Proyecto final

Resistencia de materiales

Fernando Jerez Santana

Iacc

03/06/2019
 Desarrollo
1. En la relación a la selección de materiales de acuerdo de la imagen:
a) Para construir o diseñar un marco de bicicleta lo primero que debemos pensar
el tipo de bicicleta y el uso, pero hoy en día las bicicletas se considera mucho
el peso, menor peso posible mucho mejor la bicicleta. Si queremos una
bicicleta de mayor rendimiento o altas exigencias deberemos considerar el
peso , deberá ser resistente a impactos, resistencia al peso de la persona,
resistir velocidad, resistir presiones, resistir deformaciones y considerar una
alta elasticidad del material de acuerdo con el tipo de bicicleta si pensamos en
una de montaña debe cumplir con exigencias elevadas por la exposición a
muchos tipos de esfuerzos.

b) Los metales más empleados en la fabricación de las bicicletas modernas en

hoy en día se destacan el acero, aluminio, titanio, estos componentes tenemos
diferentes características como ventajas y desventajas que nos brindan por su
composición:

Material Ventaja Desventaja

Acero - Es accesible en el -Tiene un mayor peso que

mercado. otros materiales
- Alta resistencia. Se corroe fácilmente.
- Tiene alta ductilidad.
- Tiene alta tenacidad.
- Fácil de reparar.
- Lo encontramos con
aleaciones.
- Alta durabilidad.

Aluminio - Alta resistencia - Presenta poca

a la corrosión. resistencia a
- Es económico, fuerzas
pero más caro desmedidas
que el acero. - Para ser reparado
- Es reparable . en soldadura
- Presenta alta requiere de
rigidez. procesos
- Baja densidad especiales.
- Tiene una
buena
maleabilidad.
- Fácil
mecanizado.
- Es muy liviano.
Titanio - Alta resistencia - Costo material
a la corrosión elevado.
- Es dúctil. - Costos elevados
para reparar .
 - Baja densidad - Cuando se funde
(es bastante emana gases
ligero). altamente tóxicos.

c) Materiales compuestos que se utilizan en la estructura de una bicicleta:

 Acero: el acero es muy usado en la construcción de las bicicletas desde el
inicio al día de hoy se utiliza en la fabricación de las bicicletas por ser un
material resistente, económico, se puede usar aleado con otros metales , el
acero es el metal favorito para la fabricación de cuadros para bicicletas por ser
un material fácil, económico para trabajar, ofrece rigidez, durabilidad, muy
Escriba aquí la ecuación.fácil de soldar, reparar y tiene alta resistencia a la
rotura.
 Aluminio: el aluminio es el material más usado en la fabricación de bicicletas y
accesorios para esta como; manillares, pedales, bielas, horquillas, llantas etc.
Este material es más ligero que el acero y presenta más resistencia a la
corrosión, este material para fabricar cuadros de bicicleta debe alearse con
otros metales como magnesio, silicio, cinc. La vida de piezas de aluminio de
una bicicleta es más corta que la de aceros.
 Fibra de carbono: este material es derivado del poliacrilonitrilo, es el más
usado en bicicletas de gama media y alta de cualquier diseño para las distintas
diciplinas en el ciclismo. La fibra de carbono empleada para la fabricación de
las bicicletas es una fibra composite quiere decir que es fibra sintética
formada por átomos de carbono y unidas por resinas y para complementar el
carbono se utiliza fibra de vidrio, fibra de nylon, de kevlar, aramida y basalto.
Los pesos de una bicicleta de carretera de gama alta encontraremos de 500 a
600 gramos y en las de montaña alrededor de un kilogramo de peso, la fibra
de carbono trenzada es muy resistente superando al acero.

2. Desarrollo:
a) Cálculo de densidad .
𝑚
𝑝=
𝑣
V= 3.1416 x 22 𝑥 20
V= 251,32 c𝑚3
0,493 𝑘𝑔
𝑝=
251,32 𝑐𝑚3
−03
𝑝 = 1,96 𝑥 10 kg𝑘𝑔⁄𝑐𝑚3

b) Según los índices de esfuerzo v/s deformación representados la barra está elaborada
de acero.
c) La fractura del material se presenta en forma de copa o cono.
d) La dureza de la barra se encuentra entre los 900 y 1000 Brinell.
3. Desarrollo :
a) MgO -20% FeO: se encuentra en fase 100% solido.
65−45
b) MgO-40% FeO: % S= 65−39 x 100%=76,9%
45−40
% L =65−39 𝑋 100% = 23,1%.
65−60
c) MgO – 60% FeO: % S =65−39 X 100% = 19,2%
60−39
%L =65−39 x100% = 80.8%.
d) MgO – 80% FeO : se encuentra en fase 100% liquida.

4. Dada la curva del gráfico .

Desarrollo
A) El módulo de elasticidad.
𝐸 = 𝜎 ⁄𝜀
𝜎 = 225 𝑀𝑃𝑎
𝜀 = 0,0018𝑚𝑚
E= 225 Mpa/0,0018mm
E= 125000 MPa
B) Respuesta:
La resistencia a la fluencia compensada para una deformación del 0,002 de acuerdo a
la intersección con la curva tensión-deformación corresponde a 375MPa.
C) El valor a la resistencia es de 650MPa.
D) El valor de deformación hasta la ruptura es de 0,36mm.
E) Carga máxima que puede soportar una probeta cilíndrica con un diámetro de 10mm
F=𝜎 𝑥 𝐴0 = 650 𝑀𝑃𝑎 𝑥 10𝑚𝑚 𝑥 10−4mm
F=6,5 N
F) 𝛥𝐿 = ⅇ × 𝐿0 =(0,10mm) x (250mm) =25mm.

5. Todos los materiales solidos estan expuestos una dilatación al igual Como una contracción,
cualquier cambio en el material se podra tener una consecuencia si no se selecciona el
material correcto cuando tenemos cambios de temperaturas y en este caso el material
correcto para la fabricación de la barra debe utilizar Tungsteno por su coeficiente de
expansión térmico de 4,5 según la tabla y su modulo elástico de 400.000.

6.

A) La razón por la cual ocurren los cambios en la resistencia a la tracción , esfuerzo de fluencia
y la dureza del material todo esto dependerá del proceso de endurecimiento y la aleación , los
recubrimientos y los tratamientos térmicos aplicados en el acero.
 B) trabajo en caliente : Forja : el acero 4140, en este proceso debe procesar a una
temperatura de 925°c y un máximo de 1220°c. este proceso el más utilizado en la fabricación
de piezas de máquinas industriales , herramientas.

Trabajo en frio: en este proceso el acero debe estirarse sin romperse o aplastarse dependerá
de su ductilidad a mayor ductilidad mejor sr podra trabajar el metal y este proceso se aplica
como por ejemplo en el proceso llamado estirado en la fabricación de barras, tubos, alambres,
formado por estirado.

Templado y revenido: el templado es uno de los procesos térmico más comunes el cual el
acero y el hierro se calienta a una cierta temperatura para posterior ser enfriado rápidamente
y el acero 4140 templado y revenido, sus usos más comunes son en la fabricación de piezas de
medianas dimensiones que necesitaran alta resistencia mecánica como cigüeñales,
engranajes, ejes, bielas, porta moldes . debe tener alta tenacidad y buena resistencia a la
torsión y fatiga.

7. Desarrollo de tabla oxidación de metales.

Oxidación

Materiales en exposición a los agentes ambientales, tales como el agua,

temperatura, viento, sal, ejemplo de ello son los puertos marítimos y

Ejemplo de oxidación las embarcaciones.

Mecanismo de oxidación  Una capa porosa de óxido “no protector” a través de la cual el
oxígeno molecular (O2) puede pasar continuamente y
reaccionar en la interfase metal-óxido.

 Una capa no porosa a través de la cual los cationes se difunden

para reaccionar con el oxígeno en la interfase exterior (aire-
óxido).

 Una capa no porosa a través de la cual los iones (O2)- se

difunden para reaccionar con el metal en la interfase metal-
óxido.

 Una capa no porosa en la que tanto los cationes como los

aniones O2 se difunden a aproximadamente la misma
velocidad, haciendo que la reacción de oxidación se produzca

Efectos de la oxidación sobre
el material
Ejemplo de Corrosión
Tipo de Corrosión
Efectos de la corrosión sobre
el material
Ejemplo de degradación
Tipo de degradación
en el interior de la capa de óxido en lugar de hacerlo en una
interfase.
El material pierde electrones, quedando cargado positivamente, donde
generalmente se produce con el oxígeno de la atmósfera, y de esa
forma se produce la reacción química generando la oxidación. Al
reaccionar un metal con el oxígeno, se produce óxido metálico,
normalmente ocurre con más rapidez a temperaturas elevadas.
Corrosión
La mayoría de los metales son corroídos hasta cierto grado por el agua y
la atmósfera y, además, pueden también ser corroídos por el ataque
químico directo de las soluciones químicas e inclusive de metales
líquidos. Ejemplo de esto son los barcos.
 Acuosa: hay presencia de un electrolito (el más habitual el agua)
 Galvánica: contacto eléctrico entre material electroquímico y un
electrolito (aluminio/acero)
 Reducción gaseosa: difícil renovación del líquido, exceso
concentración electrolito y se produce reacción catódica,
generalmente lo provoca el oxígeno
Deterioro de la pieza y la pérdida de sus propiedades, pérdida de la
resistencia del material.
Degradación de Polímeros
Material plástico expuesto a radiación solar que traslada líquidos
(tuberías para cloro)
 Térmicos: la temperatura envejece los materiales poliméricos
 Mecánica: sobreesfuerzos
 Fotoquímica: radiación ultravioleta (UV)
 Química: agentes químicos, oxidación, hidrólisis y envejecimiento
por reticulación
Efectos de la degradación
sobre el material
Ejemplo de desgaste
Tipo de desgaste
Efectos del desgaste sobre el
material
Disminución en la resistencia a la tracción, fragilidad, pérdida de
resistencia al impacto, daños en la superficie de las piezas, aparición de
grietas o cambios en la coloración, entre otras, la degradación causa
cambios en las propiedades físicas, pudiendo llegar a un deterioro total
del material.
Desgaste
 Erosión
 Cavitación
 Fricción
 Desplazamiento
 Adhesivo: dos superficies sólidas se deslizan una sobre la otra bajo
presión
 Abrasivo: se elimina material de una superficie por contacto con
partículas duras
 Erosión líquida: erosión causada por altas presiones originadas por
un líquido en movimiento
Degradación de los materiales, eliminación de material de la superficie
de una pieza.
Bibliografía
iacc. (2019). resistencia de materiales. semana desde la 1-8.