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BÁSICAS

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4. MODELACIÓN EN GAMS

Problema caso de estudio:

La ciudad de Barranquilla que ya implemento el sistema de transporte masivo desea

comprar carrocerías (70 carrocerías), la carrocería terminada se la entregaría el

almacén de terminado de Duitama por un costo de ($1200). modelo para que los

productos sean distribuidos desde las fábricas hasta los clientes finales.

Se formuló el modelo en GAMS de forma matemática no explicita, se desarrolló el

modelo y se solucionó en GAMS, buscando el valor de costo mínimo del modelo para

que los productos sean distribuidos desde las fábricas hasta los clientes finales. A

continuación mostraremos la modelación del problema y la solución encontrada.

Modelación matemática

Se copia la modelación en un archivo .txt (bloc de notas) como pide el tutor, además a

esto se realiza un pantallazo de la modelación en GAMS y del resultado del programa.

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Resultado de la modelación
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Como nos podemos dar cuenta la solución optima propuesta por el modelo de GAMS

es de $1’078.500,00. Que es el mismo valor que obtuvimos al realizar el Solver en

Excel.

Problema Facatativá:

Se tiene pensado comprar un gran almacén de ensamblé y terminado en Facatativá

que reemplazará los otros 4 que actualmente se están utilizando (Pereira, Armenia,

Duitama, Cartago), con el valor de las ventas de estos 4 almacenes y la compra del de

Facatativá quedaría un saldo a favor de $50.000, la administración tomará la decisión

de trabajar solo con Facatativá si los costos de transbordo más el saldo a favor son

menor que el del modelo inicial.

Primero establecemos nuestro nuevo modelo de transbordo que se representará en la

siguiente Tabla.

x 1 enviado a Facatativá 190

x 2 Palmira a Facatativá 90
x 3 Tunja a Facatativá 130
x 4 Facatativá Bogotá 110
a
x 5 Facatativá Cali 75
a
x 6 Facatativá Bucaramanga 65
a
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x 7 Facatativá Medellín 90
a
x 8 Facatativá B/quilla 70
a

Se formuló el modelo en GAMS de forma matemática no explicita, se desarrolló el

modelo y se solucionó en GAMS, buscando el valor de costo mínimo del modelo para

que los productos sean distribuidos desde Facatativá hasta los clientes finales. A

continuación, mostraremos la modelación del problema y la solución encontrada.

Modelación matemática
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Resultado de la modelación
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Simulando como seria la distribución con los costos de un solo almacén (Facatativá), el

nuevo costo de transporte seria $1’891.500,00 y con el saldo a favor por el cambio de

almacenes es de $50.000, sería un costo final de $1’841.500. Como el costo de los 4

almacenes es menor, entonces, el grupo de estudio NO recomienda el almacén de

Facatativá.
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5. CONCLUSIÓNES

● El sistema de modelo de transportes nos sirve para evaluar los costos de un

proyecto de distribución, mediante la ayuda de herramientas tecnologías. Estas

ayudas nos permiten tomar una decisión más acertada para nuestro proyecto,

pues mediante la resolución de complejos cálculos, nos dan un aproximado más

certero.

● Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidora de carrocerías

para busetones, para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen

tres fábricas las cuales son: Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir

respectivamente 190, 90 y 130 carrocerías cada una, para el año 2017

● los sistemas masivos de transporte están solicitando carrocerías de busetones

así: Bogotá 110, Cali 75, Bucaramanga 65 y Medellín 90.

● las carrocerías producidas en Envigado y Tunja pueden ser enviadas a los

almacenes de ensamble primario ubicados en Pereira y Armenia, pero Palmira

solo envía al almacén de ensamble primario ubicado en Armenia,

● los almacenes de ensamble primario envían a su vez a cualquiera de los

almacenes de terminado ubicados en Duitama y Cartago, Ninguno de los

● Almacenes ni de ensamble o terminado almacenas carrocerías en inventario por

consiguiente deben enviar todas las carrocerías que reciben.

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● Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera

de los almacenes de terminado, sin embargo, por un tema de contratación los

clientes de Bogotá deben obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y

los de Medellín solo de Cartago.

● Teniendo en cuenta que el costo con los 4 almacenes es de $1’078.500,00 y el de

Facatativá es de $1’891.500,00 y teniendo un saldo a favor de $50.000,00

tendríamos un costo final de $1’841.500. Como el costo de los 4 almacenes es

menor, entonces, el grupo de estudio NO recomienda usar el almacén de

Facatativá.