Universidad Nacional Autónoma de

México.

Movimiento de Tierras

Visita a la Plana de Asfalto de la CDMX

Profesor. Ing. Pedro Luis Barrera del

campo Olavarrieta

Alumno: Andrés Galvan Misael

Fecha de Entrega:
04- Abril -2019
 La visita comenzó a las 9:00 am en la entrada de la planta de asfalto ubicada en Av.
del Iman 263, Ajusco, 04300 Coyoacán, CDMX.

Después de explicar las reglas y medidas de seguridad se dio hincapié en comenzar

el recorrido de esta.
La primera para fue para que tener una idea a grandes rasgos sobre a explotación del
material, en este sitio nos explicaron la metodología usada para la obtención de este
el cual consiste 5 pasos:
1. Barrenación y Cargado: este paso consiste en perforar por medio de una maquina
llamada Trackdrill una profundidad de entre 3,6 y 9 metros (no más ya que arriba de
12 metros son peligrosos y cuesta mayor trabajo su realización) con un diámetro de 3
pulgadas.
2. Explotación o tumbe: En este paso se introduce los detonantes en las perforaciones
realizadas, el primer cartucho se coloca y se une a los demás y cada dos minutos y
medio después explota cada uno de ellos, este método permite no tener vibraciones
(solo se escucha la detonación y la caída del material).
3. Acarreo: Se acarrea la roca explotada a los conjuntos de trituración.
4. Trituración: La cribadora primaria, la cual realiza cribado material a menos 3/4 de
pulgada y son productos finos y gruesos, es una quebradora de quijada.
5. Transado: Se traslada el material por medio de camiones fuera de carreta a las
instalaciones de para a producción de mezcla asfáltica.
Proceso de Producción de Mezcla Asfáltica.
La producción de la mezcla es fundamental en el principal objetivo de esta industria y
además la mas importante para de esta manera suministrarle a la CDMX una
seguridad y confiabilidad en las calles de esta.
La mezcla asfáltica está compuesta agregado pétreo y asfalto, aunque puede llevar
Aditivos que mejoran algunas características.
El proceso inicia vertiendo en material en las Tolvas y este es llevado por una banda
transportadora a un Tambor que seca el material mediante un horno a fuego indirecto
que ayuda con la extracción de humedad, luego es mezclado con asfalto, algunas
veces se coca Aditivos SMA dependiendo de las solicitaciones, es transportado
mediante unas bandas con paletas y colocado de los silos donde se puede almacenar
o también cumple la función de cargar camiones con dicho material mediante un
sistema de compuertas.
Al ser una planta regida por el gobierno de la ciudad de México las alcaldías pueden
disponer de la producción, se llegan a satisfacer los pedidos de 4000 toneladas por
día que es equivalente aproximadamente entre 100 y 180 camiones de volteo diarios.
Finamente ya producida la mezcla asfáltica se realiza la distribución a las
Delegaciones Políticas para sus trabajaos de bacheo o pavimentación.

Pruebas de calidad para la producción de mezcla asfáltica.

En este laboratorio se realizan distintos tipos de pruebas, estas son llevadas por los
laboratoristas, ellos se dan cuenta cuando algo está mal en la mezcla ya que la mezcla
asfáltica produce mal olor o un olor fuera de lo usual no característica de una mezcla
conocida este material se le desecha y se les informa a los encargados de producción
para que revisen sus variables de control y calidad.
En laboratorio hacen una serie de pruebas para conocer algunos parámetros de a
considerar en la mezcla una de ellas es para conocer el contenido de cemento asfaltico
por lavado centrifugado se obtiene por medio de la prueba AC-20

La prueba de penetración ayuda a la inyección del asfalto y el proceso inicia con un

baño maría que reposa dos horas para aclimatación de la muestra y la norma debe
cumplir con una penetración 60 mm mínimo.
Estas son algunas de las pruebas que se realizan para tener un control de calidad ya
que a calidad es lo las importante ya que de este modo pueden asegurar que la
vialidades sean dignas y seguras para la población de la CDMX.