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FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA AMBIENTAL
PRACTICA N°3
DILATACION DE SOLIDOS
Daniela Alejandra Torres Jiménez Cód. 201621986, Yessica Tatiana Valderrama Botia Cód. 201621337
Resumen:
En el presente informe se estudiaron los efectos del calor en la dilatación de los sólidos. En el
cual se muestra cómo los cuerpos absorben el calor el cual se produce cuando hay un aumento
de energía en sus moléculas, llevando así al material u objeto a cambiar sus dimensiones
lineales o volumétricas.
Abstract:
In this report, the effects of heat on the dilation of solids were studied. In which it is shown
how the bodies absorb the heat which is produced when there is an increase of energy in their
molecules, thus leading the material or object to change its linear or volumetric dimensions.
1. INTRODUCCIÓN
A 2..A.T (2)
2. CONTENIDO.
Fuente. Estudiantes.
Se mide la longitud de las 3 varillas de diferentes materiales que se van a utilizar para llevar a
cabo la dilatación lineal, estos materiales son: acero, aluminio y cobre.
Fuente. Estudiantes.
Fuente. Estudiantes.
2.2.1. RESULTADOS
Fuente. Estudiantes.
0.006
Longitud de dilatacion (cm)
0.005
0.004
0.003
0.002
0.001
0
0 10 20 30 40 50 60 70
Temperatura (°C)
Fuente. Elaboración propia.
∆𝐿2 − ∆𝐿1
∝=
𝐿0
0.0054 − 0.003
∝=
72.4
∝= 3.31𝑥10−5 𝑐 −1
Fuente. Estudiantes.
Fuente. Estudiantes.
∆𝐿2 − ∆𝐿1
∝=
𝐿0
0 − 0.001
∝=
7.32
∝= 1.36𝑥10−5 𝑐 −1
Fuente. Estudiantes.
Fuente. Estudiantes.
∆𝐿2 − ∆𝐿1
∝=
𝐿0
0 − 0.0017
∝=
7.32
∝= 2.32𝑥10−5 𝑐 −1
Cálculo del coeficiente de dilatación: Para hallar el coeficiente por el método 2, con la
ecuación (1) del fundamento teórico se calculó el coeficiente de dilatación para cada material
usado en el laboratorio.
∆𝐿
𝛼𝐴𝑐𝑒𝑟𝑜 =
𝐿0 ∗ ∆𝑇
0,0054
𝛼𝐴𝑐𝑒𝑟𝑜 =
73,2 ∗ (58 − 28)
1
𝛼𝐴𝑐𝑒𝑟𝑜 = 2,46𝑥10−6 ( )
°𝐶
Coeficiente de dilatación del cobre.
∆𝐿
𝛼𝐶𝑜𝑏𝑟𝑒 =
𝐿0 ∗ ∆𝑇
0,0074
𝛼𝐶𝑜𝑏𝑟𝑒 =
73,2 ∗ (59 − 29)
1
𝛼𝐶𝑜𝑏𝑟𝑒 = 3.36𝑥10−6 ( )
°𝐶
Coeficiente de dilatación del aluminio.
∆𝐿
𝛼𝐴𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 =
𝐿0 ∗ ∆𝑇
0,01
𝛼𝐴𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 =
73,2 ∗ (68 − 29)
1
𝛼𝐴𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 3.50𝑥10−6 ( )
°𝐶
Error porcentual.
ACERO:
𝛼𝑇 −𝛼𝑒𝑥
%error=| ∗ 100|
𝛼𝑇
%error = 77.6
COBRE:
𝛼𝑇 −𝛼𝑒𝑥
%error=| ∗ 100|
𝛼𝑇
%error = 20
ALUMINIO:
𝛼𝑇 −𝛼𝑒𝑥
%error=| ∗ 100|
𝛼𝑇
%error = 3.3
CONSULTA.
Debido a que la temperatura es causada por la cantidad de energía, puede haber un límite
de temperatura máxima posible, es decir, un límite de la energía total que hay en el
universo. Como por ejemplo la energía del sol que es 15000000° C.
5. Cuando se deja salir el aire de una rueda de un auto, el aire está frío, aunque la rueda
esté caliente. Explique este fenómeno.
Debido a que el aire es un gas, se expande cuando hay calor y se contrae con el frío. La
regla general propone, que por cada 10 Fahrenheit de cambio de temperatura, la presión
del neumático cambiará, aproximadamente, 2% (hacia arriba en temperaturas más
calientes y hacia abajo con temperaturas más frías). Esto significa, que en neumáticos
estándares y de trabajo liviano (usualmente inflados entre 30 y 50 psi) utilizados en
autos, camionetas y camiones ligeros, el cambio es aproximadamente 1 psi (pound per
square inch - libra por pulgada cuadrada).
3. CONCLUSIONES
4. BIBLIOGRAFIA
[1]. Bejan, A., Advanced engineering thermodynamics., 3th Edition, John Wiley, Hoboken-New
Jersey, 2006, pp. 656-665.
[2]. Zill, D. G.; Ecuaciones diferenciales con problemas de valores en la frontera. Novena
edición. Editorial Cengage Learning. México, 2009.
[3]. Barragán, D., Producción de entropía y la ley de enfriamiento de Newton., Revista Ing.
Investig. 29, 2009.