UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

UNAD

DARIO EDUARDO RINCON GUTIERREZ

COD: 1098633901

LUCAS FERNANDO RIVEROS CABALLERO

COD: 1.106.308.319

JORGE LUIS OVIEDO QUINTERO

COD: 1095924573

TUTORA:

JEAQUELINE FRANCO PEÑA

INTRODUCCION ALA INGENIERIA INDUTRIAL

TRABAJO COLABORATIVO # 1 DE INTRODUCCION ALA INGENIERIA
INDUSTRIAL

DARIO EDUARDO RINCON GUTIERREZ

COD: 1098633901

LUCAS FERNANDO RIVEROS CABALLERO

CODIGO: 1.106.308.319

JORGE LUIS OVIEDO QUINTERO

COD: 1095924573

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ABRIL 2013
 INTRODUCCION

La ingeniería industrial es una de las carreras más complejas ya que emplea

conocimientos y métodos de las ciencias matemáticas, físicas, sociales, políticas
públicas, técnicas de gerencia etc. de una forma amplia y genérica, para
determinar, diseñar, especificar y analizar los sistemas (en sentido amplio del
término), y así poder predecir y evaluar sus resultados. Por lo tanto es una carrera
muy exigente y para poder ejercerla los aspirantes deben poseer un amplio
conocimiento de la industria y deben de ser muy innovadores (creativos).
 JUSTIFICACION

Esta actividad se realizó con el fin de conocer la historia de la ingeniería industrial

en Colombia, de sus principales pioneros como GUILLERMO CAMACHO CARO
quien fue el gran impulsador del nacimiento de la primera facultad de ingeniería
industrial en Colombia. También se revisaron otras temáticas acerca de la
ingeniería industrial, como la investigación de una empresa para conocer su
estructura funcional, su visión, su misión, y su enfoque hacia la industria
colombiana.
 OBJETIVOS

 Evaluar el trabajo en equipo

 Tener claro la definición, historia y aportes de la ingeniería
industrial
 Evaluar la previa lectura del módulo por parte de los
estudiantes
 Evaluar la creatividad del grupo para el desarrollo de la
actividad
 Evaluar la capacidad de síntesis y de redacción por parte de
los estudiantes acerca del modulo
Producto de la Tarea 1: Los integrantes del grupo colaborativo deben diligenciar
completamente el cuadro

1: Roles y funciones del grupo colaborativo y colocarlo en el espacio que abre su

tutor en el Foro de trabajo colaborativo No. 1 llamado: “Desarrollo del trabajo
colaborativo No. 1” dentro de los cinco primeros días de iniciada la actividad.

CODIGO NOMBRE ROL ACTIVIDAD A

COMPLETO REALIZAR
1098633901 Darío Eduardo Líder Dinamizador del
Rincón proceso,
motivador y
observador de que
se estén
cumpliendo los
objetivos tanto
individuales como
grupales.

Yesid Horacio Comunicador Responsable de la

Sánchez comunicación
entre el tutor y el
equipo, de la
comunicación
entre los
miembros del
equipo, como
también de
presentar a su
equipo la
información que
recoge de la
observación al
desarrollo de las
actividades.
1106308319 Lucas Fernando Relator Responsable de la
Riveros Caballero relatoría de todos
los procesos en
forma escrita.
También es
responsable por
recopilar y
sistematizar la
información a
entregar al
 facilitador-docente.
1095924573 Jorge Luis Oviedo Utilero Responsable de
conseguir el
material y/o las
herramientas de
acuerdo a las
necesidades del
equipo para el
desarrollo de las
actividades y/o
procesos.
Liliana Lozada Utilero Responsable de
conseguir el
material y/o las
herramientas de
acuerdo a las
necesidades del
equipo para el
desarrollo de las
actividades y/o
procesos.

2. Cada integrante deberá investigar 3 definiciones de Ingeniería Industrial y

anexar la bibliografía y después de interiorizar, deberá construir una definición
propia. Entre los integrantes deberán construir la definición conjunta que una el
aporte de todos, de máximo 10 renglones.

Definición 1:
La ingeniería industria es por definición la rama de las ingenierías encargada del
análisis, interpretación, comprensión, diseño, programación y control de sistemas
productivos con miras a gestionar, implementar y establecer estrategias de
optimización con el objetivo de lograr el gestionar, implementar y establecer
estrategias de optimización con el objetivo de lograr el máximo rendimiento de los
procesos de creación de bienes y/o la prestación de servicios. Tomado de

http://ingenierosindustriales.jimdo.com/que-es-ingenier%C3%ADa-industrial/

Definición 2:
La ingeniería industrial es la disciplina que analiza los factores vinculados a la
producción de bienes y servicios. Se dedica al análisis, el diseño, la planeación, el
control y la optimización del proceso industrial, sin descuidar los distintos aspectos
técnicos, económicos y sociales. Tomado de

http://definicion.de/ingenieria-industrial/

Definición 3:
Es la profesión que combina el arte y la ciencia con el fin de crear soluciones o
alternativas para mejorar una situación. Permite el diseño, implantación y mejora
de sistemas integrados para generar bienes y servicios. Tomado de

http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/

DEFINICION 4

La ingeniería industrial es una rama de la ingeniería que se ocupa del desarrollo,

mejora, implantación y evaluación de sistemas integrados de gente, riqueza,
conocimientos, información, equipamiento, energía, materiales y procesos.
También trata con el diseño de nuevos prototipos para optimizarlos. La ingeniería
industrial está construida sobre los principios y métodos del análisis y síntesis de
la ingeniería y el diseño para especificar, predecir y evaluar los resultados
obtenidos de tales sistemas. En la manufactura esbelta, los ingenieros industriales
trabajan para eliminar desperdicios de todos los recursos. La ingeniería industrial
emplea conocimientos y métodos de las ciencias matemáticas, físicas, sociales,
políticas públicas, técnicas de gerencia etc. de una forma amplia y genérica, para
determinar, diseñar, especificar y analizar los sistemas (en sentido amplio del
término), y así poder predecir y evaluar sus resultados.

https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_industrial

DEFINICION 5

A la Ingeniería Industrial corresponde el diseño, mejora e instalación de sistemas

integrados de personas, materiales, equipos, energía e información. Requiere
conocimiento especializado y habilidades en matemáticas, física y ciencias
sociales junto con los principios de análisis y diseño ingenieriles para especificar,
predecir y evaluar los resultados de esos sistemas”
http://es.scribd.com/doc/22577379/definiciones-de-ingenieria-industrial

DEFINICION 6

La Ingeniería Industrial es aquella área del conocimiento humano que forma

profesionales capaces de planificar, diseñar, implantar, operar, mantener y
controlar eficientemente organizaciones integradas por personas, materiales,
equipos e información con la finalidad de asegurar el mejor desempeño de
sistemas relacionados con la producción y administración de bienes y servicios.
Formar profesionales con sólidos conocimientos técnicos y gerenciales para
planificar, diseñar, implantar, operar, mantener y controlar empresas productoras
de bienes y/o servicios, con un alto sentido de compromiso humano para con la
sociedad

https://sites.google.com/site/iipunam/concepto-de-ing-industrial

DEFINICION 7

Si se intentara resumir en una frase qué es la Ingeniería Industrial, podríamos

decir, entonces, que consiste en diseñar, administrar y mejorar sistemas
productivos y de servicio. La filosofía de la carrera es: “Siempre hay una manera
mejor de hacer las cosas” y la meta del Ingeniero Industrial es la de encontrar esa
manera de hacer las cosas en todas las áreas en que se desempeña.

http://www.uca.edu.sv/admisiones/pagina-web.php?cat=77&pag=45

DEFINICION 8

La ingeniería industrial es la profesión que permite diseñar sistemas integrados de

hombres, materiales, equipos e instalaciones para la producción optima de bienes
o servicios, soportados en conocimiento de las ciencias básicas, humanísticas,
tecnológicas y n los diseños de ingeniería para transformar los recursos de la
naturaleza en beneficio de la sociedad.

http://facultades.uniguajira.edu.co/fiug/index.php?option=com_content&view=article&id=55
:definicion-del-programa&catid=42:ingenieria-industrial&Itemid=99
DEFINICION 9

Los Ingenieros Industriales han sido siempre Ingenieros de integración. Mientras el

rol tradicional ha sido integrar recurso humano, materiales, equipos y recursos
financieros en sistemas productivos, el énfasis actual es también la integración de
computadores, información y tecnología para operar y controlar sistemas
complejos. En este momento existe una necesidad por Ingenieros Industriales que
puedan manejar cambios rápidos de tecnología y altos niveles de innovación. Un
Ingeniero Industrial observa el sistema como un todo, busca la mejor combinación
de recurso humano, recursos naturales, equipos y estructuras hechas por el
hombre y construye el puente entre la Gerencia y el nivel operativo, motivando a la
gente, así como eligiendo las herramientas que deben ser usadas y cómo deben
ser usadas. Lo que diferencia a un Ingeniero Industrial de otras Ingenierías es su
visión más amplia. La Ingeniería Industrial es una disciplina de gran diversidad
relacionada con el diseño, mejoramiento, instalación y manejo de sistemas
integrados por gente, materiales, y equipos para toda clase de productos o
servicios. La amplitud de Ingeniería Industrial queda evidenciada en la gran gama
de actividades en las que participa. Sus técnicas son aplicadas por ejemplo en la
construcción, en las industrias de transporte, en manejo de granjas y crecimiento
de cultivos, en restaurantes, en hoteles, en operación y mantenimiento de
aeropuertos, en fin en cualquier organización que integre recurso humano,
materiales, información y equipos .

http://ingenieria.sanmartin.edu.co/industrial/definicion_industrial.php

3. Investigar y realizar la biografía de los 3 principales pioneros de la Ingeniería

Industrial en Colombia exponiendo cuales fueron sus principales aportes.

Guillermo Camacho

Fue un ingeniero químico quien fundo la primera facultad de ingeniería industrial

en Colombia en el año de 1958 en la universidad industrial de Santander en la
ciudad de Bucaramanga.
Los primeros ingenieros industriales del país se graduaron en julio de 1961. Para
mantener la carrera se tuvieron que hacer muchos esfuerzos, en la misma
universidad, profesores de otras ingenierías no estaban a favor de está, ya que la
veían como una súper ingeniería que significaba una amenaza para sus carreras,
sus escusas se basaban en la percepción de los europeos, donde la ingeniería
industrial era una mezcla de ingeniería química, mecánica y eléctrica.
Alejandro Lopez

Ingeniero y administrador antioqueño (Medellín, junio 4 de 1876 Fusagasugá,

Cundinamarca, marzo de 1940). Hijo de una familia de artesanos, Alejandro López
Restrepo terminó estudios de Ingeniería Civil en la Universidad de Antioquia en
1899 y de Ingeniería de Minas en la Escuela Nacional de Minas en 1908. Dotado
de un sentido práctico fuera de lo común, la obra intelectual de la primera etapa de
su vida se orientó a la solución de una serie de problemas que afectaban a
Antioquia.

En su tesis de grado como ingeniero civil en 1899, "El paso de la quiebra en el

Ferrocarril de Antioquia", previó, con una gran anticipación, que la más rápida y
eficaz salida al río Magdalena que podría tener Medellín sería un túnel, el cual vino
a construirse treinta años después. También publicó un tratado para los mineros,
titulado Nociones de cianuración, escrito en compañía del también ingeniero Luis
F. Osorio. Fruto de su viaje a Estados Unidos y México, entre 1905 y 1906, fueron
sus notas de observación El henequén y otras plantas fibrosas, de 1906, donde
expuso su teoría de que toda tecnología que se trajera del exterior debería ser
adaptada a las condiciones culturales y económicas del país. Sus observaciones
en México lo condujeron a diseñar un prototipo de máquina para descorticar la
cabuya, aparato que patentó con el nombre Desfibradora Antioqueña. También
inventó una máquina de hilar denominada Hiladora Colombia, en 1918. Como
profesor de la Escuela Nacional de Minas, desde 1905, y gerente de la empresa
minera franco-colombiana E1 Zancudo, desde I907, López dedicó casi una década
a la divulgación y aplicación práctica de las teorías administrativas del ingeniero
norteamericano Fríedrick W. Taylor, y de las dei francés Henri Fayol, mediante las
cuales la moderna empresa racionalizaba el trabajo. Entendiendo que era
imposible aplicar el taylorismo sin conocimientos mínimos de estadística, López
dedicó también parte de su tiempo a la enseñanza de esta disciplina, para lo cual
publicó dos libros: Antioquia. Monografía estadística y Estadística de Antioquia,
ambos en 1915, el último en compañía del ingeniero Jorge Rodríguez. La
Estadística de Antioquia tenía como apéndice una traducción hecha por el propio
López del Tratado elemental de estadística, de Fernand Fauré. Desde 1910,
Alejandro López se involucró en la política regional, como diputado de la
Asamblea de Antioquia y como concejal de Medellín, convencido de que sólo
mediante la acción política podía llevar a cabo el esfuerzo modernizador en el que
estaba comprometido. Tras largas luchas militando en el partido liberal, consiguió
terminar el monopolio de la renta de licores y de tabaco, así como la
departamentalización de los servicios públicos y del Ferrocarril de Amagá. Fue
miembro de la Sociedad de Mejoras Públicas y, como tal, participó en el Plan del
Medellín futuro, en 1912. Su etapa activa en Antioquia terminó en 1920, cuando
decidió viajar a Europa con su esposa, Lucía Uribe Márquez, y sus cuatro hijos:
Horacio, Gabriel, Fabio e Ignacio, cuya educación encargó a una de las escuelas
activas más importantes de Inglaterra, Abbots Holme. Su segunda etapa vital
transcurrió en Inglaterra, donde permaneció desde 1921 hasta 1935, luego de un
fallido intento de adaptación en Bélgica. En el medio inglés Alejandro López logró
llegar a su completa madurez intelectual, dedicándose de lleno al estudio ya no de
los problemas de Antioquia, sino de los asuntos colombianos. En adelante, el país
será su preocupación fundamental.

Luego de abrir una oficina privada de ingeniería en Londres, se involucró cada vez
más en misiones oficiales como la nacionalización de los ferrocarriles de Girardot
y del. Nordeste, la unificación de la deuda externa en 1924 (cuando conoció
personalmente a John Maynard Keynes) y los negocios de los bonos colombianos
en la Bolsa de Londres. Estas actividades culminaron con su nombramiento como
agente fiscal en Europa, en 1927, y cónsul general en Londres en 1930. El tiempo
libre que le dejaban estos múltiples compromisos, Alejandro López lo dedicó, en la
British Library, al estudio de los economistas clásicos y neoclásicos,
particularmente Altred Marshall y Stanley Jevons, de cuya teoría sobre el "análisis
marginal" fue uno de los primeros divulgadores en Colombia, con sus libros
Problemas colombianos, de 1927, y El trabajo, de 1928. Aparte de moverse en los
círculos financieros de Londres, se afilió a sociedades políticas o académicas
como el National Liberal Club de Londres y la Royal Economics Society, lo que le
permitió ampliar su visión económica y política, que culminó con su aclamado y
muy discutido libro Idearium liberal, escrito en 1929, pero publicado en 1931. Allí,
bajo la influencia clara de obras de Keynes, como The end of laissez faire, López
planteó el programa de acción del partido liberal colombiano, basado en el
intervencionismo de Estado. En medio de la Gran Depresión, intentó un ensayo de
solución al problema más debatido de la época: el desempleo, publicando en
inglés y en español un ensayo que llamó El desarme de la usura, de 1933, quizás
el primer intento en América del Sur de examinar el problema de la depresión
económica desde la perspectiva del mundo colonial o periférico. El ciclo vital de
Alejandro López terminó con su regreso a Colombia, en 1935. Consagró sus
últimos cinco años al servicio del partido liberal en el gobierno, ocupándose como
representante a la Cámara y gerente de la Federación Nacional de Cafeteros,
entre 1935 y 1937, donde adelantó la primera intervención estatal de los precios
del café. También publicó numerosos artículos en revistas como El mes financiero
y económico

4. Entre los integrantes del grupo deberán buscar una empresa productora de
cualquier tipo y realizar la siguiente investigación. En esta empresa se
desarrollaran los trabajos colaborativos 1,2 y contiene procedimientos del proyecto
final.

Nombre de la empresa

Breve historia de la empresa (máx. 1 hoja)

Misión
 Visión

Organigrama

Clasificar la empresa según el tipo de estructuras vistas en el curso Realizar una

lista de productos que realiza y en lo posible colocar fotos Escoger 2 productos y
describir el proceso con detalle.

Empresa u organización

FRIGORÍFICO VIJAGUAL

Dirección:

Kilómetro 8 vía Bucaramanga - Río negro, Santander.

Teléfono:

6300177 Extensión 103 – 105

Reseña histórica

Año 1996. Empresa fundada en el Km 8 vía Bucaramanga – Rio negro, el 28 de

noviembre de 1996, como Sociedad Anónima, inicialmente denominada Central de
Beneficio y Frigorífico de Santander – Frigosan S.A., y posteriormente cambio de
denominación social a Frigorífico Vijagual S.A.

Durante los primeros siete meses la empresa estuvo dedicada a exponer al Fondo
Nacional del Ganado sobre la conveniencia de llevar a cabo el diseño, supervisión
de la construcción, equipos, montaje de equipos y su funcionamiento con una
firma especializada pero fue imposible, y es así como en Junio de 1997 por
unanimidad en Asamblea Extraordinaria se decidió devolverle el aporte al Fondo
Nacional del Ganado y fue a partir de este momento que arrancó el proyecto.
Año 1998. El 7 de Febrero de 1998 se inició la construcción y nueve meses
después, durante los meses de Noviembre y Diciembre de 1998 se empezaron a
sacrificar bovinos y porcinos a pequeña escala con un promedio de 30 reses
diarias, pero el 7 de Enero de 1999 se efectúo el primer Beneficio completo de 240
reses para Bucaramanga.
FRIGORIFICO VIJAGUAL S.A. cuenta con una estructura funcional soportada por
una Asamblea de Socios que a su vez, nombra a la Junta Directiva que determina
las políticas de la empresa y elige al Gerente de quien dependen las áreas de
mercadeo, planta, recursos humanos y contable. En el área técnica y
administrativa cuenta con el apoyo de la empresa Incubadora de Santander S.A.,
sociedad controlante que ejerce influencia dominante en las decisiones de los
órganos de administración del Frigorífico Vijagual S.A. Lo anterior le permite
responder en el desarrollo óptimo de los procesos de prestación de sus servicios.
Año 2000. El Instituto Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos –
INVIMA y el Instituto Colombiano Agropecuario – ICA organismos
gubernamentales de inspección y control declararon al Frigorífico como apto para
la exportación de carne y fue certificado como Matadero Clase I.
Durante el año 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 se ha recibido autorización por parte
de Venezuela, Aruba y Curazao para exportar a estos países, y es así como se
han venido realizando exportaciones en canal y carne despostada de bovinos y
caprinos.
Año 2002. En el mes de marzo de 2002 se inició el proceso de diseño e
implementación del Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001: 2000 recibiendo
la asesoría del SENA, en marzo de 2003 se hizo la Pre auditoría con el ICONTEC
y en agosto de 2003 se realizó la Auditoria de Certificación con el ICONTEC
otorgándonos los Certificados ISO 9001:2000 (ICONTEC e IQNET) en el mes de
Octubre del mismo año con vigencia de tres años. El Alcance: “BENEFICIO DE
ANIMALES BOVINOS, PROCESAMIENTO Y COMERCIALIZACION DE CARNE
FRESCA, REFRIGERADA, EMPACADA AL VACIO Y VISCERAS PARA
CONSUMO HUMANO.
Año 2003. En el año 2003 se desarrolló el proyecto de producción más limpia en el
Frigorífico con la asesoría de ECOPROFIT, trabajando en el uso eficiente del agua
y el uso eficiente de la energía.
En diciembre de 2003 se inicia el proceso de ajuste de documentación e
implementación del Sistema HACCP: Análisis de peligros y control de puntos
críticos, con asesoría del Centro de Desarrollo Productivo de Alimentos (CDPA).
Año 2004-2005. En el año 2004, la empresa gana el premio a MEJOR
DESEMPEÑO AMBIENTAL, dado por el Nodo de Producción más Limpia de
Santander.
Se pavimenta la línea de beneficio de bovinos, se inicia la construcción de seis
nuevos cuartos fríos, ampliación sala de desposte, el diseño y operación de
Caldera a carbón, construcción de otro tanque de almacenamiento de agua
potable y mejoramiento de diseño y operación de PTAR
Se abren dos Puntos de Venta de Carnes Kikes, uno en Cabecera y otro en
Cañaveral.
Año 2006. Entra en funcionamiento los cuartos fríos nuevos, la sala de desposte
nueva y el área de Derivados Cárnicos. Además se adecua el Tanque de
almacenamiento de agua de 700m3. Se hace la ampliación del tanque de
igualación para aguas residuales.
Se abre un Punto de Venta de Carnes Kikes en San Francisco.
Se renueva la Certificación del Frigorífico como Clase I y Exportación. Además se
renueva la aprobación para exportar a Curazao
Se solicita la Pre auditoría del Sistema HACCP
Se inician los procesos del área de Derivados Cárnicos y se tramitan los registros
sanitarios de los mismos
Se inicia la construcción del Laboratorio Vijagual y compra de equipos, para entrar
en funcionamiento en el año 2007
Año 2007. Se abren los puntos de venta de Carnes Kikes en Girón, Piedecuesta,
Guarín y Bogotá
En el mes de marzo de 2007, se inicia la asesoría para la Certificación HACCP,
con el Dr. Santiago Orozco
Se renueva la Certificación para Exportación expedida por el ICA
Se renueva el Permiso de Vertimientos con vigencia de 5 años
Se inicia la capacitación del personal para armar dos turnos de beneficio
Septiembre 18 se inician los dos turnos de beneficio
Se inicia montaje de más corrales, construcción de otro tanque de igualación, de
otro tanque de agua potable, filtro sanitario de vísceras y cargue
Año 2008. Se abren los puntos de venta de Medellín, Serví Girón y Serviflorida
Gerente: Ingeniero John Edison Barbosa Sánchez
En el mes de febrero se entrega al INVIMA el Plan Gradual de Cumplimiento de la
planta de bovinos y desposte
En el mes de marzo se paran las exportaciones, en abril se reactivan
En el mes de mayo se entrega al INVIMA el Plan Gradual de Cumplimiento de la
planta de porcinos
Año 2009: Se inicia proyecto con conciencias, con el fin de optimizar el proceso de
extracción y procesamiento de harina para uso industrial.

Programación para el mes de Julio de funcionarios de Republica Dominicana, con

el fin de obtener el permiso para exportación a este país.
Inicia el proceso de certificación “Carne selecta colombiana”
Retoma el proceso de certificación en el sistema HACCP
Año 2010:
Se realiza actualización de la política de Calidad.
Se da continuidad a los avances del sistema HACCP.
Avance proceso de certificación para exportar a Egipto.

Misión
Satisfacemos las necesidades de productos y servicios en el sector alimentos
cárnicos, cumpliendo con las expectativas de clientes, accionistas, colaboradores
y comunidad en general.

Visión 2015
Frigorífico Vijagual será la mejor empresa Colombiana proveedora de servicios y
productos cárnicos en todas sus manifestaciones.

Alcance

El alcance de la certificación ISO 9001:2008 es:

Certificar los procesos del Sistema de Gestión de la Calidad para el Beneficio de
animales bovinos, procesamiento y comercialización de carne fresca, carne
refrigerada, carne empacada al vacío y vísceras para consumo humano.

Capacidad instalada

El frigorífico Vijagual s.a tiene una capacidad instalada amplia y suficiente. Cuenta
con:

22 Corrales de Recibo Bovinos

84 Corrales de Comercialización Bovinos

36 Corrales de Beneficio Bovinos

Línea de Beneficio Bovinos: 80 por hora

Línea de Beneficio Porcinos: 50 por hora

Salón de Oreo: 500 canales

Cuartos de Refrigeración: 1000 canales

Salón de Desposte: 50 canales /día

Cámara de Desposte y Derivados Cárnicos: 50 canales /día

Planta de Tratamiento de Aguas Residuales: 80 m3/ hora

2 Tanques de Igualación de Aguas Residuales: 300 m3 c/u

Planta de Tratamiento de Agua Potable: 90 m3/hora

Tanque de Almacenamiento de Agua Potable: 460 m3 + 700 m3 + 1000 m3

Planta de Subproductos: 800Kg / hora

Planta de Derivados Cárnicos

2 Corrales de recibo de Porcinos

4 Corrales de Beneficio de Porcinos

14 Corrales de Comercialización de Porcinos

Servicios

Los servicios que presta la empresa u objeto social son:

El servicio de beneficio y procesamiento de ganado mayor y menor

El servicio de corrales y báscula o pesaje de ganado mayor y menor
La comercialización al por mayor y al detal de ganado mayor y menor
La producción, conservación y comercialización de toda clase de productos y
subproductos de ganado mayor y menor, tales como carnes empacadas al vacío,
despostadas y/o refrigeradas, carnes en canal, harinas, sebo, pieles crudas y/o
procesadas, cachos, cascos, bilis, cálculos, Derivados Cárnicos y demás
productos y subproductos derivados del Beneficio de ganado.
La prestación del servicio público en forma directa o intermedio de empresas de
transporte legalmente constituidas
El arrendamiento de bienes muebles e inmuebles.

CONCLUSION
Con la lectura de la primera unidad hemos podido reconocer algunos conceptos
básicos de ingeniería industrial como la historia de la ingeniería industrial su
enfoque en la industria, sus principales pioneros a través de la historia, etc.

También se vio la participación activa de algunos de los integrantes del grupo de

trabajo para la solución de la actividad propuesta

En fin podemos concluir que la actividad 6 nos dejó muchos conocimientos que
nos podrán servir en nuestra vida y en nuestro proyecto de ser profesionales.
 BIBLIOGRAFIA

 http://ingenierosindustriales.jimdo.com/que-es-ingenier%C3%ADa-
industrial/
 http://definicion.de/ingenieria-industrial/
 http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/
 https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_industrial
 http://es.scribd.com/doc/22577379/definiciones-de-ingenieria-industrial
 https://sites.google.com/site/iipunam/concepto-de-ing-industrial
 Módulo de introducción a la ingeniería UNAD