Contenido

INTRODUCCION ................................................................................................................................ 2

I. OBJETIVOS: .................................................................................................................................. 3

II. MARCO TEORICO........................................................................................................................ 3

a) DRENAJE.................................................................................................................................. 3

b) SISTEMA DE DRENAJE ......................................................................................................... 4

Alcantarillado.................................................................................................................................. 5

Descripción e Importancia del Alcantarillado................................................................................. 6

III. METODOLOGIA ...................................................................................................................... 6

a) SISTEMAS DE DRENAJE URBANO. .................................................................................... 7

b) SISTEMAS DE DRENAJE DE TERRENOS AGRÍCOLAS. .................................................. 8

Inicios del drenaje en el Perú .......................................................................................................... 9

El problema de drenaje y salinidad ................................................................................................. 9

El problema de drenaje en la agricultura ...................................................................................... 10

Salinidad ....................................................................................................................................... 10

c) SISTEMAS DE DRENAJE DE CARRETERAS.................................................................... 10

IV. RESULTADOS ....................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

V. CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 12

BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................................. 12
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INTRODUCCION
Las obras de drenaje son elementos estructurales que eliminan la inaccesibilidad a una vía o
carretera causada principalmente por el agua o la humedad. El mal funcionamiento del sistema
de drenaje genera entre otras, socavaciones, azolves e infiltraciones en los suelos, lo que acarrea
en altos costos de mantenimiento a futuro. Por ello, al sistema de drenaje se le suele considerar
como una obra de mitigación encargada de reducir el impacto ambiental (Peralta, 2010).
En el Perú la mayoría de las ciudades tienen la necesidad de evacuar las aguas de lluvia para
evitar que se inunden las viviendas, los comercios, las industrias y otras áreas de interés. Por
otra parte, la construcción de edificios, casas, calles, estacionamientos y otros modifican el
entorno natural en que habita el hombre y, tiene como algunas de sus tantas consecuencias, la
creación de superficies poco permeables (que favorece a la presencia de una mayor cantidad
de agua sobre el terreno) y la eliminación de los cauces naturales (que reduce la capacidad de
desalojo de las aguas pluviales y residuales). El presente análisis nos hablara sobre los sistemas
de drenaje en el Perú y como se fue desarrollando en distintas partes de este. También saber
que el gobierno peruano toma más interés los sistemas de drenaje pluviales ya que estos suelen
ser los que más afecta a la población.
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I. OBJETIVOS:

 Análisis sobre drenaje en el Perú

 Describir las características de los drenajes en el Perú

II. MARCO TEORICO

a) DRENAJE
El termino drenaje se aplica al proceso de remover el exceso de agua para prevenir el
inconveniente público y proveer protección contra la perdida de la propiedad y de la vida.

En un área no desarrollada el drenaje escurre en forma natural como parte del ciclo
hidrológico. Este sistema de drenaje natural no es estático pero está constantemente cambiando
con el entorno y las condiciones físicas. El desarrollo de un área interfiere con la habilidad de
la naturaleza para acomodarse a tormentas severas sin causar daño significativo y el sistema de
drenaje puede ser clasificado de acuerdo a las siguientes categorías.

 Sistemas de drenaje urbano.

 Sistemas de drenaje de terrenos agrícolas.
 Sistemas de drenaje de carreteras.

El drenaje urbano, tiene por objetivo el manejo racional del agua de lluvia en las
ciudades, para evitar daños en las edificaciones y obras públicas (pistas, redes de agua. Redes
eléctricas, etc.), así como la acumulación del agua que pueda construir focos de contaminación
y/o transmisión de enfermedades.
Los criterios que se establecen en la presente norma se aplicaran a los nuevos proyectos
de drenaje urbano y los sistemas de drenaje urbano existentes deberán adecuarse en forma
progresiva.
Estudios básicos. En todo proyecto de drenaje urbano se debe ejecutar, sin carácter
limitativo los siguientes estudios de:

 Topografía.
 Hidrología.
 Suelos.
 Hidráulica.
 Impacto ambiental.
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 Compatibilidad de uso.
 Evaluación económica de operación y mantenimiento.

b) SISTEMA DE DRENAJE
La función principal de un sistema de drenaje es la de permitir la retirada de las aguas
que se acumulan en depresiones topográficas del terreno, causando inconvenientes ya sea a la
agricultura o en áreas urbanizadas o carreteras.
El origen de las aguas puede ser:

 Por escurrimiento o escorrentía superficial

 Por la elevación del nivel freático, causado por el riego, o por la elevación del
nivel de un río próximo
 Directamente precipitadas en el área.

Otra función sumamente importante del sistema de drenaje es la de controlar, en los

perímetros de riego, la acumulación de sales en el suelo, lo que puede disminuir drásticamente
la productividad.
Principalmente, el sistema de drenaje está compuesto por una red de canales que
recogen y conducen las aguas a otra parte, fuera del área a ser drenada, impidiendo al mismo
tiempo, la entrada de las aguas externas. Típicamente estos sistemas se hacen necesarios en los
amplios estuarios de los grandes ríos y en los valles donde el drenaje natural es deficiente.
La red de canales o azarbes debe ser periódicamente limpiada, eliminando el fango que
se deposita en ellos y las malezas que crecen en el fondo y en los taludes, caso contrario muy
fácilmente el flujo del agua se modificaría y se perdería la eficiencia del sistema.
Cuándo los terrenos que deben ser drenados están todos a una cota superior a la obra o
recipiente donde se quiere llevar el agua drenada, se puede aprovechar la declividad natural del
terreno y el sistema funciona perfectamente con la fuerza de la gravedad. Caso contrario deberá
implementarse una estación de bombeo.
Cuando la zona a ser saneada se encuentra a una cota inferior a las circundantes, y está
disponible un río con un considerable transporte sólido, se puede provocar el llenado de los
terrenos bajos, para permitir el depósito de los sedimentos y así elevar su nivel.
Esta operación se ha hecho mucho en el pasado, eliminando de esa forma extensas áreas
de tierras bajas. La concepción actual ya no considera conveniente este tipo de intervención.
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La introducción de los motores de combustión interna y posteriormente los motores

eléctricos modificaron sustancialmente la capacidad y las características de los sistemas de
drenaje que se hicieron cada vez más flexibles y potentes. En el siglo XX, la necesidad de
ampliar la frontera agrícola y la necesidad de contrarrestar las enfermedades endémicas que
flagelaban la población de las zonas costeras bajas han dado gran impulso a la implementación
de sistemas de drenaje, y generaron la construcción de importantes sistemas de drenaje que
permitieron el drenaje de vastas áreas.
Alcantarillado
Para abastecer de agua a las poblaciones, se cuentan con tecnologías para la captación,
almacenamiento, tratamiento y distribución del agua mediante sistemas de conducción y obras
complementarias. Sin embargo, una vez que las aguas procedentes del abastecimiento son
empleadas en las múltiples actividades humanas, son contaminadas con desechos orgánicos,
inorgánicos y bacterias patógenas. Después de cierto tiempo, la materia orgánica contenida en
el agua se descompone y produce gases con olor desagradable. Además, las bacterias existentes
en el agua causan enfermedades. Por lo que la disposición o eliminación de las aguas de
deshecho o residuales debe ser atendida convenientemente para evitar problemas de tipo
sanitario.
En la mayoría de las ciudades se tiene la necesidad de desalojar el agua de lluvia para
evitar que se inunden las viviendas, los comercios, las industrias y otras áreas de interés.
Además, el hombre requiere deshacerse de las aguas que han servido para su aseo y consumo.
Por otra parte, la construcción de edificios, casas, calles, estacionamientos y otros
modifican el entorno natural en que habita el hombre y, tiene como algunas de sus tantas
consecuencias, la creación de superficies poco permeables (que favorece a la presencia de una
mayor cantidad de agua sobre el terreno) y la eliminación de los cauces de las corrientes
naturales (que reduce la capacidad de desalojo de las aguas pluviales y residuales). Así, la
urbanización incrementa los volúmenes de agua de lluvia que escurren superficialmente,
debido a la impermeabilidad de las superficies de concreto y pavimento. Por ello, las
conducciones artificiales para evacuar el agua son diseñadas con mayor capacidad que la que
tienen las corrientes naturales existentes. Los sistemas de alcantarillado se encargan de
conducir las aguas de desecho y pluviales captadas en los sitios de asentamiento de las
conglomeraciones humanas para su disposición final.
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Descripción e Importancia del Alcantarillado

El alcantarillado, tiene como su principal función la conducción de aguas residuales y

pluviales hasta sitios donde no provoquen daños e inconvenientes a los habitantes de
poblaciones de donde provienen o a las cercanias.
Un sistema de alcantarillado está constituido por una red de conductos e instalaciones
complementarias que permiten la operación, mantenimiento y reparación del mismo. Su
objetivo es la evacuación de las aguas residuales y las pluviales, que escurren sobre calles y
avenidas, evitando con ello su acumulación y propiciando el drenaje de la zona a la que sirven.
De ese modo se impide la generación y propagación de enfermedades relacionadas con aguas
contaminadas.

III. METODOLOGIA
Para el siguiente trabajo se utilizó la metodología descriptiva la cual consiste en la
evaluación de algunas características de una población o situación en particular en nuestro caso
sería la evaluación del drenaje en el Perú.
La descripción implica la observación sistemática del objeto de estudio y catalogar la
información que es observada para que pueda usarse. Por lo cual primero se pasara a la
recopilación de información alrededor del Perú.
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a) SISTEMAS DE DRENAJE URBANO.

CAJAMARCA
En el estudio “PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN
ANTE DESASTRES CIUDAD DE CAJAMARCA” realizado por el Instituto Nacional de
Defensa Civil (INDECI, 2005), indica en su capítulo: Evaluación de Peligros Vulnerabilidad
y Riesgos que: La ciudad de Cajamarca está sometida a diversos impactos negativos por el
desarrollo de actividades humanas que afectan directamente el habitad degradando las
condiciones naturales del medio ambiente e incrementando las situaciones de riesgo en la
población según los estudios nos dicen que el diseño Hidráulico de la Av. Angamos y el Jr.
Santa Rosa del departamento de Cajamarca no está con un bueno funcionamiento del sistema
de drenaje, siendo esta una de las causas que alteran la eficiencia del drenaje pluvial.
Al analizar la investigación se concluye que el sistema de drenaje es ineficiente. El
análisis de la eficiencia de conducción que los caudales mínimos recomendables técnicamente
a derivar, para tener velocidad aceptable y no producir sedimentación que reduce la capacidad
del canal o erosión que deforma la sección, no es el indicado para las secciones existentes.

JULIACA
En el desarrollo de las infraestructuras de drenaje y saneamiento de una ciudad suelen
evaluarse varias fases. En primer lugar, se tiende a proyectar las redes y controlar las aguas
residuales; posteriormente, a encauzar las escorrentías producidas por las aguas de tormenta
tendiendo a limitar el riesgo de sufrir inundaciones. Esto da lugar a los sistemas convencionales
de saneamiento y drenaje en las ciudades, basados en colectores cuyo objetivo es evacuar lo
antes posible las escorrentías generadas en tiempo de lluvia hacia el medio receptor. Resueltos
estos problemas aparece otro, el de la calidad de las escorrentías urbanas en tiempo de lluvia y
el impacto que sus vertidos generan en el medio receptor. En efecto, hoy en día se es
plenamente consciente de que las aguas de lluvia, lejos de ser aguas limpias, son una fuente
significativa de contaminación.
El diseño hidráulico del sistema de drenaje pluvial de la ciudad de Juliaca es de total
importancia porque garantizará el funcionamiento adecuado del sistema para la recolección,
transporte y evacuación a un cuerpo receptor de aguas pluviales, teniendo así la continuidad de
la ejecución del proyecto. Teniendo en cuenta que la Municipalidad Provincial de San Román
entra en el proceso de arbitraje con la empresa ejecutora y supervisora de la obra en mención
para lo cual todo procedimiento de continuidad de la obra queda paralizado. Resultando de esto
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la inexistencia del planeamiento de reformulación del proyecto por parte de la Municipalidad

Provincial de San Román, lo cual incentiva a la realización de la presente tesis.
“Según la evaluación realizada, se ha determinado que los estudios básicos de
ingeniería en el expediente técnico han sido desarrollados con un sustento técnico deficiente.
De acuerdo a los Estudios Básicos de Ingeniería realizados se ha dividido el proyecto en
cuatro cuencas para el modelamiento hidrológico–hidráulico en el software SWMM para
optimizar los parámetros hidráulicos que determina el diseño de las redes de drenaje. Sin
embargo, para que el sistema de drenaje planteado sea funcional es primordial establecer
condiciones necesarias de funcionamiento acorde a la Norma GH– 010, Norma OS–060 del
RNE y el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Juliaca”

PIURA
En la historia de la región Piura los Fenómenos El Niño de mayor intensidad han sido
experimentados de forma cíclica tanto en los años 1982-83 (evento que dejó daños en la
población e infraestructura de hasta unos 500 millones de dólares, 74,220 habitantes afectados
y pérdidas agrícolas de unas 84 mil hectáreas), como en 1997-98 (entre los 23 departamentos
afectados se encontraba Piura, como el de mayor daños recibidos con 120 mil afectados).
(Diario El Peruano, 2016).
El último evento de precipitación de alta intensidad presenciado en la ciudad de Piura,
fue el conocido como Fenómeno de Niño Costero que se produjo en el mes de marzo de 2017,
trayendo consigo devastación en la costa de Perú y Ecuador. Los daños ocasionados fueron de
deterioro a nivel superficial y de colapso a nivel subterráneo, como es el caso de los pavimentos
y sistemas de alcantarillado respectivamente, además de pérdidas materiales y humanas, y
como consecuencia miles de damnificados.

b) SISTEMAS DE DRENAJE DE TERRENOS AGRÍCOLAS.

En el departamento de Junín se tiene aproximadamente 21,800 ha de suelos agrícolas
afectados por contaminación por aguas de riego del río Mantaro, las cuales contienen elevadas
minas y evacuación de aguas residuales de los procesos metalúrgicos, principalmente de la
Fundación de la Oroya. En la cuenca alta del río Mantaro, se tienen ubicadas plantas
concentradoras en la zona de Pasco, Morococha, Yauli, Azulcocha y Tambo, los cuales
descargan directamente a las lagunas de Quinlacocha y Huascacocha, y los ríos San Juan,
Mantaro y Yauli, motivando concentraciones de metales en las aguas naturales, que superan
los límites permisibles fijados en la Ley de Aguas (fierro, plomo y arsénico).
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Inicios del drenaje en el Perú

Las acciones del drenaje en el Perú iniciaron aproximadamente en el año 1968 con el
proyecto CENDRET - Centro de Drenaje y Recuperación de Tierras - un proyecto de
cooperación técnica entre el Perú y los Países Bajos.
La meta principal ha sido la formación de técnicos peruanos especializados en el
drenaje de tierras agrícolas. Para cumplir esa meta se desarrolló una serie de actividades, tales
como investigaciones básicas de drenaje, la evaluación de la magnitud del problema de drenaje
y salinidad en la Costa Peruana, y la instalación de áreas pilotos de drenaje para hacer estudios
aplicados sobre la técnica de instalación de drenes, materiales de drenaje y la recuperación de
suelos salinos. Además, se ha organizado cursos de drenaje de tierras agrícolas en los cuales
han participado ingenieros peruanos y extranjeros.
A partir del año 1972 el proyecto CENDRET entró en la fase de la ejecución de un
proyecto de drenaje de mayor escala.

El proyecto CENDRET se finalizó en el año 1974; un año después de SU incorporación

en la Dirección de Preservación y Conservación del Ministerio de Agricultura.

El problema de drenaje y salinidad

La mayoría de los problemas de drenaje están relacionados con las características
geomorfológicas y geo genéticas. Las zonas problema normalmente están localizadas en las
partes bajas de los valles. El exceso de agua tiene su origen en la parte alta y media del valle,
llegando a la parte baja mayormente por vía subterránea.
Origen del problema de drenaje la fuente principal de recarga de agua en la parte alta
es la infiltración a lo largo del rio. Esto se puede observar en los contornos isopiezométricos.
También la calidad del agua subterránea puede ser una indicación de que existe alimentación
desde rio: en la franja cercana al rio la salinidad del agua freática es semejante al agua del rio
aumentando su concentración conforme se aleja del cauce.
Otras fuentes de recarga son las pérdidas de los canales y las pérdidas profundas en los
terrenos regados. En un estudio realizado en el Valle de Chancay La Leche (Gilboa, 1971) ha
encontrado pérdidas de 1.25% por km de canal, mientras (Salzgitter, 1963) llego a valores de
3 a 4% por km en algunos sectores del canal Taymi, siendo éste uno de los canales madres en
el mismo valle. Con respecto a las pérdidas de agua de riego en el campo (Petersen, 1956)
llego a valores de 10 a 30% del volumen de agua aplicada.
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El problema de drenaje en la agricultura

Cuando hay un problema de drenaje en el perfil del suelo se encuentra por lo general
una tabla de agua a poca profundidad. Para determinar desde el punto de vista agrícola, si existe
un problema de drenaje se ha tenido en cuenta lo siguientes criterios:

para un desarrollo normal, la mayoría de los cultivos requieren de un zona radicular

más o menos profunda en donde el suelo retiene un volumen adecuado de agua para el consumo
de la planta y que además tenga un buen grado de área Bajo las condiciones de riego que se
presentan en los valles de la costa Perú los cultivos requieren una profundidad del nivel freático
entre 0.8 y 1.5 m. cultivos como la cebolla y camote, cuyo sistema radicular es poco profundo,
requiere de una profundidad mínima de 0.8 m, mientras los frutales o la alfalfa requiere de una
profundidad de 1.5 m.

Salinidad
Dentro de la evaluación de los problemas de drenaje y salinidad, los suelos de salinidad
incipiente no se han considerado como problemáticos. Según el mismo autor "los suelos de
salinidad evidente son aquellos que demuestran claramente la presencia de sales, ya sea bajo
la forma de a floración de costras o manchas salinas. Por lo general estos suelos con llevan
problemas de drenaje y su salinidad es variable llegando a niveles excesivos". Los diferentes
niveles de la salinidad de los suelos según ONERN.

c) SISTEMAS DE DRENAJE DE CARRETERAS.

Los diseñadores de obras hidráulicas de drenaje pluvial de carreteras, a menudo se

satisfacen con aplicar modelos típicos de alcantarillas y badenes (cruce de dren y carretera a
nivel) antes de prever un puente.
Estos criterios con frecuencia presentan errores de concepto que se repiten por falta de
revisiones altamente especializadas y por no poseer suficiente experiencia positiva. En el
trabajo se incluye una novedosa propuesta de bajo costo y que cumple con las siguientes
condiciones: primero, que en su función normal es resistente a daños del terraplén por la entrada
y dispone de la protección contra erosión aguas abajo y, segundo, que en el caso en que el
caudal supere la capacidad de la alcantarilla permite el paso del agua por encima de la carretera
con eventual suspensión del tránsito.
La costa norte del Perú es un ambiente geográfico que, cuando se trata de obras de
drenaje de carreteras fuera de áreas urbanas, exige soluciones propias al margen de las prácticas
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usuales. Tal como se especifica (Monsalve 1999), los criterios para definir la capacidad
hidráulica de una obra de drenaje lateral son: la vida útil de la obra, tipo de estructura, facilidad
de reparación y ampliación y peligro de pérdida de vidas humanas. Según estos criterios, en la
práctica mundial, las alcantarillas para carreteras, fuera de áreas urbanas, se dimensionan para
un caudal con un periodo de retorno de uno a cinco años.
Este periodo de retorno es confirmado o aumentado ligeramente (Harrigan 1998) pero
nunca por encima de 25 años. Considerando el periodo de vida útil de una carretera como unos
cincuenta años, o menos, es evidente que este criterio es razonable. Sin embargo en la costa
norte del Perú, se debe tener en cuenta la permanente amenaza del fenómeno “El Niño” que
puede alcanzar magnitudes extraordinarias. El promedio de precipitación en la costa norte del
Perú, de clima semi- árido, es alrededor de 100a 250mm/año, pero un fenómeno “Mega-Niño”
significa precipitaciones mayores de 2000 mm en un periodo de pocos meses (tres o cuatro).
La incidencia de estos eventos hidrológicos extraordinarios ha aumentado últimamente,
habiéndose producido uno en el año 1983 y el siguiente en 1998. Los daños producidos en
carreteras a causa de los mencionados eventos obligan a pensar sobre soluciones más seguras.
La intención es evitar pérdidas económicas por interrupción de vías terrestres y costosas
reparaciones cada vez que la hidrología se escapa de la rutina.
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IV. CONCLUSIONES

 En las revistas científicas, tesis y artículos se pudo observar que en muchos

casos los profesionales encargados de la construcción y planeamiento de los
drenes no son del todo competentes ya que en muchas zonas urbanas desde
tiempos atrás se viene viendo como los drenes no cumplen con el objetivo
trazado, y esto se da por el mal planteamiento
 El drenaje en las zonas rurales se da más para el lavado de suelos, el cual nos
ayuda a corregir la salinización de los suelos.

BIBLIOGRAFIA

 Zivko Gencel (2013) Diseño mejorado de alcantarillas de drenaje pluvial en

carreterasEscurra
 Carlos emanuel (2000) formulación del diagnóstico de la infraestructura de
riego y drenaje en los distritos de riego del perú
 Informe nacional sobre la gestion del agua en el Peru
 Yañez Portal Eric Paul (2014) Eficiencia Del Sistema De Drenaje Pluvial En La
Av. Angamos Y Jr. Santa Rosa
 Operación y mantenimiento del sistema de alcantarillado sanitario en el medio
rural. 2005. Lima. Pe.