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javier.riedemann@pucv.cl
SERVICIOS DE TRABAJO
El servicio de trabajo o régimen de servicio es el grado de regularidad de la carga a la
que el motor es sometido. Los motores normales son proyectados para régimen
continuo, es decir, la carga es constante e igual a la potencia nominal del motor por
tiempo indefinido.
En los casos donde la carga no varía o en los que varía de forma previsible, el régimen
puede ser indicado numéricamente o por medio de gráficos que representan las
variables del motor en función del tiempo.
Las normas definen distintos servicios de operación estándar para los motores, los que
se utilizan para definir la potencia nominal de estos. Los servicios más usuales son:
• Servicio continuo
• Servicio temporal (o de corta duración)
• Servicio intermitente periódico
• Servicio ininterrumpido periódico con carga intermitente
SERVICIOS DE TRABAJO
Servicio continuo
𝑵
Ej. elevadores, montacargas.
Factor de duración cíclica = 𝑵+𝑹
SERVICIOS DE TRABAJO
Servicio continuo con carga intermitente
𝑵
Factor de duración cíclica = 𝑵+𝑽
SERVICIOS DE TRABAJO
Servicio intermitente periódico con arranque
𝑫+𝑵
Factor de duración cíclica = 𝑫+𝑵+𝑹
SERVICIOS DE TRABAJO
Servicio intermitente periódico con arranque y frenado
𝑫+𝑵+𝑭
Factor de duración cíclica = 𝑫+𝑵+𝑭+𝑹
SERVICIOS DE TRABAJO
Servicio continuo con arranque y frenado
• Capacidad del motor para satisfacer los requerimientos de la carga en todo instante.
• Que en la realización de este trabajo el motor no se sobrecaliente.
• Efectos del ambiente de trabajo sobre la vida útil del motor.
• Aspectos relativos al montaje.
En todos estos estudios es frecuente tener que considerar restricciones dadas por las
formas de financiamiento de los proyectos, normalizaciones internas y otras.
SELECCIÓN DE MOTORES
Consideraciones acerca del sistema eléctrico
Para una adecuada consideración del efecto del sistema eléctrico en el comportamiento
del accionamiento deberá tenerse en cuenta:
Altura sobre el nivel del mar: normal hasta 1000 m.s.n.m, disminución de la densidad del
aire, disminución de la capacidad de refrigeración del motor. Reducción del 1% de la
capacidad nominal por cada 100 mts por sobre los 1000 de referencia.
Características constructivas
Dimensiones físicas (NEMA, IEC)
La forma constructiva. Abierto, cerrado, intemperie, grado de protección IP. Alta
dependencia de las condiciones ambientales, así como de las características de la carga.
SELECCIÓN DE MOTORES
Selección de la potencia en servicio continuo
Son los más simples de evaluar. Solo debe calcularse la potencia demandada por la carga
y la velocidad de operación. Para ello, los mismos fabricantes en sus catálogos entregan
fórmulas de cálculo aproximadas.
𝑄1 𝑡1 + 𝑄2 𝑡2 + ⋯ + 𝑄𝑛 𝑡𝑛
𝑄𝑚𝑒𝑑 =
𝑡1 + 𝑡2 + ⋯ + 𝑡𝑛
2
𝑄𝑚𝑒𝑑 = 𝐾 + 𝑅𝐼𝑒𝑞
donde:
𝐾: pérdidas constantes
Luego, se tendrá:
Este método será válido en accionamientos que operen con refrigeración constante, y
excitación y flujo magnético constante.
SELECCIÓN DE MOTORES
Método de la potencia equivalente
Luego, se tendrá:
Este método será válido en accionamientos que operen con refrigeración, excitación,
flujo magnético y velocidad esencialmente constantes.
SELECCIÓN DE MOTORES