GEOGRAFÍA ECONÓMICA

DOCTOR FABIÁN RODRÍGUEZ

EL MODELO DE WEBER

GISSELA JÁCOME

AULA B211

EL MODELO DE WEBER
Cuando la Revolución industrial logró difundirse por toda Europa algunos geógrafos y
AULA B313
economistas se preguntaron cuál sería el sitio principal para edificar una planta industrial, dicha
pregunta fue resuelta a comienzos de siglo XX cuando el alemán Alfred Weber un economista,
sociólogo alemán desarrolla una teoría que aún sigue vigente, al menos en sus líneas básicas
acerca de los lugares óptimos para construir una planta industrial. Varios autores consideran
que él estableció los cimientos teóricos fundamentales de las futuras teorías de localización
industrial, a partir de sus estudios sobre la localización industrial alemana Weber publica en
1909 su libro Uber den Standort der Industrien, donde propone sus ideas principales.
Según el economista Alfred, indica en su modelo que el mercado y los recursos ya aparecen
dados en el espacio, así que lo que se tendría que construir es la planta de producción cuyo lugar
ideal es aquel que tenga un coste mínimo de transporte. Además este sociólogo en su teoría
menciona también los costos de localización industrial que explica y predice el modelo de
localización de la industria en una escala macro, haciendo hincapié que las empresas buscan un
sitio de mínimos de transporte y los costes laborales, el punto de partida para la localización de
una industria que minimiza los costes de transporte y mano de obra requiere un análisis. (Grey,
2016)
Weber al formular su teoría plantea varios supuestos entre los cuales menciona:
1. La elección de la firma está sujeta a una tecnología de utilidades constantes a escala.
2. Los insumos para la producción están favorables de forma ilimitada a precios fijos y son
autónomos de la localización.
3. Los insumos son generales (disponibles en toda el área de mercado) o están fuertemente
localizados en pocas fuentes.
4. La demanda se concentra en pocos lugares y se mantiene fija en cada lugar.
5. El transporte está disponible en cualquier dirección y los costos de transporte para cada bien
son directamente proporcionados a su peso y a la distancia a la cual se transportan.
(etniasurbanas, 2011)
Dichos supuestos son aplicados en la Teoría Industrial la cual está ubicada en la localización
industrial sobre un espacio isotrópico, con recursos ubicados en un punto y un mercado en otro.
En estas circunstancias la variable primordial para encontrar la localización industrial es la
distancia entre la planta de producción, los recursos y el mercado. (BIG MASTER, 2016)
La teoría industrial estudia cuatro factores fundamentales:
1.- la distancia a los recursos naturales,
2.- la distancia al mercado,
3.- los costes de la mano de obra y
4.- las economías de aglomeración, es decir, el ahorro que se produce por colocarse donde hay
otras industrias y compartir servicios.
La economía de aglomeración y costes de la mano de obra son factores que dependen de
disposiciones políticas. Las materias primas se dividen en dos tipos: los recursos generalizados,
que se pueden hallan en cualquier parte; y los recursos localizados, que sólo se localizan en un
punto específico. Serán estos últimos los que determinen la localización de la fábrica. Weber
propone dos modelos:
Primer modelo
Toma en cuenta que los costos de producción son semejantes en todas partes, debido a lo cual
el precio del producto sólo puede modificarse en función de los costes de transporte. La planta
industrial se ubicará donde los precios de transporte sean mínimos. Se debe considerar la
cantidad de recurso que se desaprovecha en el proceso de elaboración, los cuidados especiales
para el transporte y del aumento del valor añadido. Weber representará su teoría en un
triángulo, en el cual, dos vértices corresponden a los recursos y otro al mercado. Para establecer
la importancia que tiene la parte de recurso que se pierde en el proceso de elaboración Weber
elabora un índice de materiales. Este índice consiste en dividir el peso de los recursos utilizados
entre el peso del producto elaborado. Cuanto más alto sea el índice más cerca se tendrá que
ubicar la planta de los recursos. Cuanto más bajo sea más cerca del mercado.
Segundo modelo
Considera la importancia del coste de la mano de obra y de las economías de aglomeración.
Cuando estos factores no son iguales el ahorro que se alcanza por colocar la planta donde son
más baratos puede remediar el aumento del coste de transporte. En este modelo el triángulo
de Weber aparece rodeado de círculos concéntricos que representan el coste del transporte en
un área, cada círculo se llama isodapán. Si situamos un punto en el que el ahorro en los costes
de la mano de obra o las economías de aglomeración es mayor que el aumento de los costes del
transporte, la planta se ubicará en ese punto. El límite entre aumento de coste y ahorro se llama
isodapán crítico. (Santiago, 2007)

En conclusión la teoría analiza que las alternativas de localización industrial entre dos sitios de
materia prima y un sitio de mercado, asumiendo que la parte fundamental del costo
corresponde al peso de los materiales localizados y del peso del producto final. Los recursos que
son localizados ejercen una influencia locacional, dependiendo con Weber si son:
-Materiales puros, cuyo peso se integra al producto final.
-Materiales gruesos, que sufren una pérdida de peso en el proceso productivo resultando en
subproductos que no necesitan ser transportados. (Asuad Sanén, 2014)
Igualmente Alfred presume que las fuentes de materias primas son lugares restringidos, de igual
forma, los mercados son puntos en el espacio geográfico en donde se encuentran condensados
los consumidores, su análisis de modelo locacional de equilibrio estático empieza con una
clasificación de los factores locacionales. (Mendoza Gallegos, 2011)

La obra de Weber supone un avance extraordinario en teoría de la localización, analizando el

problema de localización óptima de una empresa que usa dos materias primas diferentes y crea
un solo producto; las fuentes materias de prima y el lugar de comercialización del producto se
hallaran ubicados en diferentes puntos geográficos. Estos tres puntos forman los vértices del
denominado “Triángulo de Weber”, el cual indica que la localización óptima estará en aquel
punto en el interior del triángulo que disminuye la adición de las distancias ponderadas por los
pesos a trasladar a lo largo de ellas. (Suárez Suárez, 1973)
Cabe mencionar que Alfred en su teoría de la localización de las industrias (1909) fue tal vez la
contribución las original y permanente a la teoría económica desde Der staat isolierte (el Estado-
aislamiento) de Von Thünen. Conjuntamente Weber sustento la reintroducción de modelos
teóricos y de causales al campo de la economía, también utilizo el análisis histórico. En este
campo, sus logros se tienen que hacer en los primeros modelos de localización industrial.
BIBLIOGRAFÍA

 Asuad Sanén, N. E. (Abril de 2014). Teoría de localización industrial y de áreas de mercado.

Universidad Nacional Autónoma de México,Ciudad de Mexico, México. págs ( 8-12).
 BlG MASTER. (24 de Octubre de 2016). Aportes a la geografía económica. Blogspot.com.
Recuperado de : http://aportesalageografiaeconomica.blogspot.com/2016/10/alfred-
weber.html
 Santiago . (12 de Enero de 2007). Teoría de la localización industrial.
geografia.laguia2000.com. Recuperado de :
https://geografia.laguia2000.com/economia/teoria-de-la-localizacion-industrial
 Mendoza Gallegos, B. (21 de Septiembre de 2011). Teorías de Localización de Alfred Weber.
SlideShare. págs ( 2-12 ) . Recuperado de : https://es.slideshare.net/etniasurbanas/teoras-
de-localizacin-alfred-weber
 etniasurbanas. (21 de Septiembre de 2011). Teorías de Localización - Alfred Weber. SCRIBD.
Recuperado de: https://es.scribd.com/doc/65845203/Teorias-de-Localizacion-Alfred-
Weber
 Grey, K . (11 de Octubre de 2016). Alfred Weber La Teoría de La Localización Industrial.
SCRIBD. Recuperado de : https://es.scribd.com/document/327130045/Alfred-Weber-La-
Teoria-de-La-Localizacion-Industrial
 Suárez Suárez, A. S. (Mayo- Agosto 1973). La localización óptima de la unidad económica de
producción. Revista de Economía Política ,Instituto de Estudios Políticos, Madrid, España.
Vol, 64, págs (205-208) .