INFORME # 7

PERDIDAS MAYORES Y MENORES

1. INTRODUCCION.

El flujo de un fluido en un conducto viene acompañado de una perdida de energía, que suele expresarse en términos
de energía por unidad de peso de fluido circulante, que se denomina perdida de carga o perdida por fricción y tiene
dimensiones de longitud.
Además de las pérdidas de carga lineales también se producen perdidas de carga singulares en otros elementos de la
instalación, como ser codos, ramificaciones, válvulas, etc.
Las perdidas lineales son las producidas por las tensiones viscosas originadas por la interacción entre el fluido y las
paredes de una tubería o un conducto. En un tramo de tubería de sección constante, la perdida de carga se puede
obtener mediante un balance de fuerzas en la dirección del flujo.
Las pérdidas singulares son las producidas por cualquier obstáculo colocado en la tubería y que suponga una mayor o
menor obstrucción al paso del flujo: entradas y salidas de las tuberías, codos, válvulas, cambios de sección, etc.
Todas estas pérdidas dependen del tipo de flujo en el que se encuentras, sea este turbulento o laminar para el cálculo
de la perdidas.
En el análisis de energía se denomina cota piezometrica con el termino (z +p/g). Por lo tanto en una tubería de sección
transversal constante, las pérdidas de carga dan lugar a una disminución de la altura piezometrica. Si la tubería es
horizontal, la perdida de carga se manifiesta como una disminución de presión en el sentido del flujo.

2. MARCO TEORICO.

Flujos internos

Son los flujos que quedan completamente limitados por superficies sólidas. Ejemplo flujo interno en tuberías y en
ductos.
Considerando un flujo incompresible a través de un tubo de sección transversal circular, el flujo es uniforme a la
entrada del tubo y su velocidad es igual a U0. En las paredes la velocidad vale cero debido al rozamiento y se desarrolla
una capa límite sobre las paredes del tubo.

Fig. 2.1 Flujo en la región de entrada de una tubería

La velocidad promedio en cualquier sección transversal viene expresada por

Flujo laminar y flujo turbulento en tuberías

La naturaleza del flujo a través de un tubo está determinada por el valor que tome el número de Reynolds siendo este
un número adimensional que depende de la densidad, viscosidad y velocidad del flujo y el diámetro del tubo. Se
define como:

Si el Flujo es Laminar Re<2300

Si el Flujo es Turbulento Re>2300

Flujo laminar completamente desarrollado en un tubo.

Para un flujo laminar completamente desarrollado en un tubo la velocidad viene dada por:

Los cambios de presión que se tienen en un flujo incompresible a través de un tubo se deben a cambios en el nivel o
bien a cambios en la velocidad debido a cambios en el área de la sección transversal y por otra parte al rozamiento.
En la ecuación de Bernoulli se tomó en cuenta únicamente los cambios de nivel y de velocidad del flujo. En los flujos
reales se debe tener en cuenta el rozamiento. El efecto del rozamiento produce pérdidas de presión. Estas pérdidas se
dividen en pérdidas mayores y en pérdidas menores.

Perdidas en tuberías.

Los cambios de presión que se tienen en un flujo incompresible a través de un tubo se deben a cambios en el nivel o
bien a cambios en la velocidad debido a cambios en el área de la sección transversal y por otra parte al rozamiento.
En la ecuación de Bernoulli se tomó en cuenta únicamente los cambios de nivel y de velocidad del flujo. En los flujos
reales se debe tener en cuenta el rozamiento. El efecto del rozamiento produce pérdidas de presión. Estas pérdidas se
dividen en pérdidas mayores y en pérdidas menores.

Pérdidas Mayores: Se deben al rozamiento en un flujo completamente desarrollado que pasa a través de segmentos
del sistema con área de sección transversal constante.

Pérdidas Menores: Se deben a la presencia de válvulas, bifurcaciones, codos y a los efectos de rozamiento en aquellos
segmentos del sistema cuya área de sección transversal no es constante.
Punto de velocidad máxima.

Para determinar el punto donde la velocidad alcanza su valor máximo, se deriva la ecuación 3.39 con respecto a r y se
iguala a cero:

Luego sustituyendo r=0 en la ecuación.

Perfiles de velocidad en un flujo a través de un tubo.

Para un flujo laminar completamente desarrollado, el perfil de la velocidad es parabólico

2
Dividiendo 1 entre 2

Para flujo turbulento

Balance de energía para el flujo en tubos.

Para obtener información de la naturaleza de las pérdidas de presión en flujos viscosos internos, se utiliza la ecuación
de la energía.
 Fig. 2.2 Volumen de control para el análisis de energía del flujo que circula.

Donde hLT corresponde a la pérdida de carga y representa la suma de las pérdidas mayores más las pérdidas menores.

Pérdidas mayores: factor de rozamiento.-

Para un flujo completamente desarrollado a través de un tubo recto de área constante, las pérdidas mayores de carga
se pueden expresar como una pérdida de presión. Como V 1=V2 y z1 = z2 , se escribe la ecuación como:

Las pérdidas de carga representan la energía mecánica que se transforma en energía térmica por efecto del
rozamiento, dicha pérdida de carga para el caso de un flujo completamente desarrollado a través de un conducto de
sección transversal constante depende únicamente de las características del flujo.

Flujo Laminar:
De la ecuación de caudal
Flujo Turbulento:
La caída de presión para un flujo turbulento no se puede calcular analíticamente debiéndose utilizar los resultados
experimentales. La caída de presión debida al rozamiento en un flujo turbulento completamente desarrollado a través
de un conducto horizontal de área transversal constante, depende del diámetro del tubo D, de su longitud L, de la
rugosidad o aspereza de su pared e, de la velocidad media V, de la densidad del fluido r y de su viscosidad m .

Las pérdidas mayores se expresan para flujo turbulento como:

Donde f se determina experimentalmente utilizando los resultados de L.F. Moody.

Siendo rozamiento función del número de Reynolds.

Los resultados de Moody se representan en un diagrama conocido como diagrama de Moody, que permite calcular el
factor de rozamiento a partir del número de Reynolds y de la rugosidad de la pared del tubo (Ver diagrama de Moody).
3. OBJETIVO GENERAL.

 Determinar la perdida por fricción en tuberías.

4. OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 Calcular la perdida experimental con ayuda de los manómetros.

 Determinar el tipo de flujo con el que se está trabajando en cada tubería.
 Determinar las perdidas analíticas en cada tubería utilizando la ecuación de Darcy y diagramas de Mody.
 Determinar el porcentaje de error entre perdidas experimentales y analíticas.

5. EQUIPO Y MATERIAL.
 Cronometro.
 Flexometro.
 Vernier.
 Bomba.
 Agua.

6. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.
Para realizar la práctica de pérdidas mayores, se realizó el armado del equipo (ver figura).

Para la práctica se realiza el siguiente procedimiento:

i. Verificar el correcto funcionamiento del equipo (Bomba) y que no exista fugas en las tuberías.
ii. Medir el diámetro interno de la tubería utilizando el vernier.
 iii. Medir la longitud de cada tubería.
iv. Llenar el tanque con agua.
v. Cronometrar tiempos para un determinado volumen.
vi. Poner en funcionamiento la bomba, con las válvulas de paso totalmente abiertas, se van cerrando
lentamente y se toman los respectivos volúmenes en un tiempo determinado, para el cálculo del caudal
(Q) (Tomar tres tiempos y tres volúmenes y sacar promedios).
vii. El agua, atravesará por medio de tuberías y las placas de orificio, luego subirá hacia los piezómetros y
registrar las alturas.
viii. Tomar las lecturas de los niveles manométricos en los piezómetros (h1, h2).
ix. La medición del flujo se la hace utilizando un tanque de almacenamiento, un cronómetro (medir el tiempo
de descarga) y una probeta para medir el volumen que sale.
x. Registrar todas las mediciones realizadas en la hoja de datos.

7. TABULACION DE DATOS.

MATERIAL T(s) L (cm) D (cm) h1 (cm) h2 (cm) Q (cm3/seg) v (cm/seg) 𝝆(g/cm3) 𝝁(g/cm2*s)
PVC 26,84 115,5 2,09 39,5 37,8 186,29 54,30 0,99829 0,00103
PVC 27,7 146,5 1,50 48,2 33,5 180,51 102,15 0,99829 0,00103
HIERRO 26,11 146,5 1,62 45,9 35,4 191,50 92,91 0,99829 0,00103

8. TABULACION DE RESULTADOS.

MATERIAL Nre FLUJO

PVC 11295,41 TURBULENTO

PVC 15250,55 TURBULENTO
HIERRO 13871,06 TURBULENTO

RUGOSIDAD f hp (cm)
MATERIAL LINEA
ABS. (cm) REL. ANALITICO GRAFICO ANALITICO GRAFICO
PVC 1 0,00015 7,20E-05 0,023 0,029 1,90 2,41
PVC 3 0,00015 8,77E-05 0,022 0,0285 11,43 14,8
HIERRO 2 0,015 9,21E-03 0,039 0,03 15,52 12,33

Hp teo (cm) ERROR PORCENTUAL

MATERIAL LINEA hp exp (cm)
ANALITICA GRAFICA ANALITICO GRAFICO
PVC 1 1,90 1,90 1,7 10,53 29,46
PVC 2 11,43 11,43 14,7 30,09 0,68
HIERRO 3 15,52 15,52 10,5 32,34 14,84
9. HOJA DE CALCULOS.
9.1. CALCULO DE AREA.
El área se calcula mediante:
𝝅 ∗ 𝑫𝟐
𝑨=
𝟒
Línea 1.
𝜋 ∗ ( 2,09 𝑐𝑚)2
𝐴= = 𝟑, 𝟒𝟑𝒄𝒎𝟐
4
Línea 2.
𝜋 ∗ (1,50 𝑚)2
𝐴= = 𝟏, 𝟕𝟔 𝒄𝒎𝟐
4
Línea 3.
𝜋 ∗ (1,62 𝑚)2
𝐴= = 𝟐, 𝟎𝟔 𝒄𝒎𝟐
4

9.2. CALCULO DE CAUDAL

𝑽𝒐𝒍
𝑸=
𝒕
Línea 1.
𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒄𝒎𝟑 𝟑
𝑸= = 𝟏𝟖𝟔, 𝟐𝟗 𝒄𝒎 ⁄𝒔𝒆𝒈
𝟐𝟔, 𝟖𝟒 𝒔𝒆𝒈
Línea 2.
𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒄𝒎𝟑 𝟑
𝑸= = 𝟏𝟖𝟎, 𝟓𝟏 𝒄𝒎 ⁄𝒔𝒆𝒈
𝟐𝟕, 𝟕 𝒔𝒆𝒈
Línea 3.
𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒄𝒎 𝟑 𝟑
𝑸 = 𝟐𝟔,𝟏𝟏 𝒔𝒆𝒈 = 𝟏𝟗𝟏, 𝟓𝟎 𝒄𝒎 ⁄𝒔𝒆𝒈

9.3. CALCULO DE VELOCIDAD.

La velocidad se calcula mediante:
𝑸
𝒗=
𝑨
Línea 1.
186,29 𝑐 𝑚3 ⁄𝑠
𝑣= = 𝟓𝟒, 𝟑𝟎 𝒄𝒎⁄𝒔
3,43 𝑐𝑚2
Línea 2.
180,51 𝑐𝑚3 ⁄𝑠
𝑣= = 𝟏𝟎𝟐, 𝟏𝟓 𝒄𝒎⁄𝒔
1,76 𝑐𝑚2
Línea 3.
191,50 𝑐𝑚3 ⁄𝑠
𝑣= = 𝟗𝟐, 𝟗𝟏 𝒄𝒎⁄𝒔
2,06 𝑐𝑚2
9.4. CALCULO DEL NÚMERO DE REYNOLDS.
El NRe se calcula mediante:
𝑣∗𝐷∗𝜌
𝑁𝑅𝑒 =
𝜇
Linea 1.
𝑔𝑟
2,09 𝑐𝑚⁄𝑠 ∗ 54,30 𝑐𝑚 ∗ 0,99829 ⁄𝑐𝑚3
𝑁𝑅𝑒 = 𝑔𝑟 = 𝟏𝟏𝟐𝟗𝟓, 𝟒𝟏
0,01003 ⁄𝑠 ∗ 𝑐𝑚2

Línea 2.
𝑔𝑟
1,50 𝑐𝑚⁄𝑠 ∗ 102,15 𝑐𝑚 ∗ 0,99829 ⁄𝑐𝑚3
𝑁𝑅𝑒 = 𝑔𝑟 = 𝟏𝟓𝟐𝟓𝟎, 𝟓𝟓
0,01003 ⁄𝑠 ∗ 𝑐𝑚2
Línea 3.
𝑔𝑟
1,50 𝑐𝑚⁄𝑠 ∗ 92,91 𝑐𝑚 ∗ 0,99829 ⁄𝑐𝑚3
𝑁𝑅𝑒 = = 𝟏𝟑𝟖𝟕𝟏, 𝟎𝟔
0,01003 𝑁⁄𝑠 ∗ 𝑚2
9.5. CALCULO RUGOSIDAD RELATIVA.
Se calcula mediante:
𝝐𝑹=𝝐𝑨𝒃𝒔
𝑫
Línea 1.
𝜖 0,00015 𝑐𝑚
𝑅= =0,000072
2,09 𝑐𝑚
Línea 2.
𝜖 0,00015 𝑐𝑚
𝑅= =0,0001
1,50 𝑐𝑚
Línea 3.
𝜖 0,015 𝑐𝑚
𝑅= =0,0092
1,62 𝑐𝑚
9.6. FACTOR DE FRICCION ANALITICO PARA PÉRDIDAS MAYORES.
El factor de fricción analítico se calcula mediante:
𝟎, 𝟐𝟓
𝒇= 𝟐

𝟏
[𝐥𝐨𝐠 ( )]
𝑫 𝟓𝟕𝟒
𝟑, 𝟕 ( )+
𝝐𝒂𝒃𝒔 𝑵𝑹𝒆𝟎,𝟗
Línea 1.
0,25
𝑓= 2 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟑
1
[log ( )]
2,09 𝑐𝑚 5,74
3,7 ( )+
0,00015 𝑐𝑚 11295,41
 Línea 2.
0,25
𝑓= 2 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐
1
[log ( )]
1,50 𝑐𝑚 5,74
3,7 ( )+
0,00015 𝑐𝑚 15250,55
Línea 3.
0,25
𝑓= 2 = 𝟎, 𝟎𝟑𝟗
1
[log ( )]
1,62 𝑐𝑚 5,74
3,7 ( )+
0,015 𝑐𝑚 13871,06
9.7. CALCULO DE HPM ANALITICO.
HPM analítico se calcula mediante:
𝒇 ∗ 𝑳 ∗ 𝒗𝟐
𝒉𝒑𝑴 =
𝟐∗𝒈∗𝑫
Línea 1.
2
0,023 ∗ 115,5 𝑐𝑚 ∗ (54,302 ) 𝑐 𝑚 ⁄𝑠 2
ℎ𝑝𝑀 = = 𝟏, 𝟗𝟎 𝒄𝒎
2 ∗ 981 𝑐𝑚 ⁄𝑠 ∗ 2,09 𝑐𝑚
Línea 2.
2
0.022 ∗ 146,5 𝑐𝑚 ∗ (102,152 ) 𝑐𝑚 ⁄𝑠 2
ℎ𝑝𝑀 = = 𝟏𝟏, 𝟒𝟑 𝒄𝒎
2 ∗ 9,81 𝑚⁄𝑠 ∗ 1,50 𝑚
Línea 3.
2
0,039 ∗ 146,5 𝑐𝑚(92,912 ) 𝑐 𝑚 ⁄𝑠 2
ℎ𝑝𝑀 = = 𝟏𝟓, 𝟓𝟐 𝒄𝒎
2 ∗ 9,81 𝑚⁄𝑠 ∗ 1,62 𝑚

9.8. CALCULO DE HPM GRAFICO.

HPM gráfico se calcula mediante:
𝒇 ∗ 𝑳 ∗ 𝒗𝟐
𝒉𝒑𝑴 =
𝟐∗𝒈∗𝑫
Línea 1.
2
0,029 ∗ 115,5 𝑐𝑚 ∗ (54,302 ) 𝑐 𝑚 ⁄𝑠 2
ℎ𝑝𝑀 = = 𝟐, 𝟒𝟏 𝒄𝒎
2 ∗ 981 𝑐𝑚 ⁄𝑠 ∗ 2,09 𝑐𝑚
Línea 2.
2
0,0285 ∗ 146,5 𝑐𝑚 ∗ (102,152 ) 𝑐𝑚 ⁄𝑠 2
ℎ𝑝𝑀 = = 𝟏𝟒, 𝟖 𝒄𝒎
2 ∗ 9,81 𝑚⁄𝑠 ∗ 1,50 𝑚
Línea 3.
2
0,031 ∗ 146,5 𝑐𝑚(92,912 ) 𝑐 𝑚 ⁄𝑠 2
ℎ𝑝𝑀 = = 𝟏𝟐, 𝟑𝟑 𝒄𝒎
2 ∗ 9,81 𝑚⁄𝑠 ∗ 1,62 𝑚

9.9. CALCULO DE ERROR.

El error se calcula mediante:
|𝚫𝑷𝐄𝐱𝐩 − 𝚫𝑷𝐓𝐞𝐨 |
𝒆% = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝚫𝑷𝐄𝐱𝐩

Cálculo para el error porcentual con la variación teórica analítica.

Línea 1.
|1,90 − 1,7|
𝑒% = ∗ 100 = 𝟏𝟎, 𝟓𝟑%
1,90
Línea 2.
|11,3 − 14,7|
𝑒% = ∗ 100 = 𝟑𝟎, 𝟎𝟗%
11,3
Línea 3.
|15,52 − 10,5|
𝑒% = ∗ 100 = 𝟑𝟐, 𝟑𝟒%
15,52
Cálculo para el error porcentual con la variación practica analítica.
Línea 1.
|2,41 − 1,7|
𝑒% = ∗ 100 = 𝟐𝟗, 𝟒𝟔%
2,41
Línea 2.
|14,8 − 14,7|
𝑒% = ∗ 100 = 𝟎, 𝟔𝟖%
14,8
Línea 3.
|12,33 − 10,5|
𝑒% = ∗ 100 = 𝟏𝟒, 𝟖𝟒%
12,33

CONCLUCIONES
Se pudo realizar tanto el objetivo general como específicos en la práctica.
Se logró determinar los errores porcentuales de forma analítica y gráfica, dichos errores son un tanto
elevados, debiéndose esto a las mediciones incorrectas al realizar los errores porcentuales observamos que
con utilizando el diagrama de moody los cálculos son mas cercanos al experimental.
Se aprendió a utilizar el diagrama de Moody, determinándose de forma gráfica el coeficiente de fricción.
Para evitar errores elevados, se aconseja tener más cuidado en las mediciones experimentales y finalmente se
comprobó que a medida que un fluido se mueve a través de un sistema de tuberías existen pérdidas debido a
la fricción del fluido en las tuberías y pérdidas debido a los accesorios.

BIBLIOGRAFIA
 Ingeniería civil y Medio ambiente, 2001, Calculo de pérdidas de carga en tuberías,[página
web],consultado 09 de noviembre 20016,
http://www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.asp
 Fundación Wiki medía, Inc.,2016, Perdidas de carga, [Página web],consultado 09 de noviembre
2016
https://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9rdida_de_carga#Expresiones_pr.C3.A1cticas_para_el_c.C3.A
1lculo
 Y.A.Cengel, A.J.Ghajar,1998, Transferencia de calor y masa,Cuarta edición, Mc Graw Hill.