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VIAS LOCALES
840,000 EE* Estas calles soportan tráficos similares a las
residenciales ligeras, más algún camión pesado 14 13 12
Residencial ocasional. Estas calles soportan tráficos que sirven
840,000 EE hasta 300 casas, así como para recolectar todo el 15 15
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tráfico residencial ligero dentro del área y distribuirlo
en el sistema principal de calles.
VIAS COLECTORAS O
DISTRIBUIDORAS
3'000,000 EE* Las calles industriales/comerciales proporcionan
acceso a tiendas y al mismo tiempo sirven al tráfico
Industriales y Comerciales en la zona comercial/industrial. Las calles están 16 15 14
3'000,000 EE frecuentemente congestionadas y las velocidades son
bajas debido a los elevados volúmenes de tráfico, 15 15 15
pero con un bajo porcentaje de vehiculos pesados.
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Arteriales Menores
4'000,000 EE Las arteriales llevar tráfico hacia y desde vías expresas 15 15 15
y sirven para los movimientos principales dentro y a
través de áreas metropolitanas no atendidas por las
vías expresas. Las rutas de buses y camiones son
VIAS ARTERIALES
usualmente por arteriales. Para propósitos de diseño,
8'300,000 EE*
se dividen en arteriales mayores y menores,
dependiendo del tipo y capacidad del tráfico.
Usualmente están sometidas a cargas de camiones 18 17 16
Arteriales Mayores más pesados.
8'300,000 EE 15 15 15
* EALs maximos de Diseño referenciales según TABLA F2 (NTE CE.010 Pavimentos Urbanos)
* Consideraciones: Periodo de Diseño 20 años, 90% de Confiabilidad, Desviacion Estandar: -1.282, Indice de serviciabilidad inicial pi=4,5, Indice de serviciabilidad final pt:2.0, SubBase
ganular CBR ≥ 80%, Tasa de Crecimiento 4%
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