sintético que se
encuentra en el orificio interno del mismo y al operarlo, se deforma concéntricamente
permite pasar o girar de tuberías aún estando cerrado (esta operación se debe
efectuar regulando la presión de trabajo a su mismo valor de sello).
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Arreglo típico de preventores.
• G -Cabeza rotatoria.
• A -Preventor anular.
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Diseño 1a etapa preventores 21 ¼”, 20 ¾”
1. PREVENTOR ESFERICO
2. PREVENTOR DOBLE
3. CARRETE DE CONTROL
4. PREVENTOR SENCILLO
SARTA COMBINADA
CABEZAL DE T.R.
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4 VALVULAS MECANICAS (e, f, g, h)
3. PREVENTOR ESFERICO
4. PREVENTOR SENCILLO
5. CARRETE DE CONTROL
6. CABEZAL DE T.R.
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Diseño 3a etapa de preventores de 11” 10000 PSI
1 PREVENTOR ESFERICO
3. CABEZAL DE PRODUCCION
4. CABEZAL DE T.R
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Diseño 4a etapa preventores de 11” 10000 PSI
2. CABEZAL DE PRODUCCION
3. CABEZAL DE T.R
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Se debe tener precaución en el modo de levantar la unidad. Una
oscilación inadecuada del sistema podría lastimar a alguien, dañar el
equipo y dificultar su correcto apoyo o alineación.
Se deben limpiar las ranuras de alojamiento de los aros y o superficies
de empalmes con trapos limpios, agua y jabón. Los cepillos y raspadores
de alambre pueden dañar las superficies de empalme y alojamiento de
aros, afectando la prueba de aros, afectando la prueba del conjunto.
Deben identificare los orificios hidráulicos de abertura y cierre y
mantenerse limpios, basura y suciedad en el sistema hidráulico pueden
causar la falla del sistema.
Para llevar a cabo una perforación marina desde una instalación flotante o fija
en el fondo del mar, se tienen dos técnicas, las cuales son:
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tolerancia para posibles desalineamientos entre la mesa y los preventores sin crear
cargas laterales excesivas y desgaste, ya que se cuenta con la junta esférica.
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