Área: Administración Código: II1 Versión: 01 Fecha: 08/09/2019

Laboratorios

Representación de elementos especiales en Inventor. BOMBA DE ENGRANJES

BOMBA DE ENGRANJES

ALUMNO: YEISON GOMEZ

Área: Administración Código: II1 Versión: 01 Fecha: 08/09/2019
Laboratorios

GUÍA DE PRÁCTICA
INFORME DE PRÁCTICA
TEMA:
Representación de elementos especiales en Inventor. BOMBA DE ENGRANJES

Facultad INGENIERÍA Y TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN

Carrera INGENIERÍA INDUSTRIAL

Nivel OCTAVO Periodo académico: A19

Proyecto
Lugar de desarrollo de la práctica: Taller de
Formativo DIBUJO INDUSTRIAL
CAD CAM CIM

Docente Remache Vinueza Byron Paul

Tipo de guía LABORATORIO

1 Objetivos

Objetivo General:

 Representar elementos mecánicos roscados, soldaduras, engranajes y resortes que se

encuentren en aplicaciones industriales

·Objetivos Específicos:

 Realizar un plano de conjunto.

 Realizar el despiece.
 Representar los elementos mecánicos en planos independientes.

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1 Materiales & Equipos

En la siguiente tabla se representan los materiales y equipos utilizados para la toma de
dimensiones de los elementos de la bomba.

Descripción Cantidad
Pie de rey 1
Micrómetro 1
Calculadora 1
Cámara fotográfica 1
Rugosimetro 1

2 Marco teórico
a. CLASIFICACIÓN Y TIPOS DE BOMBAS CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS

Fuente:
http://www.fnmt.es/documents/10179/10666378/Clasificaci%C3%B3n+y+tipos+de+bombas.pdf/9e
b9b616-ea47-0841-566b-3b49a93e83bf

Las bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de la energía mecánica en
energía hidráulica (velocidad y presión) comunicada al fluido que circula por ellas. Atendiendo al

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principio de funcionamiento, pueden clasificarse en los siguientes grupos: - Bombas de

desplazamiento positivo o volumétricas: En ellas se cede energía de presión al fluido mediante
volúmenes confinados. Se produce un llenado y vaciado periódico de una serie de cámaras,
produciéndose el trasiego de cantidades discretas de fluido desde la aspiración hasta la impulsión.

Pueden a su vez subdividirse en alternativas y rotativas.

Dentro del primer grupo se encuentran las bombas de pistones y émbolos; al segundo pertenecen las
bombas de engranajes, tornillo, lóbulos, paletas.

(1)

b. Bombas de engranajes

Fuente: https://www.ecured.cu/Bomba_de_engranajes#/media/File:Bengranaportada.jpeg

Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de lubricación, y casi siempre tienen un
componente de vibración fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el número de dientes en el
engrane por las RPM. Este componente dependerá fuertemente de la presión de salida de la bomba.
Si la frecuencia del engranaje se cambia de manera significativa, y hay una aparición de armónicos o
de bandas laterales, en el espectro de vibración, este podría ser una indicación de un diente cuarteado
ó dañado de otra manera.

Las bombas de engranajes son bombas robustas de caudal fijo, con presiones de operación hasta 250
bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000 rpm. Con caudales de hasta 250 cc/rev combinan una alta
confiabilidad y tecnología de sellado especial con una alta eficacia.

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i. Funcionamiento

Fuente: http://industrial-automatica.blogspot.com/2011/08/bombas-hidraulicas-2-bombas-de.html

La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un piñón es impulsado y hace

girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cámara de admisión, por la separación de los dientes,
en la relación se libera los huecos de dientes.

Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito.

Los dientes llenados transportan el líquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cámara de
impulsión.

En la cámara los piñones que engranan transportan el líquido fuera de los dientes e impiden el retorno
del líquido.

Por lo tanto, el líquido de la cámara tiene que salir hacia el receptor, el volumen del líquido
suministrado por revolución se designa como volumen suministrado (cm3/rev).

ii. Rendimiento de la bomba de engranajes

La operación y eficiencia de la bomba hidráulica, en su función básica de obtener una presión

determinada, a un número también determinado de revoluciones por minuto se define mediante tres
rendimientos a saber:

iii. Rendimiento volumétrico de la bomba de engranajes

El rendimiento volumétrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el caudal de líquido

que comprime La bomba y el que teóricamente debería comprimir. Dicho en otros términos el

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rendimiento volumétrico expresa las fugas de líquido que hay en la bomba durante el proceso de
compresión. El rendimiento volumétrico es un factor de la bomba muy importante, ya que a partir de
él se puede analizar la capacidad de diseño y el estado de desgaste en que se encuentra una bomba.
El rendimiento volumétrico es afectado también por la presión del fluido hidráulico que se transporta
y por la temperatura del mismo.

iv. Rendimiento mecánico de la bomba de engranajes

El rendimiento mecánico mide las perdidas de energía mecánica que se producen en la bomba,
causadas por el rozamiento y la fricción de los mecanismos internos.

En términos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento mecánico es una bomba
de desgaste acelerado. Rendimiento total o global de la bomba de engranaje El rendimiento total o
global es el producto de los rendimientos volumétrico y mecánico. Se llama total porque mide la
eficiencia general de la bomba en su función de bombear líquido a presión, con el aporte mínimo de
energía al eje de la bomba.

Así pues, el rendimiento total se expresa como el consumo de energía necesario para producir la
presión hidráulica nominal del sistema. (2)

3 Desarrollo

1. Seleccionar un ensamble de componentes mecánicos que contenga resortes, engranajes o

elementos roscados.

Fuente: http://www.ashm.mx/blog/bombas-hidraulicas-de-engranes/

2. Realizar el plano de conjunto.

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3. Realizar los planos de despiece.

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4 Análisis e Interpretación de Resultados

 Representar los elementos usando la información de la norma INEN 003

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 Mediante la modelación en el software CAD inventor, se puede diseñar o sacar planos de

máquinas utilizadas en la industria.
 El acabado superficial, tolerancias dimensionales son muy importantes para poder ejecutar
la obra y así no exista fallas en el montaje.
 Mediante la utilización del software Inventor se obtuvo el modelado y los planos de una
bomba de engranajes.
 La utilización de las distintas herramientas del software utilizado facilita la realización de
las diversas piezas del conjunto.

5 Solución de preguntas y problemas planteados en la guía

 La utilización de las distintas herramientas del software utilizado facilita la realización de

las diversas piezas del conjunto.
 Existen diferentes softwares utilizados para la elaboración de máquinas como solidworks,
Inventor entre otros, el software Inventor presta varias facilidades para poder modelar
piezas de geometrías complejas.

6 Conclusiones y recomendaciones

 Medir los elementos de la bomba de engranajes mediante los equipos requeridos para tener
valores valederos con menor error.
 Tomar en cuenta las rugosidades y tolerancias de los elementos.
 Se puede realizar piezas y planos en el software Inventor, el software es muy útil en varias
industrias debido a su fácil interfaz.

7 Anexos

9
Área: Administración Código: II1 Versión: 01 Fecha: 08/09/2019
Laboratorios

8 Bibliografía
1. Bombas residuales. [En línea] 09 de septiembre de 2019.
http://www.fnmt.es/documents/10179/10666378/Clasificaci%C3%B3n+y+tipos+de+bombas.pd
f/9eb9b616-ea47-0841-566b-3b49a93e83bf.
2. Hernandez, Xavier. ecured. [En línea] 08 de septiembre de 2019.
https://www.ecured.cu/Bomba_de_engranajes.
3. Cantuña, Edison. [En línea] 22 de junio de 2019.
https://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/8835/3/CD-
5909.pdf?fbclid=IwAR0cspTf_v8D5ATMGoZgu3UXseyD22T0kPq4zSX0tL4_Lvt2h0uNPO4n
HDQ.

DOCENTE LABORATORISTA CORDINADOR DE CARRERA

Firma: Firma Firma
N_____________________ N_____________________ N_____________________

10
 6 5 4 3 2 1
110

D D

110

110
C C

PARTS LIST
122.00 ITEM QTY PART NUMBER DESCRIPTION
1 1 Pieza 1 Cuerpo de la Bomba
2 10 Pieza 6 Arandela
3 4 Pieza 5 Rodamiento
4 1 Pieza 4 Pi n
8.00
5 1 Pieza 3 Pi n Motr z
B 6 1 Pieza 9 Tornillo de Cierre B
7 1 Pieza 2 Tapa
8 6 Pieza 11 Tornillo
9 1 Pieza 7 Chaveta
10 1 Pieza 10 Anillo
110

11 1 Pieza 8 Polea
DRAWN
Yeison Gomez 8/9/2019
CHECKED
TITLE
QA

MFG BOMBA DE ENGRANAJES

A A
APPROVED
SIZE DWG NO REV

A3 Bomba de Engranaje
SCALE
SHEET 2 OF 4
6 5 4 3 2 1
 8 7 6 5 4 3 2 1

F F

Polea
Chaveta
Tornillo de Cierre
Cuerpo de la Bomba
E E

Entrada de Aeite Arandelas de

Sujeci n Chaveta
Rodamiento Pi n de Arrastre
Anillo de Sello

D
Pi n de Arrastre D

Rodamiento Eje Pi n de Arrastre Salida de Aceite

Tapa
C C

Tornillo Tapa

Arandela de Ajuste

Rodamiento Eje Pi n Motr z

B B

Pi n Motr z
Arandela Tornillo
Rodamiento Pi n Motr z

Arandela de Ajuste Tapa DRAWN

Yeison Gomez 8/9/2019
CHECKED
A TITLE A
QA

MFG BOMBA DE ENGRANAJES

APPROVED
SIZE DWG NO REV

F Bomba de Engranaje
SCALE
SHEET 1 OF 4
8 7 6 5 4 3 2 1
 6 5 4 3 2 1

D D
25.00
N6

14.00

10

3
R18.00

R12
C R5.39 C

100

B B

DRAWN
Yeison Gomez 8/9/2019
CHECKED
TITLE
QA

MFG BOMBA DE ENGRANAJES

A A
APPROVED
SIZE DWG NO REV

A3 Bomba de Engranaje
SCALE
SHEET 3 OF 4
6 5 4 3 2 1
 6 5 4 3 2 1

12.00

D D

18.00

38.00

48.00

52.00

56.00
8
C C

14.00

B B

DRAWN
Yeison Gomez 8/9/2019
CHECKED
TITLE
QA

MFG BOMBA DE ENGRANAJES

A A
APPROVED
SIZE DWG NO REV

A3 Bomba de Engranaje
SCALE
SHEET 4 OF 4
6 5 4 3 2 1