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REPÚBLICA DE PANAMÁ

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIRIQUÍ


FACULTAD DE CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
PROGRAMA DE POSTGRADO Y MAESTRÍA EN DOCENCIA SUPERIOR

MÓDULO INSTRUCCIONAL

CURSO:
ESTUDIO DE SUELOS: COMPACTACIÓN Y EL AGUA EN EL SUELO

ELABORADO POR:
JORGE L. ORTEGA. C
4-769-2330

2019
Sesión 1
INTRODUCCIÓN A
LA COMPACTACIÓN

En los trabajos de ingeniería que involucran


la construcción de edificaciones, presas de
tierra, terracería para carreteras y muchos
más, los suelos deben ser compactados para
desarrollar un incremento deseado en sus
pesos específicos.

El proceso de compactación modifica las


características de resistencia de los suelos,
incrementando la capacidad de carga que
estos pueden soportar cuando se construyan
cimentaciones sobre ellos.

Cuando se ejecutan debidamente los trabajos


de compactación se minimizan
considerablemente los asentamientos no
deseables de las estructuras y a su vez,
incrementa la estabilidad de los taludes o
terraplenes.

Sean bienvenidos a esta etapa del curso, en el


que analizaremos los principios de la
compactación de suelos, tanto en campo con
en el laboratorio.
PRINCIPIOS GENERALES
DE LA COMPACTACIÓN

La compactación es la densificación del suelo Para reducir los espacios ocupados por el aire
(incremento de la densidad) mediante la en una masa de suelo es necesario aplicar una
remoción del aire que este contiene a través carga que desarrolle tal efecto. En el amplio
de procesos mecánicos. campo de la construcción existe gran
variedad de maquinarias especiales para este
tipo de trabajos, desde aquellas que requieren
poca manipulación, hasta las especiales de
mayor capacidad.

Suelo Agua Aire Los procesos mecánicos a utilizar para la


compactación dependerán del tipo de suelo
que se esté utilizando en la actividad
En la ilustración anterior se muestran dos constructiva, lo que indica que la distribución
imágenes. La de la izquierda, una masa de granulométrica juega un papel importante al
suelo compuesta por sólidos, agua y aire. A realizar este tipo de trabajos. Se especificarán
la derecha, se muestra la misma masa de estos procesos en las siguientes partes del
suelo, pero luego de haber removido el aire contenido.
de su interior. Es evidente la reducción en los
espacios que existían inicialmente. Ahora, la
masa de suelo se presenta con mínimos
espacios de aire, mayor contacto entre los
sólidos y el agua circundante. Este
comportamiento es en general lo que ocurre
cuando se llevan a cabo los trabajos de
compactación, dando como resultado un
aumento en la densidad de la masa de suelo.
¿POR QUÉ COMPACTAR
EL SUELO?

 Aumentar las características de resistencia de los suelos

 Disminuir asentamientos no deseables

 Incrementar la estabilidad de las estructuras de suelos.


DATOS REQUERIDOS
PARA LA COMPACTACIÓN

El grado de compactación de un suelo se


mide en términos de su peso específico seco.
Cuando se agrega agua al suelo durante la
compactación, ésta actúa como un agente
ablandador de las partículas del suelo, que
hace que se deslicen entre sí y se muevan a
una posición de empaque más denso.

El contenido de agua bajo el cual se alcanza


el máximo peso específico seco se llama
contenido de agua óptimo.

Para obtener tanto los datos de peso


específico seco y el contenido de agua óptimo
es importante describir las distintas pruebas
de compactación que se realizan, y luego
mostrar cómo se obtienen las curvas de
compactación, las cuales involucran distintos
valores de peso específico seco versus
contenido de agua.
PROCTOR ESTANDAR
ASTM D-698

En la Prueba Proctor, el suelo es compactado


en un molde que tiene un volumen de 943.3
cm3. El diámetro del molde es de 101.6 mm.
Durante la prueba de laboratorio, el molde se
une a una placa de base en el fondo y a una
extensión en la parte superior.
El suelo se mezcla con cantidades variables
de agua y luego se compacta en tres capas
iguales por medio de un pisón que transmite
25 golpes a cada capa. El pisón pesa 24.4 N Molde para la prueba proctor.
Y tiene una altura de caída de 304.8 mm. Para
cada prueba, el peso específico húmedo de
compactación se calcula como

Pisón usado para la compactación.


PROCTOR MODIFICADO
ASTM D-1557

Con el desarrollo de rodillos pesados y su uso A continuación se muestra una gráfica que es
en la compactación de campo, la Prueba el resultado de la agrupación de los datos
Proctor Estándar fue modificada para obtenidos en la prueba proctor.
representar mejor las condiciones de campo.
A ésta se le llama prueba Proctor modificada.
Para llevar a cabo la prueba Proctor
modificada se usa el mismo molde, con un
volumen de 943.3 cm3, como en el caso de la
prueba Proctor estándar. Sin embargo, el
suelo es compactado en cinco capas por un
pisón que pesa 44.5 N. La caída del martillo
es de 457.2 mm. El número de golpes de
martillo por capa es de 25 como en el caso de
la prueba Proctor estándar.

Pisón para la prueba Proctor.


Se aprecia en la gráfica la obtención del peso
específico seco máximo, como también el
contenido de humedad óptimo.
COMPACTACIÓN EN
CAMPO

La mayor parte de las compactaciones de 310 hasta 380 kN/m2, y no son apropiados
campo se hacen con compactadores de para producir altos pesos específicos de
rodillos, de los cuales hay cuatro tipos. compactación al usarse en capas gruesas.
Los compactadores con neumáticos de hule
1. Compactador de rodillos de rueda lisa (o son mejores en muchos aspectos que las de
rodillos de tambor liso) rodillos lisos. Los primeros tienen varias
2. Compactador de neumáticos de hule hileras de neumáticos, que van colocados
3. Compactador con rodillos de pata de cabra cerca uno de otro, cuatro a seis en una hilera.
4. Compactador de rodillos vibratorios La presión de contacto bajo los neumáticos
varía entre 600 y 700 kN/m2 y su cobertura
es aproximadamente de 70% a 80%.
Los rodillos con neumáticos se usan para la
compactación de suelos arenosos y arcillosos.
La compactación se logra por una
combinación de presión y acción de
amasamiento.

Los compactadores de rodillos lisos son


apropiados para rodadas de prueba de
subrasantes y para la operación final de
rellenos con suelos arenosos y arcillosos.
Éstos cubren el 100% bajo las ruedas con
presiones de contacto con el suelo de
CONSIGNAS
CONSIGNAS
EVALUACIÓN
FINAL

VDVS

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