CIMENTACIONES

DISEÑO DE ZAPATAS AISLADAS

 ZAPATAS
• Las zapatas aisladas:
son elementos estructurales de concreto armado, que sirven
para repartir las cargas de la columna al suelo, de tal manera
que la resistencia del suelo las soporte. Se deduce que suelos
de buena resistencia tendrán zapatas de menor dimensión,
con respecto a las construidas en suelos de menor resistencia.
Su diseño sirve de base para otro tipo de cimentaciones. Los
otros tipos de cimientos fallan por mecanismos similares a los
de éstas zapatas: por flexión, adherencia y anclaje, cortante
punzonante y cortante por flexión. También hay que verificar
la falla por aplastamiento.
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• El diseño consiste en calcular, la

forma y dimensiones del concreto,
así como la cantidad y tipos de
acero de la zapata.
• Se necesita, como datos, conocer:
la carga axial de la superestructura,
la sección y aceros de la columna
que soporta, y la resistencia
admisible del suelo (q adm), sobre
el que se diseña la zapata.
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• Tipos de zapatas:
Entre las diversas zapatas de concreto reforzado de uso
común se cuentan: las zapatas corridas para muros, las
zapatas aisladas, las zapatas combinadas, las losas de
cimentación y las cabezas de pilotes.
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• Zapata corrida:
Es simplemente una
ampliación de la parte
inferior de un muro, cuya
finalidad es distribuir
adecuadamente la carga
sobre el suelo de la
cimentación. Las zapatas
corridas normalmente se
usan en el perímetro de un
edificio y a veces bajo los
muros interiores.
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Zapata aislada o zapata para

una sola columna se usa para
soportar la carga de una sola
columna. Éstas son las zapatas
más comúnmente usadas, en
particular cuando las cargas son
relativamente ligeras y las
columnas no están muy cercanas
entre sí.
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• Las zapatas combinadas se usan
para soportar las cargas de dos o
más columnas Una zapata
combinada puede ser económica
cuando dos o más columnas
fuertemente cargadas están
separadas entre sí a una distancia
tal que sus zapatas individuales
quedarían traslapadas.
Generalmente, las zapatas
individuales son cuadradas o
rectangulares y si se emplearan para
columnas localizadas en los linderos
del terreno, se extenderían más allá
de éstos.
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• Una losa de cimentación es una losa continua de concreto reforzado sobre
un área grande que se usa para soportar muchas columnas y muros. Este tipo
de cimentación sirve cuando la resistencia del suelo es baja o las cargas de
las columnas son grandes, pero no se usan pilotes o cajones de cimentación.
Para tales casos, las zapatas aisladas resultarían tan grandes que sería más
económico usar una losa continua sobre toda el área. El costo de la cimbra
para una losa de cimentación es mucho menor que el costo de la cimbra
para un gran número de zapatas aisladas. Si se diseñan zapatas individuales
para cada columna y su área combinada es mayor que la mitad del área
contenida dentro del perímetro del edificio, usualmente es más económico
usar una sola losa continua. Este tipo de cimentación es particularmente útil
para reducir los asentamientos diferenciales entre columnas; esta reducción
puede ser de 50% o mayor. Para este tipo de cimentación las excavaciones
suelen ser bastante profundas. La meta es retirar una cantidad de tierra
aproximadamente igual al peso del edificio.
ZAPATAS
 ZAPATAS

Las cabezas de pilotes son losas de

concreto reforzado que se usan para
distribuir las cargas de las columnas
a grupos de pilotes.
 ZAPATAS
• Presiones reales de suelo
ZAPATAS AISLADAS
 ZAPATA AISLADA
ELEMENTOS BASICOS:
• A, B = Dimensiones en planta de la zapata
• s, t = Dimensiones en planta de la columna
• m = Longitud del volado de la zapata
• H = peralte de la zapata
• P = carga axial actuante
• q adm = capacidad de carga admisible del suelo
• Ld = longitud de anclaje por compresión (o tracción) del acero de
columna
• g = Peso específico promedio del relleno
• Df = profundidad de cimentación
• s/c piso = sobrecarga de piso = 500 kg/m2
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• ESFUERZO ADMISIBLE NETO

q neto = adm -  * Df - s/c piso

• El esfuerzo neto, significa que la capacidad portante de un

suelo, se da a una profundidad Df. Luego hay que restarle,
los pesos que permanentemente va a soportar el suelo,
como el peso del relleno y la sobrecarga de piso. Lo que
queda de resistencia del suelo, es lo que va a soportar la
superestructura.
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• Para calcular el peso total Pt de la superestructura que llega al

suelo, incluyendo el peso propio de zapata
• Se debe encontrar la proporción n, entre el peso de zapata Pz y la
carga de servicio P, o sea el peso total de cargas de la
superestructura, sin mayorar como función del esfuerzo neto, el
peso específico del concreto y la altura o peralte de la zapata
n = Pz / P

• Se hace equilibrio de fuerzas. Se equilibra el peso de la

superestructura y la zapata y, se equilibra con la resistencia neta
del suelo multiplicada por el área de la zapata:
P + Pz = q neto x A
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Siendo el peso propio de la zapata:

Pz =  c * A * B * H
Donde:
- c = Peso volumétrico del concreto armado, 2400 kg/m3
- A, B, H = dimensiones en planta y elevación de la zapata.
- q neto = esfuerzo neto
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• Otra Forma para determinar el

peso de la zapata, en una primera
aproximación, como una fracción
del peso de la superestructura, a
través de:
Peso de zapata = n x P de servicio
• La carga de servicio, se obtiene del
metrado, es decir de la suma de
cargas de la superestructura. El
coeficiente n, se obtiene de la Fig.

Pt = P + (n) P
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• Determinamos el área de zapata requerida:

A zapata = (Pt) /q neto
• Como se busca que en ambos sentidos la zapata tenga el
mismo volado:
(s + 2m)(t + 2m ) = A zapata
Resolviendo la ecuación se obtiene m aproximadamente:
m = (√Azap / 2) - (s + t)/4
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• Luego las dimensiones de A y B son:

A = 2m + t
B = 2m + s
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• La longitud de desarrollo a compresión está dada por:

• db = diámetro de la varilla de la columna

• db'= diámetro de la varilla superior de la parrilla
• db"= diámetro de la varilla inferior de la parrilla
Por tanto H ser igual a:

H = ld + db` + db” + recubrimiento.

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Hay que calcular la reacción última (qu) del suelo:

• Pu = 1.5 D + 1.8 L (Normas RNE)
• Pu = 1.2 D + 1.6 L (Norma ACI-318)
• qu = Pu/(A*B)
El esfuerzo cortante por punzonamiento se calcula con:
• Vp = Vu – 2* (s+d) (t+d)*d
• -v actuante = Vp / (perímetro * d)
• v actuante = qu* [ A*B - (s+d)*(t + d)] / [2d*(s + t + 2*d)]...........(A)
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El que tendrá que ser menor o igual que el esfuerzo cortante admisible:

V admisible = ϕ* 0.27(2 + 4/ß) √ f'c …Norma ACI 318 ……...(B)

ß = s/t (lado mayor a lado menor de columna) o también:

V admisible = ϕ * 1.1 √f'c , ϕ = 0.85 …Norma ACI 318 ……...(B)

El que sea menor.
"d2" se obtiene al igualar las expresiones
• (A) = (B)
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Resistencia a la Cortante ultima por punzonamiento
Vu / Ø = Vc

Resistencia al cortante por punzonamiento en el concreto.

Vc = 1.06 *√ f ' c* b * d
• bo = 2m + 2n (perímetro de los planos de falla)

Y se debe de cumplir que:

(Vu/ϕ) ≤ Vc
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Cálculo del acero:
El acero por flexión se calcula, con el momento producido por la
reacción del terreno en la cara de la columna:
• En el eje x:
Mu = (qu/2) * m2 * B
• En el eje y:
Mu = (qu/2) * m2 * A
Hay aplicar las fórmulas del acero, o usar la gráfica dada al final:
As = Mu / (0.9*fy*(d – a/2) )
a = As fy / (0.85 * f`c * B)
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Cuantía mínima de acero por flexión.-

• El As encontrado debe ser mayor o igual al As mínimo:
ρ mín = 0.7 √fc / fy
Pero no menor que:
ρ mín = 14 / fy
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• Nv = As / Ab donde Nv = Numero de varillas

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• En una zapata se cumple que:

Número de separaciones = Número de varillas – 1
Ns = Nv – 1
Por tanto la longitud B de la zapata vale:
(Nv-1)*s + 2r + db = B
s = (B – 2 recub. – db) / (Nv -1)
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