II

PLANEAMIENTO

1. DEMANDA DE AGUA

Para el cálculo de la demanda de agua se requiere analizar cuatro variables, que son:
 Periodo de diseño.
 Población actual y futura.
 Dotación de agua.
 Cálculo de caudales.

1.1 Periodo de diseño

Según DIGESA, el periodo de diseño que debe considerarse de acuerdo al tipo de sistema a implementarse es:

Sistema Periodo (años)

Gravedad 20
Bombeo 10
Tratamiento 10

Debe entenderse sin embargo, que en todos los casos la red de tuberías debe diseñarse para 20 años.

1.2 Población actual y futura

La población actual se obtendrá de la información de las autoridades locales, relacionándolo con los censos y con el conte
considerando los criterios indicados en el capítulo de información básica.

La población futura, se obtendrá con la fórmula siguiente: Por el metodo Aritmetico

Método Geometrico
N° Año Curva elegida
2014
1015
2016 Datos:
0 2009 4047.00 r= 1.82
1 2010 4120.66 Po = 4047.00
2 2011 4195.65 Pf = 5,805 hab.
3 2012 4272.01
4 2013 4349.76
5 2014 4428.93
6 2015 4509.53
7 2016 4591.61
8 2017 4675.18
9 2018 4760.26
10 2019 4846.90
11 2020 4935.11
12 2021 5024.93
13 2022 5116.39
14 2023 5209.51
15 2024 5304.32
16 2025 5400.86
17 2026 5499.15
18 2027 5599.24
19 2028 5701.14
20 2029 5804.90
mplementarse es:

20 años.

con los censos y con el conteo de viviendas y

 II
PLANEAMIENTO

1.3 Dotación de agua

La dotación de agua se expresa en litros por personas al día (lppd) o (l/hab/dia) y se recomienda las siguientes Fuent

1.- DEMANDA DE AGUA

a)   Demanda de Dotaciones

Dotación Número de Habitantes Dotación Región Dotación Zonas Urbanas

POBLACIÓN DOTACIÓN DOTACIÓN

REGIÓN
(habitantes) (1/hab/dia) (1/hab/dia)
Hasta 500 60 Selva 70 Lotes
500 - 1000 60 - 80 Costa 60 Clima Frio
Clima Templado
1000 - 2000 80 - 100 Sierra 50
- Calido
Fuente: Ministerio de Salud (1962) Fuente: Ministerio de Salud (1984) Fuente:RNE OS.100

II.- Caudales de diseño

Los parámetros para un proyecto de agua potable son los siguientes:
a) Caudal medio diario (Qm).
b) Caudal máximo diario (Qmd)
c) Caudal máximo horario (Qmh)
Para el cálculo, se considera las relaciones siguientes:

a) Caudal medio diario (Qm).

𝑄�= (𝑃𝑓 𝑥 𝐷𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛)/(86.400 𝑠/𝑑𝑖𝑎)
Consumo Promedio Diario Anual (Qm) Donde:
5,805 hab.
Pf = Qm = Consumo Promedio Diario (l/s)
Pf = Poblacion Futura (hab.)
d = 150 l/hab/dia
d = Dotación (l/hab/dia)
Qm = 10.078 l/s

b) Caudal máximo diario (Qmd) y Caudal máximo horario (Qmh)

Consumo Máximo Diario (Qmd) y Horario (Qmh)

Consumo Consumo 𝑄�𝑑=𝐾1 𝑥 𝑄�

Máximo Diario Máximo Horario 𝑄�ℎ=𝐾2 𝑥 𝑄�
(Qmd) (Qmh)
(K1) (K2)

Coeficientes 130% 180% - 250%

Fuente: RNE Norma OS.100, Numeral 1.5 y 1.8

Coeficiente
Qmd = 130 % 13.10 l/s Sera conducido por la linea de conduccion.
Qmh = 200 % 20.16 l/s Ingresará mediante la linea de aducción a la red de distribución.
comienda las siguientes Fuentes.

Dotación Zonas Urbanas

DOTACIÓN (1/hab/dia)

Mayor 90 m2 Menor a 90 m2
180 120

220 150

uente:RNE OS.100
ed de distribución.
 III
LINEA DE CONDUCCIÓN

2. CÁLCULO HIDRÁULICO DE LINEA DE CONDUCCION (COMBINACION DE TUBERIAS)

Gasto Disponible
Carga de Diseño (Qmd) = =
(Car.Dis.) 6.55 l/s.
184.00 m.
1.- IDENTIFICACIÓN DE TRAMOS EN LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

LONGITUD COTAS (msnm.)

TRAMO DIF. COTAS c) Valor del Diámetro (D) e) Perdida De Carga Unitaria (hf)
(m.)
INICIAL FINAL Ec. Hazen y Williams
Ec. Hazen y Williams
Cap CR1 582.45 1500.80 1465.80 35.00
𝐷= (0.71 𝑥 𝑄^0.38.)/ 〖ℎ𝑓〗 ^0.21 ℎ𝑓=(𝑄/(2.492 𝑥 𝐷^2.63 ))^1.85
CR1 CR2 460.36 1465.80 1437.63 28.17
CR2 PT 01 955.07 1437.63 1387.63 50.00
PT 01 Reser. 2192.28 1387.63 1388.15 -0.52 d) Velocidad Flujo (V) f) Longitud Tuberia (X)
�=1.9735 𝑄/𝐷^2 �=(𝐻𝑓 −(ℎ𝑓1 𝑥 𝐿))/(ℎ𝑓2 −ℎ𝑓1)
Cálculos Hidráulicos del 1er y 2do Tramo (Método Combinación de Tuberías)

COTA PIEZOMÉTRICA
COTA (msnm.) COTA (msnm.)
Pérdida Pérdida (msnm.)
Presion Pérdida Carga Carga Carga Pérdida Desnivel Pérdida Carga
LONGITUD CAUDAL Diametro Considerado Velocidad V Longitud (I- PRESIÓN
TRAMO Residual Deseada Hf Unitaria Unitaria Carga Tramo Terreno Acumulada
(m.) (Qmd) D (pulg.) (m/s) X,X) (m.) FINAL (m.)
Deseada (m.) (m.) Deseada hf hf1.hf2 Hf1.Hf2 (m.) (m.) (m.)
Inicial Final Inicial Final Inicial Final
(m.) (m/m.)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Cap RP N°1 582.45 6.55 1500.80 1465.80 0 35.00 0.060090995 2.61746 4 0.808 0.007032 577 4.057 1500.80 1465.80 35.00 4.057 1500.80 1496.743 30.94
1 12.926 5.976302 5 29.882 1465.80 1465.80 0.00 33.939 1496.743 1466.861 1.06
RP N°1 RP N°2 460.36 6.55 1465.80 1437.63 20 8.17 0.017746981 3.381535 4 0.808 0.007032 460 3.235 1465.80 1437.63 28.17 3.235 1465.80 1462.565 24.94
1 12.926 5.976302 1 5.976 1437.63 1437.63 0.00 9.211 1462.565 1456.589 18.96
0.007032
Cap. = Captación
RP N°1 = Rompe Presión N°1
RP N°2 = Rompe Presión N°2
Nota: A partir de la columna 9 se está considerando dos valores para cada columna, el primero para el diámetro mayor y el segundo para diámetro menor

Cálculos Hidráulicos del 3er y 4to Tramo (Método Combinación de Tuberías)

COTA PIEZOMÉTRICA
COTA (msnm.)
Pérdida Carga (msnm.)
Pérdida Carga Pérdida
LONGITUD CAUDAL Desnivel Unitaria Diametro Considerado Velocidad PRESIÓN
TRAMO Unitaria hf Carga Tramo
(m.) (Qmd) Terreno (m.) Disponible hf D (pulg.) V (m/s) FINAL (m.)
(m/m.) Hf (m.)
(m/m.)
 Pérdida Carga
Pérdida Carga Pérdida
LONGITUD CAUDAL Desnivel Unitaria Diametro Considerado Velocidad PRESIÓN
TRAMO Unitaria hf Carga Tramo
(m.) (Qmd) Terreno (m.) Disponible hf D (pulg.) V (m/s) FINAL (m.)
(m/m.) Hf (m.)
Inicial Final (m/m.) Inicial Final

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
CR2 PT 01 955.07 6.55 1437.63 1387.63 50.00 0.052 2.694 4 0.808 0.007032 6.716 1437.63 1430.914 43.28
PT 01 Reser. 2192.28 6.55 1387.63 1388.15 49.48 0.023 3.215 4 0.808 0.007032 15.416 1437.63 1422.214 34.06
 III
LINEA DE CONDUCCIÓN

2. CÁLCULO HIDRÁULICO DE LINEA DE CONDUCCION (COMBINACION DE TUBERIAS)

Gasto Disponible
Carga de Diseño (Qmd) = =
(Car.Dis.) 6.55 l/s.
184.00 m.
1.- IDENTIFICACIÓN DE TRAMOS EN LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

LONGITUD COTAS (msnm.)

TRAMO DIF. COTAS
(m.)
INICIAL FINAL
Cap CR1 555.23 1474.64 1434.64 40.00
CR1 CR2 638.84 1434.64 1394.64 40.00
CR2 Reser. 192.89 1394.64 1367.9 26.74
Reser. Reser. 0 1367.9 0.00 1367.90

Cálculos Hidráulicos del 1er y 2do Tramo (Método Combinación de Tuberías)

COTA (msnm.)
Pérdida
Presion Pérdida Carga Carga
LONGITUD CAUDAL
TRAMO Residual Deseada Hf Unitaria
(m.) (Qmd)
Deseada (m.) (m.) Deseada hf
Inicial Final
(m.)

1 2 3 4 5 6 7 8
Cap RP N°1 555.23 6.55 1474.64 1434.64 0 40.00 0.072042217

RP N°1 RP N°2 638.84 6.55 1434.64 1394.64 0 40.00 0.062613487

Cap. = Captación
RP N°1 = Rompe Presión N°1
RP N°2 = Rompe Presión N°2
Nota: A partir de la columna 9 se está considerando dos valores para cada columna, el primero para el diámetro mayor y el segundo

Cálculos Hidráulicos del 3er Tramo (Método Combinación de Tuberías)

 COTA (msnm.)
Pérdida Carga
LONGITUD CAUDAL Desnivel Unitaria Diametro Considerado
TRAMO
(m.) (Qmd) Terreno (m.) Disponible hf D (pulg.)
Inicial Final (m/m.)

1 2 3 4 5 6 7 8
CR2 Reser. 192.89 6.55 1394.64 1367.90 26.74 0.139 2.196
 c) Valor del Diámetro (D) e) Perdida De Carga Unitaria (hf)
Ec. Hazen y Williams Ec. Hazen y Williams

𝐷= (0.71 𝑥 𝑄^0.38.)/ 〖ℎ𝑓〗 ^0.21 ℎ𝑓=(𝑄/(2.492 𝑥 𝐷^2.63 ))^1.85

d) Velocidad Flujo (V) f) Longitud Tuberia (X)

�=1.9735 𝑄/𝐷^2 �=(𝐻𝑓 −(ℎ𝑓1 𝑥 𝐿))/(ℎ𝑓2 −ℎ𝑓1)

COTA (msnm.)
Pérdida
Carga Pérdida Desnivel Pérdida Carga
Diametro Considerado Velocidad V Longitud (I-
Unitaria Carga Tramo Terreno Acumulada
D (pulg.) (m/s) X,X) (m.)
hf1.hf2 Hf1.Hf2 (m.) (m.) (m.)
Inicial Final
(m/m.)

9 10 11 12 13 14 15 16 17
2.51963 4 0.808 0.007032 549 3.861 1474.64 1434.64 40.00 3.861
1 12.926 5.976302 6 35.858 1434.64 1434.64 0.00 39.718
2.594955 4 0.808 0.007032 633 4.451 1434.64 1394.64 40.00 4.451
1 12.926 5.976302 6 35.858 1394.64 1394.64 0.00 40.309
0.007032

ra el diámetro mayor y el segundo para diámetro menor

 COTA PIEZOMÉTRICA
(msnm.)
Pérdida Carga Pérdida
Diametro Considerado Velocidad PRESIÓN
Unitaria hf Carga Tramo
D (pulg.) V (m/s) FINAL (m.)
(m/m.) Hf (m.)
Inicial Final

8 9 10 11 12 13 14
4 0.808 0.007032 1.356 1394.64 1393.284 25.38
COTA PIEZOMÉTRICA
(msnm.)
PRESIÓN
FINAL (m.)
Inicial Final

18 19 20
1474.64 1470.779 36.14
1470.779 1434.922 0.28
1434.64 1430.189 35.55
1430.189 1394.331 -0.31