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TALLER 3
D73030465
D7303460
BOGOTA
2019
INTRODUCCION
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
El número de pistas para un aeropuerto depende del tráfico de aeronaves que van a
emplearla, el ancho depende del tamaño máximo de las aeronaves que lo utilizan y
la longitud depende de la altura de despegue de las aeronaves.
Calle de rodaje: La calle de rodaje hace referencia a las vías aledañas a las pistas
que la conectan con los terminales del aeropuerto.
Torre de control: Es el sistema nervioso del aeropuerto, desde allí se realizan todas
las coordinaciones para el despegue y aterrizaje de las aeronaves, por medio de los
controladores aéreos, quienes tienen la función de dirigir las naves tanto en tierra
como en el aire para evitar accidentes.
Hangares: los hangares son las zonas destinadas para realizar los trabajos de
mecánica y acondicionamiento a las aeronaves, generalmente son espacios amplios
que facilitan su ingreso.
3. Que es el RAC 14
El RAC está dividido en 24 partes, cada una posee una disposición legal a cerca de
un procedimiento específico para cada una de las aeronaves, a su vez cada parte se
divide en sub-partes donde se especifica y se detalla el procedimiento adecuado
según sea el caso. Este documento rige toda aeronave que pretenda utilizar el
espacio aéreo colombiano o en su defecto realice algún procedimiento de los
descritos en este manual.
4. Entidades que Regulan los Aeropuertos Colombianos
-Ley 105 de 1993, las funciones relativas al transporte aéreo, serán ejercidas por la
Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, como entidad especializada
adscrita al Ministerio de Transporte. La autoridad Aeronáutica ejercerá funciones de
reglamentación, control, supervisión y sanción sobre quienes presten los servicios
aeroportuarios y en caso de violación a sus normas o reglamentos, conservará
siempre la posibilidad de intervenirlos, pudiendo asumir directamente la prestación
del servicio.
Un pavimento ha de proyectarse para poder ser utilizado en cualquier época del año
y bajo casi cualquier condición meteorológica -excepto aquellas en las que la
operación de las aeronaves quede excesivamente limitada o sean consideradas
inseguras, soportando un volumen determinado de tráfico.
En algunos casos, estas capas inferiores actúan como auxiliares en el drenaje de las
aguas del subsuelo y en la prevención de los efectos destructivos de las heladas, que
pueden llegar a agrietar fácilmente las estructuras. Si es necesario y el riesgo de
heladas es bastante alto, suelen colocarse materiales resistentes a las mismas debajo
de las capas de base o de subbase, dependiendo de las condiciones y el tráfico que
el pavimento ha de soportar.
Esta terminal aérea, está clasificada en Categoría 8, cuenta con los servicios
esenciales de un aeropuerto internacional como son: Emigración, DIAN, Policía
Aeroportuaria, DAS, Servicio SEI, SAR, ATS, TMA, administración de la Aeronáutica
Civil, Hangares, Zona de embarque y desembarque de pasajeros, zona de carga,
módulos y oficinas comerciales, estaciones de combustibles, restaurante y campo
deportivo. Las aerolíneas que operan el transporte de pasajeros son Avianca, LATAM
Colombia, la aerolínea líder en el segmento de vuelos regionales EasyFly. La
empresa ALPES opera con vuelos chárter hacia varios destinos.
CONCLUSIONES
REFERENCIAS
https://www.slideshare.net/wilsonrome/clase3-6866587
https://www.google.com
http://www.flap152.com/2017/09/aerodromos-clave-de-referencia.html
UNIDAD 6
Legislación Internacional
Legislación Nacional
Constitución Política de Colombia de 1991, Artículo 79 de la: declara que las personas
tienen derecho a gozar de un ambiente sano, y que es deber del Estado proteger la
diversidad e integridad del ambiente, conservar las áreas de especial importancia
ecológica y fomentar la educación para el logro de estos fines.
Constitución Política de Colombia de 1991, Artículo 82: impone al Estado velar por la
protección de la integridad del espacio público y por su destinación al uso común, el
cual prevalece sobre el interés particular.
Ley 99 de 1993: por la cual se crea el Ministerio del Medio Ambiente, se reordena el
sector público encargado de la gestión y conservación del medio ambiente y los
recursos naturales renovables y se organiza el Sistema Nacional Ambiental (SINA).
Establece entre otros como principios, que "el proceso de desarrollo económico y
social del país se orientará según los principios universales y del desarrollo sostenible
contenidos en la Declaración de Río de Janeiro de 1992 sobre medio ambiente y
desarrollo”.
Ley 99 de 1993, Artículo 7: establece que “se entiende por ordenamiento ambiental
del territorio para los efectos previstos en la presente Ley, la función atribuida al
Estado de regular y orientar el proceso de diseño y planificación de uso del territorio
y de los recursos naturales renovables de la Nación, a fin de garantizar su adecuada
explotación y su desarrollo sostenible”.
Ley 99 de 1993, Numeral 12º del Artículo 31: otorga a las Corporaciones Autónomas
Regionales funciones de control y seguimiento ambiental de los usos del agua, suelo,
aire y los demás recursos naturales renovables, lo cual comprenderá el vertimiento,
emisión o incorporación de sustancias o residuos líquidos, sólidos y gaseosos, al
agua, aire o a los suelos, así como los vertimientos o emisiones que puedan causar
daño o poner en peligro el normal desarrollo sostenible de los recursos naturales
renovables o impedir u obstaculizar su empleo para otros usos. Estas funciones
comprenden la expedición de las respectivas licencias ambientales, permisos,
concesiones, autorizaciones y salvoconductos.
Ley 99 de 1993, Artículo 65: dispone que en materia ambiental, le corresponde a los
municipios y distritos elaborar y adoptar planes, programas y proyectos ambientales,
y dictar normas para el control, la preservación y la defensa del patrimonio ecológico.
Ley 140 de 1994: por la cual se reglamenta la Publicidad Exterior Visual en el territorio
nacional.
Ley 357 de 1997: por medio de la cual se aprueba la Convención relativa a los
humedales de importancia internacional especialmente como hábitat de aves
acuáticas, suscrita en Ramsar el 2 de febrero de 1971.
Decreto Nacional 1541 de 1978: por el cual se reglamenta la parte III del libro II del
Decreto Ley 2811 de 1974, de las aguas no marítimas, y parcialmente la Ley 23 de
1973, por la cual se reglamenta el uso de las aguas no marítimas.
Decreto Nacional 1594 de 1984: derogado por el art. 79, Decreto Nacional 3930 de
2010, salvo los arts. 20 y 21, por el cual se reglamentan los usos del agua y residuos
líquidos y se definen las normas de vertimientos y los estándares de calidad del agua.
Decreto Nacional 1729 de 2002: por el cual se reglamenta la parte XIII, título 2,
capítulo III del Decreto-Ley 2811 de 1974 sobre cuencas hidrográficas; parcialmente
el numeral 12 del artículo 5° de la Ley 99 de 1993, y se dictan otras disposiciones.
Decreto Nacional 838 de 2005, Artículo 23: modifica el Decreto 1713 de 2002 sobre
disposición final de residuos sólidos y se dictan otras disposiciones. Decreto Nacional
1469 de 2010: por el cual se reglamentan las disposiciones relativas a las licencias
urbanísticas, al reconocimiento de edificaciones, a la función pública que
desempeñan los curadores urbanos, y se expiden otras disposiciones.
Resolución 4100 de 2004: por la cual se adoptan los límites de pesos y dimensiones
en los vehículos de transporte terrestre automotor de carga por carretera, para su
operación normal en la red vial a nivel nacional.
Resolución 196 de 2006: por la cual se adopta la guía técnica para la formulación de
planes de manejo para humedales en Colombia. Resolución 4959 de 2006: por el cual
se fijan los requisitos y procedimientos para conceder los permisos para el transporte
de cargas indivisibles extra pesadas y extra dimensionadas, y las especificaciones de
los vehículos destinados a esta clase de transporte.
Decreto Distrital 1521 de 1998: Diario Oficial 43.357, del 6 de agosto de 1998,
Ministerio de Minas y Energía, por el cual se reglamenta el almacenamiento, manejo,
transporte y distribución de combustibles líquidos derivados del petróleo, para
estaciones de servicio.
Decreto Distrital 531 de 2010: por el cual se reglamenta la silvicultura urbana, zonas
verdes y jardines en Bogotá, se definen las responsabilidades de las entidades
distritales en relación con el tema, y se dictan otras disposiciones.
Resolución 3956 de 2009: por la cual se establece la norma técnica para el control y
manejo de los vertimientos realizados al recurso hídrico en el Distrito Capital.
Resolución 3957 de 2009: por la cual se establece la norma técnica para el control y
manejo de los vertimientos realizados a la red de alcantarillado público en el Distrito
Capital.
Resolución 1115 de 2012: por medio de la cual se adopta los lineamientos técnico
ambiental para las actividades de aprovechamiento y tratamiento de los residuos de
construcción y demolición en el Distrito Capital.
Resolución 715 de 2013: por medio de la cual se modifica la Resolución 1115 del 26
de septiembre de 2012. Acuerdo 79 de 2003: por el cual se expide el Código de Policía
de Bogotá, título V: para conservar y proteger el ambiente; título VI: para la protección
del espacio público; título VII: para la movilidad, el tránsito y el transporte.
Acuerdo Distrital 323 de 2008: por el cual se autoriza la inclusión del estándar único
de construcción sostenible en el Código de la Construcción de Bogotá y se dictan
otras disposiciones.
Acuerdo 327 de 2008: por medio cual se dictan normas para la planeación,
generación y sostenimiento de zonas verdes denominadas "pulmones verdes" en el
Distrito Capital y se dictan otras disposiciones.
Acuerdo 417 de 2009: por medio del cual se reglamenta el comparendo ambiental en
el Distrito Capital y se dictan otras disposiciones.
El Plan de Manejo Ambiental resume de una manera clara y concisa las medidas que
deben ser adoptadas con el fin de mitigar los efectos negativos que aquejan con
mayor intensidad el entorno, establece las acciones requeridas para prevenir, mitigar,
controlar, compensar y corregir los impactos ambientales negativos a causa del
desarrollo de una obra; incluyendo los planes de seguimiento, evaluación y monitoreo
y de contingencia, entre los aspectos relevantes que debe contener tenemos los
siguientes:
Costos proyectados del plan de manejo con relación al costo total del proyecto.
Descripción y evaluación técnica de los efectos previsibles directos e indirectos a
corto y largo plazo para cada una de las actividades que se vayan a desarrollar en el
proyecto.
Planes de contingencia
Decreto 1713 de 2002, modificado por el Decreto 838 de 2005 – Sobre recolección
doméstica de residuos. De ser posible la disposición de residuos ordinarios a través
de la empresa de recolección los mismos deben identificarse correctamente y
entregarse acorde con sus horarios de recolección y cancelarse la tarifa que se haya
establecido para el efecto.
Servicios Relacionados
Estudio Geológico
Ingeniería Geotécnica
Construcción/ operación
Construcción Civil
Edificios
Planta Industrial
El consorcio ofrece una amplia gama de servicios profesionales que abarcan todas
las fases del proyecto, incluyendo planificación, programación, diseño, supervisión de
la Edificio Dirección de Tránsito de Bucaramanga y Transporte Km 4 Vía Girón P.B.X.
6 37 34 34 administración y construcción, operación y mantenimiento, donde se
ejecutarían los siguientes pasos.
2- Planeación preliminar
3- Ingeniería y Diseño
4- Gestión de la construcción
5- Entrenamiento y Operación
Planta Propuesta
La cantidad adecuada de residuos tiene que ser suministrada por el propietario de los
residuos de manera regular durante toda la vida útil de la planta.
La cantidad adecuada de basuras tiene que ser suministrada por el propietario de los
residuos de manera regular durante toda la vida útil de la planta.
Cuando caminas o utilizas una bicicleta para transportarte algunos días a la semana,
puedes disminuir tu Huella de Carbono personal hasta un 25%. Además, te ayuda a
mantenerte en forma para cuidar tu cuerpo y salud.
El mal estado de las vías hace que mis recorridos diarios lleven más tiempo en
desplazarlos, es aquí donde se correlacionan con la ingeniería de vías ya que no hay
rutas aptas para realizar mis desplazamientos en bicicleta u otro medio de transporte
menos contaminante, además los vehículos demoran más de lo normal para
desplazarse de un lugar a otro.
CONCLUSIONES
El PMA es una herramienta que nos ayuda a utilizar nuestros materiales con un
adecuado manejo y podemos verificar las normas en nuestra Legislación
Nacional y adoptarlas correctamente para mejorar nuestro medio ambiente.
Cada decreto, norma, resolución, y demás están establecidos pensando en el
mejoramiento de nuestro ambiente y en darle buen manejo a los recursos y
residuos utilizados en nuestra actividad.
Hay sanciones establecidas para las personas que realicen actividades sin PMA.
(solo aplica para las actividades que requiera PMA)
Para un buen desarrollo del Plan de Manejo Ambiental es necesario tener en
cuenta los parámetros establecidos, para así contrarrestar los inconvenientes
que pueda presentarse durante nuestra actividad
Para realizar un buen tratamiento a los residuos que genera nuestra actividad
debemos investigar a profundidad los artículos citados anteriormente y evitarnos
cualquier tipo de sanción de igual forma hay que exigir a los contratistas
constructores para la implementación del manejo de residuos sólidos de las
obras
Los residuos sólidos de las obras civiles pueden cumplir con otro función y
ayudar al medio ambiente, disminuimos la contaminación y generamos mayor
aprovechamiento de nuestros recursos
Por el mal estado de las vías, aumentamos el consumo de combustible y por lo
tanto aumentamos la contaminación del aire.
Podemos disminuir nuestra huella de carbono solo con cambiar nuestros hábitos
y así contribuir con la mejora de nuestro ambiente y salud.
REFERENCIAS
http://ambientebogota.gov.co/documents/664482/0/GUIA_MANEJO_AMBIENTAL_F
INAL.pdf
http://www.colmayor.edu.co/uploaded_files/images/archivos/normograma/manuales/
Manualambientalparaprocesosconstructivos.pdf
https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-
tecnicos/guia-de-manejo-ambiental-de-proyectos/971-guia-de-manejo-ambiental/file
https://www.car.gov.co/vercontenido/1187
http://legislacionambientalspda.org.pe/index.php?option=com_content&id=460&Itemi
d=3530
https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-
tecnicos/guia-de-manejo-ambiental-de-proyectos/971-guia-de-manejo-ambiental/file
http://www.minambiente.gov.co/images/normativa/decretos/1983/dec_2104_1983.pd
f
http://documentacion.ideam.gov.co/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=3719
http://www.concejodebucaramanga.gov.co/descargas/CONTROL_POLITICO_2_EM
AB_2016.pdf
https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/3484/RECICLAJEYTRATAMIENTO
.pdf?sequence=1&isAllowed=y
http://www.indisa.com/indisaonline/anteriores/Plan.htm
http://www.fenalcosolidario.com/calculadora-huella-de-carbono
http://www.co2cero.co/tu-huella-de-carbono/