OBSERVACIÓN TÉCNICA DE INTERSUR AL TALUD DEL ACCESO 01 ADYACENTE A LA CARRETERA

INTEROCEÁNICA
El día de sábado 12 de octubre del 2019, a las 11:45 de la mañana se hace presente en el Acceso 01 del
Proyecto CH. SG III el Geólogo Hoouer Coronel y el ingeniero Civil Gustavo Bustinza por parte de INTERSUR y
el Bach. Juan Florentine por parte de CWE, esto con el fin de realizar observaciones técnicas al talud del
acceso 1.

CAUSAS DE INESTABILIDAD DEL TALUD

Resultado de la inspección Observación Recomendaciones

 Probabilidad, que en  Impermeabilizar las

las pozas de pozas.
sedimentación se  Realizar pruebas de
produzcan estanqueidad de
filtraciones. forma regular
(mensual, trimestral,
o bimestral).

 Se observa grietas al  Renovar e

inicio del canal de Impermeabilizar el
descarga de agua canal de evacuación
residual. de efluentes.

 Renovar e
 Se observa más Impermeabilizar el
grietas en el canal de canal de evacuación
descarga de efluentes.

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  Observación de  Renovar e
grietas Impermeabilizar el
considerablemente canal de evacuación
grandes. de efluentes.

 Se observa deterioro  Se recomienda la

el canal alterno de construcción de un
descarga. nuevo canal.

 No cuenta con un  Construcción de

buen drenaje de canal de descarga.
aguas pluviales.

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 CONSECUENCIAS DE INESTABILIDAD DEL TALUD

RESULTADO DE LA VERIFICACIÓN OBSERVACIÓN

 Desprendimiento de la capa superior punto 1, con

coordenada UTM norte 8,494,536.00 y este
343,394.00, de talud

 Desprendimiento de suelo en el punto 2, con

coordenada UTM norte 8,494,510.00 y este
343,378.00, del talud.

RECOMENDACIONES DE INTERSUR:

- Renovar e impermeabilizar la cuneta de evacuación de los efluentes, puesto que la cuneta

principal y la alterna ambas presentas grietas por donde se infiltra el efluente y ocasiona el
debilitamiento del talud metros más abajo.
- Aplicar capas de impermeabilizante en la poza de sedimentación, así mismo realizar pruebas
de estanqueidad periódicamente (mensual, bimensual o trimestral) para monitorear la posible
infiltración de efluentes hacia el suelo.
- Monitorear la parte del talud que nos involucra como proyecto CH SG III, puesto que por
nuestro acceso se redujo la corona del talud, estos monitoreos tienen que ser de cotas de
desplazamiento y descriptivo.
- Realizar un monitoreo de efluentes del túnel del acceso 01, monitoreando el caudal de ingreso
del túnel y el caudal de evacuación de las pozas de sedimentación, considerando el porcentaje
de perdida por evaporación para así determinar cuánto de efluente se infiltra al suelo.

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Asimismo, los funcionarios de INTERSUR manifiestan que su representada informará al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, acerca de la situación en la que se encuentra el talud, causas probables
de los derrumbes ocurridos y el shotcrete realizado por la contratista CWE.

Este shotcrete se realizó sin limpiar ni perfilar el talud de sostenimiento que dejó INTERSUR para el
funcionamiento de la carretera.

Además, se solicitó que las acciones a tomar por parte de HGP sean efectuadas en el menor tiempo
posible, puesto que las precipitaciones pluviales se intensificarán conforme pasen los días, sin embargo
las acciones que tome su representada será de forma paralela a las medidas que apliquemos como
proyecto CH SG III.