HIDRAULICA

TRAZO DE CANALES

FACULTAD DE INGENIERIA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO

TRAZO DE CANALES

INTEGRANTES: Palomino Espinoza Frank Carlos

Sánchez Carranza Roger

CURSO: Hidráulica

DOCENTE: Ing. Arbulú Ramos José

CICLO: VII (Sétimo)

PIMENTEL, MAYO DEL 2013

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INTRODUCCION
El uso de los pequeños y grandes recursos hidrológicos constituye una alternativa para el

desarrollo de muchos pueblos, brindándoles mayores ingresos en base a sus cultivos, los

cuales aprovechan este recurso mediante obras hidráulicas como son los canales para

su producción agrícola. Sin embargo durante la elaboración de proyectos y ejecución de

esta envergadura se presentan un sin número de dificultades y una de ellas es el costo,

disponibilidad de equipos, tecnología, capacitación para la buena ejecución del proyecto.

Tocando el tema a estudiar podemos decir lo siguiente:

El diseño de canales tiene varios elementos y uno de ellos es el Trazo respectivo del

canal, este es un punto muy importante que se debe tener en cuenta ya que de él

depende el diseño adecuado del mismo. Para esto es necesario recolectar fotografías

aéreas, áreas de cultivo y otros elementos, como los planos topográficos y catastrales del

lugar, los cuales permitan realizar un trazo adecuado. Si no existe una información

topográfica se procede a levantar el relieve del canal. ¿Cómo hacemos esto?, pues

reconociendo el terreno, haciendo un trazo preliminar y por ultimo haciendo un trazo

definitivo. Ahora ¿cómo podemos reconocer el terreno?, pues recorriéndose la zona y

anotando los factores que influyen en la determinación de un eje probable del trazo.

Un levantamiento topográfico de canal es una representación gráfica que cumple con

todos los requerimientos que necesita un constructor para ubicar un proyecto y

materializar una obra en terreno, en nuestro caso la representación de un canal para

riego, ya que éste da una representación completa, tanto del terreno en su relieve como

en las obras existentes y las que se van a realizar. De ésta manera, el constructor tiene

en sus manos una importante herramienta que le será útil para buscar la forma más

funcional y económica de ubicar el proyecto.

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Además tiene como finalidad llevar agua a zonas con deficiencia de este producto de

manera que se pueda ganar nuevas tierras de cultivos y elevar el

rendimiento de los terrenos de cultivo. Por ello en el presente informe mostraremos los

procedimientos que seguimos para ejecución del presente levantamiento.

OBJETIVOS:

 Conocer cómo y cuáles son los procedimientos que se realizan para hacer un
trazo de un canal.

 Conocer cuáles son los instrumentos empleados en campo para realizar un

trazo y diseño de un canal.

 Conocer en forma detallada el conjunto de elementos asociados al diseño de un

canal de riego.

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1. GENERALIDADES

 En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño de los canales y

obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en el costo de la
obra, no es lo más importante puesto que el caudal, factor clave en el diseño y
el más importante en un proyecto de riego, es un parámetro que se obtiene
sobre la base del tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de
riego, etc., es decir mediante la conjunción de la relación agua – suelo – planta
y la hidrología, de manera que cuando se trata de una planificación de canales,
el diseñador tendrá una visión más amplia y será más eficiente, motivo por lo
cual el ingeniero agrícola destaca y predomina en un proyecto de irrigación.

 Canal: Es un conducto abierto, en el cual el agua circula por acción de la

gravedad, sin ninguna presión, la superficie del agua está en contacto con la
atmosfera.

 En un proyecto de irrigación y/o mejoramiento de riego, la planificación del

trazo y diseño de canales de conducción, distribución y obras conexas se hará
tomando en cuenta los trabajos y consideraciones previas.

 Los canales de riego dentro de una planificación tienen diferentes formas

(rectangular, trapezoidal, etc.) y funciones, así tenemos:

1.1. Canal de Primer Orden: Llamado también canal

madre o de derivación y se le traza siempre con
pendiente mínima; Ejemplo: Canal Taymi (fig.) del
Proyecto Tinajones, Canal Madre del proyecto
Chavimochic, canal de Derivación del Proyecto
Chira-Piura. es un ejemplo típico de un canal de
primer orden.

Fig. 01, Canal Taymi

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1.2. Canal de Segundo Orden: Llamados también

LATERALES, son aquellos que salen del Canal
Madre y el caudal que ingresa a ellos, es
repartido hacia los sub-laterales, el área de
riego que sirve un lateral se conoce como
UNIDAD DE RIEGO; Ejemplo: Canales
Mochumí, Túcume (fig.) que salen del Canal

Taymi.
Fig. 02, Canal Túcume

1.3. Canal de Tercer Orden: Llamados también

Sub-laterales y nacen de los canales laterales,
el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia
los propietarios individuales a través de las
tomas de granja, el área de riego que sirve de
un sub- lateral se conoce como unidad de
rotación.
Fig.03. Esquema de una red de
distribución típico en un riego por
superficie
De lo anterior se deduce que varias unidades
de rotación, constituyen una unidad de riego y
varias unidades de riego constituyen un
sistema de riego, sistema que adopta el
nombre o nomenclatura del Canal Madre o de
primer orden.
Fig.04, sembrío de arroz

Partes de un canal: A lo largo de un canal de

riego se sitúan muchas y variadas estructuras, llamadas "obras de arte", estas
son, entre otras:

 Obras de Derivación.- que como su nombre lo indica, se usan para derivar el

agua (utilizando partidores), desde un canal principal (ejemplo: una acequia) a

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uno secundario (ejemplo: un brazal), o de este último hacia un canal terciario, o
desde el terciario hacia el canal de campo y el cañón de boquera.
Generalmente se construyen en hormigón, o en mampostería de piedra, y
están equipadas con compuertas, algunas simples, manuales (también
denominadas tablachos, y otras que pueden llegar a ser sofisticadas.

 Controles de Nivel.- Muchas veces asociadas a las obras de derivación, son

destinadas a mantener siempre, en el canal, el nivel de agua dentro de un
cierto rango y, especialmente en los puntos terminales, con una inclinación
descendente.

 Controles de seguridad.- Estos deben funcionar en forma automática, para

evitar daños en el sistema, si por cualquier motivo hubiera una falla de
operación (alguien decía alguna vez, que no puede ser que si una vaca decide
acortarse en el canal a tomar el fresco, todo el sistema, en cascada se
autodestruya), esto que parece una broma es tomado muy en serio por los
proyectistas de los sistemas de riego. Existen básicamente dos tipos de
controles de seguridad: los vertederos, y los sifones;

 Secciones de aforo.- Destinadas a medir la cantidad de agua que entra en un

determinado canal, en base al cual el usuario del agua pagará, por el servicio.
Existen diversos tipos de secciones de aforo, algunas muy sencillas, constan
de una regla graduada que es leída por el operador a intervalos pre
establecidos, hasta sistemas complejos, asociados con compuertas
autorregulables, que registran el caudal en forma continua y lo trasmiten a la
central de operación computarizada.

 Obras de cruce: Del canal de riego con otras infraestructuras existentes en el

terreno, pertenecientes o no al sistema de riego. Estas a su vez pueden ser de:
- Cruce de canal de riego con un canal de drenaje del mismo sistema
de riego.
- Cruce de un dren natural, con el canal de riego, a una cota mayor
que este último.
- Cruce de canal de riego con una hondonada, o valle;
- Cruce de canal de riego con una vía.

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2. DESARROLLO DE TRAZO DE CANALES

2.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES

Se consideran elementos; topográficos, geológicos, geotécnicos, hidrológicos,

hidráulicos, ambientales, agrológicos, entre otros.

Trazo de canales: Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales

es necesario recolectar la siguiente información básica:
 Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías
de comunicación, etc.

Fig. 05, Foto satelital del valle Chancay

Fuete: Google Earth
 Planos topográficos y catastrales.
 Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda
conjugarse en el trazo de canales.

 Se efectuará un análisis de los antecedentes o historia del proyecto, tales como

las ideas, soluciones y sugerencias o alternativas; así también los
reconocimientos o estudios preliminares o anteriores, si existieran hasta llegar a
la etapa actual.

 Es necesario que se conozcan algunos detalles, como:

a) Volumen de agua que se ha de conducir
b) Probable longitud del canal
c) Datos climatológicos de la zona (de probable ruta)

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d) Naturaleza fisiográfica de la zona (de probable ruta)
e) Limitaciones económicas para la construcción del canal
f) Planos de referencia o fotografías aéreas (pueblos, caseríos,
cultivos, vías de comunicación).
g) Probables formas de captación de la fuente
h) Tipo de canal (conducción o de distribución)
i) Otros (estudios geológicos, suelos, vegetación, hidrología, salinidad
y estudios que puedan conjugarse en el proyecto; como caminos,
nuevos asentamientos, etc.)

 Las fuentes de información disponibles en el país la constituyen por lo general:

a) El Archivo Técnico de las Unidades Agrarias

b) Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA)
c) Servicio Nacional de Hidrología y Meteorología e Hidrología
(SENAMHI)
d) Oficina Nacional de Planificación
e) Instituto Geográfico Militar (IGM)
f) Proyecto Nacional Manejo de Cuencas Hidrográficas (PRONAMACH)
g) Laboratorio Nacional de Hidráulica
h) Universidades
i) Ministerio de Energía y Minas
j) Direcciones Generales del Ministerio de Agricultura
k) Proyectos Hidráulicos Especiales (Olmos-Tinajones, Chira-Piura,
Jequetepeque-Zaña, etc.)
 Cuando existe la información básica disponible, se procede a realizar en
gabinete un TRAZO PRELIMINAR, el cual mediante su replanteo en el campo,
donde se hacen los ajustes que se consideren necesarios, se obtiene finalmente
el TRAZO DEFINITIVO.

 En caso de no existir información básica, se procede a levantar la topografía del

canal realizando trabajos de campo y gabinete, (los trabajos topográficos para el
diseño de canales son similares a los necesarios para el diseño de un camino o
una vía férrea), teniendo las siguientes fases:

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2.2. TRABAJOS DE CAMPO

2.2.1. Reconocimiento del Terreno:

Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que influyen en la

determinación de un eje probable de trazo.

En esta fase se trata de localizar la posible o posibles posiciones de la ruta que

ha de seguir el canal, determinándose el punto inicial y final del canal
(georreferenciados), debiendo anotarse las siguientes características del
terreno:

 Tramos en ladera y en suelo llano

 Rocosidad, pedregosidad o naturaleza del suelo
 Fisiografía dominante (pendiente gobernadora)
 Variaciones fuertes de pendientes
 Elección de rutas imaginarias (Túnel, acueducto, caída, etc.)
 Rumbos, elevaciones y distancias que puedan servir para
seleccionar la probable ruta.
 Estacado de algunos puntos auxiliares para el siguiente
procedimiento (trazo preliminar).
2.2.2. Luego de este reconocimiento se podrá contar con algunas decisiones,
tales como si se ha de trabajar a pendiente fija o a pendiente variable;
longitud de tramos en laderas o en suelo llano.

Si hubiera que tomarse canales secundarios del que se está trazando;

deben fijarse los probables puntos de derivación.

2.2.3. En un trabajo de reconocimiento se emplea:

Eclímetro, brújula, altímetro, wincha, jalones, etc.

Fig.06

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2.3. TRAZO PRELIMINAR (CURVAS DE NIVEL)

a) En esta fase con una brigada topográfica, se procede a clavar en el

terreno las estacas de la poligonal preliminar o de apoyo, fijando un
punto de partida (entrega o de captación), con la pendiente elegida
avanzando cada 20 m y estacando cada 100 m.
b) Debe documentarse el BM principal y los BN (Bancos de Nivel) c/Km.
c) Esta operación ha de efectuarse con NIVEL DE INGENIERO.
d) Posteriormente se NIVELARÁ la poligonal referido al BM principal.
e) Se hará el levantamiento de la poligonal abierta con Teodolito orientado
al NM y medir los lados de la poligonal y por el método de deflexiones
obtener la poligonal estacada, al mismo tiempo en cada estaca pueden
tomarse datos para obtener una sección transversal.
f) Taquimetría o relleno topográfico sobre la faja de la poligonal abierta, se
efectúa con Teodolito, Estación Total, etc.

2.3.1. ESQUEMAS REFERENCIALES PARA EL TRABAJO DE CAMPO

2.3.1.1. TRAZO PRELIMINAR

2.3.1.1.1. Poligonal de apoyo

 VISTA DE PERFIL

Fig.07: Trazo de poligonal de apoyo

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Buscar desnivel “h” correspondiente a la pendiente en 20 m mediante dos
posibles formas:

 Con mira fija en jalón o mira (Eclímetro marca la inclinación).

 Con marca desplazada en jalón o mira (Eclímetro graduado en 0).

 VISTA EN PLANTA

 NIVELACION DE ESTACAS

 Nivelar estacas A, B, C……BN1, BN2…. (nivelación cerrada) a 100 mts.

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2.3.1.1.2. Poligonal Abierta

Fig.11.

Fig.12, radiación

2.3.1.2. Desarrollo de Trabajo de Gabinete

2.3.1.2.1. ESCALAS DE REPRESENTACIÓN

 De acuerdo a Especificaciones Técnicas del Proyecto.

 De acuerdo a la representatividad del terreno.

 Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se

recomienda escala de 1:500.
 Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se
recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000.

Ejemplos: 1/500 - 1/1000 - 1/2000

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 Radios mínimos en Canales: En el diseño de canales, el cambio

brusco de dirección se sustituye por una curva cuyo radio no debe
ser muy grande y debe escogerse un radio mínimo, dado que al
trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún
ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente mas
eficiente, en cambio si será más costoso al darle una mayor longitud
o mayor desarrollo.

Los radios mínimos deben ser redondeados hasta el próximo metro superior.

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 En base a estas tablas el diseñador puede seleccionar el radio mínimo que más se ajuste a su
criterio.

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2.3.1.2.2. PLANO A CURVAS DE NIVEL

 Las curvas de nivel deben guardar una equidistancia de 50 cm (a

veces 1m); deben aparecer BM, BN, poligonal abierta y detalles de
relleno topográfico.

2.3.1.2.3. TRAZO PRELIMINAR

 Ejemplo: Pendiente 1% significa que para 20m horizontales se

consideran 20cm verticales.

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2.3.1.2.4. POLIGONAL ABIERTA

 Se establecerá uniendo los puntos que marquen el recorrido cada 100m.

o sea uniendo os punto de entrega 0+000 y 0+100, luego 0+100 y 0+200,
así sucesivamente.

VER ESQUEMA:

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2.4. TRAZO DEFINITIVO

 Esta fase que se realiza en el gabinete con los datos obtenidos, sirve para
efectuar la localización definitiva del canal, con algunas modificaciones por
motivos locales.

 El trazo definitivo se puede hacer por cualquiera de los métodos que se

estudian en topografía, siendo el más usado EL DE DEFLEXIONES, estas
pueden ser derechas o izquierdas con un valor siempre menor a 180º.

 El trazo definitivo (Poligonal de PI) no debe alejarse del trazo preliminar, se

buscara siempre la mayor longitud de los tramos rectos (tangentes)
disminuyendo el Nº de P.I., los ángulos deben ser los mas obtusos
posibles, con el propósito de evitar el desarrollo excesivo del canal, y
posteriormente mucho corte o relleno.
 En zonas de laderas debe tenerse mucho cuidado; tendiendo solamente a
tener cortes.
 Sobre este trazo se calculan los datos necesarios para el replanteo; es
decir se determinan las longitudes y direcciones de las líneas rectas
(tangentes) así también los elementos de las curvas circulares que
sustituirán a los puntos ángulos de las líneas rectas (B, C, D, E) O PIS.

2.4.1. Curvas Horizontales en el trazo de canales:

Clases:

 Circular simple.
 Circular compuestas de 2 arcos o más: Radios distintos, centros
distintos.
 Circular inversas: Un mismo radio, radios distintos.
 Ocasionalmente podría considerarse una curva vertical en el caso de
diseño de obras hidráulicas.

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Grafico de curvas:

 Circular simple

 Circular inversa

 Circular compuesta

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2.4.2. Elementos de una curva:

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2.4.3. Calculo de una curva (formulas):

 Considerar las limitaciones técnicas en el cálculo de los elementos de la

curva; principalmente el RADIO MINIMO.

2.4.4. Trazo de curvas calculadas:

 Determinando PC y PT se levantan las perpendiculares y en la
intersección de ambas se encuentra el centro de curva, luego con radio
entre el centro de curvatura y el PC se traza la curva.
 El trazo definitivo consiste en la unión de los tramos rectos y curvos
demarcando necesariamente PC, PI, PT, R (Ver esquema).

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2.4.5. Replanteo de curvas por reflexiones parciales:

 G: es el ángulo central que subtiende una cuerda de 20 m. Lc: 20 Ө/G

 Si para 20 m de cuerda, la deflexión es la mitad del grado de la cuerda
(G/2). Tomando en cuenta unitaria su deflexión parcial (S) será:

Tabla:

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2.4.6. Perfil longitudinal:

 Se construyen 2 ejes perpendiculares: el horizontal designado a

distancias verticales o Alturas.
- Se debe elegir una escala horizontal y una vertical.

Recomendación: H/V: 1/10, 1/20, es decir:

- Esc. Horiz. 1: 1000, o 1: 2000

- Esc. Vertc. 1: 100, o 1: 200

 Siguiendo el trazo definitivo se deben conseguir 2 datos (cada 20 o 50

m). distancia recorrida y su respectiva cota.

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 El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como
mínimo la siguiente información:
 Kilometraje.
 cota de terreno.
 cota de rasante.
 pendiente.
 indicación de las deflexiones del trazo con los elementos de curva
 ubicación de las obras de arte.
 sección o secciones hidráulicas del canal, indicando su kilometraje.
 Tipo de suelo.

2.4.7. Rasantes:

 El nombre de rasante se utiliza para definir la geometría de la obra que

se realiza.

 El cálculo consiste en unir el punto inicial del perfil trazado con el punto
final en valor de cotas, además de tener cuenta las pendientes
empleadas en los diferentes tramos.

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2.4.7.1. CALCULO DE LAS COTAS DE LA RAZANTE

 Para el trazo de la rasante, tendremos en cuenta que su ubicación nos dará el

fondo real que adoptará el canal una vez construido.
 Ubicada la rasante, se hace necesario calcular sus cotas en cada estaca, para
obtener con las cotas del terreno, la altura de corte o relleno.

2.4.8. Secciones transversales:

 EL Proyectar con acierto la sección transversal de un canal es una

situación delicada, ala cual el ingeniero debe dedicar la máxima atención.

 Las secciones transversales consisten en dibujar sobre un eje vertical las

alturas y sobre otro horizontal la ubicación de la esas alturas, (por medio
de distancias). En donde se tendrá como punto de intersección de los
ejes, la ubicación de un material en el terreno especifico en el plano.

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2.4.8.1. TALUDES

 Los taludes para las secciones en corte varían de acuerdo a la

estabilidad de los terrenos que están practicados.
 La altura admisible del talud y su inclinación se determinarán en lo
posible por medio de ensayos y cálculos aún aproximados.

2.4.8.1.1. TALUDES DE CORTE

 Se debe tener en cuenta el tipo de suelo, tanto para corte y relleno.

 A continuación señalaremos los diferentes taludes adoptados para cada
clase de terreno.

TALUDES DE CORTE

CLASE DE TERRENO TALUD : V ; H

 Roca fija 10 : 1

 Roca suelta 4 :1

 Conglomerado 3 :1

 Tierra compacta 2 :1

 Tierra suelta 1:1

 Arena 1:2

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Las inclinaciones de los taludes en relleno varían en función de las características
del material con el cual está formado el terraplén; siendo de un modo general lo
siguiente.

TALUDES DE RELLENO

CLASE DE TERRENO TALUD : V ; H

 Enrocado 10 : 1

 Terrenos varios 4 :1

 Arena 3 :1

Bibliografía:

- TRAZO Y DISEÑO DE CANALES – ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOS , UNPRG.

- MANUAL DE PRACTICAS DE TOPOGRAFÍA Y CARTOGRAFÍA – UNIVERSIDAD DE LA RIOJA.
- MÉTODOS TOPOGRÁFICOS – Antonio Fernández Ortiz – 2004.
- ArqCOM. 2011. Ayuda de usuario para CivilCad y AutoCad.
- Arteaga, T. R. E. 2002. Hidráulica elemental. Departamento de Irrigación, UACh, México.
- DGOP. 2002. Manual de carreteras, Instrucciones y criterios de diseño, Volumen 3. Dirección
General de Obras Públicas, Dirección de Vialidad, Ministerio de obras públicas, Chile.
- Sotelo, A. G. 2002. Hidráulica de canales. UNAM. México.

 Paginas Web:

- http://reca-corp.com/files/57897538.pdf
- http://es.scribd.com/doc/96539781/Trazo-de-Canales
- http://www.monografias.com/trabajos19/canales/canales.shtml
- http://www.buenastareas.com/materias/trazo-de-canales/0

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- http://www.ana.gob.pe/media/389716/manual-dise%C3%B1os-1.pdf
- http://www.sagarpa.gob.mx/desarrolloRural/noticias/2012/Documents/FICHAS%20TECNICAS
%20E%20INSTRUCTIVOS%20NAVA/FICHA%20TECNICA_CANAL%20DE%20LLAMADA.pdf
- http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/Eval._Hidro1.pdf -
- http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-
riegos/temario/Tema%208.Riego%20por%20superficie/page_12.htm -
- http://www.riegosdenavarra.com/itoiz/ObraIV4.htm -
- http://www.fic.umich.mx/~statiana/trabajos.pdf -
- http://es.scribd.com/doc/57166050/PROYECTO-HIDRAULICA -
- http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/Eval._Hidro1.pdf
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