Topo2 Labo 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGIA Y CIVIL
ESCUELA PROFESIONA DE INGENIERÍA CIVIL
MEDICIÓN DE BASE
ASIGNATURA : TOPOGRAFÍA II (IC-242)
INTEGRANTES : Cuadrilla N°01
GRUPO DE TEORIA : Turno mañana.
DIA/HORA DE PRACTICA: Martes 12-6 pm
DOCENTE TEORIA /PRACTICA: Ing. De la Cruz Flores, José Hugo
FECHA DE PRACTICA : martes 01 de octubre del 2019
FECHA DE ENTREGA : martes 08 de octubre del 2019
AYACUCHO – PERÚ
2019
Medición de Base Ing. Civil 2019
INFORME DE PRÁTICA N° 03/2019-UNSCH/TOPOGRAFÍA-IC-241
Al : Ing. De la Cruz Flores, José Hugo; Docente de prácticas de Topografía I
De : Huertas Cisneros, Yuri Erich
Fecha : 01 de octubre del 2019
Asunto : Campo N°3
“MEDICIÓN DE BASE”
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Es grato dirigirme a usted para informarle, sobre la culminación del trabajo en

mención que tuvo como día de realización el 01 de octubre presente año, y que a
continuación se detalla.
Medición de Base P á g i n a 1 | 47
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN ............................................................................................. 4
II. OBJETIVOS ...................................................................................................... 4
III. ANTECEDENTES HISTÓRICOS..................................................................... 5
IV. ASPECTOS GENERALES......................................................................................... 6
4.2. TIPOS DE LONGÍMETRO. ..................................................................................................... 7
4.3. MEDICIÓN DE DISTANCIAS EN TERRENO PLANO E INCLINADO. ....................................... 9
4.4. ERRORES EN LA MEDICIÓN CON CINTA. .......................................................................... 10
4.5. TIPOS DE ERRORES. .......................................................................................................... 10
4.6. CORRECCIONES QUE SE REALIZAN A LAS MEDICIONES CON WINCHA. 10
4.7. IMPORTANCIA DE LA PRÁCTICA. ......................................................................... 13
5.1. COMPOSICIÓN DE LA CUADRILLA: ......................................................... 13
5.2. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS EN LA PRÁCTICA: ................. 14
5.3. PROCEDIMIENTO DE CAMPO.................................................................... 23
5.3.1. Puesta en estación del teodolito mecánico ................................................................. 24
5.3.2. Medición de la base media. ......................................................................................... 26
5.4. DATOS DE CAMPO. ...................................................................................... 34
VI. CÁLCULOS .................................................................................................... 35
6.6. RESULTADOS ................................................................................................ 41
VII. CONCLUSION…………………………………………………………………………..44
VIII. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………….47
CUADRILLA N° 01
✓ Alvites Ascue, Grecia Genara 16172115
✓ Ayme Huamán, Edwardo Alonso 16180128
✓ Ayala Vasquez, Fabio 16182301
✓ Espinoza Alanya, Aldahir 16162148
✓ Humareda Romero, Angela Nicole 16182124
✓ Huertas Cisneros, Yury Erich 16160109
✓ Huamani Llantoy, Georsen 16162120
✓ Laguna Haro, Luis David 16182124
I. INTRODUCCIÓN
El presente trabajo da a conocer la importancia que tiene obtener una Línea recta. Este se
realiza por que se desea dar a conocer cómo es que se realizó la tercera práctica de topografía.
La práctica nos motiva a investigar sobre los diversos conocimientos para hacer que suceda
de acuerdo a las expectativas de la topografía, para contribuir en la mejora de las técnicas y
métodos empleados.
En el presente trabajo se emplearon diversos métodos tipográficos, técnicas de medición

nivelación, reducción de errores y para obtener precisiones óptimas.
Las fuentes de información bibliográficas fueron obtenidas de internet, fuentes orales y

escritas(libros).
En la realización del informe se han tenido dificultades en la parte práctica ya que se realizó
en conjunto con las demás cuadrillas (grupos de trabajo) lo que generó falta de coordinación.
II. OBJETIVOS
• Al realizar la medición de la línea base que es la parte inicial y fundamental de un
levantamiento por línea base en medición se debe realizar tomando en cuenta varios
factores como la temperatura, tensión, desnivel, catenaria y el norte magnético.
• Aplicar los conocimientos adquiridos en clases teóricas sobre la manera de corregir
una medición de la línea base obtenida como dato de campo por los factores ya
conocidos y de esta manera tener una visión de los errores que se cometen
• El objetivo de esta práctica es realizar la medición de la línea base con la mayor
precisión y exactitud con la que se pueda realizarlo, la cual consiste en hacer una
serie de medidas de diferentes dimensiones y luego sacar un valor promedio de
ellas, se pide la mayor exactitud porque esta línea base servirá como base para las
diferentes cadenas (triángulos, cuadriláteros y astros).
• Lo más importante es hacer entender a cada cuadrilla que el trabajo en conjunto es
mucho mejor con una buena organización.
III. ANTECEDENTES HISTÓRICOS.
La topografía es tan antigua como la civilización misma desde que existe la propiedad
de la tierra por lo cual se ha ideado métodos para medirla o para identificar a quien
pertenece a una persona respecto a la otra. Como así también paso con los babilonios
quienes practicaban algún tipo de medición topográfica desde los años 2500 a.c. ya que los
arqueólogos han encontrado mapas grabadas tablillas de la cual se cree que tienen una
antigüedad.
Las primeras mediciones realizadas estuvieron relacionadas con la masa, la longitud y

el tiempo, y posteriormente las de volumen y ángulo como una necesidad debido a las
primeras construcciones realizadas por el hombre.
Así, por ejemplo, en las primeras mediciones de longitud se empleaba el pie, el palmo, el
brazo, etc., que constituyeron, al mismo tiempo, los primeros patrones de medición
(patrones naturales), que eran fácilmente transportables y presentaban una relativa
uniformidad.
Además, se comparaban masas de acuerdo con la sensibilidad muscular o se medían

distancias relacionándolas con el tiempo, a partir de lo que se podía recorrer a pié en un día
y otras mediciones por el estilo.
Todas estas unidades de medida resultaban imperfectas, ya que variaban de individuo en
individuo y de un lugar a otro, lo que comenzó a crear dificultades a la hora de establecer
las primeras relaciones comerciales entre los hombres.
No obstante, estos primeros pasos condujeron al origen de la Matemática, y de la

Metrología o ciencia de la medición. Esta última se deriva de la primera y otras ciencias
puras. A medida que paso el tiempo, el propio desarrollo del comercio, la industria y la
ciencia, fueron obligando a un desarrollo paulatino de las mediciones que tan importante
papel desempeñan hoy día en las relaciones entre los hombres, ya que forman parte de
nuestra vida cotidiana, de la producción, la distribución, la investigación etcétera.
Figura N°01: Groma, instrumento romano para hacer nivelaciones.
Fuente: Imagen obtenida de internet
IV. ASPECTOS GENERALES
4.1.MEDICIÓN DE DISTANCIAS. –
La medición de distancias es la base de toda la topografía. Aun cuando los ángulos puedan
leerse con precisión con equipo con equipo muy refinado, tiene que medirse por lo menos la
longitud de una línea para complementar la medida de ángulos de localización de puntos.
4.1.1. Método de medida de precisión ordinaria.

Para las medidas de distancias con cadena o cinta se necesita por lo menos dos
personas, llamadas cadeneros, delantero y zaguero respectivamente, aparte del jefe de
brigada que es quien dirige las operaciones y lleva la libreta de campo.
4.1.2. Medidas horizontales menores que la longitud de cinta.
Si la cinta esta graduada en centímetros o en milímetros en toda su longitud es
suficiente aplicar la tensión necesaria y cuidar que permanezca bien tensada. Si se
tiene una cinta graduada al centímetro o al milímetro solo en los extremos, entonces
para determinar la distancia se realiza una lectura final que coincida con la graduación
que le anotara el operador que va delante y una lectura inicial que lo anotará el
operador que está ubicado atrás.
4.2. TIPOS DE LONGÍMETRO.
4.2.1. Cintas de acero: Se emplean para mediciones de precisión.
Fabricación: Se fabrican con láminas de acero de 1/4 a 3/8 de pulgada (6 a 9mm) de

ancho.
El peso varía de 1 a 1.5 Kg. Por cada tramo de 30 m, el espesor varía de 4/10 a 1 mm.
La longitud varía de 20, 25, 30, 50 y 100 m.
Figura N° 02: Cinta de Acero
Fuente: Imagen obtenida del catálogo de Grainer México
4.2.2. Cinta invar: Usos: Se emplean para trabajos geodésicos de precisión.
Fabricación: Aleación de 35% de níquel y 65% de acero, material muy blando.
Expansión térmica: De 1/30 a 1/60 a la del acero, por lo general se emplean aleaciones
de 1/10 del coeficiente de expansión del acero. Alto costo.
Figura N°03: Cinta Invar
4.2.3. Cintas de fibra de vidrio: Mediana precisión. Su empleo, ofrece seguridad suficiente
al trabajar cerca de equipos eléctricos. Longitud de 10 a 50 m.
Figura N°04: Cinta Invar
4.3. MEDICIÓN DE DISTANCIAS EN TERRENO PLANO E INCLINADO.
4.3.1. En terrenos planos
Figura N°5: Medición de distancia entre 2 puntos de un terreno “plano”
Fuente: Imagen extraída del Internet
4.3.2. En terrenos inclinados (Medición por resaltos horizontales)
Figura N°6: Ejemplificación de cómo obtener las
distancias Horizontales haciendo uso de una plomada y un nivel de mano
Fuente: Imagen extraída del Internet
4.4. ERRORES EN LA MEDICIÓN CON CINTA.
Existen tres clases de errores en la ejecución de operaciones con cinta: Errores

Instrumentales, Errores personales, Errores naturales.
4.4.1. Errores instrumentales: Son causadas por imperfecciones en la construcción o

ajuste de los instrumentos y del movimiento de sus partes individuales.
Ejemplo: Una cinta puede usarse con una longitud diferente de su longitud nominal,
ya sea por defecto de fabricación, reparación, etc.
4.4.2. Errores personales: Son causados principalmente por limitaciones propias de los
sentidos humanos, tal como vista, tacto.
27,325 m Escribe 27,235 m.
4.4.3. Errores naturales: Son los ocasionados por variaciones meteorológicas (viento,
temperatura, humedad), refracción, atmósfera, gravedad y declinación magnética.
4.5. TIPOS DE ERRORES.
Los errores en las mediciones son de dos tipos: Sistemáticos y aleatorios.
4.5.1. Errores sistemáticos: Son ocasionados debido a las leyes físicas que se pueden
representar matemáticamente. Por lo que, si se conocen las condiciones y se pueden
medir, es posible calcular la corrección y aplicarla a los valores observados.
Ejemplo: Un error sistemático es la utilización de una cinta de acero de 100 m. Que

se ha calibrado y encontrado que tiene 6 mm más, pero el error se elimina fácilmente
al aplicar una corrección.
4.5.2. Errores aleatorios: Son errores que quedan después de haber eliminado los errores
sistemáticos son ocasionados por factores que quedan fuera del control del
observador, obedecen a las leyes de la probabilidad.
4.6.CORRECCIONES QUE SE REALIZAN A LAS MEDICIONES CON WINCHA.
Existen 5 correcciones a las mediciones con wincha:
4.6.1. Corrección por estandarización o longitud absoluta (Cs):
Esta corrección se debe de realizar siempre, toda vez que los fabricantes no
garantizan que las winchas de acero tengan exactamente su longitud nominal. La
corrección está dada por la siguiente ecuación:
𝑳(𝑳𝒂 − 𝑳𝒏)
𝑪𝒔 =
Donde: 𝑳𝒏
L: Longitud medida en metros.
Ln: Longitud nominal de la wincha (20, 30, 50 m, dependiendo de la longitud de la

wincha).
La: Longitud absoluta de la wincha especificada por el fabricante en metros.
Finalmente, la longitud corregida será:
L.corregida = L.medida + ∑correcciones
4.6.2. Corrección por temperatura (Ct): Es la corrección más importante. La temperatura

por si sola puede ocasionar que las medidas tengan errores que salgan de la tolerancia.
La corrección por temperatura para la wincha esta dad por:
𝑪𝒕 = 𝑳 ∝ (𝑻 − 𝑻𝒔 )
Donde:
L: Longitud medida en metros.
∝: Coeficiente de dilatación (∝=0.000012 /⁰C).
T: Temperatura de campo (Tempo. De trabajo en ⁰C).
𝑇𝑠 : Temperatura de estandarización.
4.6.3. Corrección por horizontalidad (Ch): Cuando un tramo en pendiente se mide con
suficiente precisión, se puede calcular por trigonometría la correspondiente distancia
horizontal, para mediciones de pendientes menores de 20% resulta más sencillo y
suficientemente exacto restar de la medida en pendiente una corrección aproximada
para obtener la distancia horizontal o reducida al horizonte.
Esta corrección está dada por la siguiente expresión
−(△ 𝑯)²
𝑪𝒉 =
𝟐𝑳
Donde:
L: Distancia inclinada medida en metros (distancia geométrica).
△H = diferencia de altura o cota entre los puntos A y B en metros.
4.6.4. Corrección por tensión (Cp).: Cuando la tensión con que se atiranta o tensa una
wincha es mayor o menor que la aplicada al fabricarse, luego la cinta se alarga o se
acorta respectivamente. La corrección para la wincha de acero es:
𝑳(𝑷 − 𝑷)
𝑪𝒑 =
𝑬𝑨
Dónde:
P: Tensión de trabajo (se mide con el dinamómetro en Kg).
P ̥: Tensión de estandarización (Kg).
E: Módulo de elasticidad del acero (E=20,000 Kg/mm2).
A: Área de la sección transversal de la wincha especificada.
L: Longitud total de la cinta.
4.6.5. Corrección por catenaria, comba o pandeo (Cc): Si la medición del tramo se
realiza apoyada sobre las estacas de los extremos, la wincha por acción de su peso
propio formará una catenaria, cuya longitud será mayor que la real del tramo. Por este
motivo se hará necesario corregir el exceso usando la siguiente relación:
−𝑾²𝑳³
𝑪𝒄 =
𝟐𝟒𝑷²
Donde:
L: Longitud medida entre estacas (m).
W: Peso unitario de la wincha (Kg/ml).
P: tensión de trabajo (Kg).
4.7.IMPORTANCIA DE LA PRÁCTICA.
• La práctica “Medición de la línea base”, es de gran importancia porque es la base de
todo trabajo topográfico. En Topografía, cuando en un plano medimos la distancia
entre dos puntos y aplicamos la escala, lo que obtenemos es la distancia horizontal o
reducida, la distancia real nos será imposible de determinar, aunque podemos
determinar con más facilidad la distancia geométrica o natural, que es igual a la
longitud de un cable tenso entre los dos puntos.
• Son de gran importancia las prácticas de campo porque aprendimos y adquirimos
conocimiento sobre métodos de medición y alineamiento donde gracias a ello
podemos aplicarlo en el ámbito profesional.
• También fortalecemos nuestras habilidades disiparemos dudas y ganaremos
experiencias porque si un alumno lo ve lo recordará, si lo oye lo entenderá, y si lo
hace lo aprenderá.
V. DESARROLLO DE LA PARCTICA EN CAMPO
5.1.COMPOSICIÓN DE LA CUADRILLA:
Daremos detalles de la función que cada integrante incluyendo los instrumentos que se
usó para la realización de la práctica:
- Alvites Ascue, Grecia Genara (Fotografía y apuntes)
- Ayme Huamán, Edwardo Alonso (Fotografía y mira)
- Ayala Vasquez, Fabio Rubén (Mira y fotografía)
- Espinoza Alanya, Aldahir (Apuntes, huincha y mira)
- Humareda Romero, Angela Nicole (Fotografía y supervisión)
- Huertas Cisneros, Yuri Erich (Nivel de ingeniero)
- Laguna Haro, Luis David (Apuntes y mira)
-
Imagen N°01
Miembros de la cuadrilla N°1
Fuente: Propia
5.2.MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS EN LA PRÁCTICA:
5.2.1. Cinta métrica: La cinta métrica o wincha es un instrumento que se utiliza para
medirlo que se requiera, diferentes distancias de terrenos, superficies, etc. Es
flexible graduada, se puede enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil. Las
winchas de acero se emplean para mediciones de precisión, las longitudes más
comunes son 15, 20, 30, 50 y 100 m. son un poco más angostas que las de tela, tiene
la desventaja de partirse más fácilmente.
Imagen N°02
Wincha metálica de 30m
Fuente: Propia
5.2.2. Jalón: Es llamado también baliza de nieve, estas sirven para indicar la localización
de puntos o la dirección de líneas temporalmente mientras duren las mediciones,
siendo puestas en posición vertical ya sea empleando trípodes especiales o usando
otro jalón como puntal. Entre los jalones tenemos el JA000, JA000A, JA001A,
JA002, JA003, JA003A, entre otros. Entre las diferentes marcas tenemos Leica,
Kolida, South, Mice, Carlson entre otras. La palabra y el verbo jalonar, vienen del
francés jalon (siglo XVII) que se vincula al verbo jaillir (brotar, saltar), deformación
del latín iaculare: lanzar, arrojar.
Imagen N°03
Jalón usado para poder visualizar puntos no visibles por el teodolito.
Fuente: Propia
5.2.3. Miras: Es una regla graduada que permite mediante un nivel topográfico, medir
desniveles, es decir, diferencias de altura. Con una mira, también se pueden medir
distancias con métodos trigonométricos, o mediante un telémetro estadimétrico
integrado dentro de un nivel topográfico, un teodolito, o bien un taquímetro. Las
más comunes son de aluminio, telescópicas, de 4 o 5 metros; son generalmente
rígidas, de madera vieja, pintada; que son más flexibles, para obtener
medidas más precisas, hay miras en fibra de vidrio con piezas desmontables
para minimizar las diferencias debido a inevitables movimientos al sostenerlas; para
una mayor precisión, hay miras de Invar, para ser utilizadas con los niveles de
precisión con micrómetro placa paralela: son de una sola pieza, disponible
en diferentes longitudes.
Imagen N°04
Mira de madera
Fuente: Propia
5.2.4. Trípode: Permite estabilizar un objeto y evitar el movimiento propio de este, sirve
como base para los instrumentos, permitiendo además que estos queden a una altura
tal que el operario pueda utilizarlos cómodamente, aunque el terreno presente
condiciones difíciles. Hay diferentes tipos de trípodes entre ella resalta el trípode de
meseta que pueden ser de madera o metálica, circular o triangular, entre otras. En
este caso usaremos el trípode de madera para el teodolito y el trípode de aluminio
para el nivel de ingeniero.
Imagen N°05
Trípode de madera con cabeza triangular
Fuente: Propia
Imagen N°06
Trípode de aluminio con cabeza triangular
Fuente: Propia
5.2.5. Teodolito: Este es usado para obtener ángulos verticales y, en el mayor de los
casos, horizontales, ámbito en el cual tiene una precisión elevada. Con otras
herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles. Existen diferentes tipos
de teodolitos como teodolitos repetidores, teodolitos reiteradores, teodolito –
brújula, teodolito electrónico. Entre las diferentes marcas existen Leica, Topcon,
Pentax, Sounth, Wild, Sokkia, entre otras. El primer teodolito fue construido en
1787 por el óptico y mecánico Ramsden.
Imagen N°07
Teodolito mecánico usado para alinear y direccionar la medición con cinta
Fuente: Propia
5.2.6. Estacas: Estas con palos rectangulares o cilíndricas en las cuales en cualquiera de
los entremos tiene una punta para su facilidad para ser clavado y marcar un punto en
el terreno que se desea medir.
Imagen N°08
Estacas usadas en el punto inicial y final de la medición
Fuente: Propia
5.2.7. Placas: Instrumento metálico que se coloca sobre os trípodes con el fin de marcar el
comienzo y fin de medidas con huincha.
Imagen N°09
Placa sobre el trípode para poder visualizar el punto final.
Fuente: Propia
5.2.8. Termómetro: Las cintas métricas vienen calibradas por los fabricantes, para que a
una temperatura y tensión dada su longitud sea igual a la longitud nominal. En el
proceso de medida de distancias, las cintas son sometidas a condiciones diferentes
de tensión y temperatura, por lo que se hace necesario medir la tensión y
temperatura a las cuales se hacen las mediciones para poder aplicar las correcciones
correspondientes.
Imagen N°10
Termómetro usado para determinar la temperatura de la huincha mientras se
realiza las mediciones.
Fuente: Propia
5.2.9.Tensiómetro: Es un dispositivo que se coloca en el extremo de la cinta para

asegurar que la tensión aplicada a la cinta sea igual a la tensión de calibración,
evitando de esta manera la corrección por tensión y por catenaria de la distancia
medida.
Imagen N°11
Tensiómetro usado.
Fuente: Propia
5.2.10. Nivel de ingeniero: Tiene como finalidad la medición de desniveles entre puntos
que se hallan a distintas alturas o el traslado de cotas de un punto conocido a otro
desconocido. Se cree que fue en Egipto donde se hicieron los primeros trabajos
topográficos de acuerdo con referencias por las escenas representadas en muros,
tablillas. Los egipcios conocían como ciencia pura lo que después los griegos
bautizaron con el nombre de geometría (medida de la tierra)9y su aplicación en lo
que pudiera considerarse como topografía o quizá, mejor dicho,
etimológicamente, "topometría".
Imagen N°12
Nivel de ingeniero usado para hallar el nivel del punto inicial al punto final
Fuente: Propia
5.2.11. Comba: Tiene la función de golpear objetos, es de mango de madera y cabeza de
acero, modelo Truper con dimensiones de 17x7x90 cm de10 lb que son 4.5 kg para
poder ubicar las estacas en los puntos:
Imagen N°13
Comba 4.5 kg Truper
Fuente: Propia
5.3. PROCEDIMIENTO DE CAMPO

Esta práctica se inició a la 1.30 pm, el día martes 01 de octubre de 2019 a lo largo
de la ciudad universitaria, siendo más específicos alrededor de las inmediaciones de la
FCEAC y como punto de inicio y la escuela profesional de Agronomía tomándose como
extremos de la Base Media a medirse.
En esta ocasión por indicaciones del ingeniero, solo se formará un grupo de
trabajo, colocando a todas las cuadrillas a trabajar en conjunto.
El trabajo a realizarse consistirá en calcular la media de la Base Media de nuestra
poligonal, para luego hallar sus correcciones trabajando de tres diferentes maneras,
primeramente, lo haremos por horizontalidad haciendo uso de la huincha metálica,
seguidamente hallaremos los errores que puedan tener muestras mediciones por
corrección de temperatura y por último trabajaremos hallando cotas haciendo uso del
nivel de ingeniero.
Imagen N°14
Ingeniero Hugo de la Cruz explicando la forma adecuada de realizar la medición de
Base
Fuente: Propia
5.3.1. Puesta en estación del teodolito mecánico

En esta ocasión, Nicole humareda realizará la puesta del teodolito mecánico
del equialtímetro.
La manera correcta de estacionar un teodolito mecánico tiene como primer
paso el posicionamiento del operador en el punto de estación “BO”, el cual en este
caso estará situado en el punto medio de una estaca previamente colocada a pocos
metros de las instalaciones de la FCEAC.
Se instalará el trípode y posteriormente empezamos con la calibración del
equipo para finalmente tenerlo listo y empezar con nuestras mediciones.
Imagen N°15
Colocación de estaca
Fuente: Propia
Imagen N°16
Teodolito listo para ser utilizado
Fuente: Propia
Conjuntamente a este proceso, el compañero Yuri huertas se posicionará en otro

punto “BW”, que vendría a ser el extremo opuesto de la base media ubicado en
inmediaciones de la escuela de agronomía y procederá a estacionar la tarjeta topográfica.
Imagen N°17
Tarjeta topográfica estacionada correctamente
Fuente: Propia
5.3.2. Medición de la base media.
• Como primer paso procederemos a realizar el alineamiento con cinta métrica
metálica.
Este método consistirá en calcular la distancia total de la Base Media empezando
en el punto “BO” y tomando pequeños puntos de cambio, cada una es estas de un
aproximado de 30m cada una hasta llegar al extremo “BW”.
En este trabajo se hará uso del teodolito mecánico que tendrá como operario al
alumno Richard Canchari, quien se encargará de observar y dirigir la ruta a seguir
para que el alineamiento sea correcto.
Seguidamente como carretero tendremos a Aldahir Espinoza, quien como función
tendrá el marcar como punto de inicio de cada tramo al sujetar la huincha de metal.
• El alumno Miguel Flores será el encargado de suministrar a la huincha de metal
una fuerza equivalente a 7 kg con la ayuda de un dinamómetro, sujetando el
extremo final de esta y jalándolo.
• Este proceso nos ayudara a tener mayor precisión, puesto que las condiciones en
las que se realizan las mediciones no son tan adecuadas, tomando como factor
principal a la temperatura (demasiado calor) lo cual afecta en gran medida la
distancia original de la huincha, haciendo que esta se expanda o contraiga y por

consiguiente obtengamos mayor error en nuestras mediciones.
Como último, pero no menos importante se encuentra el alumno Alex Berrocal,
quien se encargará de sujetar los jalones y marcar los 30 metros correspondientes a
cada tramo tomado, esto lo realizará previa coordinación con el operario.
• Una vez llegado al punto “BW” se retornará al punto “BO”, para así de esta
manera sacar nuestro margen de error.
Imagen N°18
Ingeniero Hugo de la Cruz verificando la posición de la tarjeta topográfica
Fuente: Propia
Imagen N°19
Primer punto de cambio
Fuente: Propia
Imagen N°20
Miguel Flores haciendo uso del dinamómetro
Fuente: Propia
Imagen N°21
Uso de jalones para el alineamiento
Fuente: Propia
Imagen N°22
Tarjeta topográfica estacionada y punto de llegada “BW”
Fuente: Propia
• Como segundo trabajo, realizaremos el alineamiento por temperatura, que en este

caso consistirá en volver a realizar los pasos explicados en el primer trabajo, pero
con la diferencia de que en esta ocasión mediremos la temperatura de la huincha
metálica en cada tramo. Este proceso será mucho más sencillo y rápido puesto que
ya solo se seguirá la ruta marcada inicialmente.
Como ya mencionamos, lo encargados de los equipos seguirán siendo las
mismas personas, con una ligera variación de los personales en algunos tramos que
describiremos a continuación:
i) Alex Berrocal y Thalía Barrientos (encargados de agarrar el jalón)
ii) Richard Canchari y su ayudante Nicole Humareda (operar el teodolito)
iii) Fabio Ayala y Grecia Genara (fotografía y apuntes)
iv) Luis Laguna (toma de datos)
v) Jean Carlos (medición de la temperatura)
Este proceso se realizará tanto de ida como de vuelta.
Imagen N°23
Uso del termómetro para obtener la temperatura
Fuente: Propia
Imagen N°24
Tarjeta topográfica estacionada correctamente
Fuente: Propia
• Como último trabajo, realizaremos una nivelación topográfica correspondiente a la
medida de la Base Media, para este trabajo como ya es sabido necesitaremos de un
nivel de ingeniero y una mira para el traslado de cotas.
Los encargados de maniobrar los equipos en esta ocasión serán:
i. Yuri Huertas (operador del nivel de ingeniero)
ii. Grecia Alvites (apunte de datos)
iii. Alex Berrocal (sujetador de la mira)
De esta manera tomaremos nuevamente como inicio el punto “WO” y

realizaremos 8 puntos de cambio hasta llegar al “BW”, nuevamente continuaremos
haciendo otros 8 puntos de cambio y retornaremos al punto “WO”.
Imagen N°25
Yuri Huertas realizando la nivelación
Fuente: Propia
Imagen N°26
Alumnos de cuadrilla sujetando las miras
Fuente: Propia
Una vez terminado la nivelación, se guardan adecuadamente los equipos y se les

estregara al encargado que viene a ser el Sr Martin. Con este último trabajo habremos
concluido lo correspondiente a la práctica #3 del curso de topografía, siendo
aproximadamente las 5:20 de la tarde, ya con un cielo parcialmente nublado y sin
ningún inconveniente.
5.4. DATOS DE CAMPO.
PUNTO VISTA ATRÁS VISTA ADELANTE

VISADO H.I. H.M. H.S. H.I. H.M. H.S.
BASE ESTE 0.77 1.079 1.389
1 0.73 0.89 1.05
2 1.334 1.361 1.385
3 1.762 1.902 2.042
4 0.548 0.708 0.868 2.5 2.786 3.075
5 1.524 1.552 1.578
6 2.095 2.24 2.384
7 1.16 1.39 1.621 2.155 2.448 2.74
8 1.403 1.485 1.57
9 1.43 1.505 1.58
10 1.082 1.304 1.526
11 1.736 1.909 2.082 0.713 1.084 1.455
12 1.618 1.656 1.695
13 1.219 1.353 1.487
14 1.931 2.172 2.412 0.72 1 1.282
15 1.746 1.844 1.939
16 1.416 1.495 1.574
BASE OESTE 0.748 0.917 1.084 0.748 0.917 1.084
16' 1.416 1.495 1.574
15' 1.743 1.839 1.934
14' 0.878 1.118 1.259 1.933 2.172 2.411
13' 1.373 1.465 1.557
12' 1.706 1.773 1.837
11' 1.026 1.274 1.523 1.808 2.02 2.232
10' 1.397 1.497 1.597
9' 1.643 1.699 1.755
8' 1.265 1.486 1.708 1.48 1.685 1.888
7' 1.31 1.385 1.459
6' 1.097 1.181 1.263
5' 2.565 2.773 2.981 0.262 0.491 0.723
4' 1.872 1.932 1.993
3' 0.951 1.046 1.141
2' 1.982 2.182 2.382 0.265 0.507 0.749
1' 1.654 1.708 1.765
BASE ESTE 1.792 1.898 2.002
Cuadro N°1
VI. CÁLCULOS
6.1. CÁLCULOS DE GABINETE:
Las fórmulas para los diferentes cálculos son las siguientes
(𝐻. 𝑆. −𝐻. 𝑀. ) + (𝐻. 𝑀. −𝐻. 𝐼. )

𝐷= ∗ 200
2
𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐵 = 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐴 + 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑟á𝑠(𝐻. 𝑀. ) − 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑑𝑒𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒(𝐻. 𝑀. )
𝐸. 𝐶.∗ 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎

𝐶𝑜𝑚𝑝𝑒𝑛𝑠𝑎𝑐𝑖ó𝑛 =
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑒𝑛𝑠𝑎𝑑𝑎 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐼𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 ± 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑒𝑛𝑠𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝐸. 𝐶. = 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐵𝑀2 − 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐵𝑀2′
𝐸𝑚𝑝 = ±0.02√𝑘
Donde:
D: Distancia Horizontal.
H.M., H.I., H.S.: Son Hilo Medio, Hilo Inferior, Hilo Superior
respectivamente.
E.C.: Error de Cierre.
Emp : Error máximo permisible.
K: Distancia total expresada en kilómetros.
Ejemplo:
a. Cálculo de distancia para el punto 1:

Distancia de la BASE ESTE al NIVEL DE INGENIERO:
(𝐻. 𝑆. −𝐻. 𝑀. ) + (𝐻. 𝑀. −𝐻. 𝐼. )

𝑑1 = ∗ 200
2
(0.1.389 − 1.079) + (1.079 − 0.770)

𝑑1 = ∗ 200 = 61.9𝑚
2
Distancia del NIVEL DE INGENIERO al punto 1:
(𝐻. 𝑆. −𝐻. 𝑀. ) + (𝐻. 𝑀. −𝐻. 𝐼. )

𝑑2 = ∗ 200
2
(1.05 − 0.89) + (0.89 − 0.73)

𝑑2 = ∗ 200 = 32𝑚
2
La distancia del BM1 al Punto 1 será 61.9 + 32 = 93.9𝑚
b. Cálculo del Error de cierre

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝐸𝑠𝑡𝑒 = 100 y 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝐸𝑠𝑡𝑒′ = 100
𝐸. 𝐶. = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝐸𝑠𝑡𝑒 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝐸𝑠𝑡𝑒′ = 100 − 100 = 0.000
c. Cálculo del Error máximo permisible para la nivelación por la izquierda.
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙(𝑚) 1037.8

𝑘= = = 1.0378
1000 1000
𝐸𝑚𝑝 = ±0.02√1.0378 = 0.0203745
d. Cálculo compensación para la cota de la BASE ESTE.

Como: Emp > E.C.
0.0203745 > 0.000
𝐸. 𝐶.∗ 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎 0.000 ∗ 1037.8

𝐶𝑜𝑚𝑝𝑒𝑛𝑠𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = = = 0.000
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 1037.8
Compensación de la cota de la BASE ESTE:
𝑁𝑢𝑒𝑣𝑎 𝑐𝑜𝑡𝑎 𝐵𝐴𝑆𝐸 𝐸𝑆𝑇𝐸 = 100 + 0.000 = 100.000

6.2.EVALUANDO LOS MISMOS CÁLCULOS PARA LOS OTROS PUNTOS DE
OBTUVO LOS SIGUIENTES RESULTADOS.
PUNTO VISTA ATRÁS VISTA ADELANTE DISTANCIA

DISTANCIA DISTANCIA
VISADO H.I. H.M. H.S. H.I. H.M. H.S. TOTAL
BASE ESTE 0.77 1.079 1.389 61.9
1 0.73 0.89 1.05 32 62.95
2 1.334 1.361 1.385 5.1 63.285
3 1.762 1.902 2.042 28 63.942
4 0.548 0.708 0.868 32 2.5 2.786 3.075 57.5 64.975
5 1.524 1.552 1.578 5.4 33.578
6 2.095 2.24 2.384 28.9 34.384
7 1.16 1.39 1.621 46.1 2.155 2.448 2.74 58.5 34.74
8 1.403 1.485 1.57 16.7 47.67
9 1.43 1.505 1.58 15 47.68
10 1.082 1.304 1.526 44.4 47.626
11 1.736 1.909 2.082 34.6 0.713 1.084 1.455 74.2 47.555
12 1.618 1.656 1.695 7.7 36.295
13 1.219 1.353 1.487 26.8 36.087
14 1.931 2.172 2.412 48.1 0.72 1 1.282 56.2 35.882
15 1.746 1.844 1.939 19.3 50.039
16 1.416 1.495 1.574 15.8 49.674
BASE OESTE 0.748 0.917 1.084 33.6 0.748 0.917 1.084 33.6 49.184
16' 1.416 1.495 1.574 15.8 49.674
15' 1.743 1.839 1.934 19.1 50.034
14' 0.878 1.118 1.259 38.1 1.933 2.172 2.411 47.8 50.511
13' 1.373 1.465 1.557 18.4 49.657
12' 1.706 1.773 1.837 13.1 49.937
11' 1.026 1.274 1.523 49.7 1.808 2.02 2.232 42.4 50.332
10' 1.397 1.497 1.597 20 49.697
9' 1.643 1.699 1.755 11.2 49.855
8' 1.265 1.486 1.708 44.3 1.48 1.685 1.888 40.8 49.988
7' 1.31 1.385 1.459 14.9 49.559
6' 1.097 1.181 1.263 16.6 49.363
5' 2.565 2.773 2.981 41.6 0.262 0.491 0.723 46.1 48.823
4' 1.872 1.932 1.993 12.1 50.093
3' 0.951 1.046 1.141 19 49.241
2' 1.982 2.182 2.382 40 0.265 0.507 0.749 48.4 48.849
1' 1.654 1.708 1.765 11.1 49.865
BASE ESTE 1.792 1.898 2.002 21 50.102
Cuadro N°2
PUNTO VISTA ATRÁS ALTURA VISTA ADELANTE DISTANCIA DIST. COTA COMPEN COTA
DISTANCIA DISTANCIA
VISADO H.I. H.M. H.S. INTRUMENTAL H.I. H.M. H.S. TOTAL ACUM. 100 SACIÓN COMPEN
BASE ESTE 0.77 1.079 1.389 61.9 101.079 0 100 SADA
1 32 0.73 0.89 1.05 93.9 93.9 100.189 9.048E-05 100.189
2 5.1 1.334 1.361 1.385 67 67 99.718 0.0001291 99.718
3 28 1.762 1.902 2.042 89.9 89.9 99.177 0 99.177
4 0.548 0.708 0.868 32 99.001 57.5 2.5 2.786 3.075 119.4 119.4 98.293 0.0002301 98.293
5 5.4 1.524 1.552 1.578 37.4 156.8 97.449 0.0001511 97.449
6 28.9 2.095 2.24 2.384 60.9 180.3 96.761 0.0001737 96.761
7 1.16 1.39 1.621 46.1 97.943 58.5 2.155 2.448 2.74 90.5 209.9 96.553 0.0006068 96.554
8 16.7 1.403 1.485 1.57 62.8 272.7 96.458 0.0007883 96.457
9 15 1.43 1.505 1.58 61.1 271 96.438 0.0007834 96.439
10 44.4 1.082 1.304 1.526 90.5 300.4 96.639 0.0011578 96.640
11 1.736 1.909 2.082 34.6 98.768 74.2 0.713 1.084 1.455 120.3 330.2 96.859 0.0022272 96.861
12 7.7 1.618 1.656 1.695 42.3 372.5 97.112 0.0003589 97.112
13 26.8 1.219 1.353 1.487 61.4 391.6 97.415 0.002264 97.417
14 1.931 2.172 2.412 48.1 99.94 56.2 0.72 1 1.282 90.8 421 97.768 0 97.768
15 19.3 1.746 1.844 1.939 67.4 488.4 98.096 0.0023531 98.098
16 15.8 1.416 1.495 1.574 63.9 484.9 98.445 0 98.445
BASE OESTE 0.748 0.917 1.084 33.6 99.94 33.6 0.748 0.917 1.084 81.7 502.7 99.023 0 99.023
16' 15.8 1.416 1.495 1.574 63.9 566.6 98.445 0 98.445
15' 19.1 1.743 1.839 1.934 67.2 569.9 98.101 0.0027457 98.098
14' 0.878 1.118 1.259 38.1 98.886 47.8 1.933 2.172 2.411 95.9 598.6 97.768 0 97.768
13' 18.4 1.373 1.465 1.557 66.5 665.1 97.421 0.0038452 97.417
12' 13.1 1.706 1.773 1.837 61.2 659.8 97.113 0.0006358 97.112
11' 1.026 1.274 1.523 49.7 98.14 42.4 1.808 2.02 2.232 90.5 689.1 96.866 0.004648 96.861
10' 20 1.397 1.497 1.597 68.1 757.2 96.643 0.0029185 96.640
9' 11.2 1.643 1.699 1.755 59.3 748.4 96.441 0.0021634 96.439
8' 1.265 1.486 1.708 44.3 97.941 40.8 1.48 1.685 1.888 88.9 778 96.455 0.002249 96.457
7' 14.9 1.31 1.385 1.459 63 841 96.556 0.0024311 96.554
6' 16.6 1.097 1.181 1.263 64.7 842.7 96.76 0.000812 96.761
5' 2.565 2.773 2.981 41.6 100.223 46.1 0.262 0.491 0.723 94.2 872.2 97.45 0.0008404 97.449
4' 12.1 1.872 1.932 1.993 60.2 932.4 98.291 0.0017969 98.293
3' 19 0.951 1.046 1.141 67.1 939.3 99.177 0.0009051 99.178
2' 1.982 2.182 2.382 40 101.898 48.4 0.265 0.507 0.749 96.5 968.7 99.716 0 99.716
1' 11.1 1.654 1.708 1.765 59.2 1027.9 100.19 0.0019809 100.188
BASE ESTE 21 1.792 1.898 2.002 69.1 1037.8 100 0 100.000
Cuadro N°3
6.3.INTERPRETACIÓN DE DATOS.
• En la nivelación geométrica realizada se obtuvo una buena precisión ya que al realizar
los cálculos correspondientes se obtuvo la misma cota de partida.
COTA ESTE = 100 Y (COTA ESTE)’=100m
• El cálculo de las cotas se realizó con una cota inicial ideal COTA ESTE = 100m
• La longitud total obtenida en la nivelación determinada por la mira y el nivel de
ingeniero es 1037.8 m
• En el cálculo del EMP (Error máximo permisible) se obtuvo 0.0203745 mayor al error
de cierre, garantizando el trabajo realizado.
• Luego de realizados se procedió a compensar las cotas de cada punto respecto a la
distancia acumulada hasta estos haciendo uso de la distancia total (Obtenida con el
nivel de ingeniero) y el error de cierre.
6.4.CÁLCULO DE LA MEDICIÓN DE BASE:
6.4.1. Corrección estándar:
CE=Li-Lv
Donde:
Li: Longitud de ida; Lv: Longitud de Vuelta
6.4.2. Corrección por temperatura:
C.T= Lo*α*(TF-To)
Donde:
Lo: Longitud total por tramo
α: Coeficiente de dilatación del material
TF: Promedio de temperatura por tramo
To: 20°C
6.4.3. Corrección por horizontalidad:
Cn=-h2/2L
Donde:
h: Diferencia de cotas
L: longitud de un punto a otro
6.4.4. Corrección por tensión:
Cp=(P-Po) L/A*E
Donde:
P: Tensión aplicada al medir
Po: Tensión de calibración
L: Distancia medida
A: Área transversal de la cinta
E: Modulo de elasticidad del metal
6.4.5. Corrección por catenaria:
Cc=-W2L3/24P2
Donde:
W: Peso de la cinta por metro lineal
L: Longitud medida entre apoyos
P: Tensión aplicada
6.5.PROCESO MATEMÁTICO:
a. Primero hallamos la corrección por temperatura:
C.T= Lo*α*(TF-To)
CTida= 498.553*0.00012*(34.4-20) = +0.086
CTvuelta=498.566*0.00012*(34.1-20) = +0.084
b. Luego hacemos la corrección por catenaria:
Cc=-W2L3/24P2
33 ∗ 15 0.04 ∗ 15 2
CCida = ∗( ) = 0.15153
24 7
1 ∗ 3.553 0.04 ∗ 3.553 2

CCida = ∗( ) = 0.00006
24 7
CCida total= 0.15159
1 ∗ 15.0003 0.04 ∗ 15.0003 2

CCvuelta = ∗( ) = 0.00459
24 7
32 ∗ 15 0.04 ∗ 15 2
CCvuelta = ∗( ) = 0.14693
24 7
1 ∗ 3.554 0.04 ∗ 3.554 2

CCvuelta = ∗( ) = 0.00006
24 7
CCvuelta total= 0.15159

c. Luego hacemos la corrección por horizontalidad:
Cn=-h2/2L
Sabemos que h es la diferencia de cotas de dos puntos consecutivos en un
tramo.
0.03168
CBE − A = − = −𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟑
2 ∗ 30
Y hacemos el mismo procedimiento para los demás puntos del tramo y

tenemos:
Ctotal = Chv = Chi = -0.061814853
d. Luego hacemos la correcion estándar:

Li=498.553-0.061814853 = 498.49119
Lv=498.5543-0.061814853 = 498.49248
e. Luego hallamos el error relativo:
E.C= Li-Lv= 0.0013
ER = EC/Promedio = 0.0013/498.491 = 1/383455.2577
1 1
<
383455.2577 250000
6.6.RESULTADOS
IDA VUELTA
TRAMO CINTADA T°C TRAMO CINTADA T°C
BE-1 30 36 BW-16 18.563 35
1-2 30 33 16-15 30 34
2-3 30 35 15-14 30 33.5
3-4 30 35 14-13 30 34
4-5 30 33.5 13-12 30 33
5-6 30 34 12-11 30 34
6-7 30 35 11-10 30 34
7-8 30 35 10-9 30 35
8-9 30 35 9-8 30 33
9-10 30 34 8-7 30 34.5
10-11 30 33.5 7-6 30 33.5
11-12 30 34.5 6-5 30 34
12-13 30 34.5 5-4 30 35

13-14 30 35 4-3 30 34.5
14-15 30 34 3-2 30 35
15-16 30 34 2-1 30 34
16-BW 18.553 34 1-B.E 30.003 34
498.553 34.4117647 498.566 34.1176471
Fuente: Propia
TRAMO CINTADA h h2 2L h2/2L

BE-1 30 0.189 0.035721 60 0.00059535
1--2 30 0.471 0.221841 60 0.00369735
2--3 30 0.541 0.292681 60 0.004878017
3--4 30 0.884 0.781456 60 0.013024267
4--5 30 0.844 0.712336 60 0.011872267
5--6 30 0.688 0.473344 60 0.007889067
6--7 30 0.208 0.043264 60 0.000721067
7--8 30 0.095 0.009025 60 0.000150417
8--9 30 0.02 0.0004 60 6.66667E-06
9--10 30 0.201 0.040401 60 0.00067335
10--11 30 0.22 0.0484 60 0.000806667
11--12 30 0.253 0.064009 60 0.001066817
12--13 30 0.303 0.091809 60 0.00153015
13--14 30 0.353 0.124609 60 0.002076817
14--15 30 0.328 0.107584 60 0.001793067
15-16 30 0.349 0.121801 60 0.002030017
16--BW 18.553 0.578 0.334084 37.106 0.009003503
Fuente: propia
VII. CONCLUSION
7.1. INTERPRETACIÓN DE DATOS:
Después del trabajo de campo llevamos los datos obtenidos al gabinete para su
debida interpretación, en la cual calculamos los cinco tipos de corrección, para poder
hallar el error de cierre y comprobar si los datos obtenidos están dentro del error
máximo permisible.
Primero hallamos la corrección de temperatura, la cual fue obtenida gracias al

termómetro.
C.T= Lo*α*(TF-To)
Luego hallaremos la corrección por catenaria haciendo uso de la fórmula dada

para tramos individuales y al final terminar sumándolas todas, en la cual nos resultó
que la corrección por catenaria de ida era igual a la de vuelta y que era un índice de que
los datos obtenidos en campo estaban dentro del margen permitido.
Cc=-W2L3/24P2
Luego hacemos el cálculo de la corrección por horizontalidad, en esta parte

necesitaremos la nivelación obtenida en cada punto la cual restaremos una cota después
de la otra y hallaremos nuestra corrección de horizontalidad la cual la ida resulta ser
igual a la vuela ya que la catenaria nos salió de la misma manera.
Chi=Chv=Ch=-h2/2L
Y finalmente con los datos obtenidos hallamos el error relativo respeto al error
máximo permisible, la cual nos resulta menor y por lo tanto los datos obtenidos están
dentro del margen.
1 1
<
383455.2577 250000
7.2.CONCLUSIONES
• La Línea Base o alineamiento debe quedar lo más recta posible con una longitud
verdadera puesto que será la base para realizar redes de triangulación, se pudo
verificar que cuando la temperatura varía en lo más mínimo incide en la variación
de la longitud por lo cual se recomienda hacer la medición de la Línea Base antes
de que el sol se exponga demasiado o cuando exista poca radiación solar, ya que de
lo contrario por la dilatación de la cinta se pueden cometer errores considerables.
• En el gabinete se encuentran los diferentes errores que tuvimos en la práctica al
momento de corregirlas tenemos en consideración el formulario que se nos dio en
clases teóricas y hacer que nuestra medición de línea base sea más precisas.
• Para una mayor precisión en la medición de la línea base se debe registrar la
temperatura y la tensión de la cinta en cada tramo medido, es necesario medir la
línea base en lugares donde no exista pendiente o en lo posible en lugares planos, en
muchos de los casos se traza la línea base en carreteras que fue nuestro caso ya q
nuestra medición fue realizada desde las pistas de nuestra escuela hacia las “Hs”
con una trayectoria de línea recta.
• Se termino la práctica con la ayuda de todos los estudiantes, cada tarea designada a
todos los estudiantes fue bien cumplida haciendo que la práctica termine antes del
tiempo límite.
7.3.OBSERVACIONES
• Cabe recalcar que la coordinación es esencial en un trabajo conjunto, en la
realización de esta practica demoramos por la falta de coordinación entre todas las
cuadrillas.
• Como es de esperarse el clima siempre trae estragos, en esta práctica la tarde soleada
incomodó en la realización de las mediciones.
• Al momento de medir la distancia sobrante es recomendable medir tanto de ida como

de vuelta; no es bueno asumir la misma medida, porque esto ocasionara un error en
los cálculos
• Es importante volver a realizar toda la practica si no llegamos a los límites
permisibles.
7.4.RECOMENDACIONES
• Exhortamos a nuestros compañeros a llevar los implementos de seguridad, mínimo
el casco para evitar cualquier accidente.
• Traer sombrillas, para poder cubrir los instrumentos y también a la persona que estará
a cargo de los visamientos.
• Estar atentos a las explicaciones brindadas por el ingeniero al inicio de cada practica
• El trabajo en equipo se disfrutará mientras todos estemos comprometidos a que
resulte de la mejor manera; por ello es esencial una buena actitud.
VIII. BIBLIOGRAFIA
Faustino, R. Y. (1978). TOPOGRAFÍA . LIMA.
Jorge, M. (2017). TOPOGRAFÍA TÉCNICAS MODERNAS . LIMA: MARAUCANO E.I.R.L.
Lucio, D. (1988). APUNTES DE TOPOGRAFÍA . MADRID.
Samuel, M. (1990). TOPOGRAFÍA PRÁCTICA . LIMA .

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGIA Y CIVIL

ESCUELA PROFESIONA DE INGENIERÍA CIVIL

ASIGNATURA : TOPOGRAFÍA II (IC-242)

INTEGRANTES : Cuadrilla N°01

GRUPO DE TEORIA : Turno mañana.

DIA/HORA DE PRACTICA: Martes 12-6 pm

DOCENTE TEORIA /PRACTICA: Ing. De la Cruz Flores, José Hugo

FECHA DE PRACTICA : martes 01 de octubre del 2019

FECHA DE ENTREGA : martes 08 de octubre del 2019

INFORME DE PRÁTICA N° 03/2019-UNSCH/TOPOGRAFÍA-IC-241

Al : Ing. De la Cruz Flores, José Hugo; Docente de prácticas de Topografía I

De : Huertas Cisneros, Yuri Erich

Fecha : 01 de octubre del 2019

Asunto : Campo N°3

Es grato dirigirme a usted para informarle, sobre la culminación del trabajo en

✓ Alvites Ascue, Grecia Genara 16172115

✓ Ayme Huamán, Edwardo Alonso 16180128

✓ Ayala Vasquez, Fabio 16182301

✓ Espinoza Alanya, Aldahir 16162148

✓ Humareda Romero, Angela Nicole 16182124

✓ Huertas Cisneros, Yury Erich 16160109

✓ Huamani Llantoy, Georsen 16162120

✓ Laguna Haro, Luis David 16182124

En el presente trabajo se emplearon diversos métodos tipográficos, técnicas de medición

Las fuentes de información bibliográficas fueron obtenidas de internet, fuentes orales y

III. ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

Las primeras mediciones realizadas estuvieron relacionadas con la masa, la longitud y

Además, se comparaban masas de acuerdo con la sensibilidad muscular o se medían

No obstante, estos primeros pasos condujeron al origen de la Matemática, y de la

Figura N°01: Groma, instrumento romano para hacer nivelaciones.

Fuente: Imagen obtenida de internet

IV. ASPECTOS GENERALES

4.1.1. Método de medida de precisión ordinaria.

4.2. TIPOS DE LONGÍMETRO.

4.2.1. Cintas de acero: Se emplean para mediciones de precisión.

Fabricación: Se fabrican con láminas de acero de 1/4 a 3/8 de pulgada (6 a 9mm) de

Figura N° 02: Cinta de Acero

Fuente: Imagen obtenida del catálogo de Grainer México

4.2.2. Cinta invar: Usos: Se emplean para trabajos geodésicos de precisión.

Fabricación: Aleación de 35% de níquel y 65% de acero, material muy blando.

Figura N°03: Cinta Invar

Fuente: Imagen obtenida de internet

Figura N°04: Cinta Invar

Fuente: Imagen obtenida de internet

4.3. MEDICIÓN DE DISTANCIAS EN TERRENO PLANO E INCLINADO.

4.3.1. En terrenos planos

Figura N°5: Medición de distancia entre 2 puntos de un terreno “plano”

Fuente: Imagen extraída del Internet

4.3.2. En terrenos inclinados (Medición por resaltos horizontales)

Figura N°6: Ejemplificación de cómo obtener las

distancias Horizontales haciendo uso de una plomada y un nivel de mano

Fuente: Imagen extraída del Internet

4.4. ERRORES EN LA MEDICIÓN CON CINTA.

Existen tres clases de errores en la ejecución de operaciones con cinta: Errores

4.4.1. Errores instrumentales: Son causadas por imperfecciones en la construcción o

27,325 m Escribe 27,235 m.

4.5. TIPOS DE ERRORES.

Los errores en las mediciones son de dos tipos: Sistemáticos y aleatorios.

Ejemplo: Un error sistemático es la utilización de una cinta de acero de 100 m. Que

4.6.CORRECCIONES QUE SE REALIZAN A LAS MEDICIONES CON WINCHA.

Existen 5 correcciones a las mediciones con wincha:

4.6.1. Corrección por estandarización o longitud absoluta (Cs):