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Instituto de Física
FIZ0121
Laboratorio de Mecánica Clásica
Introducción
En una colisión o choque intervienen dos objetos que ejercen fuerzas mutuamente. Cuando
los objetos entran en contacto, interaccionan fuertemente durante un breve intervalo de tiempo.
Las variables dinámicas que permiten describir cuantitativamente un proceso de colisión entre dos
objetos son el momentum lineal y la energía mecánica.
𝑝 =𝑚 ∙𝑣 (1)
𝐸 =𝐾+𝑈 (2)
donde K es la energía cinética y U la energía potencial. El térmico de energía cinética está dado por
la expresión:
1
𝐾= 𝑚𝑣 2 (3)
2
1
Colisiones en una dimensión
𝑑(𝑚𝑣 )
𝐹= (4)
𝑑𝑡
Si dicha fuerza es cero, el momento es necesariamente constante. Ésta es una ley general de
la física y se cumple independientemente de que la colisión sea elástica o inelástica.
En el caso de un sistema con dos cuerpos, la ley de conservación del momentum lineal se enuncia
como:
𝑝1𝑖 + 𝑝2𝑖 = 𝑝1𝑓 + 𝑝2𝑓 = 𝑐𝑡𝑒 (5)
donde p1i , p2i, y p1f y p2f son el momentum inicial y final del cuerpo 1 y 2, respectivamente.
Por otra parte, para caracterizar la elasticidad de una colisión entre dos cuerpos se define un
coeficiente de restitución como:
𝑣2𝑓 − 𝑣1𝑓
𝑒= − (6)
𝑣2𝑖 − 𝑣1𝑖
donde v1f y v2f es la velocidad final del cuerpo 1 y 2, respectivamente; v1i y v2i la velocidad inicial del
cuerpo 1 y 2, respectivamente. Este coeficiente varía entre 0 y 1, siendo 1 el valor para un choque
totalmente elástico y 0 para uno totalmente inelástico.
Cabe destacar que, en general, los choques no son ni totalmente elásticos ni totalmente
inelásticos, por lo que e alcanza los valores 0 o 1 sólo para casos particulares.
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Colisiones en una dimensión
Materiales Disponibles
1. Cámara VideoCom
2. Trípode 1
3. Riel
4. Carros dinámicos para colisión elástica
5. Carros dinámicos para colisión inelástica 3
6. Regleta
7. Cinta reflectante
8. Bloques de hierro Figura 1: Se muestran algunos de los
9. Computador con programa VideoCom Movimiento materiales disponibles para el desarrollo de
esta experiencia.
4. Realice pruebas previas para asegurarse que la cámara registra correctamente los
movimientos.
5. Comience el registro del movimiento de las distintas colisiones que desea estudiar. Pruebe
con todas las configuraciones que considere necesarias. (Guarde sus datos en una planilla
Excel frecuentemente).
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Colisiones en una dimensión
Figura 2: Bosquejo de las situaciones que deberá construir durante la experiencia. a) Carros que se
mantienen unidos luego de la colisión. b) Carros “magnéticos” utilizados para reducir al mínimo la
pérdida de energía durante una colisión.
Análisis y discusión
Se espera que describa el comportamiento de los cuerpos bajo las condiciones de esta
experiencia. Para esto debe comparar un análisis teórico del sistema con los resultados obtenidos en
laboratorio. Guíese por la teoría explicada en la sección Introducción para realizar su análisis. En
particular, compruebe si las, velocidades y/o energías predichas por la teoría se observan durante la
experiencia. Incluya los conceptos de desviación estándar, error relativo y diferencia relativa en su
análisis.
Se espera que presente un análisis teórico de ambas colisiones que sea comprobable o
refutable cualitativa y cuantitativamente por sus datos experimentales. Asimismo, compare las dos
situaciones desarrolladas entre sí, para comprobar en qué se asemejan y en qué difieren. Analice los
casos en que algunas variables tienden a cero y/o a infinito. Obtenga experimentalmente las
variables, en principio, desconocidas.
Observaciones generales
Recuerde tomar nota de todas las posibles fuentes de error, intente cuantificar ese error y
considere sólo las fuentes relevantes (que más influyan en el resultado) para su resultado final
argumentando sus decisiones.
Con el fin de extraer información relevante desde los datos recopilados es preferible utilizar
un método gráfico a calcular un promedio o utilizar algún dato instantáneo, ya que el método
gráfico considera una tendencia de muchos datos (más datos disminuirán el error) en un rango de
tiempo determinable por el experimentador (es posible determinar una “zona” en la cual el
comportamiento del sistema se asemeja más a lo descrito por la teoría).