REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR DE ECONOMÍA Y FINANZAS.

ESCUELA NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN Y HACIENDA PÚBLICA.
INSTITUTO TECNOLÓGICO UNIVERITARIO (ENAHP-IUT).
UNIDAD CURRICULAR: ARANCEL DE ADUANAS.
5TO “E”.

VEHÍCULO AÉREO NO TRIPULADO

DOCENTE: ESTUDIANTES:
COMENARES, RODOLFO MARTÍNEZ, MARÍA ANGÉLICA CI.V-25.676.012.
MÁRQUEZ, ARIANNA CI.V-26.484.051.
GUTIERREZ, JEAN CARLOS CI.V- 24.991.037.

CARACAS, DICIEMBRE 2017

 El término correcto para referirse a ellos es UAV (Unmanned Aerial Vehicle -
Vehículo Aéreo no Tripulado o quadcpter), popularmente llamado “dron”, mezclan lo
más avanzado en el campo de la aeronáutica y la robótica, logrando acciones que
ningún humano podría realizar. Pueden servir desde para grabar películas hasta para
operaciones militares. Todo depende del diseño y del propietario. Lo que está claro es
que son extremadamente útiles

Pero además el propio dron tiene un valor por lo menos 60 veces inferior a un
helicóptero. En este sentido, la flexibilidad y la posibilidad de poder controlar a este
ingenio a distancia manteniéndose su operador fuera de peligro, es la respuesta
adecuada a este tipo de situaciones.

Cuenta la leyenda que el primero en patentar el Vehículo Aéreo No Tripulado,

un antepasado directo del dron, fue Nikola Tesla, el mítico inventor que descubrió la
corriente alterna y al que le debemos, además de la electricidad en nuestros hogares, la
radio o la lámpara fluorescente. Pues bien, en 1898, Tesla registró la patente de una
especie de barco volador, que se manejaría desde el suelo, sin ningún piloto en él. El
genial científico serbio-americano pensaba que se usaría principalmente en los
conflictos armados entre naciones. Tesla pensaba que podría ser un arma tan mortífera
que acabaría con todas las guerras, ya que la sola idea de usarse haría que la batalla no
comenzase. Pero nunca construyó este aparato, que se quedó en un diseño bastante
detallado.

Los primeros VANT que se construyeron fueron desarrollados durante la I

Guerra Mundial, y no se estrenarían hasta la segunda. Al principio, se usaban para
entrenar a los operarios que manejaban los cañones antiaéreos. O sea, que solamente
servían como un ejercicio de puntería, una especie de tiro al plato. Pero la idea era que
estos aparatos sirviesen para lanzar bombas sobre los enemigos, algo que no se pudo
conseguir.

En plena Guerra Fría, las potencias mundiales, sobre todo EEUU, siguieron
trabajando en crear un dron únicamente con objetivos militares. Durante bastante
tiempo no se produjeron avances, ya que el desarrollo de los misiles fue espectacular:
se podía acabar con el enemigo desde casi la otra punta del mundo, por lo que los
drones ya no parecían necesarios. Pero cuando comenzó la Guerra de Vietnam se
retomó la investigación para crear objetos voladores que posibilitasen el destruir
objetivos desde el aire. El Departamento de Defensa norteamericano haría increíbles
progresos desde los 70 hasta los 90 del siglo pasado.

Se considera que el primer dron tal y como lo conocemos hoy en día, fue el que creó
un ingeniero israelí, Abraham E. Karem. Se le llamó Predator, era un drone armado
completamente funcional, y fue usado por la CIA para eliminar un objetivo en
Afganistan en 2002, después de los ataques del 11-S.

Desde entonces, El mexicano Jordi Muñoz está considerado uno de los

pioneros del dron doméstico, que, más que del drone militar, desciende de los juguetes
voladores con control remoto, como helicópteros o aviones.

Si fueron los fabricantes norteamericanos quienes poblaron el campo militar

con los drones, es una empresa china la que ha tornado populares entre las masas este
tipo de vehículos aéreos. En poco tiempo la compañía DJI —fundada en 2006 por
Frank Wang con sede en Shenzhen— ha crecido y hoy ocupa una cuota de mercado
del 70% entre los drones para consumidores, según Frost & Sullivan

La empresa DJI vendió más de 400.000 drones, muchos de los cuales eran del
modelo Phantom., DJI ha visto un incremento por triplicado (o cuadriplicado) de las
ventas y los expertos señalan que esta parece ser una tendencia que se debe mantener
durante los próximos años.

Los UAV poseen:

a. Material constitutivo (principales):

* Polipropileno expandido (EPP foam)
* estructura de carbono
* propulsor eléctrico
* motor 160 W
b. Aplicación, funciones:
* Captura de imágenes para creación de mapas 2D y 3D (con software provisto por
fabricante).
* Captura de imágenes para tareas de control urbano (vehicular, riesgo hídrico, etc.).

Además posee un Marco (o frames), Motores, Hélices y ESCs, Controlador de Vuelo,

Baterías; Estos fueron los componentes básicos que constituyen un drone, con esto ya
es posible volar, pero existen componentes adicionales para darle mayor estabilidad,
seguridad y utilidad al equipo. A continuación algunos ejemplos: GPS y Bújula,
Cámara y Estabilizador.

Los drones son aeronaves de tamaño pequeño o mediano que se controlan de

forma remota y no llevan tripulación. Son utilizados en tareas que pueden ser
demasiado peligrosas para una persona o, requieren un nivel de exactitud que solo logra
la tecnología. Están equipados con equipos de última generación como GPS, sensores
infrarrojos, cámaras de alta resolución y controles de radares

Los drones, son capaces de enviar información detallada a satélites, que luego la dan a
conocer al control de tierra, todo en cosa de milésimas de segundos. Estos verdaderos
vigilantes del área, están compuestos por dos partes:

 El vehículo volador en sí, cuyo tamaño va desde el una mano a una aeronave
mediana y se mueve en torno a sus objetivos, utilizando la tecnología para
comunicarse a tierra.
 Sistema de Control: está en tierra y, reciben la información enviada por los
drones y les dan órdenes. Pueden dominar casi cualquier acción de forma
remota; desde cambiar el curso a disparar misiles.

Los drones, hoy son protagonistas del mundo de la defensa y ataques específicos.
Gracias a su alta tecnología, son capaces de identificar objetos y personas, buscar armas
o bombas e incluso irrumpir en comunicaciones para averiguar información. El uso de
drones se ha instaurado en nuestra sociedad. Desde hace años se han utilizado
en sectores y actividades muy diversas, y actualmente se sigue experimentando y
buscando nuevos usos y adaptaciones para estos vehículos aéreos no tripulados.

Los drones no sólo investigan, sino que también sirven para atacar. Al poder
identificar los objetivos de forma tan exacta, son capaces de bombardear blancos con
mayor exactitud que un avión normal, aunque eso no implica que no fallen, con la
pérdida de vidas de civiles.Fuera del área militar, los drones tienen usos pacíficos. Se
utilizan para crear mapas exactos, obteniendo imágenes y coordenadas confiables y de
alta resolución.

En el área climática, los drones tienen la capacidad de acercarse a tormentas y

huracanes, reuniendo información muy valiosa. Por el lado de la agricultura, los drones
controlan cultivos, aplican riego o pesticidas y pueden ir siguiendo el crecimiento y
desarrollo de las futuras cosechas.

Vueles por ocio o de manera profesional, los límites que establece la ley son
claros: nunca sobre núcleos urbanos de ningún tipo ni sobre aglomeraciones de gente
(playas concurridas, festivales, carreras populares, verbenas, fiestas, etc.) ni de noche.
Y siempre en condiciones meteorológicas buenas (visibilidad de al menos de 5
kilómetros) es decir, con el dron dentro del alcance visual del piloto), a no más de 500
metros de distancia horizontal del piloto y a un máximo de 400 pies (unos 120 metros)
de altura. La ley que está a punto de aprobarse contempla la posibilidad de volar sobre
ciudades y aglomeraciones de gente con un estudio previo de seguridad y pidiendo un
permiso especial a AESA, y solo para drones de menos de 10 kilos de MTOM (masa
al despegue).

Los drones de menos de 2 kilos (los que utiliza la mayoría de aficionados)

pueden volar más allá del alcance visual del piloto, aunque siempre dentro del alcance
de la emisión por radio de la estación de control. Pero para ello "habrán de pedir a los
Servicios de Información Aeronáutica la emisión de un NOTAM, es decir un aviso al
resto de los usuarios del espacio aéreo de dónde y cuándo va a volar, antes de realizar
cualquier operación", según establece la mencionada ley.

El Comité del Sistema Armonizado, en su 55ª Reunión, celebrada en marzo de 2015,

examinó la clasificación en el Sistema Armonizado de una amplia gama de productos.
Las decisiones de clasificación adoptadas en la pasada 55ª Reunión ahora son
publicadas en la WEB de la OMA. Estas decisiones comprenden Resoluciones de
Clasificación, así como las Enmiendas a las Notas Explicativas y al Compendio de
Dictámenes de clasificación.

Las Resoluciones de Clasificación recientemente publicadas incluyen, entre otros, un

(“DRONE”) "Quadcopter", con una cámara digital integrada.

8525.80 La mercancía denominada como (“DRONE”) "Quadcopter", con una

cámara digital integrada, es un producto presentado en un conjunto para la venta al
por menor, que comprende:

- Un "drone", es decir, un helicóptero de cuatro rotores operado por control remoto,

también conocido como "Quadcopter", con una cámara digital integrada (dimensiones:
29 cm x 29 cm x 18 cm; peso: 1160 gramos),

- Un control remoto 5.8 GHz,

- Un 2.4 GHz Wi-Fi y extensor de alcance

- Un montaje para "teléfono inteligente" de montaje.

El helicóptero se controla mediante palancas del mando a distancia

suministrado. El mando a distancia viene equipado con una montura para un "teléfono
inteligente" por lo que el operador puede utilizar la pantalla del teléfono para ver la
"transmisión" de imágenes de vídeo a través de la señal Wi-Fi.
 El operador puede tomar videos (HD 1080p) e imágenes fijas (14 MP). El
operador utiliza un programa separado ("app") del fabricante para controlar la cámara
a través del smartphone. El rango de alcance Wi-Fi es de aproximadamente 300 metros
y el tiempo de vuelo es de aproximadamente 25 minutos antes de que la batería deba
ser recargada.

Clasificación: 8525.80 -Cámaras de televisión, cámaras fotográficas digitales y

videocámaras.
Justificación: Reglas Generales Interpretativas 1, 3"b" y 6.
Partidas consideradas para clasificar: 95.03(aeronaves) 88.02(juguetes)
Es fácil advertir que la conclusión a la que arriba el Comité de la OMA es diferente a
la nuestra. Pero también debemos reparar en que no se trata de mercadería idéntica.
Si bien no está dicho de manera explícita, el drone clasificado por la OMA parece estar
destinado a fines lúdicos.
En cambio, el equipo adquirido por la capital santafesina se adquiere con fines de
control y planificación urbanos, e "incluye un software, Postflight Terra 3D,
desarrollado por la propia empresa Pix4D, que automáticamente procesa las imágenes.
También con Terra 3D se pueden georeferenciar y crear modelos digitales de
elevación.”

La OMA clasifica a "ese" drone sometido a análisis aplicando las Reglas General
Interpretativa N* 1, 3 b) y 6
RGI 1: Los títulos de las Secciones, de los Capítulos o de los Subcapítulos solo tienen
un valor indicativo, ya que la clasificación está determinada legalmente por los textos
de las partidas y de las Notas de Sección o de Capítulo y, si no son contrarias a los
textos de dichas partidas y Notas, de acuerdo con las Reglas siguientes

RGI 3B: “ Los productos mezclados, las manufacturas compuestas de materias

diferentes o constituidas por la unión de artículos diferentes y las mercancías
presentadas en surtidos acondicionados para la venta al por menor, cuya clasificación
no pueda efectuarse aplicando la regla 3a), se clasificarán con la materia o el artículo
que les confiera el carácter esencial, si fuera posible determinarlo.

La OMA clasifica a este drone sometido a análisis aplicando la regla 3b), y considera
que el aspecto que le confiere el carácter esencial al surtido de mercaderías es la
“cámara digital” que permite la captura de imágenes y video.
RGI 6: La clasificación de mercancías en las Subpartida de una misma partida está
determinada legalmente por los textos de estas Subpartida y de las Notas de Subpartida
así como, "mutatis mutandis", por las Reglas anteriores, bien entendido que sólo
pueden compararse Subpartida del mismo nivel. A efectos de esta regla, también se
aplican las Notas de Sección y de Capítulo, salvo disposiciones en contrario.

En pocas palabras, ni un juguete (95.03), ni una aeronave (88.02); para la

Organización Mundial de Aduanas estamos frente a un dispositivo de captura de
video e imágenes (8525.80).

Los drones han demostrado que tienen múltiples usos según el concepto que se
les dé, dichos usos pueden ser beneficiosos para la sociedad buscando la mejoría de su
calidad de vida (por ejemplo con el propio dron de primeros auxilios /ambulancia);
pero como siempre es muy difícil que todo sea bueno, y así como
hay impactos positivos los hay negativos, y es que dichos aparatos pueden caer sobre
personas, viviendas, etc., pudiendo causar daños de diferente índole (incluso las
algunas aseguradoras tienen permiso para la inspección de riesgos y siniestros en
cuanto a los drones), también podemos encontrar el tema de que se puede incurrir la
violación de la propiedad privada y de la privacidad como tal. Desde la Universidad de
Montepellier (Francia) han presentado un estudio en el que exponen las consecuencias
que los drones pueden tener en aves acuáticas. Este detalle es importante, ya que tanto
humedales como zonas costeras suelen ser uno de los lugares favoritos para grabar
vídeos desde las alturas.

Los investigadores realizaron más de 200 vuelos con un dron en las que
realizaron tomas a un mínimo de 4 metros de distancia. En el 80% de los casos, el
vehículo no tripulado no provocó comportamientos extraños en los animales. Aunque
es relevante el detalle de que el lanzamiento se produjo al menos 100 metros de las
aves.

Más allá de las distancias con el objetivo, el análisis de la Universidad de

Montpellier determinó la influencia del ángulo en el que el dron se aproxima al ave.
Bajo los 60 grados las aves no se sienten amenazadas, mientras que en un ángulo de 90
grados, la perturbación está casi asegurada. Sin embargo, y pese a la leve incidencia
que ha concluido el estudio universitario, la falta de antecedentes hace que grabar
animales usando un dron sea una tarea delicada.