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La compañía Southern Recreational Vehicle decidió reubicar sus operaciones de manufactura desde St. Louis, Missouri hacia Ridgecrest, Mississippi debido a los crecientes costos de producción en St. Louis y los incentivos ofrecidos en Ridgecrest, incluyendo exenciones de impuestos y capacitación gratuita para trabajadores. Si bien la compañía lamentó dejar a los trabajadores en St. Louis, consideró que la reubicación era necesaria para operar de manera rentable.
La compañía Southern Recreational Vehicle decidió reubicar sus operaciones de manufactura desde St. Louis, Missouri hacia Ridgecrest, Mississippi debido a los crecientes costos de producción en St. Louis y los incentivos ofrecidos en Ridgecrest, incluyendo exenciones de impuestos y capacitación gratuita para trabajadores. Si bien la compañía lamentó dejar a los trabajadores en St. Louis, consideró que la reubicación era necesaria para operar de manera rentable.
La compañía Southern Recreational Vehicle decidió reubicar sus operaciones de manufactura desde St. Louis, Missouri hacia Ridgecrest, Mississippi debido a los crecientes costos de producción en St. Louis y los incentivos ofrecidos en Ridgecrest, incluyendo exenciones de impuestos y capacitación gratuita para trabajadores. Si bien la compañía lamentó dejar a los trabajadores en St. Louis, consideró que la reubicación era necesaria para operar de manera rentable.
Southern Recreational Vehicle Company En octubre de 2007,
La alta administración de Southern Recreational Vehicle Company de St. Louis, Missouri, anunció sus planes de reubicar sus operaciones de manufactura y ensamble construyendo una nueva planta en Ridgecrest, Mississippi. La empresa, importante fabricante de cubiertas para camionetas y remolques de campamento, registró durante cinco años consecutivos la baja de sus utilidades como resultado del aumento constante en los costos de producción. Los costos por mano de obra y materia prima han aumentado en forma alarmante, el incremento en los costos de los suministros es significativo, y los gastos en transporte e impuestos han aumentado de manera estable. Pese al aumento en las ventas, la compañía sufrió su primera pérdida neta desde que comenzó sus operaciones en 1982. Cuando la administración empezó a considerar su reubicación, inspeccionó con detalle varias áreas geográficas. Tenían importancia primordial para la decisión de reubicación la disponibilidad de instalaciones adecuadas de transporte, las estructuras tributarias estatal y municipal, la oferta adecuada de mano de obra, las actitudes positivas de la comunidad, los costos razonables del sitio, y los incentivos financieros. Aunque varias comunidades ofrecían básicamente los mismos incentivos, la administración de Southern Recreational Vehicle Company se impresionó favorablemente con los esfuerzos de la compañía de luz de Mississippi por atraer industrias “limpias y con mano de obra intensiva” y por el entusiasmo mostrado por los ejecutivos estatales y locales, quienes buscaban impulsar la economía del estado convenciendo a empresas de manufactura de instalarse en su territorio. Dos semanas antes de anunciarlo, la administración de Southern Recreational Vehicle Company concluyó sus planes de reubicación. Se seleccionó un edificio existente en el parque industrial de Ridgecrest (la instalación física había albergado una fábrica de casas móviles que quebró por financiamiento inadecuado y administración deficiente); se comenzó el reclutamiento a través de la oficina de empleos del estado; y se iniciaron también los trámites para vender o rentar la propiedad en St. Louis. Entre los incentivos ofrecidos a Southern Recreational Vehicle Company para ubicarse en Ridgecrest estuvieron: 1. La exención de impuestos nacionales y estatales durante 5 años. 2. Servicios gratuitos de agua y drenaje. 3. Construcción de un segundo muelle de carga sin costo en el parque industrial. 4. Un acuerdo para emitir $500,000 en bonos industriales para la expansión futura. 5. Capacitación de los trabajadores con financiamiento público, en una escuela local de comercio industrial. Además de estos incentivos, había otros factores de gran peso en la decisión de ubicarse en el pequeño pueblo de Mississippi. Los costos de mano de obra eran significativamente más bajos de los que se tenía en St. Louis; no se esperaba que el sindicato de trabajadores fuera tan poderoso (Mississippi es un estado con derechos laborales correctos); y los costos por servicios públicos e impuestos serían moderados. Con todo esto, la administración de Southern Recreational Vehicle Company consideró que su decisión era acertada. El 15 de octubre, se anexó el siguiente anuncio al cheque de pago de cada trabajador: Para: trabajadores de Southern Recreational Vehicle Company De: Gerald O’Brian, Presidente “La administración de Southern Recreational Vehicle Company lamenta anunciar sus planes de cesar todas sus operaciones de manufactura en St. Louis el 31 de diciembre. Debido a los crecientes costos de operación y demandas poco razonables impuestas a la compañía por el sindicato, se ha vuelto imposible operar en forma rentable. Aprecio sinceramente los servicios que cada uno de ustedes prestó a la compañía durante los últimos años. Si en algo puedo ayudarles para encontrar un empleo adecuado en otra compañía, por favor háganmelo saber. Una vez más, agradezco su cooperación y servicio.” Preguntas para análisis 1. Evalúe los incentivos ofrecidos a Southern Recreational Vehicle Company por los líderes de la comunidad de Ridgecrest, Mississippi. 2. ¿Qué problemas podría experimentar una compañía que reubica a sus ejecutivos de un área industrial densamente poblada a un pequeño pueblo rural? 3. Evalúe los motivos citados por O’Brian para la reubicación. ¿Son justificables? 4. ¿Cuáles son las responsabilidades legales y éticas de una empresa para con sus empleados cuando toma la decisión de cesar sus operaciones? Fuente: Reimpreso con autorización del profesor Jerry Kinard (Western Carolina University).