1.

Tipo de carga a transportar: (tipo de carga a ser transportada) Ideal

condiciones de transporte según el mismo órgano eléctrico y restricciones legales.
2. Costo: (costo) El valor del producto es capaz de soportar el costo promedio
de transporte seleccionado. Los costos logísticos no deben exceder el costo del
canal de distribución.
3. Confiabilidad: (confiabilidad) Verifique la confiabilidad del canal seleccionado.
4. Tiempo de entrega: (tiempo de entrega) Depende de lo acordado con
el cliente.
5. Sistemas de información: (sistemas de información) Valor a través de la información
que nuestros consumidores y nosotros brindamos.
6. Si su carga es valiosa: (si la carga es valiosa) Puede ser necesario usar un
sistema de seguimiento de vehículos para que sepa exactamente dónde está.
Teniendo esto en mente, puede elegir los mejores medios de transporte de los
bienes a todo lugar. Elegir el modo correcto de transporte para los productos
depende del tamaño y urgencia del envío.
Por carretera: (por carretera)
Mover su mercancía por carretera es la forma económica y conveniente, porque es
Modo de transporte muy flexible. Los camiones pueden ir a muchos lugares incluso a
lugares remotos
ubicaciones, sin embargo, no son tan ecológicas como otros sistemas de transporte.
También puede tener
algún retraso debido a las carreteras y los problemas de orden público.
Por ferrocarril: (por tren)
El transporte ferroviario podría ser una muy buena opción porque es rápido, ecológico
y sin demoras, pero podría ser muy costoso e inflexible.
Por aire: (por aire)
El transporte aéreo es la forma más rápida de transportar productos a través de largas
distancias.
sin embargo; tiene un alto impacto ambiental y altos costos. Sé consciente de
El flete aéreo generalmente se cobra por kilogramo, también debe pagar otras tarifas como
riesgo
recargos, tasas de aduana, tasas de seguridad.
Por mar: (por el mar)
El transporte de mercancías por mar es muy común, especialmente si provienen de otros
continentes como Asia. Esto es relativamente económico y se utiliza para transportar
Grandes cantidades de bienes. Sin embargo, esto no es muy flexible y sus destinos
son los puertos del país de destino, por lo que probablemente sea necesario
arreglos para transportar productos tierra adentro

Selección de modos de internacional

Transporte de ferias comerciales
Exportación de materiales de exhibición de los EE. UU. a exposiciones internacionales en el
extranjero, incluidos México y Canadá, implica una Número de decisiones importantes para
los expositores: qué enviar, cuándo enviar y cómo enviar Cualquier decisión puede afectar
a las otras dos.
La logística de la carga del expositor también puede afectar al organizador planificación y
toma de decisiones. Hay tres principals modos de transporte utilizados para ferias
internacionales.
Aquí hay un desglose de los tres métodos y cuándo los expositores deben considerarlos:
Cuando enviar en camión Es obvio que el envío por camión es solo una opción cuando es
geográficamente factible, por ejemplo, cuando se realiza un envío desde EE. UU. a México
o Canadá. Cuando sea posible, el envío por camión es una excelente opción cuando lo
siguiente existen condiciones:
● El envío es lo suficientemente pequeño como para caber dentro de una caja de remolque
(los camiones pueden variar según el fabricante, pero generalmente varían de 28 'a 53' de
largo, 96 "a 102" de ancho y 12.5 'a 13.5' de altura)
● El envío puede ser acomodado en un remolque de plataforma plana, plataforma abierta
o plataforma de caída (utilizado para sobredimensionado o pesado maquinaria)
● El envío es demasiado pesado para los aviones disponibles.
● El presupuesto de transporte es limitado (el transporte de camiones es menor caro que
el transporte aéreo para grandes o más pesados envíos)
● El expositor tiene tiempo para enviar en camión (permita al menos 10- 14 días según el
destino. Tiempo extra puede ser requerido para los trámites aduaneros mexicanos)
● El envío no es sensible a la vibración (aunque se pueden solicitar camiones de aire
comprimido para reducir el impacto)
● El envío contiene grandes cantidades de productos que requieren refrigeración
constante.
● El embalaje es resistente o el equipo se puede envolver (servicio ofrecido por furgonetas)
Cuando enviar por aire El envío por vía aérea es una opción para la mayoría de los
extranjeros.
ferias. Todas las ciudades principales tienen aeropuertos y aduanas. instalaciones de
despacho. En general, el flete aéreo es más costoso que otros modos de transporte, pero
es la mejor alternativa cuando existen las siguientes condiciones:
● El envío es lo suficientemente pequeño para el pasajero (el más grande el avión de
pasajeros es el Airbus A380) o todo de carga aeronave (menos restricciones y más espacio
de carga que aviones de pasajeros)
● El envío es muy pequeño y no alcanza el mínimo requisitos de tamaño para un envío por
camión u océano
● El envío es lo suficientemente ligero para un avión (aunque hay grandes aviones de carga
como el Antonov An-225 que puede transportar hasta 600 toneladas de carga)
● El presupuesto de transporte es amplio (como regla, flete aéreo el transporte cuesta más
que el envío por camión u océano carga)
● El expositor tiene un marco de tiempo compacto (la mayoría de los destinos en el mundo
se puede llegar dentro de las 48 horas del aeropuerto al aeropuerto)
● El envío es sensible a la vibración y al movimiento.
● El envío es perecedero
● el embalaje es mínimo
Cuando enviar por mar El envío por mar es una alternativa económica y flexible para el
envío a ferias internacionales, especialmente los que están cerca de los puertos marítimos.
El transporte marítimo es la mejor alternative cuando existen las siguientes condiciones:
● El envío es lo suficientemente pequeño como para caber dentro de un océano envase
● El envío es muy grande y requiere un servicio especializado. recipiente con roll-on, roll-
off (sin contenedor)
● El presupuesto de transporte es limitado (el flete marítimo es generalmente menos
costoso que el flete aéreo).
● El expositor tiene un marco de tiempo extendido (océano los envíos pueden demorar
entre 30 y 45 días dependiendo de si son contenedores llenos o de carga inferior al
contenedor envíos)
● El envío no es sensible a vibraciones o movimientos.
● El embalaje es muy resistente o el equipo puede acomodar
transporte a través del océano (generalmente un problema para los envíos
que no están en contenedores)
● El envío NO es perecedero (como los alimentos)
La mayoría de los envíos de exhibición no encajan perfectamente en el
arriba de tres categorías, con la excepción de los envíos de camiones (aunque los envíos
pequeños se cargan y vuelven a cargar
más de una vez antes de llegar a sus destinos). Los envíos a través de carga aérea finalmente
se volverán a cargar en el local
Camiones Los envíos de carga marítima serán recargados en camiones pequeños para la
entrega o unidos a un camión (carga de contenedor completo) antes de la entrega para
mostrar el sitio. Envíos También se puede consolidar con otros fletes. Consolidación reduce
el costo, pero puede aumentar el tiempo de tránsito.
Los organizadores de la exposición deben tomar nota de qué expositores están enviando y
cómo. Primero, envío real equipo versus materiales de exhibición por sí solos demuestra la
compromiso del expositor con la feria. En segundo lugar, los envíos grandes requieren un
manejo y equipo especiales en la exhibición.
sitio: los camiones pueden necesitar llegar directamente a la cabina. El almacenamiento de
cajas vacías y / o el almacenamiento de contenedores oceánicos vacíos puede ser un
problema en algunos lugares que requieren que los transitarios se trasladan del sitio hasta
el final de La feria. Además, cuanto mayor es la distancia entre el lugar y el puerto o
aeropuerto, mayor es la probabilidad de demoras en la entrega. Los expertos en logística
de exposiciones pueden ayudar a los expositores a tomar las decisiones de transporte más
apropiadas y económicas y asesorar a los organizadores sobre manejo apropiado de envíos
en el sitio.