Meio: Imprensa Pág: 50

Comerciais & Pesados País: Portugal Cores: Cor

Period.: Trimestral Área: 20,50 x 27,31 cm²

ID: 82806053 31-10-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 5

TESTE

RENAULT KANGOO EXPRESS MAXI 1.5 DCI

Reediçã
de um imito
Enquanto não chega a nova geração do Kangoo, o que deverá acontecer em
2020, fomos revisitar a atual e perceber que argumentos ainda tem para cativar o
mercado. Optámos por uma versão Maxi equipada com motor 1.5 dCi.
POR RICARDO CARVALHO FOTOS PAULO CALISTO

,01

O Kangoo
mantém o aspeto
da geração lançada
em 2007. O restyling
aconteceu no final
de 2012 » 1 #

Ar
condióonado
23.X0.178'4
séne

Comerciais & Pesados
ID: 82806053
L
ançado em 2007, o atu-
al Kangoo vai-se manter
em atividade até 2020,
ano em que a Renault irá
lançar uma nova geração do mo-
delo. 0 restyling aconteceu em
2012, mas o sucesso do Kangoo
começou logo no lançamento do
modelo, em 1997. A Renault soube
capitalizar este veículo, que desde
logo foi aclamado pelo mercado e
pela critíca.
Por isso, e porque a terceira ge-
ração está prevista para 2020, de-
cidimos perceber o que fez des-
te modelo um sucesso de vendas
a partir de uma versão longa, Ma-
iJ
31-10-2019
xi, com motor 1.5 dCi com caixa de
seis velocidades.
Esteticamente não existem gran-
des alterações, quer do lado de fo-
ra quer do lado de dentro, mas este
Kangoo continua versátil e funcio-
nal, com um habitáculo ergonómi-
co, repleto de espaços de arruma-
ção e agora com um terceiro banco
central que permite o transporte
de um passageiros adicional, mas
apenas para "desenrascar".
MOTOR CERTO
Já vamos ao resto. Comecemos
pelo motor, um dos bons argumen-
tos deste furgão. 01.5 dCi de 115 CV
Meio: Imprensa
País: Portugal
Period.: Trimestral
Âmbito: Desporto e Veículos
acoplado a uma caixa de seis velo-
cidades é um excelente aliado na
hora de transportar objetos mais
pesados por esse país fora. O Kan-
goo, apesar da versão Maxi, é um
modelo compacto, fácil de condu-
zir e com um bom diâmetro de vi-
ragem, mas um dos principais se-
gredos desta harmonia é o... motor.
Ficamos rendidos. A frugalidade e
a facilidade com que arranca pare-
ce deixar o Kangoo a fluturar sobre
o asfalto. A flutuar, porque o con-
forto é muito bom, suave e refina-
do, e só um ou outro ruído parasita
proveniente da imensidão de plás-
tico que forra o habitáculo atrapa-
PREÇO: 24 939€
Pág: 51
Cores: Cor
Área: 20,50 x 27,61 cm²
Corte: 2 de 5
lha. O ambiente que se vive a bor-
do é tranquilo. A combinação de
duas cores, cinzento e preto (mais
preto), funciona, mas a verdade é
que a tonalidade mais clara deixa
transparecer materiais demasia-
do rijos, mas tendo em conta que
se trata de um veículo de trabalho,
não se pode pedir muito mais. Ain-
da assim são resistentes.
Mas voltemos ao motor 1.5 dCi
que debita 115 CV às 4000 rpm e
disponibiliza 260 Nm de binário
máximo logo às 1800 rpm, ainda
que abaixo deste valor não se sin-
ta qualquer falta de força ou geni-
ca para arrancar. A partir desta
FICHA TÉCNICA
RENAULT KANGOO
EXPRESS MAXI 1.5 DCI
TIPO DE MOTOR Diesel, 4 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA 1.462 cm3
POTÊNCIA 115 CV às 3750 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 500 Nm entre as 1500
e as 2500 ipm
V. MÁXIMA 170 km/h
ACELERAÇÃO 10,5 seg.
CONSUMO 10,81/100 km
DEPÓSITO 801
DIMENSÕES (/UA) 5363/1.860/1.873 mm
DIST. ENTRE EIXOS 3.220 mm
PESO 2.585 kg
VOLUME DE CARGA 4,6 m3
PREÇO 24939€
LANÇAMENTO julho de 2019

Comerciais & Pesados
ID: 82806053 31-10-2019
marca o motor é utilizável numa
faixa de rotação muito ampla e
praticamente não se sente falta de
força até ao limite em que esgota.
••• Até a insonorização "lá em cima" é
boa. Este motor pouco se ouve no
Os faróis em forma de gota de água são habitáculo. Apesar de ser confor-
básicos. Atrás, os farolins são ao alto e
bem visíveis quando iluminados tável a rolar, o Kangoo tem um ha-
bitáculo que poderia ser mais aco-
lhedor. Os bancos são estreitos,
excepto o do condutor e o do meio
só lá está para... levar uma criança
talvez, até porque com o comando
da alavanca da caixa na consola, é
impossível que caibam ali as per-
nas de alguém. Este banco tem a
vantagem de possuir uma espécie
de mesa de trabalho onde é possí-
vel prender uma folha ou um blo-
co e escrever algumas palavras. O
banco do condutor pode ser regu-
lado em altura, tal como a coluna
As jantes de ferro são resistentes a
pancadas e a melhor opção para um
veiculo com estas caraterísticas
t 23 X0 78
O acesso à caixa de carga faz-se a
partir de duas porta de abertura
bi-partida
Meio: Imprensa
País: Portugal
Period.: Trimestral
Âmbito: Desporto e Veículos
de direção, soluções que facilitam
a obtenção e uma posição de con-
dução confortável, elevada e ca-
paz de alcançar todos os recantos
do tablier.
O que também não falta neste
habitáculo são espaços de arru-
mação e todos eles muito genero-
sos. Existem bolsas nas portas, um
porta-luvas amplo e um espaço
para colocar pequenos objetos no
topo do tablier. O preço não é dos
mais apetecíveis, mas a verdade
é que a Renault faz enormes des-
contos, por isso mesmo os 24 939
euros vão baixar graças a campa-
nhas que a marca francesa tem
em vigor constantemente.
A CARGA PRONTA
A versão Maxi do Kangoo é a
maior da gama. Tem 4,6 m de
Pág: 52
Cores: Cor
Área: 20,50 x 27,70 cm²
Corte: 3 de 5
ala
comprimento, 4,6 m3 de volume
de carga e 800 kg de carga útil.
Pode transportar materiais entre
os 2,1 e os 2,8 m. O acesso à caixa
de carga é feito a partir de uma
porta lateral deslizante e de duas
portas traseiras de abertura bi-
partida. ■
CONCLUSÃO
O Kangoo já está datado face
aos mais recentes produtos
do mercado, nomeadamen-
te face aos novos furgões
compactos do Grupo PSA,
mas ainda assim é um pro-
duto completo e que é muito
funcional para o dia-a-dia de
trabalho. O motor 1.5 dCi na
versão mais potente conti-
nua a ser a melhor opção.
 Meio: Imprensa Pág: 53
Comerciais & Pesados País: Portugal Cores: Cor

Period.: Trimestral Área: 20,50 x 27,70 cm²

ID: 82806053 31-10-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 4 de 5

"
, 3

O rádio é simpes e de
O
gaveta, ainda assim
conta com uma
entrada USB.

A POSIÇÃO DE CONDUÇÃO NÃO É DAS

MELHORES POR CULPA DA COLOCAÇÃO
MUITO HORIZONTAL DO VOLANTE

1 O painel de instrumentos é básico, 3

mas tem um epqueno ecrã digital
com várias informações do veículo.
. 50
.70
A caixa de seis velocidades é de
• 5 6 O
engrenagem suave e precisa. Está
bem escalonada e aproveita o mofor.
O botão ECO logo abaixo do travão
de mão "castra" o binário. O carro
anda menos, mas a verdade é que os
consumos baixam...

EQUIPAMENTO
«01
SÉRIE
Airbag do condutor; Ar con-
dicionado manual; ABS; ESP;
Fecho centralizado; Vidros
elétricos dianteiros; Compu-
tador de bordo: Caixa manual
de seis velocidades; Controlo
de tração; Ajuda ao arranque
em subidas; Divisória de carga
em chapa;

OPCIONAIS
Pintura metalizada (370E);
Airbags laterais dianteiros
(260E); Airbag passageiro
(200€); Alarme (480€): Em-
belezadores de roda (820; Li-
mitador de velocidade (62€);
Pack Look (504€): Faróis de
nevoeiro (1110; Proteção do
cárter em chapa (160€): Rádio
CD Connect R&Go (360€): Re-
trovisores rebativeis eletrica-
mente (160€); Função super-
trancamento (111€); HÁ TRÊS LUGARES NO HABITÁCULO, AINDA QUE
O LUGAR CENTRAL SEJA MUITO ESTREITO
 Meio: Imprensa Pág: 1
Comerciais & Pesados País: Portugal Cores: Cor

Period.: Trimestral Área: 3,06 x 0,63 cm²

ID: 82806053 31-10-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 5 de 5

Carros

11111erC a
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n50 Nº 6 ii OUT/NOV/DEZ 20191, TRIMESTRAL

MOTOR 2.0 BITURBO

213 CV E 500NM
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TESTE

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APRESENTAÇÃCh NOVIDAD APRESENTAÇÃO

MASTER 9ERCED EQV TRANSPORTER 6.1

MAIS MODERNA O ELÉTRICO ESTÁ PRONTO PRIMEIRO CONTACTO

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E AINDA...
• ')PF1 ZAFIRA LIFE
0-TEAM • COMBO
i4 CARGO 4X4• " !! T

II_ TRAFIC • E-TGE

• VW GRAND CALIFORNIA
• FORC TRANSIT ECOBLUE
MAI, HYBRID •
KANGOO MAXI 1.5 DCI
• STRALISS-WAY
• P280
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CONTACTO NOVIDADI

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