Clase 02 Criterios de Seguridad y Cargas Laterales

CRITERIOS DE SEGURIDAD Y CARGAS LATERALES
MAG. ING. JOHAN JAMES HINOSTROZA YUCRA
EXPOSITOR: MAG. ING. JOHAN JAMES HINOSTROZA YUCRA

CORREO: HIYU.INGENIEROS@GMAIL.COM
Fuente: https://viajes.nationalgeographic.com.es/
CRITERIOS DE SEGURIDAD, CARGAS LATERALES Y RESISTENCIA

A TRACCIÓN DEL ACERO
I.- CRITERIOS DE SEGURIDAD
• Conceptos de probabilidades
• Distribución normal de Gauss
• Estados Límites de una estructura.
• Criterios de seguridad
• Datos de la Norma E.090
II.- CARGAS LATERALES

• Marcos arriostrados vs. Marcos de momentos
• Cargas de viento

• CONCEPTOS DE PROBABILIDADES

CONCEPTOS DE PROBABILIDADES
• Probabilidad: La probabilidad mide o cuantifica la posibilidad de ocurrencia de un evento,
ejemplo la probabilidad de sacar un plumón rojo.
𝐶𝐹
𝑃𝑟𝑜𝑏𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 =
𝐶𝑇
1
𝑃𝑟𝑜𝑏𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 =
3
𝑃𝑟𝑜𝑏𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 = 33.33 %
4
Fuente: https://www.jabeschile.cl/product/plumon-pizarra-artel/
Histograma: Es una representación gráfica de barras rectangulares que se tocan entre sí.
# de Alumnos
25
Fuente: http://contenidosdigitales.ulp.edu.ar/exe/matematica3/histogramas.htm

• DISTRIBUCIÓN NORMAL DE GAUSS


DISTRIBUCIÓN NORMAL DE GAUSS

Ejemplo: Para estimar la resistencia a compresión de una probeta de concreto.
Fuente: https://www.360enconcreto.com/blog/que-hacer-cuando/ensayo-compresion-ensayo-flexion-del-concreto
En general, las variables aleatorias se pueden representar de manera adecuada mediante la

función de Distribución Normal de Gauss, cuya expresión matemática es la siguiente:
𝑥−𝑥𝑚 2
1 −
2𝜎 2
𝑝𝑥 = ∗ 𝑒 𝑥
𝜎𝑥 2𝜋
Donde:
px: Número de mediciones en que se ha medido la variable aleatoria con un valor x

𝜎𝑥 : Desviación estándar de la función de Distribución Normal de Gauss.
xm: Valor medio de las mediciones de la variable aleatoria.
Fuente: Apuntes de clase Profesor Luis Zegarra

EJEMPLO: Se muestra a continuación un histograma de 46 ensayos de probetas de concreto a

compresión. Se obtuvo que la media del esfuerzo a compresión es de 195.4 kgΤcm2 .

Si el histograma tiene “n” mediciones, el valor medio de la variable aleatoria es:
𝑥1 + 𝑥2 + ⋯ + 𝑥𝑛
𝑥𝑚 =
𝑛
El valor de la desviación estándar es:
𝑥1 −𝑥𝑚 2 + 𝑥2 −𝑥𝑚 2 +⋯+ 𝑥𝑛 −𝑥𝑚 2

Sx =𝜎𝑥 =
𝑛

El coeficiente de variación (V), si se expresa como porcentaje, tiene por valor:
𝜎𝑥
𝑉= 𝑥100
𝑥𝑚
Aplicando las fórmulas mencionadas en el

histograma, se obtiene:
𝑋𝑚 = 195.4
𝜎𝑥 = 22.91
𝑉 = 0.117


• ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

• II.- CARGAS LATERALES

ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

ULTIMO, SERVICIO Y ESPECIALES
Fuente: https://estudiosassani.wordpress.com/2017/04/10/fallas-en-las-construcciones-de-puentes/
Estados límites últimos
1. Pérdida de Equilibrio
2. Rotura o agotamiento
3. Colapso progresivo
4. Mecanismo plástico
5. Inestabilidad (pandeo)
6. Fatiga
PÉRDIDA DE EQUILIBRIO
Fuente: http://www.jmmag.com/2010/12/shangai-un-edificio-de-13-pisos.html
ROTURA
Es un evento que debe tener una probabilidad muy baja ya que puede
conducir a la pérdida de vidas humanas y económicas importantes.
Fuente: https://www.ibertis.es/portfolio/informe-pericial-por-fallo-estructural/ Fuente: http://www.mapfre.com/fundacion/html/revistas/gerencia/n099/observ_01.html

FALLAS POR COMPRESIÓN (ROTURA)
COLUMNAS DEL EDIFICIO SPACE

Fuente: http://sismologiaenelmeta.blogspot.com/2016/03/conclusionesuniversidad-los-andes.html
FALLA POR COLAPSO PROGRESIVO
Edificio Space
Fuente: https://www.universocentro.com/NUMERO53/PerdidosenelSpace.aspx
FALLA POR PANDEO Y ROTURA DE LAS SOLDADURAS
TORRE DEL CONFUNTI0 PINO SUAREZ MEXICO 1985

Fuente: http://jornadabc.mx/tijuana/19-09-2015/encabeza-pena-ceremonia-media-asta-30-anos-del-sismo
Fuente: Apuntes de clase del profesor Luis Zegarra
FALLA POR MECANISMO PLASTICO
Fuente: construccionencero.com
PANDEO
Fuente: construccionencero.com
Estados límites de servicio

No involucra el colapso, pero si puede involucrar un mal
funcionamiento de la estructura bajo cargas de servicio.
Fuente: https://www.ibertis.es/portfolio/colapso-estructural-nave-industrial/
Estados límites de servicio
1. Deflexiones
2. Fisuración
3. Vibraciones
4. Corrosión
FALLA POR DEFLEXION Y FISURACIÓN
Fuente: https://blogs.20minutos.es
FALLAS POR CORROSIÓN
Fuente: http://www.dicyt.com/noticias/microorganismos-para-evitar-la-corrosion-en-estructuras-metalicas
Estados límites especiales

1. Terremotos extremos
2. Cargas de nieve extremas
3. Inundaciones
4. Huracanes
5. Tornados
6. Explosiones
7. Colisión de vehículos
8. Incendios
COLAPSO POR CARGA DE NIEVE EXTREMA
Polideportivo en la provincia de Gerona

Fuente: http://www.redalyc.org/pdf/4276/427639586006.pdf
COLAPSO POR HURACANES
Destrucción de estructura metálica provocado por el huracán Michael

Fuente: https://www.telemundosanantonio.com/fotosyvideos/Fotos-tormenta-Michael-muertos-
heridos-destruccion-Florida-Georgia-Carolina-del-Sur-Carolina-del-Norte-496879051.html

• Estados Límites de una estructura
• CRITERIOS DE SEGURIDAD
Marcos arriostrados vs. Marcos de momentos
CRITERIOS DE SEGURIDAD
La seguridad esta en función de la resistencia y las cargas (Probabilísticas) de la estructura
Se deben considerar los siguientes criterios:

1.- Las consecuencias de una falla en caso llegaran a
presentarse.
2.- Las variaciones en las cargas.
3.- Las variaciones en las resistencias.
Fuente: https://www.ibertis.es/portfolio/colapso-estructural-nave-industrial/
1. Consecuencias de una falla en caso se presenten:

En caso de fallas dúctiles, las deflexiones importantes pueden ser precedidas, de
manera que avisan el peligro.
Fuente: http://blog.utp.edu.co/metalografia/11-analisis-de-falla-de-materiales/
En caso de fallas frágiles, estas deflexiones no pueden ser precedidas, por las
que se convierten en fallas sumamente peligrosas.
Fuente: http://blog.utp.edu.co/metalografia/11-analisis-de-falla-de-materiales/
2. Variabilidad de las Acciones sobre las Estructuras
Distribución supuesta de las frecuencias de cargas vivas
𝑄𝑑 : La intensidad de carga de diseño. (Norma E.020)

𝑄𝑚 : La intensidad de carga media.
𝑄 > 𝑄𝑑 : Representada por el área sombreada.
Fuente: Apuntes del Curso de Concreto Armado I – Ing. Gianfranco Ottazzi
3. Variabilidad en las Resistencias
Distribución supuesta de las frecuencias de las resistencias
𝑅𝑚 : La resistencia media.
𝑅𝑛 : La resistencia nominal.
𝑅𝑑 : La resistencia de diseño.
𝑅 < 𝑅𝑑 : Representada por el área sombreada. Fuente: Apuntes del Curso de Concreto Armado I – Ing. Gianfranco Ottazzi
Factores de Seguridad y Probabilidad de Falla

Los Factor de Seguridad intentan reducir la probabilidad de falla, sin embargo, habrá
probabilidad de que la estructura se sobrecargue o que la resistencia sea menor a la
calculada o una combinación de ambas.
Probabilidad de Falla de un elemento estructural

CS = Rm / Sm : Coeficiente de seguridad
Z = R – S : Margen de seguridad
k : Índice de Seguridad o Confiabilidad
Pf : Probabilidad de Falla [Z < 0]
Pc : Confiabilidad [Z < 0] = 1 - Pf
Para una mayor idea general de la probabilidad de falla, tener en cuenta :

Si Pf > 1/1000 : Alto riesgo
Si Pf < 1/100000 : Bajo riesgo
En la siguiente tabla se muestran los índices de confiabilidad utilizados en la calibración de

los códigos americano, canadiense, nórdicos y euroorden según la naturaleza de las cargas
actuantes:

Se cumplen, además, las siguientes ecuaciones:
(𝜎𝑧 )² = (𝜎𝑅 )² + (𝜎𝑆 )² Zm = Rm – Sm
Donde:
Zm : Media de la distribución normal del Margen de Seguridad (Zm)
Rm: Media de la distribución normal de Resistencias
Sm: Media de la distribución normal del efecto de cargas (S)
𝜎𝑧 : Desviación estandar de distribución normal del Margen de Seguridad (Z)
𝜎𝑅 : Desviación estandar de distribución normal de Resistencias (R)
𝜎𝑆 : Desviación estandar de distribución normal del efecto de cargas (S)
Ejemplo:
Para una viga exterior de un puente se han realizado los cálculos de los
momentos resistentes y momentos solicitantes. A continuación se muestra
los resultados de las medias ( Rm y Sm ) y desviaciones estandar.
Se pide calcular el coeficiente de confiabilidad

Calculamos el valor de 𝜎𝑧 con la ecuación: (𝜎𝑧 )² = (𝜎𝑅 )² + (𝜎𝑆 )²

(𝜎𝑧 )² = (142.180)² + (149.479)²
𝜎𝑧 = 206.30
Calculamos el valor de Zm con la ecuación: Zm = Rm – Sm

Zm = 1260.165 – 665.233
Zm = 594.932 t-m
Finalmente calculamos el valor de K con la ecuación: β = K = Zm / 𝜎𝑧

β= K = 2.89 Rpta.
Cargas de diseño
Se deben considerar las siguientes cargas:
D: Carga muerta debido al peso propio de los elementos y los efectos permanentes
sobre la estructura
L : Carga viva debida al mobiliario y ocupantes.
Lr : Carga viva en las azoteas.
W : Carga de viento.
S : Carga de nieve.
E : Carga de sismo de acuerdo a la Norma E.030 Diseño Sismorresistente.
R : Carga por lluvia o granizo. no se incluyen los efectos del agua que se pueda
acumular en la superficie del techo (ponding)
42 - 54
La resistencia requerida de la estructura será calculada con las siguientes

combinaciones de carga:
1,4D (1)
1,2D+1,6L+0,5(Lr ó S ó R) (2)
1,2D+1,6(Lr ó S ó R)+(0,5L ó 0,8W) (3)
1,2D+1,3W+0,5L+0,5(Lr ó S ó R) (4)
1,2D±1E+0,5L+0,2S (5)
0,9D±(1,3W ó 1E) (6)
Para las combinaciones (3), (4) y (5) el factor de cargas para L deber ser 1 en el caso
de estacionamientos, auditorios y todo lugar donde la carga viva sea mayor a 4800Pa
43 - 54
Algunos de los factores  considerados por la Norma E.090 y E.060 son:
ACERO CONCRETO ARMADO
 = 0,90 tracción, estado límite de fluencia.  = 0,90 Flexión.

 = 0,75 tracción, estado límite de fractura.  = 0,90 Tracción.
 = 0,90 compresión.  = 0.85 Cortante.
 = 0,90 Flexión.  = 0,85 Torsión.
 = 0,90 Corte.  = 0,75 Flexo compresión (espirales).
 = 1,00 corte en perfiles W laminados.  = 0,70 Flexo compresión (estribos).
 = 0,75 pernos A325, en tracción y corte.  = 0,70 Aplastamiento.
Comparación de los Factores de Seguridad Globales (mínimos)

Falla por FLEXIÓN – Cargas de Gravedad
Norma E.090
C Viva + C Muerta Norma E.060 1989 Norma E.060 2009 Norma E.090
α = 1.2 β = 1.6 φ = 0.90
(CV + CM) α = 1.5 β = 1.8 φ = 0.90 α = 1.4 β = 1.7 φ = 0.90 α = 1.2 β = 1.6 φ = 0.90
Minimo 1.4 CM
0.00 1.67 1.56 1.56 1.56
0.25 1.73 1.62 1.42 1.42
0.50 1.78 1.67 1.48 1.48
0.75 1.81 1.70 1.52 1.52
1.00 1.83 1.72 1.56 1.56
1.50 1.87 1.76 1.60 1.60
2.00 1.89 1.78 1.63 1.63
Fuente: Adaptado del libro de apuntes de concreto armado 1 Ottazzi

Falla por CORTANTE – Cargas de Gravedad

Norma E.090 Norma E.090
C Viva + C Muerta Norma E.060 1989 Norma E.060 2009
α = 1.2 β = 1.6 φ = 0.90 α = 1.2 β = 1.6 φ = 0.90
(CV + CM) α = 1.5 β = 1.8 φ = 0.85 α = 1.4 β = 1.7 φ = 0.85
Minimo 1.4 CM Minimo 1.4 CM
0.00 1.76 1.65 1.56 1.56
0.25 1.84 1.72 1.42 1.42
0.50 1.88 1.76 1.48 1.48
0.75 1.92 1.80 1.52 1.52
1.00 1.94 1.82 1.56 1.56
1.50 1.98 1.86 1.60 1.60
2.00 2.00 1.88 1.63 1.63

Falla por COMPRESIÓN – Cargas de Gravedad
Norma E.090
C Viva + C Muerta Norma E.060 1989 Norma E.060 2009 Norma E.090
α = 1.2 β = 1.6 φ = 0.85
(CV + CM) α = 1.5 β = 1.8 φ = 0.70 α = 1.4 β = 1.7 φ = 0.70 α = 1.2 β = 1.6 φ = 0.90
Minimo 1.4 CM
0.00 2.68 2.50 1.65 1.56
0.25 2.79 2.61 1.51 1.42
0.50 2.86 2.68 1.57 1.48
0.75 2.91 2.73 1.61 1.52
1.00 2.95 2.77 1.65 1.56
1.50 3.00 2.82 1.69 1.60
2.00 3.04 2.86 1.73 1.63


• Procedimiento de diseño
II.- EFECTOS DE LAS CARGAS LATERALES


• MARCOS ARRIOSTRADOS VS. MARCOS DE MOMENTOS

Ejemplos de sistemas de resistencia

➢ Marco arriostrado
Fuente: https://docplayer.es/64064386-Trabajo-especial-de-grado.html Fuente: http://repositorio.puce.edu.ec/

Ejemplos de sistemas de resistencia

➢ Marco de momentos
Fuente: https://taxonomy.openquake.org/terms/moment-frame--lfm Fuente: https://www.nehrp.gov/pdf/nistgcr9-917-3.pdf



• CARGAS DE VIENTO
El viento es una de las dos cargas laterales principales que se pueden aplicar a una
estructura.
Puede resultar en:

• Excesivas derivas laterales.
• Fallo de revestimiento.
• Elevación/ desprendimiento
de componentes del techado.
• Posibles daños por huracanes
y tormentas.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=mQmTECYtqYU&list=PLCV9OyAY5K-
UarG_MSA6N8YYEKNwzRqdd&index=2
SEGÚN LA NORMA NORTE AMERICANA

Para obtener la presión base del viento, se utiliza la siguiente formula:
𝑞𝑧 = 0.00256𝐾𝑧 𝐾𝑧𝑡 𝐾𝑑 𝑉 2
𝐾𝑧 : Coeficiente de exposición para una altura “z”

La carga de viento aumenta en función a la altura.
𝐾𝑧𝑡 : Facto topográfico (Efectos de velocidad del viento)
Generalmente 𝐾𝑧𝑡 = 1 en la mayoría de los casos.
𝐾𝑑 : Factor de direccionalidad del viento
Se representa como el viento que golpea el lado
mas débil del edificio. (𝐾𝑑 = 0.85 para edificios)
𝑉: Velocidad base del viento (mph)
Función de la categoría de riesgo Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=mQmTECYtqYU&list=PLCV9OyAY5K-UarG_MSA6N8YYEKNwzRqdd&index=2
CATEGORÍA DE RIESGO I: Estructuras que normalmente están desocupadas y que

resultaría en un riego insignificante para el publico en caso de que fallen.
• Graneros, refugios, casetas de vigilancia.
CATEGORÍA DE RIESGO II: Todas las demás estructuras.
CATEGORÍA DE RIESGO III: Estructuras que albergan a un gran número de personas en un

solo lugar; edificios con personas con capacidad limitada para escapar.
• Teatros, salas de conferencia, escuelas primarias, prisiones, centros de salud.
CATEGORÍA DE RIESGO IV: Estructuras cuyo fracaso inhibiría la disponibilidad de servicios

comunitarios esenciales necesarios para hacer frente a una situación de emergencia.
• Estaciones de policía/bomberos, hospitales.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=mQmTECYtqYU&list=PLCV9OyAY5K-UarG_MSA6N8YYEKNwzRqdd&index=2
Las presiones del viento varían en función de la altura del edificio.

➢ Contamos esto usando el coeficiente de exposición, 𝐾𝑧 :
• 𝑧: Altura del piso.

2ൗ
𝛼
𝑧
• 𝑧𝑔 : Altura del gradiente. 2.01 15 𝑓𝑡 ≤ 𝑧 < 𝑧𝑔
• Depende de la categoría
𝑧𝑔
de exposición. 𝐾𝑧 =
2ൗ
𝛼
15 𝑓𝑡
• 𝛼: Exposición constante 2.01 𝑧 < 15 𝑓𝑡
• Depende de la categoría
𝑧𝑔
de exposición.
Categorías de exposición (tenga en cuenta que no hay una categoría A)

• Solo se usa como referencia para pruebas de túnel de viento.
Categoría B Categoría C Categoría D

𝑧𝑔 = 1200 𝑓𝑡 𝑧𝑔 = 900 𝑓𝑡 𝑧𝑔 = 700 𝑓𝑡
𝛼 = 7.0 𝛼 = 9.5 𝛼 = 11.5
Determine las presiones de viento base en cada

historia para el marco de momento que se muestra.
La estructura es un edificio de oficinas

comerciales típico en Huntington, WV.
Suponga que la estructura es de Categoría de

riesgo II.
Suponga que la estructura está dentro de la

categoría de exposición B.
Tomar 𝐾𝑧𝑡 = 1.0
SOLUCIÓN
Hallando la velocidad base del
viento:
Edificio de oficinas comerciales
típico en Huntington, WV.
(Categoría de Riesgo II)
http://hazards.atcouncil.org/
La velocidad base del viento: 𝑉 = 106 𝑚𝑝ℎ (Categoría de Riesgo II)

Categoría de exposición B: 𝑍𝑔 = 120 𝑓𝑡 𝛼 = 7 ft
𝐾𝑧𝑡 = 1.0
𝐾𝑑 = 0.85
Considerando el 4𝑡𝑜 piso (𝑧 = 41 ft):
2ൗ 2ൗ
𝛼 41 𝑓𝑡 7
𝐾𝑧 = 2.01 𝑍ൗ𝑍 = 2.01 = 0.766
𝑔 1200 𝑓𝑡
❖ 𝑞𝑧 = 0.00256𝐾𝑧 𝐾𝑧𝑡 𝐾𝑑 𝑉 2
𝑞𝑧 = 0.00256(0.766)(1)(0.85)(106)2
𝑞𝑧 = 18.73 𝑝𝑠𝑓
SEGÚN LA NORMA PERUANA

La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad máxima
adecuada a la zona de ubicación de la edificación pero no menos de 75 Km/h.
La velocidad del viento se obtendrá de la siguiente expresión.

0.22
ℎ
𝑉ℎ = 𝑉
10
Donde:
𝑽𝒉 : Es la velocidad de diseño en la altura “h” en 𝐾mΤh
𝑽: es la velocidad de diseño hasta 10 m de altura en 𝐾mΤh
𝒉: es la altura sobre el terreno en metros
MAPA
CRITERIOS EÓLICO DEL
DE SEGURIDAD PERÚ LATERALES
Y CARGAS
La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática y

perpendicular a la superficie sobre la cual se actúa.
Se calculará mediante la expresión: FACTORES DE FORMA “C”
𝑃ℎ = 0.005 𝐶 𝑉ℎ2
Donde:
𝑷𝒉 : presión o succión del viento a una
altura “h” en 𝐾𝑔Τ𝑚2
𝑪: factor de forma adimensional indicado
en la tabla.
𝑽𝒉 : velocidad de diseño a la altura “h”, en
𝐾𝑚Τℎ
Ejemplo: Para un edificio de 80 pisos que será construido en Ayacucho. 𝑉 = 45 𝑘𝑚/ℎ𝑟

𝑘𝑚 0.22
87.03
ℎ𝑟
= 𝑉80 ℎ80 = 200.5 𝑚 ℎ
𝑉ℎ = 𝑉
10
0.22
3
𝑉(ℎ1=3) = 45 = 34.53 𝑘𝑚/ℎ𝑟
10
Como : 𝑉ℎ1 < 75 𝑘𝑚/ℎ𝑟 ∴ 𝑉ℎ1 = 75 𝑘𝑚/ℎ𝑟
200 m
𝑘𝑚
75.17 = 𝑉41
ℎ𝑟
𝑘𝑚 0.22
ℎ40 = 100.5𝑚 100.5
75.17 = 𝑉40
ℎ𝑟 𝑉(ℎ40=100.5) = 40 = 74.76 𝑘𝑚/ℎ𝑟
10
0.22
200.5
𝑘𝑚 𝑉(ℎ80=200.5) = 45 = 87.03 𝑘𝑚/ℎ𝑟
34.53 = 𝑉1 ℎ1 = 3𝑚 10
ℎ𝑟
𝑃ℎ = 0.005 𝐶 𝑉ℎ2
𝑃ℎ1 = 0.005 (0.8)(75)2 𝑃ℎ1 = 22.5 𝑘𝑔Τ𝑚²

𝑃ℎ80 = 0.005 (0.6)(87.03)2 𝑃ℎ1 = 16.9 𝑘𝑔Τ𝑚²
𝑃ℎ40 = 0.005 (0.8)(75)2 𝑃ℎ1 = 22.5 𝑘𝑔Τ𝑚²

𝑃ℎ80 = 0.005 (0.6)(87.03)2 𝑃ℎ1 = 16.9 𝑘𝑔Τ𝑚²
𝑃ℎ80 = 0.005 (0.8)(87.03)2 𝑃ℎ1 = 30.3 𝑘𝑔Τ𝑚²

𝑃ℎ80 = 0.005 (0.6)(87.03)2 𝑃ℎ1 = 22.7 𝑘𝑔Τ𝑚²
Ejemplo: Para un edificio de 80 pisos que será construido en Cajatambo. 𝑉 = 100 𝑘𝑚/ℎ𝑟
𝑘𝑚 0.22
193.40
ℎ𝑟
= 𝑉80 ℎ80 = 200.5 𝑚 ℎ
𝑉ℎ = 𝑉
10
0.22
3
𝑉(ℎ1=3) = 100 = 76.73 𝑘𝑚/ℎ𝑟
10
Como : 𝑉ℎ1 > 75 𝑘𝑚/ℎ𝑟

200 m
𝑘𝑚 0.22
166.14 = 𝑉40 ℎ40 = 100.5𝑚 100.5
ℎ𝑟
𝑉(ℎ40=100.5) = 100 = 166.14 𝑘𝑚/ℎ𝑟
10
0.22
200.5
𝑘𝑚 𝑉(ℎ80=200.5) = 100 = 193.40 𝑘𝑚/ℎ𝑟
76.73 = 𝑉1 ℎ1 = 3𝑚 10
ℎ𝑟
𝑃ℎ = 0.005 𝐶 𝑉ℎ2
𝑃ℎ1 = 0.005 (0.8)(76.73)2 𝑃ℎ1 = 23.55 𝑘𝑔Τ𝑚²

𝑃ℎ80 = 0.005 (0.6)(76.73)2 𝑃ℎ1 = 17.66 𝑘𝑔Τ𝑚²
𝑃ℎ40 = 0.005 (0.8)(166.14)2 𝑃ℎ1 = 110.41 𝑘𝑔Τ𝑚²

𝑃ℎ80 = 0.005 (0.6)(166.14)2 𝑃ℎ1 = 82.81 𝑘𝑔Τ𝑚²
𝑃ℎ80 = 0.005 (0.8)(193.40)2 𝑃ℎ1 = 149.61 𝑘𝑔Τ𝑚²

𝑃ℎ80 = 0.005 (0.6)(193.40)2 𝑃ℎ1 = 112.21 𝑘𝑔Τ𝑚²

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CRITERIOS DE SEGURIDAD Y CARGAS LATERALES

MAG. ING. JOHAN JAMES HINOSTROZA YUCRA

EXPOSITOR: MAG. ING. JOHAN JAMES HINOSTROZA YUCRA

CRITERIOS DE SEGURIDAD, CARGAS LATERALES Y RESISTENCIA

• Distribución normal de Gauss

• Estados Límites de una estructura.

• Datos de la Norma E.090

II.- CARGAS LATERALES

CRITERIOS DE SEGURIDAD Y CARGAS LATERALES

• Estados Límites de una estructura.

• Datos de la Norma E.090

II.- CARGAS LATERALES

CRITERIOS DE SEGURIDAD, CARGAS LATERALES Y RESISTENCIA

• DISTRIBUCIÓN NORMAL DE GAUSS

• Datos de la Norma E.090

II.- CARGAS LATERALES

DISTRIBUCIÓN NORMAL DE GAUSS

En general, las variables aleatorias se pueden representar de manera adecuada mediante la

px: Número de mediciones en que se ha medido la variable aleatoria con un valor x

Fuente: Apuntes de clase Profesor Luis Zegarra

EJEMPLO: Se muestra a continuación un histograma de 46 ensayos de probetas de concreto a

Fuente: Apuntes de clase Profesor Luis Zegarra

Si el histograma tiene “n” mediciones, el valor medio de la variable aleatoria es:

El valor de la desviación estándar es:

𝑥1 −𝑥𝑚 2 + 𝑥2 −𝑥𝑚 2 +⋯+ 𝑥𝑛 −𝑥𝑚 2

Fuente: Apuntes de clase Profesor Luis Zegarra

El coeficiente de variación (V), si se expresa como porcentaje, tiene por valor:

Aplicando las fórmulas mencionadas en el

Fuente: Apuntes de clase Profesor Luis Zegarra

CRITERIOS DE SEGURIDAD, CARGAS LATERALES Y RESISTENCIA

• Distribución normal de Gauss

• ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

• Datos de la Norma E.090

• II.- CARGAS LATERALES

ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

Estados límites últimos

Fuente: https://www.ibertis.es/portfolio/informe-pericial-por-fallo-estructural/ Fuente: http://www.mapfre.com/fundacion/html/revistas/gerencia/n099/observ_01.html

FALLAS POR COMPRESIÓN (ROTURA)

COLUMNAS DEL EDIFICIO SPACE

FALLA POR COLAPSO PROGRESIVO

FALLA POR PANDEO Y ROTURA DE LAS SOLDADURAS

TORRE DEL CONFUNTI0 PINO SUAREZ MEXICO 1985

FALLA POR MECANISMO PLASTICO

Estados límites de servicio

Estados límites de servicio

FALLA POR DEFLEXION Y FISURACIÓN

FALLAS POR CORROSIÓN

Estados límites especiales

COLAPSO POR CARGA DE NIEVE EXTREMA

Polideportivo en la provincia de Gerona

COLAPSO POR HURACANES

Destrucción de estructura metálica provocado por el huracán Michael

CRITERIOS DE SEGURIDAD, CARGAS LATERALES Y RESISTENCIA

• Distribución normal de Gauss

• Estados Límites de una estructura

Se deben considerar los siguientes criterios:

1. Consecuencias de una falla en caso se presenten:

2. Variabilidad de las Acciones sobre las Estructuras

Distribución supuesta de las frecuencias de cargas vivas

𝑄𝑑 : La intensidad de carga de diseño. (Norma E.020)

3. Variabilidad en las Resistencias

Distribución supuesta de las frecuencias de las resistencias

Factores de Seguridad y Probabilidad de Falla