TÉCNICA

AD D UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

EA
UNIVERSI
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

MBATO
U TA

DISEÑO DE MAQUINAS I

Por: Ing. Mg. César Hernán Arroba Arroba

miércoles, 25 de septiembre de 2019

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Ambato –Ecuador 1
 DISEÑO MECÁNICO
 Diseño es la formulación de un plan para satisfacer una necesidad. El diseño está presente en
todos los campos y casi todos los procesos está involucrado el diseño, de una manera u otra.
Se habla del diseño de ropa, de un viaje, de un edificio… y, por supuesto, el diseño de
máquinas.

Según George Cox en el Cox Review (Cox, 2005), "El diseño es lo que une la creatividad y la
innovación”. Se da forma a las ideas para convertirlas en productos atractivos para los usuarios
o clientes. El diseño se puede describir como la creatividad desplegada para un fin específico.

 Diseño en Ingeniería Mecánica es un tipo de diseño que involucra la formulación de un proceso

para la satisfacción de una necesidad, basada en el extenso campo de la ingeniería mecánica.

 Diseño Mecánico se relaciona con el diseño de sistemas de naturaleza mecánica e involucra

principalmente el tema de las ciencias en ingeniería mecánica.

 Diseño de Máquinas es el diseño de elementos mecánicos para ser usados en sistemas

mecánicos. También se puede definir como el arte de planificar e idear nuevas máquinas o
realizar modificaciones, para lograr propósitos específicos.

 Diseño de Máquinas requiere conocimientos de los fundamentos de la ingeniería más que

simple memorización de axiomas y ecuaciones.
 Nohay axiomas o ecuaciones que por si solas puedan proporcionar las decisiones correctas que
se requieren para un buena idea de diseño.
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 FACTOR DE SEGURIDAD
- Las incertidumbres asociadas con un diseño basado en un modelo,
causadas por variación en las propiedades del material,
tratamientos térmicos, tipos de carga, procesos de fabricación,
fiabilidad específica, seguridad humana, etc. requieren usar un
fator de seguridad, n.

- En algunos casos, la selección del factor de seguridad está

estipulado por un código o norma o por requerimientos
preestablecidos.

- También los métodos estadísticos pueden ser empleados para

establaecer un factor de seguridad, donde se estima en función de la
variación de las dimensiones y de la fuerza (o la energía o la
potencia o…) de un componente mecánico.

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 Factores de seguridad más utilizados en el diseño de
sistemas mecánicos:

1.n = 1.25-1.5 para materiales profundamente conocidos, usados bajo

condiciones controlables y sujetos a cargas y tensiones que pueden ser
determinadas con certeza. Usado casi siempre cuando el bajo peso es
una consideración muy importante.

2.n = 1.5-2 para materiales bien conocidos, bajo condiciones ambientales

razonablemente constantes, sujetos a cargas y tensiones que pueden
determinarse fácilmente.

3.n = 2-2.5 para materiales medios, operando en ambientes corrientes y

sujetos a cargas y tensiones que se pueden determinar.

4.n = 2.5-3 para materiales menos ensayados o frágiles, bajo

condiciones normales de ambiente, carga y tensión.

5.n = 3-4 para materiales sin ensayar, bajo condiciones normales de

ambiente, carga y tensión.
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 Factores de seguridad más utilizados en el diseño de
sistemas mecánicos:
6.n = 3-4 debería usarse con materiales bien conocidos, utilizados en
condiciones ambientales o de carga desconocidas.

7.Cargas alternantes: son aceptables los factores establecidos en los puntos 1 a

6, pero deben aplicarse al límite de fatiga en vez de al límite elástico del
material.

8.Impactos: los factores de los puntos 3 a 6 son válidos, pero se debería añadir
un factor de impacto.

9.Materiales frágiles: cuando la tensión de rotura se usa como máximo teórico, los
factores 1 a 6 deben doblarse.

10.Si pareciese deseable el uso de factores más altos, debería llevarse a cabo un
análisis en profundidad del problema antes de decidir.

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 Máquina Conceptos básicos

Máquina: aprovecha una fuente de energía para realizar la tarea

dada.
Motor: conversor mecánico que transforma otra energía (eléctrica,
térmica, hidráulica, neumática) en energía mecánica.
Movimientorotativo, es el más corriente. (Motores
rotativos). Movimiento lineal (Motores lineales).
Transmisión: adecua la forma en que el motor entrega potencia al
receptor
Receptor: aprovecha la energía mecánica para la realización de la
tarea dada.
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 Máquina Conceptos básicos

Receptor

Máquina: Compresor de pistones. Función comprimir aire

Motor: térmico (motor de combustión interna)
Transmisión: por engranajes (reductor de simple etapa)
Receptor: compresor de aire

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 Elementos de máquinas

Coinete de Uniones atornilladas

Rodamiento
deslizamiento

Uniones soldadas

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 Componentes de una máquina

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 Componentes de un árbol de transmisión de una
reductora de engranajes

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 Accionamientos y transmisiones

Motor eléctrico rotativo Reductor de engranajes

Transmisión de correa y Transmisión de cadena y

poleas ruedas

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 Acoplamientos

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 standards industriales que establecen los criterios de diseño:
AFBMA  Anti-Friction Bearing Manufacturers Association
AGMA American Gear Manufacturers Association
AISI American Iron and Steel Institute
ANSI American National Standards Institute
ASME American Society of Mechanical Engineers
ASTM American Society for Testing and Materials
CAD-CAM- CAE Computer Aided Design, Computer Aided Manufacturing y
Computer Aided Engineering
DFA Design For Assembly
DFM Design For Manufacturability
DIN Deustcher Industrie Normen (Normas de la Industria Alemana)
IFToMM International Federation for the Promotion of Mechanism and Machine
Science
IPD Integrated Product Design (Design and Manufacturing)
IPPD Integrated Product and Process Design
ISO International Standard Organization
SAE Society of Automotive Engineers
SI Systeme International (Metric Units)
UNE Una Norma Española, son un conjunto de normas tecnológicas creadas por los
Comités Técnicos de Normalización (CTN) españoles.
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 PROCESOS DE DISEÑO

Este modelo comprende la

generación de la "idea brillante",
dibujos y cálculos que dan forma
o forma a la idea, el juicio del
diseño, la reevaluación si es
necesario, y lo que resulta en la
generación del producto final. El
proceso de evaluación y
reelaboración de una idea es
común en el diseño y está
representada en el modelo por la
flecha iteración tomando la
actividad de diseño un paso hacia
atrás de modo que el diseño
puede ser mejorado.

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 ESTUDIO DE CASO

• Reconocimiento de la necesidad (o Breve Mercado)

• Definición del Problema
• Síntesis (Se identifica como la etapa formativa y creativa del diseño)
• Análisis (Se puede analizar si los componentes constituyentes pueden
satisfacer las demandas)
• Optimización
• Evaluación (El uso de prototipos puede ser adecuado para confirmar la
funcionalidad del diseño )
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 PREGUNTAS A CONSIDERARSE PARA
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Qué tamaños de pallets deben ser movido?

¿Cuál es la masa máxima en la paleta?
¿Cuál es el tamaño máximo de la carga en la paleta?
¿Hasta qué altura máxima debe ser levantada la paleta?
¿En qué terreno el dispositivo de movimiento de pallets debe operar?
¿Qué rango se requiere para el dispositivo de movimiento de pallets?
¿Qué energía puede ser utilizada? ¿Qué tiempo de vida se requiere?
¿Existen restricciones de fabricación?
¿Cuál es el precio de venta al destino?
¿Cuántas unidades puede sostener el mercado?
¿El dispositivo debe ser automático o tripulado?
¿Qué restricciones legales deben ser considerados?

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 DISEÑO TOTAL
Estos procesos se han venido estudiando
hace muchos años, y una serie de
modelos de diseño y metodologías están
disponibles. Uno de tales enfoques,
llamado "diseño total", Si es necesario se
debe retroceder en un proceso para
poder mejorarlo y así cumplir con distintas
necesidades. De hecho, a veces es
necesario volver varios niveles.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Diseño para manufactura (DFM) es el diseño basado en la
minimización de los costos de producción y / o el tiempo de
salida al mercado de un producto, mientras que el
mantenimiento de un adecuado nivel de calidad. La estrategia
en DFM implica minimizar el número de partes en un
producto y seleccionando el proceso de fabricación
adecuado.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
El diseño de las partes se debe hacer modulares

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Diseñar para permitir el montaje en espacios abiertos,
que no se limita espacios. No oculte los componentes
importantes.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Las partes deben indicar fácilmente la orientación para
la inserción. Las piezas deben tener características de
auto-bloqueo de manera que no se requiere la
alineación precisa durante el montaje. O bien,
proporcione marcas para facilitar la orientación

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Estandarizar las piezas para reducir la variedad.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Piezas de diseño para que no se enreden o se pegan entre sí.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Piezas de diseño con características de orientación para hacer
más fácil la alineación.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Proporcionar características de alineación en el montaje para
las piezas estén orientadas fácilmente.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Diseñar las piezas de acoplamiento para un fácil acoplamiento
Proveer olguras en cada parte para compensar la variación de
las dimensiones de la pieza.

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Diseñar la primera parte grande y amplia sea estable y luego
montar las piezas más pequeñas en la parte superior de la
misma forma secuencial..

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Las uniones de las partes se puede hacer con tornillos,
tuercas y pernos, remaches, con las siguientes restricciones

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 Diseño para la Fabricación y montaje
Las uniones de las partes se puede hacer con tornillos,
tuercas y pernos, remaches, con las siguientes restricciones

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 CONSULTA

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