PREGUNTAS:

¿El motor cambia de sentido de giro?

Si cambia el sentido de giro.

¿Es aconsejable invertir el sentido de giro invirtiendo el bobinado de campo? ¿por qué?

No es aconsejable, dado que se al invertir la polaridad del devanado de excitación suele generar
problemas por el magnetismo remanente de los imanes permanentes que suelen haber y porque la
inductancia del devanado de excitación es mucho más elevada que la inductancia de inducido.

¿Por qué la carga aplicada reduce la velocidad en el motor? ¿Explique y demuestre?

La carga aplicada reduce la velocidad de giro, debido a la siguiente ecuación matemática:

𝑽𝒕 𝑹𝒂 ∗ 𝑻𝒊𝒏𝒅
𝝎= −
∅∗𝑲 (𝑲 ∗ ∅)𝟐

La cual se puede interpretar de la siguiente manera:

- La velocidad angular es directamente proporcional a la carga aplicada ( T ind).

- Es una función lineal , cuyo intercepto es :

𝑽𝒕
∅∗𝑲

- De pendiente negativa :

𝑹𝒂
−
(𝑲 ∗ ∅)𝟐

Por lo tanto al ser una recta de pendiente negativa, se cumple una relación inversamente
proporcional entre la velocidad angular y el torque ( carga), por consiguiente a mayor torque menor
será la velocidad angular de nuestro motor DC.
¿Qué es una llave termomagnética?

Una llave termomagnética, están compuesta por dos partes fundamentales, como lo indica
la palabra: una parte magnética y otra parte térmica.

El relé magnético es la parte encargada de la protección contra cortocircuitos y el relé

térmico es la parte del interruptor automático encargada de la protección contra
sobrecargas, es decir, cuando ocurre presencias de estas dos situaciones ( corto circuito o
sobrecarga), la llave baja su switch automáticamente, cortando el paso de energía al circuito
eléctrico.

¿Qué es una llave Diferencial?

Su función es la de proteger la instalación eléctrica, calculando la cantidad de corriente

eléctrica que entra y sale en un circuito eléctrico, es decir, nos protege de las consecuencias
que se pueden derivar de una fuga de corriente en nuestra instalación. Se llama diferencial
porque es capaz de medir la posible diferencia entre la corriente de entrada y la de retorno
en un sistema eléctrico.
¿Qué es un Guardamotor?

El guardamotor se encarga de desconectar el motor en cuanto la corriente que está consumiendo

supera en un porcentaje a la corriente nominal que corresponde a la potencia del motor, es decir, es
un dispositivo de seguridad que protege al motor de:

- Sobrecarga

- Cortocircuito

-Sobrecarga a la línea de alimentación

Y siempre debe estar conectado al principio de la línea de alimentación del motor.

¿Qué es un freno eléctrico?

Esta forma de frenado varía dependiendo del valor de resistencia aplicada en el inducido, en
el momento del frenado la armadura es desenergizada y la resistencia que se usó para el
arranque entra en paralelo en los bornes de la armadura por la ayuda del contactor B con el
contacto normalmente cerrado disipando la energía inducida por el campo que aún se
encuentra energizado. Mientras se mantiene girando por la inercia de la carga, la máquina
adquiere las propiedades de generador por lo que la resistencia absorbe esta energía haciendo
que sumado las perdidas en el hierro y el rozamiento del eje hagan que la máquina se detenga
rápidamente.