AGRADECIMIENTO

A Dios, a las personas que colaboraron

de una u otra forma para la realización de

este trabajo, y especialmente a mis

padres por todo su apoyo y la

oportunidad de poder estudiar.

INGENIERÍA CIVIL I
 DEDICATORIA
Este trabajo realizado con esfuerzo y
está dedicada a mis seres queridos.

INGENIERÍA CIVIL II
 ÍNDICE GENERAL

Pag.
AGRADECIMIENTO I
DEDICATORIA II
INDICE GENERAL III
INTRODUCCIÓN IV
CAPITULO 1. GENERALIDADES

1.1 ALCANCES 5
1.2 REFERENCIAS 5
1.3 DATOS GENERALES DEL PROYECTO 5

CAPITULO 2. DISEÑO DE ZAPATA MEDIANERA

2.1 Hallando la tensión de la viga Aérea 7
2.2 Hallando los esfuerzos máximos 10
2.3 Diseño por punzonamiento 11
2.4 Diseño por la cortante cortante unidireccional en
sentido de la longitud 14
2.5 Diseño de la cortante unidireccional en sentido transversal 15
2.6 Distribución del Acero 16

CAPITULO 3. DISEÑO DE ZAPATA ESQUINADA

3.1 MÉTODO DE ENSAMBLAJE 10

CAPÍTULO 4. DISEÑO DE ZAPATA EXCENTRICA CON

CARGAS CENTRADA 55
4.1 PRIMERA ZAPATA 55

4.2 SEGUNDA ZAPATA 7

INGENIERÍA CIVIL III

 INTRODUCCIÓN

Las estructuras se apoyan en el terreno, por lo que este pasa aconforma una parte más de la
misma, debido a que el terreno por suscondiciones naturales, presenta menos resistencia y
mayor de formabilidad que los demás componentes que conforma la estructura, la
edificación, por lo que no puede resistir cargas al igual que a estructura, debido a ello se
busca implementar cierto artificio a la estructura que permita transmitir y repartir las cargas
al terreno de una manera adecuada para que el mismo no falle o se deforme al exceder su
resistencia puntual, este artificios son la cimentaciones o apoyos de la estructura. Estas
cimentaciones o apoyos deben ser dimensionados en base a las características de terreno y
de las cargas de la estructura, y las cuales son de distinto tipo de acuerdo a la utilidad que se
busca y al comportamiento natural del terreno.

El objetivo del presente trabajo es realizar el análisis estructural de un pórtico para así poder
diseñar la zapata; así de esta manera recordar, organizar y complementar, bajo una forma de
aplicación práctica, los conocimientos adquiridos en los diversos cursos básicos de la carrera.

El diseño de las zapatas parte de los principios básicos y teóricos de resultados

experimentales obtenidos en el laboratorio o mediante la evaluación de los daños causados
en una estructura, de esta aseveración se deduce que la formulación matemática e
idealización de una estructura representa un modelo o descripción limite ideal, que se
aproxima, pero que nunca alcanza por completo a representar el comportamiento físico real
de la estructura. Esta ciencia se ha desarrollado vertiginosamente con el advenimiento de los
ordenadores, aplicando métodos numéricos para encontrar soluciones que se plantean al
realizar el análisis sísmico, los cuales serían muy engorrosos si fueran hechos manualmente.

INGENIERÍA CIVIL IV
 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES

1.1 ALCANCES

El presente documento presenta los procedimientos y cálculos para el análisis así como
diseño de las estructuras de concreto armado, específicamente de un pórtico de 3 niveles.

1.2 REFERENCIAS
Para el diseño de este proyecto, se ha tomado las siguientes normas del Reglamento
Nacional de Edificaciones:

 E.020 : Cargas
 E.030 : Diseño Sismoresistente
 E.060 : Concreto armado

1.3 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

 Niveles : 3
 Uso : Vivienda
 Sistema estructural : Pórtico
 Concreto : f´c = 210 kg/cm2
 Acero : Fy = 4200 kg/cm2
 Carga muerta
1 Nivel : 7.5 Tn/m
2 Nivel : 7.5 Tn/m
3Nivel : 4.5 Tn/m
 Carga viva
1 Nivel : 3.5 Tn/m
2 Nivel : 3.5 Tn/m
3Nivel : 2.5 Tn/m

Sobrecarga : 250 kg/cm2

INGENIERÍA CIVIL 5
 CAPITULO 2. DISEÑO DE ZAPATA MEDIANERA

MuB

Pu
T

C=

DATOS:
Zapata
-
f´c= 210 kg/cm2
Columna
- f´c= 210 kg/cm2
- t= 50 cm= 500 mm
- b= 50 cm= 500 mm
Acero
- fy= 4200 kg/cm2
Suelo
- γt= 1800 kg/m3
- σt= 2.70 kg/cm2 = 026487 N/mm2
Otros
-
S/C= 250 kg/cm2
- PD=116.82 Tn= 1145631.072 N

INGENIERÍA CIVIL 6
 - MD= 19.54 Tn-m = 191625744.6 N-mm
Asumiendo
- Hz= 70cm = 700mm
- B= 300cm = 3000mm
- L= 300m= 3000mm
- r= 7.5cm= 75mm
- c= 1000mm
2.1 Hallando la tensión de la viga aérea

B − b2
P∗(
T= 2 )−2∗M
K ∗ λ2 ∗ C 2
(c + h + 36 ∗ E ∗ I ∗ B3 ∗ L)
C

P K ∗ λ2 ∗ C 2 ∗ B
σMAX = + ∗T
BL 6 ∗ E ∗ IC

P K ∗ λ2 ∗ C 2 ∗ B
σMIN = − ∗T
BL 6 ∗ E ∗ IC
TABLA N°1

40 Columna Interior

αs 30 Columnas Laterales

20 Columnas Esquineras

Donde 𝝀 =1, para el caso en que la viga este articulada a la columna (tipo cable) y λ=0.75
para el caso en que la viga este empotrada en la columna.
Según, Aguirre y Amaris; el coeficiente de balasto (k) será:
f
K= ∗ Kl
0.67

Donde:
0.5 ∗ B
(1 + L ) Es 1
f= ^ Kl = ^ 𝐸𝑠 =
1.5 B ∗ (1 − u2 ) 𝑚∗𝑣

INGENIERÍA CIVIL 7
 Donde µ=0.35, para el caso del suelo sea arcilloso y µ=0.25 para arena.

a) Hallando el peralte
φ
hz = d + +r (1)
2

Considero:
- Øacero= ½ pulg
Øacero= 12.7 mm
- r= 75mm

Despejo (1) en función de d

Ø
d = hz − −r
2
12.7
d = 700 − − 75
2
d = 618.65 mm
b) Hallando la excentricidad
M
e=
P
191625744.6 N − mm
e= = 167.27 mm
1145631.072 N
Verificando:
A
e˂
6
3000 mm
167.27 mm ˂
6
167.27 mm ˂500mm CUMPLE
Verificando, por capacidad de carga

INGENIERÍA CIVIL 8
 P
< σT
(B − 2 ∗ e) ∗ L

INGENIERÍA CIVIL 7
 116.82 ∗ 103 kgf kgf
< 2.7 2
(300cm − 2 ∗ 16.7cm) ∗ 300cm cm

kgf kgf
1.46 2
< 2.7 2 CUMPLE
cm cm

σT %P
3 4%
2.70 5.2%
2 8%

c) Hallando la fuerza y momento amplificados

Factores de amplificación
Carga muerta 1.4
Carga viva 1.7
Momento 1.25
Pu= 1.4 x 1145631.072 N x (105.2%) = 1687285.4 N
Mu= 1.25 x 191625744.6 N-mm = 239532180.7 N-mm
Asumiendo λ=0.75 para el caso en que la viga este empotrada en la columna, además
considerando un suelo de arena, µ=0.25 y un mv=0.1mm2/N
d) Hallando el coeficiente de Balasco
Es
Kl =
B ∗ (1 − u2 )
1
0.1mm2 /N
Kl = = 0.0036 MPa/mm
3000mm ∗ (1 − 0.252 )

Además:
0.5 ∗ B
(1 + L )
f=
1.5

INGENIERÍA CIVIL 6
 0.5 ∗ 3000mm
(1 +
f= 3000mm ) = 1
1.5
Finalmente, se tendrá el coeficiente de Balasto
f
K= ∗ Kl
0.67
1 0.0036Mpa
K= ∗ = 0.0053 MPa/mm
0.67 mm
e) Tensión de la viga aérea
Asumiendo λ=0.75 para el caso en que la viga este empotrada en la columna.
Finalmente, la tensión de la viga aérea será:
B−b
P ∗ ( 2 2) − 2 ∗ M
T= (2)
K ∗ λ2 ∗ C 2
(c + h + ∗ B 3 ∗ L)
36 ∗ E ∗ IC

Se sabe:

E= 3900 x √21 Mpa = 17872 Mpa

5004
Ic = = 5208333333.3 mm4
12

Reemplazando en (2)
3000mm − 500mm
1687285.4N ∗ ( 2 ) − 2 ∗ (239532180.7N ∗ mm)
T=
7.1 ∗ 10−3 MPa/mm ∗ 0.752 ∗ 10002 mm2
(1000mm + 500mm + ∗ 30003 mm3 ∗ 3000mm)
36 ∗ 17872MPa ∗ 5.2 ∗ 109 mm4

T= 1365255 N
2.2 Hallando los esfuerzos máximos
P K ∗ λ2 ∗ C 2 ∗ B
σMAX = + ∗T
BL 6 ∗ E ∗ IC

1687285.4N 5.3 ∗ 10−3 MPa/mm ∗ 0.752 ∗ 10002 mm2 ∗ 3000mm

σMAX = ± ∗ 1365255N
3000mm ∗ 3000mm 6 ∗ 17872MPa ∗ 5.2 ∗ 109 mm4

INGENIERÍA CIVIL 7
 σMAX = 0.209 N/mm2

>σt

σMIN = 0.166 N/mm2

2.3 Diseño por punzonamiento

Analizando en el punto del punzonamiento:
b0 = perimetro de la seccion por punzonamiento
𝑑
𝑏0 = (𝑏2 + ) ∗ 2 + 𝑏1 + 𝑑
2
418.65
b0 = (500mm + ) ∗ 2 + 500mm + 418.65mm
2
b0 = 2737.3mm

𝑏0 =

𝑏0
b2

𝑏0

b1

Fig.1 Detalle del Área de Punzonamiento

d/2

d/2

INGENIERÍA CIVIL 8
 N⁄
mm 2
0.17 N/mm^2

σ(x)

0.21 N/mm2
x

3000 mm

Fig.2 Distribución de los esfuerzos

De la Fig.2; aplicamos la semejanza analizaremos el esfuerzo para una distancia arbitraria

0.214 − 0.161
σx = 0.214 − ∗x
3000
De la Fig.1;el punto de falla por punzonamiento será en x=b2+d/2
618.65
x = 500 +
2
x = 809 mm

INGENIERÍA CIVIL 9
 Por lo tanto tendrá un esfuerzo de:
0.209 − 0.166
σx = 0.209 − ( ) x 809
3000

σx = 0.198 N⁄
mm2
Se sabe:
Vu(punz) = Pu − σmu ∗ Apunz

σmax − σx d
Vu(punz) = Pu − ( ) ∗ ((b2 + ) ∗ (b1 + d))
2 2

0.214N/mm2 − 0.198N/mm2 618.65mm

Vu(punz) = 1687285.4N − ( ) ∗ ((500mm + )
2 2
∗ (500 + 618.65mm))

Vu(punz) = 1681938.8 N

Por lo tanto, el esfuerzo a la cortante será:

Vu(punz)
σvu =
b0 ∗ d
1681938.8 N
σvu = 2737.3∗618.65 = 0.99 MPa

a) Verificación del esfuerzo cortante por punzonamiento

El valor del esfuerzo cortante debe ser inferior a la resistencia a cortante contribuida por el
concreto; que son las siguientes formulas:
Se sabe:
dimension mayor de la columna
βc = =1
dimension menor de la columna

φ ∗ √f´c 0.85 ∗ √21MPa

= = 1.3 MPa > 0.99 MPa OK
3 3
α∗d 30 ∗ 618.65mm
(1 + ) (1 + 2 ∗ 2737.3mm )
φ ∗ Vconcreto 2 ∗ b0
φ ∗ √f´c ∗ = 0.85 ∗ √21MPa ∗ = 2.9 MPa > 0.99 MPa OK
6 6

2 2
(1 + ) (1 + 1)
𝛽𝑐
𝜑 ∗ √𝑓´𝑐 ∗ = 0.85 ∗ √21𝑀𝑃𝑎 ∗ = 1.9 𝑀𝑃𝑎 > 0.99 MPa OK
6 6
INGENIERÍA CIVIL 10
 2.4 Diseño por la cortante cortante unidireccional en sentido de la longitud
En fig.3 veremos las secciones criticas donde uno es las sección transversal y sección
longitudinal
Sección transversal
d b1

b2

sección longitudinal
A

Para la cortante unidireccional en sentido longitudinal se tiene:

X = b2 + d
X = 500 + 618.65
X= 1118.7 mm

Recordemos que la ecuación del esfuerzo es:

0.214 − 0.161
σx = 0.214 − ∗x
3000

σx = 0.194237 MPa

qx + qmin
− Vu = ( ) x L x ( B − b2 − d )
2
0.194237 + 0.166
Vu = ( ) x 3000 x ( 3000 − 500 − 618.65 )
2

0.194237 + 0.166
Vu = ( ) x 3000 x ( 3000 − 500 − 618.65 )
2

INGENIERÍA CIVIL 11
 Vu = 1015427.61 N

Vu
− Vuu = ( ) = 0.547120133 MPa
Lx d

Verificando

√21MPa
Vuu = 0.547120133 MPa < 0.85x = 0.65 MPa 𝐎𝐊
6

2.5 Diseño de la cortante unidireccional en sentido transversal

qx + qmin L b1
− Vuu = ( )x B x ( − −d)
2 2 2
0.209 + 0.166 3000 500
Vuu = ( ) x 3000 x ( − − 618.65 )
2 2 2
Vuu = 355089.2214 𝑁
Vu
− Vuu = ( )
Bx d
355089.2214 𝑁
Vuu = ( ) = 0.191324778 MPa
3000x 618.65
Verificando

√21MPa
Vuu = 0.19132477 MPa < 0.85x = 0.65 MPa 𝐎𝐊
6

INGENIERÍA CIVIL 12
 2.6 Distribución de acero

Sección transversal
d b1

b2

B
d

sección longitudinal
A

Se hallara el momento de diseño, para una distancia de X=b2=500mm:

Se tiene el esfuerzo para una distancia arbitraria:
0.214 − 0.161
𝜎𝑥 = 0.214 − ∗𝑥
3000
Reemplazando en x=500mm

σ(x)= 0.202 N/mm2

Hallando el momento de diseño:

(B − b2 )2 (B − b2 )2
Mu = (σmin x (σ )
+ x − σmin x ) xL
2 6
(3000 − 500)2 (3000 − 500)2
Mu = (0.17MPa x + (0.202MPa − 0.17MPa) x ) x 3000mm
2 6
Mu = 1666376447.11 N-mm
a) Hallando el área del acero en el sentido corto (A)
Hallando la cuantía

Fy 2 Mact
0.59 x xρ − ρ + =0
f´c ∅ x Fy x b x d2

INGENIERÍA CIVIL 13
 Reemplazando:
4200 2 1666376447.11N − mm
0.59x xρ − ρ + =0
210 N 2 x mm2
0.9x411.88 x3000mm x 618.65
mm2

0.08
ρ=
0.00412

Por lo tanto:

As = ρxAxd
As = 7646.514 mm2

Verificación del área del acero

AS(minimo) = 0.0018 ∗ A ∗ d0
AS(minimo) = 0.0018 ∗ 3000mm ∗ 618.65mm
As > As(min)
7646.514 mm2> 3340.71 mm2 conforme

Según la NSR, en un ancho de B=3000mm debe haber

2xAs 2x7646mm2
Asb = = = 7646.514mm2
(β + 1) (1 + 1)

Separación
ACALCULADA(mm2) φ Diámetro(mm) ABARRA(mm2) #Barras Separación calculada

7646.514 5/8´´ 1.59 200.00 39 76.92 mm 80 mm

7646.514 3/4´´ 1.9 284.00 27 111.11 mm 100 mm

7646.514 1´´ 2.54 510.00 15 200.00 mm 200 mm

INGENIERÍA CIVIL 14
 Analizando el cuadro:
∴ Usar ϕ 1´´ @ 200 mm
b) Hallando el área del acero en el sentido largo (B)

L b1 2
σMAX + σMIN (2 − 2 )
Mu = B ∗ ( )∗
2 2
Reemplazando:
3000mm 500mm1 2
0.21N/mm2 + 0.17N/mm2 ( 2 − 2 )
Mu = 3000mm x ( )x
2 2
Mu =439397250.6 N-mm

Hallando la cuantía

𝐹𝑦 𝑀𝑎𝑐𝑡
0.59 ∗ ∗ 𝜌2 − 𝜌 + =0
𝑓´𝑐 ∅ ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑2
Reemplazando:
4200 439397250.6𝑁 ∗ 𝑚𝑚
0.59 ∗ ∗ 𝜌2 − 𝜌 + =0
210 𝑁 2 ∗ 𝑚𝑚 2
0.9 ∗ 411.88 ∗ 3000𝑚𝑚 ∗ 618.65
𝑚𝑚2

0.08
ρ=
0.001043

Por lo tanto:
As = ρ ∗ B ∗ d
As= 1935.75585 mm2

Verificación del área del acero

𝐴𝑆(𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜) = 0.0018 ∗ 𝐵 ∗ 𝑑0 = 3340.71𝑚𝑚2
As > As(mínimo)
1935.7558 USAR EL AREA DE
5 > 3,340.71 ACERO MINIMO!!

INGENIERÍA CIVIL 15
 Separación
ACALCULADA(mm2) φ Diámetro(mm) ABARRA(mm2) #Barras Separación calculada

3,340.71 3/4´´ 1.9 284.00 12 250.00 mm 250 mm

3,340.71 1´´ 2.54 510.00 7 428.57 mm 450 mm

Analizando el cuadro:
∴ Usar ϕ 3/4´´ @ 250 mm

DETALLE DE ZAPATA MEDIANERA

ESTRIBOS PILAR
PILAR
ARMADO
PILAR
Ls

ZAPATA

0.30m.
0.30m.

INGENIERÍA CIVIL 16
 PLANTA

ARMADO INFERIOR ZAPATA ARMADO DE ARRANQUE DEL PILAR

CAPITULO 3. DISEÑO DE ZAPATA ESQUINADA

DATOS:
Zapata
-
f´c= 210 kg/cm2

INGENIERÍA CIVIL 17
 Columna
- f´c= 210 kg/cm2
- t= 50 cm= 500 mm
- b= 50 cm= 500 mm

Acero
- fy= 4200 kg/cm2
Suelo
- Df= 1.5 m
- γt= 1800 kg/m3
- σt= 2.70 kg/cm2 = 026487 N/mm2
Otros
-
S/C= 250 kg/cm2
- PD=208.51 Tn= 2044784.592 N
- MD= 17.19 Tn-m = 168576313.5 N-mm
Asumiendo
- Hz= 80cm = 800mm
- B= 400cm = 4000mm
- L= 400m= 4000mm
- r= 7.5cm= 75mm
- c= 1000mm

3.1 Hallando la tensión de la viga aérea

B − b2
P∗(
T= 2 )−2∗M
K ∗ λ2 ∗ C 2
(c + h + 36 ∗ E ∗ I ∗ B3 ∗ L)
C

P K ∗ λ2 ∗ C 2 ∗ B
σMAX = + ∗T
BL 6 ∗ E ∗ IC

P K ∗ λ2 ∗ C 2 ∗ B
σMIN = − ∗T
BL 6 ∗ E ∗ IC

INGENIERÍA CIVIL 18
 TABLA N°1

40 Columna Interior

αs 30 Columnas Laterales

20 Columnas Esquineras

Donde 𝝀 =1, para el caso en que la viga este articulada a la columna (tipo cable) y λ=0.75
para el caso en que la viga este empotrada en la columna.
Según, Aguirre y Amaris; el coeficiente de balasto (k) será:
f
K= ∗ Kl
0.67

Donde:
0.5 ∗ B
(1 + L ) Es 1
f= ^ Kl = ^ 𝐸𝑠 =
1.5 B ∗ (1 − u2 ) 𝑚∗𝑣

Donde µ=0.35, para el caso del suelo sea arcilloso y µ=0.25 para arena.

f) Hallando el peralte
φ
hz = d + +r (1)
2

Considero:
- Øacero= ½ pulg
Øacero= 12.7 mm
- r= 75mm
Despejo (1) en función de d
Ø
d = hz − −r
2
12.7
d = 800 − − 75
2

INGENIERÍA CIVIL 19
 d = 718.65 mm
b) Hallando la excentricidad
M
e=
P
168576313.5 N − mm
e= = 82.44 mm
2044784.592 N
Verificando:
A
e˂
6
4000 mm
82.44 mm ˂
6
182.44 mm ˂ 666.7mm CUMPLE
Verificando, por capacidad de carga
P
< σT
(B − 2 ∗ e) ∗ L

2044784.592 ∗ 103 kgf kgf

< 2.7
(400cm − 2 ∗ 16.7cm) ∗ 300cm cm2

kgf kgf
1.46 2
< 82.44 2 CUMPLE
cm cm

Se sabe:

σT %P
3 4%
2.70 5.2%
2 8%

a) Hallando la fuerza y momento amplificados

Factores de amplificación
Carga muerta 1.4
Carga viva 1.7

INGENIERÍA CIVIL 20
 Momento 1.25
Pu= 1.4 x 2044784.592 N x (105.2%) = 3011558.7 N
Mu= 1.25 x 168576313.5 6 N-mm = 210720391.9 N-mm
Asumiendo λ=0.75 para el caso en que la viga este empotrada en la columna, además
considerando un suelo de arena, µ=0.25 y un mv=0.1mm2/N
b) Hallando el coeficiente de Balasco
Es
Kl =
B ∗ (1 − u2 )
1
0.1mm2 /N
Kl = = 0.0027 MPa/mm
4000mm ∗ (1 − 0.252 )

Además:
0.5 ∗ B
(1 + L )
f=
1.5

0.5 ∗ 4000mm
(1 +
f= 4000mm ) = 1
1.5
Finalmente, se tendrá el coeficiente de Balasto
f
K= ∗ Kl
0.67
1 0.0027 Mpa
K= ∗ = 0.004 MPa/mm
0.67 mm
c) Tensión de la viga aérea
Asumiendo λ=0.75 para el caso en que la viga este empotrada en la columna.
Finalmente, la tensión de la viga aérea será:
B−b
P ∗ ( 2 2) − 2 ∗ M
T= (2)
K ∗ λ2 ∗ C 2
(c + h + 36 ∗ E ∗ I ∗ B 3 ∗ L)
C

INGENIERÍA CIVIL 21
 Se sabe:

E= 3900 x √21 Mpa = 17872 Mpa

5004
Ic = = 5208333333.3 mm4
12

Reemplazando en (2)
4000mm − 500mm
3011558.7N ∗ ( 2 ) − 2 ∗ (210720391.9N ∗ mm)
T=
4 ∗ 10−3 MPa/mm ∗ 0.752 ∗ 10002 mm2
(1000mm + 500mm + ∗ 40003 mm3 ∗ 4000mm)
36 ∗ 17872MPa ∗ 5.2 ∗ 109 mm4

T= 1835540 N
3.2 Hallando los esfuerzos máximos
P K ∗ λ2 ∗ C 2 ∗ B
σMAX = + ∗T
BL 6 ∗ E ∗ IC

3011558.7N 4 ∗ 10−3 MPa/mm ∗ 0.752 ∗ 10002 mm2 ∗ 4000mm

σMAX = ± ∗ 1835540N
4000mm ∗ 4000mm 6 ∗ 17872MPa ∗ 5.2 ∗ 109 mm4

σMAX = 0.23 N/mm2

>σt = 0.2648N/mm2

σMIN = 0.147 N/mm2

3.3 Diseño por punzonamiento

Analizando en el punto del punzonamiento:
b0 = perimetro de la seccion por punzonamiento
𝑑
𝑏0 = (𝑏2 + ) ∗ 2 + 𝑏1 + 𝑑
2
718.65
b0 = (500mm + ) ∗ 2 + 500mm + 618.65mm
2
b0 = 1718.65 mm

INGENIERÍA CIVIL 22
 Fig.1 Detalle del Área de
Punzonamiento

d/2

N⁄
0.15 N/mm2
mm2

σ(x)
N⁄
0.230.23
mm2
N/mm2
x

4000 mm

Fig.2 Distribución de los esfuerzos

De la Fig.2; aplicamos la semejanza analizaremos el esfuerzo para una distancia arbitraria

0.23 − 0.15
σx = 0.23 − ∗x
4000

INGENIERÍA CIVIL 23
 De la Fig.1;el punto de falla por punzonamiento será en x=b2+d/2
718.65
x = 500 +
2
x = 859 mm

Por lo tanto tendrá un esfuerzo de:

0.23 − 0.147
σx = 0.23 − ( ) x 859
4000

σx = 0.212 N⁄
mm2
Se sabe:
Vu(punz) = Pu − σmu ∗ Apunz

σmax − σx d
Vu(punz) = Pu − ( ) ∗ ((b2 + ) ∗ (b1 + d))
2 2

0.23N/mm2 − 0.212N/mm2 718.65mm

Vu(punz) = 3011558.7N − ( ) ∗ ((500mm + )
2 2
∗ (500 + 718.65mm))

Vu(punz) = 2848435.02 N

Por lo tanto, el esfuerzo a la cortante será:

Vu(punz)
σvu =
b0 ∗ d
2848435.02 N
σvu = 1718.65∗718.65 = 2.31 MPa

c) Verificación del esfuerzo cortante por punzonamiento

El valor del esfuerzo cortante debe ser inferior a la resistencia a cortante contribuida por el
concreto; que son las siguientes formulas:
Se sabe:
dimension mayor de la columna
βc = =1
dimension menor de la columna

INGENIERÍA CIVIL 24
 φ x 1.06 x √f´c 0.85 x 1.06 x √21MPa
= = 4.1 MPa > 2.31 MPa OK
1 31
30 ∗ 718.65
(1 + )
φ ∗ Vconcreto 0.27 x0.85 ∗ √21MPa ∗ 2 ∗ 1718.65 = 10.9 MPa > 2.31 MPa OK
1

2 2
(1 + ) (1 + )
𝛽𝑐 1 = 6.2𝑀𝑃𝑎 > 0.99 MPa
𝜑 ∗ √𝑓´𝑐 ∗ = 0.85 ∗ √21𝑀𝑃𝑎 ∗ OK
1 1

Para la cortante unidireccional en sentido longitudinal se tiene:

0.214 − 0.161
σx = 0.214 − ∗x
3000

x= 1,218.7 mm

𝑞𝑚𝑎𝑥 − 𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑉𝑢 = ( ) 𝑥 ( 𝐵 − 𝑏2 − 𝑑 ) + 𝑞𝑚𝑖𝑛
𝐵

σx 0.19247052 Mpa

𝑞𝑥 + 𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑉𝑢𝑢 = ( ) 𝑥 𝐿𝑥 ( 𝐵 − 𝑏2 − 𝑑 )
σv= 2 0.28 Mpa

Hallando la cortante actuante

0.85 ∗ 0.53 ∗ √21𝑀𝑃𝑎 ∗ 𝐿 ∗ 𝑑 = 0.65

INGENIERÍA CIVIL 25
 Vuu= 2359015.43 N

VERIFICANDO

Vuu= 2359015.4 N ˂ 5934468.98

𝑞𝑥 + 𝑞𝑚𝑖𝑛 𝐿 𝑏1
𝑉𝑢𝑢 = ( ) 𝑥 𝐵𝑥 ( − −𝑑)
2 2 2

REVISION DE LA CORTANTE UNIDIRECCIONAL EN SENTIDO TRANSVERSAL

𝑉𝑢
𝑉𝑢𝑢 = ( )
𝐵𝑥 𝑑

Vu= 776492.778 N

√21𝑀𝑃𝑎
σVuu= 0.27012203 Mpa 0.85𝑥 = 0.65 𝑀𝑃𝑎
6

VERIFICANDO

Vuu 0.27012203 Mpa ˂

Hallando el momento de diseño

INGENIERÍA CIVIL 26
 𝑃1 = 𝑞𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝐿𝑣

1
𝑃2 = ∗ (𝑞𝑀 − 𝑞𝑚𝑖𝑛 ) ∗ 𝐿𝑣
2

Se tiene:

= 513.098784 N/mm

Se sabe:

qM= 0.22

MDISEÑO= 3452334322 N*mm

Acero requerido por flexion

RU= 1.85684429 Mpa

Hallando la cuantia

INGENIERÍA CIVIL 27
 ρcalc= 0.00440358

Hallando la cuantia
minima

ρminma= 0.03399048

0.00440358 > 0.03399048

Hallando el area del acero

As= 12658.5278 mm2

ACALCULADA(mm2) φ

12658.5278 1/2´´

12658.5278 5/8´´

12658.5278 3/4´´

12658.5278 1´´

INGENIERÍA CIVIL 28
 Analizando el cuadro:

1´´ @ 150
mm

INGENIERÍA CIVIL 29
INGENIERÍA CIVIL 30
INGENIERÍA CIVIL 31
INGENIERÍA CIVIL 9