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Estos 11 Incoterms son sancionados por la cámara de comercio
internacional y se aplican exclusivamente a las relaciones de comprador y
vendedor.
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los tramites documentales necesarios para la exportación. En todo los demás
Incoterms estos trámites son responsabilidad del exportador
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En resumen, el término: “Free Alongside Ship” o “Franco al Costado del
Buque” significa que al exportador le corresponde:
La carga en el barco.
Contratar el transporte principal.
La descarga en el lugar de destino.
El despacho aduanero de importación.
Y el transporte local en el país de destino.
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El despacho aduanero de exportación.
La carga en el barco.
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contratado por el importador. En ese momento se produce la entrega y, por
tanto, la transmisión de los costes y riesgos de transporte.
En los Incoterms visto hasta ahora “En Fábrica”, “Franco al Costado del
Buque”, “Franco a Bordo” y “Franco Transportista”, el importador tiene la
obligación de contratar al trasportista principal y por tanto asume el costo y
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flete de ese servicio. En los Incoterms que veremos a partir de ahora esta
responsabilidad corresponde al exportador
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Y el transporte local en el país de destino.
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Contratar el transporte principal.
Y la descarga en el puerto de destino, si este aspecto ha sido incluido
en el contrato de transporte.
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El despacho aduanero de exportación.
La carga en el medio de transporte principal.
El transporte principal.
La descarga en el puerto de destino, si este aspecto ha sido incluido
en el contrato de transporte.
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La carga en el medio de transporte principal.
La póliza de seguro endosable al importador.
El transporte principal.
Y la descarga en el puerto de destino, si este aspecto ha sido incluido
en el contrato de transporte.
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La carga en el medio de transporte principal.
El transporte principal.
Y la descarga en el lugar de destino.
Este lugar puede ser un aeropuerto, un puerto, una terminal de carga, las
instalaciones del importador o cualquier otro punto. Pero la entrega se
produce en el medio de transporte utilizado, con la mercancía preparada
para la descarga.
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Por su parte, al importador le corresponde:
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La carga en el medio de transporte principal.
El transporte principal.
La descarga en el lugar de destino.
Y el despacho aduanero de importación.
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