FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

Diagrama de Moody (flujo transitorio)

DOCENTE: Ing. J. Rommel Silva Hurtado

CURSO: Laboratorio De Mecánica De Fluidos E Hidráulica

ALUMNO: Jhon A. Cruz Aronaca.

Cusco – Perú

2019
 Universidad Andina Del Cusco

1. OBJETIVOS.

 Reconocer el tipo de flujo que atraviesa la tubería, en la práctica realizada.

 Aplicar la demostración del diagrama de moody.
 Reconocer la influencia del tipo de flujo que atraviesa una tubería.
 Distinguir los diferentes tipos de energías que se añaden y se remueven a
través del sistema hidráulico y su implicación.

2. DEFINICIONES.

2.1.MOTOR DE FLUIDO.
Se denomina maquias de fluido aquellas que tiene como función principal
intercambiar energía con un fluido que las atraviesa. Este intercambio implica
directamente una transformación de energía.
Las máquinas de fluido se suelen clasificar según varios principios. Las tres
clasificaciones presentadas a continuación son complementarias de modo que, por
ejemplo, un ventilador es una turbomáquina hidráulica generadora, mientras que
un motor de explosión es un motor térmico alternativo (de desplazamiento
positivo).
Tipos de motor de fluidos.
 Motor de combustión interna.
 Motor de combustión externa

(a) (b)

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2.2.TURBINA.
La turbina es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de
una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento básico de la turbina es la
rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o cubos colocados alrededor
de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza
tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere
a través de un eje para proporcionar el movimiento de una máquina, un compresor,
un generador eléctrico o una hélice.
Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y estátor,
siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que se obtiene
el movimiento de rotación.
Hasta el momento, la turbina es uno de los motores más eficientes que existen
(alrededor del 50 %) con respecto a los motores de combustión interna y hasta
algunos eléctricos. Ya en los años 20, unos inventores, entre ellos uno de apellido
Thyssen, patentaron una turbina de combustión interna a la que atribuyeron un
rendimiento termodinámico del 31 %.
Son aquellas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad considerable
a través de su paso por el rodete o por el estátor; éstas son generalmente las
turbinas de agua, que son las más comunes, pero igual se pueden modelar como
turbinas hidráulicas a los molinos de viento o aerogeneradores.

2.3.PERDIDA DE CARGA
La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce
en un fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las
paredes de la tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo

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largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias

particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de
una válvula, etc.

Ecuación de Darcy-Weisbach

Las pérdidas de carga localizadas o pérdidas secundarias son pérdidas de carga

debidas a elementos singulares de la tubería tales como codos, estrechamientos,
válvulas, etc.
Las pérdidas localizadas se expresan como una fracción o un múltiplo de la
llamada "altura de velocidad" de la forma:

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La siguiente tabla da algunos de los valores de K para diferentes tipos de punto singulares:

Tipo de singularidad K

Válvula de compuerta totalmente abierta 0,2

Válvula de compuerta mitad abierta 5,6

Curva de 90º 1,0

Curva de 45º 0,4

Válvula de pie 2,5

Emboque (entrada en una tubería) 0,5

Salida de una tubería 1,0

Ensanchamiento brusco (1-(D1/D2)2)2

Reducción brusca de sección

0,5(1-(D1/D2)2)2
(Contracción)

2.4.PERDIDAS DE ENERGÍA:
- Por Fricción Del Fluido
Un fluido en movimiento presenta resistencia por fricción al fluir. Parte de la
energía del sistema se convierte en energía térmica (calor), que se disipa a través
de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. La magnitud de la energía
que se pierde depende de las propiedades del fluido, velocidad del flujo, tamaño
de la tubería, acabado de la pared de la tubería y longitud de la misma. En capítulos
posteriores desarrollaremos métodos para calcular esta pérdida de energía por
fricción.

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- Por Válvulas Y Accesorios

Es común que los elementos que controlan la dirección o el flujo volumétrico del
fluido en un sistema generen turbulencia local en éste, lo que ocasiona que la
energía se disipe como calor. Siempre que hay una restricción: por ejemplo, un
cambio en la velocidad o dirección del flujo, hay pérdidas de ese tipo. En un
sistema grande la magnitud de las pérdidas por las válvulas y accesorios, por lo
general es pequeña en comparación con las pérdidas por fricción en las tuberías.
Por tanto, dichas pérdidas reciben el nombre de pérdidas menores
Perdida de energía debido a un flujo.

ℎ𝑙∗𝐷∗2𝑔
𝑓= 𝐿∗𝑣
-Fricción Laminar.
64
𝑓=
𝑅𝑒
-Fricción turbulenta.

64
𝑓= 4
√𝑅𝑒
- Numero De Reynolds
𝐷∗𝑣
𝑅𝑒 = 𝜗
Donde:
 Re: nro. de Reynolds.
 Hl.: perdida menor

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 D: diámetro de tubería.

Presenta regiones características:

 Región laminar (Re<2100);

 Región de transición (2100<Re<4000);
 Región Turbulenta (Re > 4000)

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Diagrama de moody

- El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente

logarítmica del factor de fricción en función del número de Reynolds y la
rugosidad relativa de una tubería, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.
En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el término que representa el factor
de fricción de Darcy, conocido también como coeficiente de fricción. El
cálculo de este coeficiente no es inmediato y no existe una única fórmula para
calcularlo en todas las situaciones posibles.
- Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea
laminar y el caso en que el flujo sea turbulento.

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3. CALCULO DE DATOS.

PRACTICA NRO 1

Datos

 Nu. 4.6*10-5
 Diámetro. = 3 mm. = 3*10-3 m Área =7.06*10-6 m2
 Longitud = 40 cm. = 0.4m
 Volumen = 100 ml = 1*10-4 m3
 Tiempo promedio = 65.28s
 Variación de alturas (mca)
 P1 = 31.5
 P2= 28.5 Entonces hl = P1-P2 = 3mmca = 0.003mca
 Temperatura. =19.1C0

𝑄 =𝑣∗𝐴

Q = 1*10-4/7.069*10-6 = 1.532*10-6 m3/s

v = 0.2167 m/s

ℎ𝑙∗𝐷∗2𝑔
Flujo real. 𝑓= 𝐿∗𝑣

f = 3*10-3 * 3*10-3 *2(9.81)/(0.4*(0.2167)2

f = 9.40007

Numero de Reynolds

Re = 0.2167m/s*0.003m / 1.003*10-6 = 624.391

Flujo laminar

FL. 64/ RE = 64/ 624.391 = 0.102*103 = 102.1

El flujo es de tipo laminar

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PRACTICA NRO 2

Datos

 Nu. 1.049*10-5
 Diámetro. = 3 mm. = 3*10-3 m Área =7.06*10-6 m2
 Longitud = 40 cm. = 0.4m
 Volumen = 100 ml = 1*10-4 m3
 Tiempo promedio = 13.88s
 Variación de alturas (mca)
 P1 = 31.5
 P2= 13.5 Entonces hl = P1-P2 = 18mmca = 0.018mca
 Temperatura. =19.4C0

Calculo del aforo.

Caudal (Q) = v*A

Q = V/T = 1*10-3/13.88s =7.205*10-6 m3/s

Velocidad= Q/A =7.025*16-6/ 7.06*10-6 m2 =1.019 m/s

ℎ𝑙∗𝐷∗2𝑔
Flujo real. 𝑓= 𝐿∗𝑣

f = 18*10-3 * 3*10-3 *2(9.81)/(0.4*(1.019)2

f = 2.55*10-3

Numero de Reynolds

Re = 1.019m/s*0.003m / 1.049*10-5 = 2914.204 =0.029142

Flujo Turbulento.

Ft = 64/ 4√𝑅𝐸 = 3.749

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Flujo Transitorio : F.t = E/D = 4.6*10-5/0.003 = 0.01533

PRACTICA NRO 3

Datos

 Nu. 1.055*10-5
 Diámetro. = 3 mm. = 3*10-3 m Área =7.06*10-6 m2
 Longitud = 40 cm. = 0.4m
 Volumen = 100 ml = 1*10-4 m3
 Tiempo promedio = 14.28s
 Variación de alturas (mca)
 P1 = 25.5
 P2= 18.5 Entonces hl = P1-P2 = 7mmca = 0.007mca

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 Temperatura. =19.5C0

Calculo del aforo.

Caudal (Q) = v*A

Q = V/T = 1*10-3/14.28s =7.0028*10-5 m3/s

Velocidad= Q/A =7.002*16-5/ 7.06*10-6 m2 =0.991 m/s

ℎ𝑙∗𝐷∗2𝑔
Flujo real. 𝑓= 𝐿∗𝑣

f = 7*10-3 * 3*10-3 *2(9.81)/(0.4*(0.991)2

f = 1.0488*10-3

Numero de Reynolds

Re = 0.991m/s*0.003m / 1.055*10-5 = 2818.8009 =0.02818009*10-4

Flujo Turbulento.

Ft = 64/ 4√𝑅𝐸 = 15.6204

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Flujo Transitorio : F.t = E/D = 4.6*10-5/0.003 = 0.01533

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4. RECOMENDACIONES

 Se recomienda portar los implementos de seguridad de forma preventiva

ante cualquier incidente.
 Se recomienda conocer los equipos, antes de la manipulación, así evitar
accidentes.
 Se recomienda realizar equipos para la recolección datos de manera más
óptima.

5. CONCLUSIONES
 Como pudimos observar al momento de realizar la práctica pudimos
observar que a una mayor velocidad de fluido le corresponde menor área
de sección transversal.

 El agua como fluido no compresible, en las pacticas realizadas no se puede

apreciar una variación de cada fluido en cuanto a la velocidad del flujo.

 Con los datos obtenidos, el flujo transitorio es posible calcularlo y ubicarlo

en el diagrama de moody. esto dependiendo únicamente del diámetro de
la sección transversal de la tubería y del nro. de Reynolds calculado en
cada caso como se muestra en la solución de cada práctica.

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