Modelamiento y Optimización de
la Cadena de Abastecimiento
"Des¡je 1ue nosotros redujimos el número de instalaciones, pensamos que !os costos de
transporte se iban a incrernentar. Fero realnrente, los costos de transporte se redujeron
e* un 3,4 %, ahorrándole a n¡.r=:tr¡s ilientes rnés de 1 rnillón cle dólares por año"
\_, ""."i":::1""':.1::l:::"i::'":i1'::::,::::':'::"::::::":::":.
Con el auge de la economía global; muchas compañías han
crecido a través de la fus¡ón, adquisición o esián presc¡ndiendo
de activos para encontrar objetivos actuales del negocio. La
redundancia en las fuentes, en la capacidad de manufactura,
en gastos de almacenaje, en las redes de distribución y el
abastecimienio de los clientes existen usualmente. Incluso sila
redundancia no está presente, Supply Chain Designer ¡e
puede mostrar como los activos y procesos pueden ser
redistribuidos para incrementar la ef¡ciencia mientras se
mejora el servicio a¡cliente.
Supply Chain Designer es la herramienta líder a nivel mundial
en sopoñe de decisiones para el análisis y diseño de redes de
la cadena de abastecimiento. Los modelos internacionales y la
sofisticada estructura de costos posicionan a Supply Chain
Designer a la vanguard¡a de las aplicaciones globales de la
cadena de abastecimiento. Está direccionada a solucionar un
amplio rango de problemas de la cadena de abastecimiento
con un alcance logístico de entrada (inbound) o de sal¡da
(outbound), y de alcance global o regional.
El Poder de la Planeación
Supply Chain Designer incluye la más amplias y poderosas
características de modelarniento y Optimización en la
¡ndustria, esto es ideal para la planeación táctica y la toma de
?cisiones en la infraestructura de la cadena de
...-,, Jastecimiento. Con su amplia gama de herramlentas, Supply
Chain Designer modela fácilmente los requerim¡entos de su
negocio, permitiendo la toma de decisiones que pueden ser
transferidas al mundo real, para sólidos beneficios.
1) ñétraozcr+
Fáci visualizacón y ma¡¡pulac¡ón de sitios,
explorador d e d atos de S upply Chain Designer.
Supply Chain Designer le puede ayudar en la toma de
decisiones a través de la cadena de abastecimiento teniendo
en cuenta:
o Análisis de una línea Base
o Fusión y adquisición racionalizada, incluyendo apertura
y cierre de instalaciones o líneas de producción.
o Opciones de fuenies globales --*:-- Compra
o Planeación l\,4aestra de Producción -*- Producción
o Situación de lnventarios Almacenamiento
o Selección del Modo de Transporte ------ Entregas
o Optimización del Beneficio -:-------Venta
Estas decisiones son hechas teniendo en cuenta los temas
de su negocio en particular. EI produclo analiza:
o Oportunidades de la estructura de impuestos y
obligaciones.
o Horizonte de la ejecución de la producción y consecución
de ¡nventar¡os.
o Configuración de maqu¡naria y cambios en la línea de
producción, y
o Asignación de clientes y servicio.
La Conveniencia de Gráficas de Fácil Uso
Supply Chain Designer tiene las mejores caracterist¡cas de
la industria con gráficas inleractivas basadas en mapas,
haciendo que este sea de fác¡l entendimiento y cambie el
diseño de Ia cadena de abastecimiento.
:p
c
o'CA.?:j ilen; la m.t= grand= porción d+l merc.,:do de producto;
cf= optimizacién det di¡eño d': r=d:=$ de sumlni=tron'
. ....".'1"1:'l'.' :?o!1,.
Con estos atr¡butos, usted puede ident¡ficar las
oportunidades de mejoram¡ento de las estrategias de la
cadena de suministro.

Usted puede diseñar directamente y manipular los modelos

de la cadena de suministro por medio de la interfase de mapa.
Simplemente marque y selecc¡one para:
o Adlcíonar, mover o el¡minar cualqu¡er parte de la
infraestructura de la cadena de abastec¡mlento.
o Drill down para ver informaclón mas detallada dentro
de Ias instalac¡ones, máquinas o líneas de transporte,y
o Ejecuclón de reportes para visualizar el desempeño
de la cadena de abastecimiento.

Supply Chain Designer ofrece el ambiente ideal para el

modelamiento y análisis visual de la cadena de
abastecimiento. El componente de planeación táctica permite optimizer la cadena de
abastecimlenlo a lravés de rnú tiples periodos de tiempo.

Módulos de Supply Chain Desígner

La soluc¡ón completa de Supply Cha¡n Desjgner aplica a un
amplio rango de negocios, ¡ncluyendo industria química,
negocios de al¡mentos y bebidas, b¡enes de consumo,
retail, logística de terceros y transporte,

Para lograr un rápido retorno de ¡a inversión, los módulos

de Supply Chain Designer pueden ser empleados para
resolver problemas específicos:

El módulo de Producción le perm¡te modelar líneas de

producc¡ón o máquinas con sus costos asociados y
t¡empos de ejecución. Esto le permite optimizar su
programación de manufactura, así como la racionalización
de Ias decisiones de "Hacer" vs, "Comprar",

El módulo lnternacional le permite al usuario buscar

posibilidades de hacer negocios en diferentes zonas de La admin¡stración de escena os perm¡te la facil ileraccióñ de diielentas
escenarios tjpo _que pasa si" oara deteminar la mejoa estr¿l€gia a
mercado, mientras tiene en cuenta aranceles, impuestos y imple¡¡eniar
desventajas.
Beneficios
EI módulo de Planeac¡ón Táctica permite al usuar¡o una Usando la tecnología y la exper¡encia logística de
visión en tiempo de la cadena de suministros. Esto provee CAPS puede reducir gastos en la operac¡ón mientras
la respuesta a la preguntas de cuando hacer algo: cuando mejora el servicio al cliente. Estos resultados son
comprar, cuando producir, cuando y donde construir y adquir¡dos por:
guardar inventar¡o, etc. Esto es ¡deal para la modelación de O La determinación del número óptimo, la ubicación y
negocios estacionales, o solamente para la optimización eltamaño de las instalaciones.
cont¡nua de su negocio basada en información actualizada. O La selección de la estrategia ópt¡ma de las fuenles
a través de la empresa.
El módulo de Reglas Avanzadas de Negocio.permite al Q El balanceo de producción, inventario y
usuario modelar sofisticadas cadenas de abastecimlento compensaciones de transporte.
que requieren de restricciones complejas para su o La determinación de los costos de hacer negocios a
representación exacta. Está inclu¡do un asistente de través de ¡a cadena de sum¡nistros, y
parametr¡zación de restricciones que ayuda al usuario a o La reducción de costos logísticos mientras
determinar eliipo de restr¡cciones que debe usan aumenta el nivel de servicio al cl¡ente.
')p
Carera 11A No.93-67 Oi 403. Telf: (571) 621-3339. Bogolá O.C. - (572) 5566695. Cali - Colombia
Grecia N32 - 146 y la Granja (La Caroliná) ' PBX (593 2) 244-7802 - Fax 1593 2) 244-9843 ' Q!ito - Ecuador
Av. tuliguel H. AlcÍvar y Nahím lsaias, Edif. Torres delNoñe, ToÍe A, Of. 101. Kennedy Norie ' Telefax: (593 4)268-8313 /4 / 5 / 6. Guayaquil Ecuador
Calle l\,,lal¡r Olaye 129 Of. 16051606. Centro Empresarial .,'osé Pardo, fviaflores .Telf.: (511) 242 2661 . Fax | (511) 242-2666 ' Lima - Peru
c
 Optímización de Rutas, Análisis
y Programación
"Con [¿ sol¡.rción de eAFS, Eeam Foods esp=ra nedu¡efrn er'¡tne e[ 5 "v 10%
de ki[ém+tno=, llora= y nutas a n¡ilveil naeionafl" Esto es impn'esilonrante".
En un mercado altamente competido, la presión del
coslo y los requer¡mientos de servicio conducen a la
necesidad de tener una estrateg¡a sólida de
- administración de act¡vos, un plan de
implementación y un proceso para la medición
cont¡nua de la ejecución.5ólo una solución en el
mercado integra a la vez estrategias de optimización
de activos con planeación y programación operat¡va
inteligente: RoutePro.
El poder de la Optimización
La eTiciencia operativa y la ejecución del servicio de
sus activos de transporte dependen de una planeación
prudente. RoutePro ofrece el más poderoso anális;s
de ruteo del mercado para compañias que operan con
flotilla privada o dedicada. Conslruye rutas efect¡vas
f¡jas o maestr¿s, alinea territorios de clientes y
tamaño de flotilla, y analiza las frecuencias de
servicio. Esto le permitirá ver el impacto de cambios
estratégicos en ias operaciones de'despacho antes de
la implementación real.
RoutePro construye eficazmente el plan maestro.
Proporcion a sofisticadas herramientas de
optimización que adaptan rutas maestras, y crea
nuevas rutas conforme surqen problemas reales de
negocio. Una vez que el plán operacional está listo,
RoutePro da las directrices a la flotilla, monitorea la
ejecución, alerta al despachador acerca de posibles
problemas, permite la replaneación dinámica y mide
el desempeño.
Utilizando una interfase con aparatos inalámbricos,
-.'or ejemplo, tecnologia de rastreo satelital o GPS
-
($ñéruraeu
leff Douglas, Director de Logística, Dean Foods
(Global Positioning System), RoutePro permite el
sequ¡miento, la visualización en tiempo real y la
exportación de cambios a la ruta. Las órdenes de
entrega para el mismo dia se pueden integrar
inteligentemente al plan y ser comunicadas a la
flotilla.
Permite a los usuarios comparar las rutas reales
contra la b¡tácora de rastreo móvil. Para completar el
ciclo de retroa limentac¡ón, simplemente se carga en
RoutePro el plan de rutas y los resultados reales para
el aná lisis.
RoutePro es fácil de usar, maneja los datos
empresariales de manera eficiente y captura incluso
los más complejos amb¡entes operacionales. La
solución provee la más extensa y profunda
funcionalidad de ruteo y programación de la industr¡a.
La conveniencia de gráficas
fáciles de usar
RoutePro se caracter¡za por tener la mejor
interacción con mapas gráficos interactivos,
facilitando su compreniión y uso durante los cambios
de estrategia de ruteo. Estas gráficas avanzadas
ilustran ruias costosas o subut¡lizadas. Además, la
capacidad de arrastrar y soltar perm¡te editar las
asignaciones y secuencias de rutas. Simplemente
arrastre y suelte para:
o As¡gnar pedidos y clientes a las rutas,
o Mover órdenes y clientes entre rutas y
o Reorqanizar las secuencias de las rutas.
:!c
cáps
Logistics
Módulos de RoutePro
La extensa solución de RoutePro se aplica a un amplio
rango de negocios, incluyendo operaciones de
entrega en tiendas y a domicilio, transporte a granel
así como empresas de servicio tecnico.

Para conseguir rápidamente el retorno sobre la

inversión (ROl), Ios módulos de RoutePro solucionan
efectivamente problemas específicos de la industria:

El módulo de multicompartimiento permite el ruteo

de vehículos con múltiples compartimientos y
productos. Utilizando la inteligencia de los algoritmos
de ruteo, se pueden seleccionar los compart¡mientos
dentro de los vehículos para determinados productos,
definir sus capacidades y realizar el ruteo de acuerdo
a e llo. II{TERACTUAE CO¡¡ IT{FORiIIAC¡O¡¡ DET RUIEO E¡¡ DIFERE¡¡TE9 ÍORMAÍOS

Con el módulo de abastec¡miento dinámico, se

pueden administrar las rutas de pedidos cuyo origen
o destino es indefinido. Al definir las rutas, RoutePro
determinará la fuente de abasto o destino de un
pedido basándose en ciertas reglas o condiciones
previamente especif icadas.

El módulo de minimización de activos perm¡te

generar rutas maestras que balancean la carga de
trabajo a través del ciclo de planeación. Esto es
apropiado cuando se requiere continuar con el mismo
volumen de recolecciones o entregas a través del ciclo
de planeación, y se tiene la flexibilidad sobre cuándo
se atienden los sitios.

El módulo de diseño de zonas permite la construcción

automática de zonas de trabajo basándose en Ia red AJUSfE DE RUTAS CON SOLO SELECCIONAR Y ARRASTRAR
carretera o alguna otra referencia (por y coN r\¡ENsalEs Dg vtoLAclóN DE REGLAS.
ejemplo:códigos postales, barrios, etc). Esto es út¡l
cuando se tiene que dividir la carga geográficamente
a través de la fuerza de trabajo.
Resultados
El módulo de eventos permite la transferencia de La aplicación de Ia tecnología de CAPS y la
información entre RoutePro y dispositivos experiencia logística dan como resultado una
inalámbricos. Debido a que pueden ocurrir reducción significativa en gastos de operación y
desviaciones en las rutas planeadas, este módulo mejora del servicio al cliente. Estos resultados se
perm¡te Ia captura automática de información de obtien e n:
campo en RoutePro, para reconstruir las rutas
actuales y nuevas. o Determinando el tamaño y mezcla correctos de la
flota de veh ícu los.
Elmódulo de servicio técnico asigna técnicos de o Encontrando la secuencia y programación óptima
servicio calificados para trabajos particulares que de las rutas.
requieren habilidades específicas. El módulo puede o Mejorando el servicio al cliente al asignar el mismo
determ¡nar y entender estas habilidades. conductor para vis¡tar al mismo cliente.
o Administrando y replaneando las rutas en la
El módulo de despacho colaborativo de RoutePro medida que los eventos ocurran en el camino, y
permite satisfacer las necesidades de ambientes de o Reduciendo el k¡lometraje y las horas invertidas en
despacho distribuidos y concurrentes. Con este, varios la ruta, mientras se mejoran las entregas a t¡empo.
despachadores pueden colaborar decidiendo cómo
admin¡strar los activos y el servicio a clientes. www.caps.com

Carrera 11A No.93'67 0f. 403 .Telf: (571) 621'5104 .Fax {571)621-3339 .E-r¡ailrinfo@baan.com.co Bogotá D,C, - Colonb¡a
Grecia N32 1 46 y La Gra¡la (La Caro ina) .PBXI {593 2) 2 44-18A2 ,Füt (593 2) 244'9843 . E mail: oflice@novatech.com.ec Qu¡to - Ecuadot

Calle l\,4alrk 0 aya 1 29 0i. 1 605'1 606. Cenlro Empresarial José Pardo, Mirafo.es . Telf. (51 1) 242-2661 .Fax: (51 1 ) 242-2666 . E-ma l: info@baa¡petu.com.pe ¿¡ma - Pe¡ú
 Planeación del Transporte

TransP.o consol¡da émbárques méd¡anle punlos dé porteo y .utas di¡ám¡c¿s.

"Guando migramos a TransPro, supe que había una tremenda

oportunidad para ahorrar. Hemos visto ahorros de millones de dólares en
los últimos seis meses y nuestr* Retorno sobre la lnversión (ROl)
se alcanzó en semanas o meses, no en años".
.:..........::".":".".1"",!Y:!:,ji?!.:.:".:::'.'.::".:':.,:,o,"::::.":',".':o....
En el mercado globalactual, eltomar decis¡ones inteligentes y O Ruteo de flotilla propia, externa y transport¡stas comunes.
automatizadas en operaciones de transporle, no es suficiente O Selección del modo de transporte y de transportjstas.
para mantener una ventaja competit¡va. Para ello, usted O Consolidación de carga.
necesita una estrategia excepcional, un plan de implantac¡ón O Consolidación mediante porteo y cruce de anden.
y un proceso para medir continuamente el desempeño. Si O Rutasdinámicas.
esios procedimientos están en su lugar, existe un potencial O Embarque multimodal.
ilimitado para reduc¡r costos y mejora r el servicio. O lmportación de carga.
O Programación de embarques.
El Poden de la Optimización.
La Gonveniencia de un Ambiente Gráfico
TransPro genera planes inteligentes de transporte abarQando Fácil de Usar
todo, desde la selección del modo de transporte y del
transportista y la consolidación de embarques, hasta la
generación y programación de rutas. TransPro es reconocido
Con la mejor func¡onal¡dad cartográfica de la ¡ndustria,
TransPro simplifica la comprens¡ón y edición de los planes de
ampliarnente como el más poderoso sistema de transporte,
que ayuda a reducir substancialmente los costos de embarque.
transportación. Esta cartografÍa ilustra pedidos costosos y
recursos subutilizados, ayudando a identificar ág¡lmente
oportunidades de mejora en la operación. Usted
TransPro ofrece una ampl¡a variedad de estructuras y un simplemente selecciona grupos de embarques para
motor de tarifas residente en memoria para un costo rápido y
consolidar, o puede util¡zar la func¡onalidad de "arrastrar y
flexible. TransPro es el único sistema de planeación de soltar" de Windows para:
transporte que de manera integrada ¡ncorpora un sistema de
optimización de rutas para flotas propias: RoutePro.
Q Agregar o eliminar clientes.
A través de su alto desempeño y de su eficiente manejo de
O Crear o editar rutas.
hformación empresarial, TransPro optimiza de manera
O Cambiar la secuencia de paradas de las rutas.
O Crear o editar embarques de porteo.
.- iencilla hasta los más complejos planes operativos de O Mover, agregar o borrar puntos de porteo.
transporte. También optimiza las decisiones de embarque
tales como: 'ip

)3{6ttarzct+ A.',' ',.

 Módulos de TransPro
La solución de TransPro ofrece beneficios a un ampl¡o
rango de industrias, incluyendo euímicas, Alimentos y
Bebidas, CPG, Comercializadoras, Transpoñistas y 3pL.
Para facilitar la solüción de problemas específicos de cada
industria y alcanzar un retorno de ¡nversión rnás rápido,
existen varios módulos en Transpro:

EI módulo de Porteo determina si iiene sentido utilizar

ubicaciones centrales para enviar o recibir embarques que
han sido consolidados a fin de ut¡lizar modos de transoorte
más económicos (por ejemplo, vehículos complet'os o
carros de ferrocarril). Perm¡te crear ubicaciones de porteo
auiomáticamente o de manera interactiva, con
movimienios consolidados muliimodales.

La uiilización del porteo mediante una red programada

de transporte, le ofrece los mismos beneficios que el
módulo de porteo, pero además inco.pora, para ser
evaluadas, redes de transporte con viajes programados,
como los servicios de líneas aéreas o f¡otas marítimas.

El módulo de Mult¡-compart¡m¡entos permite rutear

utilizando vehículos con múliiples compartimjentos y
múltiples productos. Usando la inteligencia construida en
los algoritmos de ruteo usted puede selecc'onar
compartimientos dentro de sus vehículos para transportar
productos específlcos, definir sus capacidades y rutearlos
Acordemente.

Con el módulo de Abastecimiento D¡námico es posible

l¡evar a cabo la programación de rutas de pedidos cuyos
orÍgenes o destinos no estén defin¡dos. Al momento de
construir las rutas, TransPro determinará inteligentemente
el origen o destino de un pedido basado en las reglas o
condiciones prev¡amente especificadas.

El módulo de Eventos permite ia transferencia de

información entre TransPro y dispositivos de rastreo
satelital. Debido a que durante la ejecución pueden existir
desviaciones respecto al plan, este módulo acepta la lransP¡o deri€ ¡a [¡¿b¡lir!¡d de optitriúzar y dirig¡r ¡ranspoff€s ¡nternacional€s,
alimentación automática de información hacia Transpro y inclu!¡ehdo {ar,¡os med¡O€ de tr¿nspor¡e.
con ella modjfica el plan de rutas existente o crea nuevas
rutas.

Resultados
La apl¡cación de la tecnología y la experienc¡a logíst¡ca de
CAPS ofrecen reducciones sjgnificativas sobre los costos
operativos e incrementos en el nivel de servicio a los
cl¡entes. Estos resultados son alcanzados:

O Agotando flotillas privadas o ded¡cadas antes de utilizar

externas.
D Considerando métodos de embarque consolidados y no
consolidados.
0 Tomando ventaja de líneas de transporte comerciales
(aéreas, maritimas etc. ).
6 Reduciendo lds dtsrancias y los t.empos de recorr¡do.
mejorando la puntualidad de las entregas.

Ca¡rera T1A No. 93-67 Of. 403 . Telf: (571) 621-3339 . Bogotá D.C. - (572) 5566695 . Cati - Cotonrbia
G.ecia N32 - 146 y la Gfanja (La Carotl¡a) . pBX (593 2) 244-7AA2. Fax \Sg3 2) 244-9843 . Ouito - Ecuador
Av l/iguelH.Alcívary Nahim lsaías, Edif. forres delNo.te Torre A Of. l0l,KennedyNorre.TeLefax:(5934)268-8313/4/5/6.GuayaquilEcuador
Calle Madir Olaya 129 Ol 16051606. Centro Emp¡esarial José Pardo, M railores . Telf: (511) 242 2661 . Fax : (511) 242,2666 , 1ma - perú
 bry
Si usted amigo lector, cree que el plazo concedido 2 .J".
inicialmente por las autoridades competentes '11,5 m
para la adecuación de los vehículos de carga a
las normas venezolanas Cove¡tír,¡, todavía está
vigente, usted lamentablemente está
desinformado.
Para su mejor conocimiento insertamos a
continuación el último Aviso OÍicial emitido
3
"¡"
12,2 m

)'i'
Mffi
('trry-
por el SErRA sobre el vencímiento de las
prórrogas que se concedieran y la
obligatoriedad de ajustarse a dichas normas a
partir del 24 de enero de 2000.
12,2m I
rf
ME
rc
2R2
J
21m
República Bolivariana de Venezuela ron.45 ,
I'

Servicio Autónomo 2R3

de Tiansporte y Transito Terrestre (srrnn) 21m L
ron.48

Dirección general
3R2 I

Aviso offcial 21ñ I

tol ot
.

Ajuste y adecuación de los vehículos de carga ','

a las normas Covrr.¡nv

3R3

hace del conocimiento público y en especial ri'' rtS

Ton. i

de aquellas personas naturales y jurídicas

propietarios o conductores de vehículos de
3R4
carga, desünados al uso público o privado que:
21ñ

La Gaceta Oficial N'36.380 de fecha

23107198, en su artículo 3, numeral 2do. otorga
plazo para la adecuación de todo vehículo de 4R2
carga, cistemas o tanques para el tansporte de
ron.48 r
líquidos, a las "dimensiones del uehículo
en lo referente a ,ongitudes máxlmas".
establecidas en la norma venezolana covENrN 4R3
24102197 . Tipología de vehículos de carga, 21m
hasta el día 23 de enero del año 2000. ron.48

2. A partir del día 24 de ene¡o del año 2000, se

aplicará lo relativo al cumplimiento del ''peso
mófimo permisíble según la designación
 covENrN 06114197 . Límite de peso para
281
vehículo de carga, en un 100%. Hasta esa
21m
fecha se permitirá una tolerancia del 5%. ron. 32

Gral. (av) José Adolfo Pérez Ramos

Coordinador de la junta interventom. 2B2
21m
ron.39

s€Tftf:t
Aviso oficial publicado en el diario El Nacional el09172199 283
21ñ
ron.46

sanciones establecidas en el artículo 29 de La Ley

l*t #WW
sobre Nomas Técnicas y Control de Calidad, en
sus literales:

pw@
a) Amonestación.
b) Prohibición de vender los bienes o productos o
de prestar los servicios hasta que se subsane la
infracción;
Multa hasta quinientos mil bolívares (Bs.
;iT
500.000.oo) a iuicio del Ministerio de Fomento.
s) Ciene temporal o definitivo de la empresa; y 2S1
h) Exhañamiento del país para el caso de extran-
jeros comprobados reincidentes en violaciones ron.32

a la Ley.

En caso d.e reincídencía las multas estipula- 2s2

das en el aporte (f) serán el doble de las
17,5 m
impuestas en lo oportunídad. anterior. ron.39

Artículo 13.- Las disposiciones de esta reso-

lución. de acuerdo con lo esiablecido en los adícu- 2S3
los 3" y 5' de la Ley sobre Normas Técnicas y Con-
17,5 m
trol de Caiidad, tienen aplicación nacional. ron46 ,,

Artículo 14.- Esta resolución entrará en vi-

gencia con las tolerancias y lapsos de aplicación 35l
establecidos en Ia misma, a partir de la fecha de 17,5 m
su publicación en la Gaceta Oficial de Ia Repú- r"..39
blica de Venezuela.

3S2
Comuníquese y publíquese,
17,5 m
r"". 46

Gustatso Pérez Nlijares

Ministro de Fomento
3S3
17,5 m
José Domingo Santnnder C. ron.48 I ,.

Ministro de Tiansporte y Comunicaciones.