DIAGRAMA ELEMENTAL DE UN MOTOR REVERSIBLE

En esta práctica arrancador solo constan de un botón de paro y

dos botones de arranque, un botón para cada una de las bobinas que en
este caso las vamos a identificar como: B1 y B2. La bobina B1 tiene un
sentido de rotación y la bobina B2 tiene sentido de rotación inverso al
de B1, Para operar manualmente un motor reversible.

El avance derecha izquierda se consigue pulsando los botones de

arranque B1 y B2 y usando también el botón de paro para interrumpir
cada corrida.

Se energiza el circuito de control con un voltaje de 127 V y en

ese momento se enciende la luz verde de nuestro control indicando que
el equipo esta energizado y disponible para operar, para que empiece a
operar el motor se pulsa el botón de arranque de B1 energizando la
bobina B1 y esta bobina manda a cerrar un contacto NA de B1 que es el
contacto de sostenimiento para mantener energizada la bobina B1, la
bobina B1 también abre el contacto NC que es un candado eléctrico que
bloquea y evita que la bobina B2 se energice cuando B1 este energizada,
continuando con la secuencia de operación manda a abrir el contacto NC
de señalización verde para que se apague y manda a cerrar el contacto
NA de señalización roja indicando que el equipo (motor) esta operando,
para que el motor gire en el sentido contrario al que este operando; se
tiene que interrumpir la inercia con el botón de paro y en ese momento
todos los NA y NC de B1 regresan a su posición normal y asi al detener
su carrera se pulsa el botón de arranque de B2 y el equipo iniciara su
giro inverso al anterior, le operación de B2 y su secuencia es totalmente
similar a la de B1 con sus NA, NC, candados y señalizaciones.

En esta práctica puede iniciar con el sentido que se requiera para la

actividad que se tenga que realizar, lo puede hacer con el avance a la
izquierda o con el avance a la derecha porque es un arreglo para
operación totalmente manual, no tiene interruptores de limite,
flotadores o de tiempo sino que es a través de botones momentáneos
NA y NC. Que se utilizan según la necesidad de la actividad a realizar.
DIAGRAMA ELEMENTAL CON TABLILLAS DE CONEXIÓN

DESARROLLO DE CONONEXION Y SECUENCIA

 En este tipo de diagramas se representan dos líneas verticales
paralelas en los extremos las cuales indican L1 (fase) que viene de X1 del
transformador de control y la otra es L2 (neutro) que viene de X2 que
también viene del lado de baja del transformador de Control.

En el interior de entre los paralelos se dibuja el control de nuestro

arrancador, y la secuencia es la siguiente: L1 llega a TAB1 y de TAB1
vamos a la entrada del botón de paro general (único), de la salida de este
botón vamos a TAB2 y a la entrada del botón de arranque de B1, de
salida del botón de arranque de B1 vamos TAB3 y de TAB3 vamos al
candado eléctrico de B2 (contacto NC), de aquí salimos y llegamos a la
bobina B1 saliendo a la entrada de la protección (0l´s) para después
llegar a TAB5 que es a la tablilla donde llega X2 (neutro). De TAB2
vamos a la entrada del contacto de sostenimiento (NA de B1) y de su
salida vamos a TAB3 cerrando el circuito de B1. De la entrada del botón
de arranque de B1 salimos con un puente a la entrada del botón de
arranque de B2 para conectarlos en paralelo, y de TAB2 conectamos un
puente que llega a TAB6 y de TAB6 vamos a la entrada del contacto de
sostenimiento (NA de B2) y de su salida vamos a TAB7 de este punto
conectamos a la salida del botón de arranque de B2 y de la misma tablilla
TAB7 vamos al candado eléctrico de B1 (contacto NC) después salimos y
llegamos a la entrada de la bobina B2 y de la salida de la bobina llegamos
a la salida de la bobina B1 y asi cumplimos con la conexión en paralelo con
respecto a sus botones de arranque y con esto cerramos el circuito de
control.
 Conectamos un puente de TAB1 a TAB9 y de TAB9 a TAB 11 y lo
mismo hacemos del lado del neutro conectando un puente de TAB5 a
TAB10 y de TAB10 a TAB12. De TAB9 conectamos a la entrada de un NC
de B1 y seguimos en serie a un NC de B2 para continuar a la luz de
señalización verde y hasta llegar a la TAB10 cerrando un circuito en
serie de la luz de señalización verde, de TAB11 salimos y llegamos a la
entrada de un NA de B1 y de esta misma entrada se emparalela con un
NA de B2, de NA de B1 vamos a la entrada de una luz de señalización
roja de B1 y del NA de B2 vamos a la entrada de la luz de señalización
roja de B2, de las salida de las dos luces rojas hacemos un puente
emparalelo el circuito y por ultimo llegamos a TAB12, cerrando y
terminando totalmente el circuito de control.
DIAGRAMA DE ALAMBRADO
 ARRANCADOR

En la siguiente figura se muestra el arrancador en pruebas de

funcionalidad antes de terminarlo completamente para entonces según el
resultado de las pruebas, se procede a colocar y encinchar los cables
(peinar) correctamente.

Ejercicio realizado en el aula de practicas con los elementos que se

pudieron obtener y recuperar para puder acompletar con éxito la
practica solicitada por el instructor.
 ELEMENTOS Y DISPOSITIVOS

FUSIBLE DE L1 DE 127 V

1 BOTON MOMENTANEO DE PARO

2 BOTONES MOMENTANEOS DE ARRANQUE

4 CONTACTOS NA

4 CONTACTOS NC

1 ARRANCADOR NEMA 3

1 CONTACTOR NEMA 3

1 LUZ DE SEÑALIZACIÓN VERDE

2 LUCES DE SEÑALIZACIÓN ROJAS