ÍNDICE

TEMA N°1 .......................................................................................................................... 3

FALLAMIENTO DE TALUDES DE SUELOS FINOS ................................................................ 3
1. INTRODUCCIÓN............................................................................................................. 4
2. OBJETIVOS ..................................................................................................................... 4
3. DEFINICIÓN DE FALLA ................................................................................................... 5
4. DEFINICION DE FALLAMIENTO ...................................................................................... 5
5. DEFINICIÓN DE TALUD .................................................................................................. 6
6. DEFINICIÓN DE SUELOS FINOS ...................................................................................... 7
7. DEFINICIÓN DE ESTABILIDAD ........................................................................................ 7
8. TALUDES EN ARCILLA .................................................................................................... 8
9. FALLAS EN ARCILLAS ................................................................................................... 10
10. TIPOLOGIA DE FALLAS ............................................................................................. 12
TEMA N°2 .................................................................................................................................. 16
COMPONENTES DE TALUDES DE SUELOS ARCILLOSOS........................................................ 16
1. INTRODUCCION........................................................................................................... 17
2. OBJETIVOS ................................................................................................................... 17
3. GENERALIDADES: ........................................................................................................ 18
4. CONCEPTO DE UN TALUD ........................................................................................... 19
............................................................................................................................................ 19
5. TIPOS DE FALLAS MÁS COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS VIAS TERRESTRES. ........ 20
6. CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE FALLAS DE TALUDES ..................................................... 23
7. CLASIFICACIÓN DE FALLAS .......................................................................................... 27
8. FACTORES QUE INFLUENCIAN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES ............................. 34
TEMA N°3 .................................................................................................................................. 36
CIMENTACIONES SUPERFICIALES, CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA .................................... 36
1. INTRODUCCIÓN........................................................................................................... 37
2. CIMENTACIONES SUPERFICIALES ................................................................................ 37

1
 3. CARGA ÚLTIMA DE CIMENTACIONES SOBRE TERRENO ............................................. 43
TEMA N° 4 ................................................................................................................................. 46
FORMULA DE TERZAGHI, FORMULA DE MEYERHOF Y PROBLEMAS DE APLICACIÓN ........ 46
1. MÉTODO MEYERHOF .................................................................................................. 47
2. LA TEORÍA DE TERZAGHI ............................................................................................. 49
3. EJERCICISO DE CAPACIDAD DE CARGA ....................................................................... 52

2
TEMA N°1

FALLAMIENTO DE
TALUDES DE SUELOS
FINOS

3
1. INTRODUCCIÓN

El moderno desarrollo de las actuales vías de comunicación, tales como canales,

caminos y ferrocarriles, así como el impulso de la construcción de presas de tierra,
y el desenvolvimiento de obras de protección contra la acción de ríos han puesto al
diseño y construcción de taludes en un plano de importancia ingenieril de primer
orden.

Tanto por el aspecto de inversión como por las consecuencias derivadas de su falla,
los taludes constituyen hoy una de las estructuras ingenieriles que exigen mayor
cuidado por parte del proyectista. Con la expansión de los canales del ferrocarril y
de las carreteras, provocaron los primeros intentos para realizar un estudio racional
en este campo, pero no fue sino hasta el advenimiento de la mecánica de suelos
cuando fue posible aplicar al diseño de taludes normas y criterios.

El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas es el de

establecer medidas de prevención y control para reducir los niveles de amenaza y
riesgo. Generalmente, los beneficios más importantes desde el punto de vista de
reducción de amenazas y riesgos es la prevención.

2. OBJETIVOS
 Identificar las fallas más comunes de estabilidad de taludes
 Conocer los diferentes términos geotécnicos relacionados con la estabilidad de
taludes
 Reconocimiento y análisis de las causas y factores que ocasionan la
inestabilidad en los suelos y taludes.
 Estudiar los diferentes tipos de fallas de taludes y las formas en que se
manifiestan.
 Determinar las soluciones para la estabilización de taludes con problemas de
falla.

4
3. DEFINICIÓN DE FALLA

En geología, una falla es una fractura, generalmente plana, en el terreno a lo largo

de la cual se han deslizado los dos bloques el uno respecto al otro.

Las fallas se producen por esfuerzos tectónicos, incluida la gravedad y empujes

horizontales, actuantes en la corteza. La zona de ruptura tiene una superficie
ampliamente bien definida denominada plano de falla, aunque puede hablarse de
banda de falla cuando la fractura y la deformación asociada tienen una cierta
anchura.

Cuando las fallas alcanzan una profundidad en la que se sobrepasa el dominio de

deformación frágil se transforman en bandas de cizalla, su equivalente en el dominio
dúctil.

4. DEFINICION DE FALLAMIENTO

El fallamiento (o formación de fallas) es uno de los procesos geológicos importantes

durante la formación de montañas. Asimismo, los bordes de las placas tectónicas
están formados por fallas de hasta miles de kilómetros de longitud.

Fallamiento es lo mismo que ruptura. El fallamiento se produce cuando se aplican

fuerzas tan grandes que las rocas se rompen.

5
5. DEFINICIÓN DE TALUD

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que

hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No hay duda que el
talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que en su estudio
coinciden los problemas de mecánica de suelos y de mecánica de rocas, sin olvidar
el papel básico que la geología aplicada desempeña en la formulación de cualquier
criterio aceptable.

En ciertos trabajos de la ingeniería civil es necesario utilizar el suelo en forma de

talud como parte de la obra. Tal es el caso de terraplenes en caminos viales, en
presas de tierra, canales, etc; donde se requiere estudiar la estabilidad del talud. En
ciertos casos la estabilidad juega un papel muy importante en la obra,
condicionando la existencia de la misma como puede verse en presas de tierra,
donde un mal cálculo puede hacer fracasar la obra.

5.1. Tipos de talud

Los taludes pueden ser naturales o artificiales

• Naturales: son formados por la naturaleza a través de la historia geológica.

• Artificiales: necesitan la intervención del hombre y son ejecutados para
construir carreteras, terraplenes, etc.

6
6. DEFINICIÓN DE SUELOS FINOS

Los suelos finos están constituidos de partículas compuestas de fragmentos

diminutos de roca, minerales de arcillas con textura granular. De acuerdo al sistema
de clasificación unificado, estas partículas tienen un tamaño inferior a 0.075mm, que
corresponden a la categoría de limos y la arcilla, por lo que toda fracción de suelo
que pasa por el tamiz N° 200 es considerado como un suelo fino.

7. DEFINICIÓN DE ESTABILIDAD

Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o

movimiento. Como primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de
taludes, entendiéndose por tales algo tan simple como el poder decir en un instante
dado cuál será la inclinación apropiada en un corte o en un terraplén; casi siempre
la más apropiada será la más escarpada que se sostenga el tiempo necesario sin
caerse. Este es el centro del problema y la razón de estudio.

A diferentes inclinaciones de talud corresponden diferentes masas de material

terreo por mover y por lo tanto diferentes costos. Podría imaginarse un caso en que
por alguna razón el talud más conveniente fuese tendido y en tal caso no habría
motivos para pensar en problemas de estabilidad de taludes, pero lo normal es que
cualquier talud funcione satisfactoriamente desde todos los puntos de vista excepto
del económico.

7
 A. Factores que influyen en la estabilidad

El que una ladera permanezca estable o sufra un deslizamiento depende de la

unión de varios factores, entre ellos tenemos:

 Características del terreno: los lugares montañosos con pendientes fuertes

son los que con más facilidad sufren deslizamientos, aunque en ocasiones
pendientes de muy pocos grados son suficientes para originarlos si la roca
está muy suelta o hay mucha agua en el sub-suelo.
 Condiciones climáticas: en las regiones lluviosas suele haber espesores
grandes de materiales alterados por la meteorización y el nivel freático suele
ser alto lo que, en conjunto, facilita mucho los deslizamientos. Las lluvias
intensas son el principal factor de los deslizamientos.
 Erosión: los ríos, el mar u otros procesos van erosionando la base de las
laderas y provocan gran cantidad de deslizamientos.
 Expasividad de las arcillas: las arcillas tienen la propiedad de que al
empaparse de agua aumentan su volumen. Esto supone que los terrenos
arcillosos en climas en los que se alteran periodos ocasionan
deslizamientos.

8. TALUDES EN ARCILLA

8.1. Proceso de formación

Bien se sabe que el mineral de la arcilla es un mineral secundario el cual resulta

de la meteorización de rocas con gran cantidad de feldespatos y micas. Estas
arcillas son transportadas físicamente por agentes naturales siendo depositados
en estratos de distintos espesores. Durante las distintas eras geológicas ocurren
sobrecargas o efectos equivalentes como es el caso de la glaciación o secamiento
de las arcillas en el fondo de los lagos, condición que comprime las partículas de
arcilla con cargas elevadas, esta sobrecarga genera la preconsolidación de la
arcilla. Como la sobrecarga que produjo la preconsolidación es de naturaleza

8
 variable, ya que todas las cargas pueden ser retiradas por erosión o los
secamientos pueden recuperar la humedad perdida, lo que indica que puede ser
removida, de este modo las partículas de arcilla tienden a recuperar su forma
original.

El termino meteorización se utiliza para describir los cambios físicos y químicos

que experimenta una roca o suelo. En el proceso de meteorización de una arcilla
muy pre consolidada y una lutita blanda, es posible distinguir entre dos fases, en
la primera ocurre una desintegración la cual rompe los enlaces y es llamada
meteorización física y la segunda en donde ocurren cambios químicos y
descomposición de minerales la cual es llamada meteorización química.

En el proceso de meteorización el mayor efecto lo produce el contenido de agua

de un suelo. En una arcilla muy pre consolidada se genera la desintegración del
suelo, la cual gatilla una destrucción gradual de los enlaces en donde la arcilla trata
de mantener su estructura original y como los enlaces se van rompiendo se genera
una expansión de la arcilla reduciendo su resistencia al corte.

8.2. Cambios físicos químicos en los suelos arcillosos

Los cambios físicos y químicos en los suelos generalmente están relacionados con
pérdida de resistencia e influyen principalmente en los suelos que contienen
minerales de arcilla. El comportamiento mecánico de las arcillas está afectando
por la interacción físico-química entre las partículas de arcilla y esta interacción
puede variar con el tiempo debido a diversos procesos ambientales.

Los problemas más delicados corresponden a los suelos con minerales arcillosos
activos, estos se reflejan en un alto índice plástico. Generalmente los materiales
con arcillas plásticas son materiales con problemas de estabilidad.

9
8.3. Taludes en arcillas

Entre las particularidades más molestas de la geotecnia destacan los suelos

cohesivos: las arcillas, cutas propiedades resistentes varían con el grado de
humedad y la rapidez con las que se aplican los esfuerzos.

Son suelos conflictivos, si están muy húmedos y no son capaces de soportar

esfuerzos, por lo contario si están muy secos aguantan más, pero se desmoronan
y no son nada fiables.

Es indudable que a nivel de ingeniería es mucho más fácil, cómodo y fiable trabajar
con materiales cuyas propiedades se puedan considerar estables, como el
hormigón y el acero.

Al empaparse los materiales arcillosos, aumentan su peso, reducen el rozamiento

interno y propician la formación de superficies de despegue. Todo ello favorece,
en definitiva, los deslizamientos.

En su forma más simple, el factor de seguridad frente a una rotura de un talud

vertical, un caso muy habitual en las excavaciones, se define como:

2c  2c 
F 2 *   tan  
H  H 

9. FALLAS EN ARCILLAS

9.1. Falla rotacional

Se describe ahora los movimientos rápidos o prácticamente instantáneos que

ocurren en los taludes y que afectan a masas profundas de los mismos con
deslizamientos a lo largo de una superficie de falla curva que se desarrolla en el
interior del cuerpo de un talud, interesando o no al terreno de cimentación.

10
Las fallas de tipo rotacional pueden producirse a lo largo de superficies de fallas
identificables con superficies cilíndricas o conoidales cuya traza con el plano del
papel sea un arco de circunferencia por lo menos con razonable aproximación.

Este tipo de fallas ocurren por lo común en materiales arcillosos homogéneos o en

suelos cuyo comportamiento mecánico este regido básicamente por su fracción
arcillosa. En general afectan a zonas relativamente profundas del talud, siendo
esta profundidad mayor, cuanto mayor sea la pendiente.

Las fallas por rotación se denominan según donde pasa el extremo de la masa
que rota. Puede presentarse pasando la superficie de falla por el cuerpo del talud
(falla local), por el pie, o adelante del mismo afectando al terreno en que el talud
se apoya (falla en base).

11
9.2. Falla traslacional

Estas fallas por lo general consisten en movimientos traslacionales importantes del

cuerpo del talud sobre superficies de falla básicamente planas, asociadas a la
presencia de estratos poco resistentes localizados a poca profundidad del talud.

La superficie de falla se desarrolla en forma paralela al estrato débil y se remata

en sus extremos con superficies curvas que llegan al exterior formando
agrietamientos.

Los estratos débiles que favorecen estas fallas son por lo común de arcillas
blandas o arenas finas o limos no platicos sueltos. Con mucha frecuencia, la
debilidad del estrato está ligada a elevadas presiones de poro en el agua contenida
en las arcillas o a fenómenos de elevación de presión de agua en estratos de
arena.

Las fallas del material en bloque, muchas veces están asociadas a

discontinuidades y fracturas de los materiales que forman un corte o una ladera
natural, siempre en añadidura al efecto del estrato débil subyacente.

10. TIPOLOGIA DE FALLAS

En general se toma superficie de falla circular:

12
13
14
15
TEMA N°2

COMPONENTES DE
TALUDES DE SUELOS
ARCILLOSOS

16
1. INTRODUCCION

Se conoce con el nombre genérico de taludes cualesquiera superficies inclinadas

respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las masas de
tierras.

Se puede definir taludes como:

Son las obras, normalmente de tierra, que se construyen a ambos lados de la vía
(tanto en excavaciones como en un terraplén) con una inclinación tal que garanticen
la estabilidad de la obra.

Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervención humana, se denomina

ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos por el hombre
se denominan cortes o taludes artificiales, según sea la génesis de su formación;
en el corte, se realiza una excavación en una formación térrea natural, en tanto que
los taludes artificiales son los inclinados de los terraplenes. También se producen
taludes en los bordes de una excavación que se realice a partir del nivel del terreno
natural, a los cuales se suele denominar taludes de la excavación.

No hay duda de que el talud constituye la estructura más compleja de las vías
terrestres; por eso es preciso analizar la necesidad de definir criterios de estabilidad
de taludes entendiéndose, por tales algo tan simple como el poder decir en un
instante dado cuál será la inclinación apropiada en un corte o en un terraplén. A
diferentes inclinaciones del talud corresponden diferentes masas de material térreo
por mover y por lo tanto, diferentes costas.

2. OBJETIVOS

 Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes.

 Conocer las partes de un Talud
 Identificar las fallas más comunes de Estabilidad y deslizamiento.
 Conocer los métodos correctivos mecánicos para la corrección de
las fallas de los taludes, así como los métodos de cálculo.

17
3. GENERALIDADES:

Dentro de los taludes artificiales también existen en las vías terrestres diferencias
esenciales entre los cortes y los terraplenes. Estos últimos constituyen una
estructura que se construye con un material relativamente controlado o que, por lo
menos en principio, se puede controlar; en los cortes.

Entre las peculiaridades más “molestas” de la geotecnia destacan los suelos

cohesivos, las arcillas, cuyas propiedades resistentes varían con el grado de
humedad y la rapidez con la que se aplican los esfuerzos.

Las fallas de talud se definen en términos de derrumbes o colapso de toda índole,

que no dejan duda en pensar que ha ocurrido algo que pone en sino entredicho la
función estructural; o en términos de movimientos excesivos, al grado de ser
incompatibles con la concepción ingenieril del comportamiento del talud y con la
función para la que fue constituido.

Esto radica, más bien, en la gran variedad de fenómenos que por lo general se
involucran en el concepto; una falla rotacional, que afecte al grupo entero del talud
y su terreno de cimentación,

Es urgente, pues, diferenciar los múltiples modos por los que un talud puede llegar
a no cumplir la función que se la haya asignado o a un eventual colapso, viendo
cada modo como un problema distinto, en génesis, planteamiento y solución.

El ingeniero, como es usual, analiza estos problemas tratando de extraer los

suficientes conocimientos de carácter general como para poder establecer un
modelo matemático en el que analiza la estabilidad sea una simple cuestión de lápiz
y papel y aplicación de tal o cual procedimiento matemático o secuencia de cálculo
algebraico.

Sin embargo, no existe un método general de análisis aplicable a todos los taludes;
esto se puede enfocar en dos sentidos. En primer lugar, ha de reconocerse que el
método tradicional y todavía más común de análisis estructural no es aplicable a

18
 taludes; por la simple razón que no existe ningún procedimiento manejable en la
práctica para determinar el estado de esfuerzos internos en los puntos de la masa
de suelo, a partir de las cargas exteriores que actúen.

En resumen, no es factible la aplicación de los métodos matemáticos de análisis de

estabilidad de taludes en las vías terrestres, sea por razones de falta de
homogeneidad de los materiales constructivos, que harían poco representativos los
resultados de cualquier muestreo y estudio de laboratorio, o bien por las razones
que emanan del número de las estructuras que se estudien; pero se insiste en la
necesidad de detectar desde la etapa de estudio previo aquellos casos por alguna
razón especiales que sean merecedoras de estudios detallados; dentro de éstos
quedan, como es natural, prácticamente todos los casos de reconstrucción de
taludes fallados.

4. CONCEPTO DE UN TALUD

Un talud es una superficie inclinada con cambios de altura significativos que limita
el macizo de tierra o de roca. En la literatura técnica se define como ladera cuando
su conformación actual tuvo como origen un proceso natural y talud cuando se
conformó artificialmente.

19
5. TIPOS DE FALLAS MÁS COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS VIAS
TERRESTRES.

En primer lugar se distinguen las que afectan principalmente a las laderas naturales
de las que ocurren sobre todo en los taludes artificiales:

a) Factores Geomorfológicos

 Topografía de los alrededores del talud.

 Distribución de las discontinuidades y estratificaciones.

b) Factores interno

 Propiedades mecánicas de los suelos constituyentes.

 Estados de esfuerzos actuantes.

 Factores climáticos y concretamente el agua superficial y subterránea.

c) Factores externos

 Factores climáticos (agua superficial)

 Sismicidad
 Causas externas
 Excavaciones
 Obras civiles
 Movimiento de tierras
 Erosión

20
En un talud o ladera se definen los siguientes elementos constitutivos:

Pie, pata o base: El pie corresponde al sitio de cambio brusco de la pendiente en

la parte inferior del talud o ladera. La forma del pie de una ladera es generalmente
cóncava.

Cabeza, cresta, cima o escarpe: Cabeza se refiere al sitio de cambio brusco de

la pendiente en la parte superior del talud o ladera. Cuando la pendiente de este
punto hacia abajo es semi- vertical o de alta pendiente, se le denomina Escarpe.
Los escarpes pueden coincidir con coronas de deslizamientos. La forma de la
cabeza generalmente es convexa.

Altura: Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se presenta

claramente definida en taludes artificiales, pero es complicada de cuantificar en las
laderas debido a que el pie y la cabeza generalmente no son accidentes
topográficos bien marcados.

21
Altura de nivel freático: Es la distancia vertical desde el pie del talud o ladera
hasta el nivel de agua (la presión en el agua es igual a la presión atmosférica). La
altura del nivel freático se acostumbra medirla debajo de la cabeza del talud.

Pendiente: Es la medida de la inclinación de la superficie del talud o ladera. Puede

medirse en grados, en porcentaje o en relación m:1, en la cual m es la distancia
horizontal que corresponde a una unidad de distancia vertical. Ejemplo: 45° = 100%
= 1H:1V. Los suelos o rocas más resistentes generalmente forman laderas de
mayor pendiente y los materiales de baja resistencia o blandos, tienden a formar
laderas de baja pendiente.

Socavaciones

Después de cortar un talud, a veces es necesario socavarlo para introducir

cimentaciones o líneas de servicio público.

Cuando es necesario socavar y no es posible lograr un ángulo estable para el talud,

la socavación deberá hacerse en secciones estrechas. La parte superior del talud
deberá descargarse todo lo que sea posible y no deberá dejarse encima ningún
equipo de construcción.

A veces, los taludes se socavan en el proceso de la excavación. El suelo se

desploma y corre hasta la máquina excavadora. Esto no es muy peligroso en arena
limpia, que se deslizará hasta su ángulo de reposo; no obstante, puede resultar
peligroso en suelos cementados, arenas mojadas, con aparente cohesión, o limos
y arcillas que permanecerán verticales temporalmente y, luego, un gran bloque se
desprenderá y caerá como un deslizamiento de tierras.

22
 Agrietamiento

El agrietamiento de las laderas excavadas en pendientes muy inclinadas puede

plantear un problema grave, como resultado de la desecación del suelo. El suelo
tenderá a desmoronarse y desplomarse. Lo que es todavía peor es que las grietas
profundas pueden hacer que se deslicen grandes bloques de material. A menudo,
los taludes parecen encontrarse en una pendiente segura; pero puede caer algún
boque de material que se desprenda de la pared de la excavación, lo cual suele
provocar muchos daños y heridos.

Luego, cuando se completa el relleno, el suelo puede volver a mojarse. En esas

condiciones, el suelo puede dilatarse y, quizá, resquebrajar muros o losas de
concretos situados sobre el talud.

Los agrietamientos se pueden reducir con facilidad, limitando la evaporación del

agua. A veces esto se lleva cabo rociando frecuentes o “aspersiones atomizadas”
de las laderas.

6. CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE FALLAS DE TALUDES

Este capítulo presenta una clasificación de tipos de falla de taludes basada en el

reconocimiento de los factores geológicos que condicionan la falla. Los
deslizamientos de taludes ocurren de muchas maneras y aún persiste cierto grado
de incertidumbre en su predictibilidad, rapidez de ocurrencia y área afectada. Sin

23
embargo, existen ciertos patrones que ayudan a identificar y reconocer áreas
potenciales de fallas, lo cual permite el tratamiento del talud para eliminar o reducir
a un mínimo el riesgo de falla.

Desprendimientos

Son fallas repentinas de taludes verticales o casi verticales que producen el

desprendimiento de un bloque o múltiples bloques que descienden en caída libre
La volcadura de los bloques generalmente desencadena un desprendimiento.

24
 Las causas de la caída de roca pueden deberse ala lluvia, la roca fracturada, el
viento, la escorrentía, las fracturas, la erosión, las raíces de los árboles, los
nacimientos de agua, las vibraciones de maquinaria y vehículos y la descomposición
del suelo. Además deben incluirse adicionalmente, los terremotos, los cortes de las
vías, explotación de materiales y las actividades antrópicas.

Tipo de falla Forma Definición

Desprendimientos Caída libre Desprendimiento repentino de uno o más bloques de suelo o roca
que descienden en caída libre.

Volcadura Caída de un bloque de roca con respecto a un pivote ubicado

debajo de su centro de gravedad.

Derrumbes Planar Movimiento lento o rápido de un bloque de suelo o roca a lo largo

de una superficie de falla plana.

25
 Rotacional Movimiento relativamente lento de una masa de suelo, roca o una
combinación de los dos a lo largo de una superficie curva de falla
bien definida.

Desparramamiento Movimiento de diferentes bloques de suelo con desplazamientos

lateral distintos.

Deslizamiento de Mezcla de suelo y pedazos de roca moviéndose a lo largo de una

escombros superficie de roca planar.

Avalanchas De roca o escombros Movimiento rápido de una masa incoherente de escombros de roca
o suelo-roca donde no se distingue la estructura original del
material.

Flujo De escombros Suelo o suelo-roca moviéndose como un fluido viscoso,

desplazándose usualmente hasta distancias mucho mayores de la
falla. Usualmente originado por exceso de presiones de poros.

Repteo Movimiento lento e imperceptible talud abajo de una masa de suelo

o suelo-roca

26
7. CLASIFICACIÓN DE FALLAS

Derrumbes

Los derrumbes se encuentran asociados a fallas en suelos y rocas, y de acuerdo

con la forma de la superficie de falla se subdividen en rotacionales y planares.

- Derrumbes planares

Los derrumbes planares consisten en el movimiento de un bloque (o bloques) de

suelo o roca a lo largo de una superficie de falla plana bien definida. Estos
derrumbes pueden ocurrir lenta o rápidamente.

Los deslizamientos planares en macizos rocosos consisten en el deslizamiento

como una unidad o unidades (bloques) talud abajo, a lo largo de una o más
superficies planas (figura 3.3). También se puede generar una falla de cuña a lo
largo de la intersección de dos planos, consistente de uno o varios bloques de
pequeño a gran tamaño (figura 3.4).

Los deslizamientos en bloque pueden ser destructivos especialmente en regiones

montañosas donde los deslizamientos masivos de roca resultan desastrosos y en
muchos casos no pueden ser prevenidos.

Figura 3.3 Deslizamiento planar en macizo rocoso

27
 Figura 3.4 Deslizamiento en forma de cuña

Los deslizamientos planares suelen ocurrir en:

- Rocas sedimentarias que tengan un buzamiento similar o menor a la inclinación

de la cara del talud.

- Discontinuidades, tales como fallas, foliaciones o diaclasas que forman largos y

continuos planos de debilidad que interceptan la superficie del talud.

- Intersección de diaclasas o discontinuidades que dan como resultado la falla de

un bloque en forma de cuña.

En general, durante los períodos iniciales de la falla se generan grietas de tracción con
un pequeño desplazamiento, luego se pueden observar escarpes frescos que dejan
los bloques con posterioridad al movimiento. En algunos casos, este movimiento deja
sin vegetación la zona deslizada y los escombros quedan expuestos al pie del talud.

- Derrumbes rotacionales

Los derrumbes rotacionales tienden a ocurrir lentamente en forma de cuchara y el

material comienza a fallar por rotación a lo largo de una superficie cilíndrica; aparecen
grietas en la cresta del área inestable y abombamientos al pie de la masa deslizante

28
(figura 3.5). Al finalizar, la masa se desplaza sustancialmente y deja un escarpe en la
cresta.

Figura 3.5 Derrumbe rotacional

La principal causa de este tipo de falla es el incremento de la inclinación del talud,

meteorización y fuerzas de filtración; sus consecuencias no son catastróficas, a
pesar de que el movimiento puede causar severos daños a estructuras que se
encuentren en la masa deslizante o sus alrededores. Cuando se presentan algunos
signos tempranos de falla los taludes pueden ser estabilizados.

En las etapas tempranas del deslizamiento se forman grietas de tensión, luego de la

falla parcial se genera una serie de pequeños hundimientos y escarpes, y al momento
de la falla total se pueden apreciar varios escarpes en la superficie además de grietas
de tensión concéntricas y profundas, así como una gran masa de material incoherente
al pie del talud.

- Desparramamiento lateral y falla progresiva

Los desparramamientos laterales son una forma de falla planar que ocurre en suelos
y rocas. La masa se deforma a lo largo de una superficie plana que representa una
zona débil, tal como lo ilustra la figura 3.6. Los bloques se separan progresivamente
por tensión.

29
 Figura 3.6 Desparramamiento lateral

Este tipo de falla es común en valles de ríos y se asocia también con arcillas firmes y
duras fisuradas

Los desparramamientos laterales pueden activarse repentinamente por eventos

sísmicos. Sin embargo, bajo acciones gravitacionales se generan grietas de tensión.
Durante la falla progresiva, las grietas de tensión se abren y los escarpes forman

30
Avalanchas

Estos movimientos de falla son muy rápidos y el flujo desciende formando una especie
de “ríos de roca y suelo” (Figura 3.13). Estos flujos se producen con un fuerte periodo
lluvioso, deshielo de nevados, movimientos sísmicos y la deforestación.

Las avalanchas son el gran aporte de materiales de uno o varios deslizamientos o

flujos combinados con volúmenes importantes de agua, formando una masa de
comportamiento de líquido viscoso que puede lograr velocidades muy altas con un
gran poder destructivo.

El movimiento de las avalanchas se le puede relacionar con “flujo turbulento de

granos”. Flujo de escombros

Flujo

Se denominan a ciertos movimientos producidos en materiales de tipo suelo o rocas

muy fracturadas, asemejándose su comportamiento al de fluidos de mayor o menor
viscosidad, en función de su contenido de agua. En este contexto podemos incluir
desde desplazamientos de tipo plástico, extraordinariamente lentos, hasta
movimientos turbulentos o rápidos (Figura 3.11), se pueden producir en suelos secos
o húmedos y los puede haber de roca, de residuos o de suelo y en casos extremos,
flujo de lodos.

31
Los flujos con características de muy lentos, se asemejan, a los fenómenos de
reptación. Algunos flujos pueden resultar de la alteración de suelos muy sensitivos
tales como sedimentos no consolidados.

Flujo en roca

Estos flujos se presentan en estratos que están meteorizados, poco profundos debido
a fallas relacionadas con cambios de esfuerzos, que son alterados por lo fenómenos
naturales como la lluvia, estos movimientos se producen en zonas montañosas con
poca cobertura vegetal que tienen pendiente mayores a 45°.

Se presentan con mayor frecuencia en rocas ígneas y metamórficas muy fracturadas.

Estos flujos tienden a tener humedades bajas y su velocidad de deslizamiento es de
rápida a muy rápida.

Flujo de residuos (Detritos)

Flujo de detritos cuando el material que fluye contiene porcentajes apreciables en un

50% de gravas, boleos o fragmentos de roca, que están saturados en una matriz de
suelo fino.

Los materiales se van triturando por el mismo proceso de flujo y se puede observar
una diferencia importante de tamaños entre la cabeza y el pie del movimiento. Los

32
flujos de detritos pueden ser ocasionados por las lluvias y debido a la pérdida de
resistencia al corte al saturarse los materiales o por fuerzas internas como el
movimiento de las aguas subterráneas.

Flujo de suelo

Los flujos de suelo pueden ser secos y más lentos de acuerdo a la humedad y
pendiente de la zona de deslizamiento. En zonas de alta montaña y desérticas
ocurren flujos muy secos, por lo general pequeños pero de velocidades altas.

33
Repteo

El repteo consiste en un lento e imperceptible movimiento o deformación del material

de un talud frente a bajos niveles de esfuerzos que generalmente afectan a las
porciones más superficiales del talud, aunque también puede afectar a porciones
profundas cuando existe un estrato poco resistente. El repteo es el resultado de la
acción de fuerzas de filtración o gravitacionales y es un indicador de condiciones
favorables para el deslizamiento.

El repteo es característico en materiales cohesivos y rocas blandas como lutitas y

sales, en taludes moderadamente empinados a empinados.

Los rasgos característicos del repteo son la presencia de crestas paralelas y

transversales a la máxima pendiente del talud y postes de cerca inclinados.

8. FACTORES QUE INFLUENCIAN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES

Antecedentes históricos

Los deslizamientos en taludes ocurren de muchas maneras y existe cierto grado de

incertidumbre en su predicción. Sin embargo, conocer los deslizamientos que han
ocurrido en el área de interés constituye un buen punto de partida para la detección
y evaluación de potenciales deslizamientos en el futuro.

34
Para conocer los deslizamientos pasados se puede revisar diversas fuentes, tales
como periódicos locales, revistas nacionales o internacionales especializadas en el
tema, mapas de zonificación de casos de inestabilidad geológica, inventarios de
riesgos geológicos, etc.

No siempre es posible conseguir documentación escrita de ocurrencias previas de

deslizamientos, por lo que la información de los vecinos del sector -si los hay-
constituye generalmente una valiosa fuente de información.

El tipo de información solicitada a los vecinos sería la descripción de deslizamientos

previos en el área, el comportamiento de los taludes durante el período de lluvias,
comportamiento durante eventos sísmicos, presencia de antiguas lagunas que se
hayan secado, existencia de grietas en construcciones de la zona, grietas en el
terreno, inclinación de postes, cercas o árboles con deformaciones, etc.

35
TEMA N°3

CIMENTACIONES
SUPERFICIALES,
CAPACIDAD DE CARGA
ÚLTIMA

36
1. INTRODUCCIÓN

Una cimentación superficial es una subestructura que permite distribuir la carga de la

superestructura (edificio) al suelo. Se utilizan por lo general en suelos con buena
resistencia siendo las zapatas los tipos de cimentaciones superficiales más
empleados. De acuerdo al Código Reglamentario para el Municipio de Puebla, en su
artículo 1023, las cimentaciones superficiales deben tener una profundidad de
desplante menor o igual a 2 veces el ancho de la cimentación.

El método para diseñar cimentaciones superficiales se basa en la determinación de la

capacidad de carga admisible del suelo. Esto se refiere a la capacidad que tiene un
suelo de soportar una estructura y las presiones que ésta genere. Para obtener este
valor, se determina primero la denominada capacidad de carga última, la cual es la
carga por unidad de área que ocasionaría falla por cortante en el suelo2. Después de
determinar la capacidad de carga última se puede calcular la capacidad de carga
admisible, al dividirla entre un factor de seguridad que varía entre 1.5 y 3 de acuerdo
al Código Reglamentario de Puebla.

2. CIMENTACIONES SUPERFICIALES

La carga admisible del suelo también se conoce como capacidad portante del suelo y
a lo largo de la tesis se manejarán ambos términos indistintamente.

Existen métodos como la aplicación de las fórmulas de Terzaghi para zapatas

o métodos como son los ensayos “in situ”, con equipos como el penetrómetro estándar
o ensayos de carga directa que permiten obtener el valor de forma rápida y sencilla.

En los párrafos anteriores se hace mención de las zapatas, por lo que es importante
saber que una zapata es la ampliación de la base de una columna o muro, y que tiene
como función transmitir carga al suelo. Las zapatas se clasifican en tres tipos básicos;
aislada, continua o combinada. Una zapata aislada es aquella que se construye por
debajo de una sola columna, mientras que una zapata continua se construye debajo
de un muro y una zapata combinada es la que soporta más de una columna. Las
figuras 2.1, 2.2 y 2.3 muestran los tres tipos básicos de zapatas:

37
 Columna

Pedestal

Refuerzo en dos Direcciones

Figura 2.1. Zapata Aislada (Elaboración Propia)

Muro de
Cimentación

Refuerzo en una Dirección

Figura 2.2. Zapata para Muro o Continua (Elaboración Propia)

Columnas

38
 Figura 2.3. Zapatas combinadas (Elaboración Propia)

Una losa de cimentación puede ser incluida dentro del concepto de zapatas puesto que
se trata de una zapata combinada (figura 2.3) de grandes dimensiones la cual cubre toda
el área que se encuentra debajo de una estructura, y soporta todos los muros y columnas
de la misma. Por lo general este tipo de losas se construyen completamente planas y se
utilizan cuando la presión admisible del suelo es muy pequeña, por lo que la construcción
de demasiadas zapatas individuales podría implicar un mayor costo. Además este tipo
de cimentación se emplea frecuentemente cuando se desea prevenir o reducir
asentamientos, los cuales serán detallados más adelante.

Las zapatas además pueden ser flexibles o rígidas, de acuerdo a sus características
geométricas, a la relación entre su canto y su vuelo.

Si: v > 2h Zapata Flexible

h
v < 2h Zapata Rígida

Figura 2.4 Relación Vuelo y Canto para Zapatas

39
Conociendo de forma básica lo que es una zapata, se puede revisar cómo se calcula la
capacidad de carga última del suelo, la cual permite conocer la capacidad portante del
suelo dependiendo del tipo de zapata que se va a construir y sus dimensiones. Para su
estudio se cuenta con las ecuaciones de Karl Von Terzaghi, que han demostrado ser lo
suficientemente aproximadas para su aplicación práctica.3

A continuación se presentan las ecuaciones 2.1, 2.2 y 2.3 desarrolladas por Terzaghi
para el cálculo de carga última para zapatas:

Para zapatas continuas: quSt = 1.3cNc + γ1DfNq + 0.5γ2 BNγ ….. Ec. 2.1

Para zapatas circulares: quSt = 1.3cNc + γ1DfNq + 0.6γ2 RNγ ….. Ec. 2.2

Para zapatas cuadradas: quSt = 1.3cNc + γ1DfNq + 0.4γ2 BNγ ….. Ec. 2.3

En donde los términos son los siguientes:

qult=capacidad de carga
ultima c=cohesión del suelo
Nc, Nq, Nγ = factores de capacidad de carga de
Terzaghi γ1= peso específico por encima de la
base de la zapata γ2 = peso específico por debajo
de la zapata
Df = profundidad donde será apoyada la zapata

B = ancho de zapata cuadrada o continua (o dimensión menor si es

rectangular) R = radio de zapata circular

40
Los factores Nc, Nq y Nγ dependen y varían de acuerdo al ángulo de fricción del suelo Ø,
y se pueden obtener con las siguientes ecuaciones 2.4, 2.5 y 2.6:


N  e tan  tan 2 (45  )
q ….. Ec. 2.4
2

Nc  cot(Nq 1) ….. Ec. 2.5

N  (Nq 1) tan(1.4) ….. Ec. 2.6

Además, pueden ser consultados para diferentes valores de Ø en tablas y gráficas que
aparecen recurrentemente en la literatura. (Ver Apéndice 2)

41
Es importante mencionar que las ecuaciones 2.1, 2.2 y 2.3 son válidas para los
casos descritos, suponiendo que las zapatas están cargadas concéntricamente.

Un método alternativo con el que se cuenta para el cálculo de la capacidad de

carga admisible del suelo bajo zapatas excéntricas es el método sugerido por
Meyerhof, denominado como el método del área efectiva4 el cual permite calcular
el valor de carga última mediante la siguiente ecuación general.

q'u = cNcFccFcdFci + qNqFqcFqdFqi + 1 yB'NyFycFydFyi …..

2
Ec. 2.7

Los factores que se observan en la Ecuación 2.7 son factores de forma,

profundidad e inclinación (se encuentran contenidos también en el Apéndice 2) y
se calculan en base a relaciones entre los Lados B y L de la zapata.

Para el caso del método del área efectiva, los factores de forma se deben de

calcular en base a un Buy L' que se calculan de acuerdo a la excentricidad que

se tiene.

Los conceptos de carga última y capacidad portante (carga admisible) serán

útiles posteriormente para la realización de algunos cálculos, por lo que deben
tenerse en cuenta.

42
3. CARGA ÚLTIMA DE CIMENTACIONES SOBRE TERRENO

La carga última de una cimentación superficial se puede definir como el valor

máximo de la carga con el cual en ningún punto del subsuelo se alcanza la

condición de rotura (método de Frolich), o también refiriéndose al valor de la

carga, mayor del anterior, para el cual el fenómeno de rotura se extiende a un

amplio volumen del suelo (método de Prandtl e sucesores).

Prandtl ha estudiado el problema de la rotura de un semiespacio elástico como

efecto de una carga aplicada sobre su superficie con referencia al acero,

caracterizando la resistencia a la rotura con una ley de tipo:

 = c +   tg  válida también para los suelos.

Las hipótesis y las condiciones dictadas por Prandtl son las siguientes:

 Material carente de peso y por lo tanto =0

 Comportamiento rígido - plástico
 Resistencia a la rotura del material expresada con la relación =c +   tg
 Carga uniforme, vertical y aplicada en una franja de longitud infinita y de
ancho 2b (estado de deformación plana)
 Tensiones tangenciales nulas al contacto entre la franja de carga y la
superficie límite del semiespacio.

En el acto de la rotura se verifica la plasticidad del material contenido entre la

superficie límite del semiespacio y la superficie GFBCD.

En el triángulo AEB la rotura se da según dos familias de segmentos

rectilíneos e inclinados en 45°+/2 con respecto al horizontal.

43
En las zonas ABF y EBC la rotura se produce a lo largo de dos familias de
líneas, una constituida por segmentos rectilíneos que pasan
respectivamente por los puntos A y E y la otra por arcos de familias de
espirales logarítmicas. Los polos de éstas son los puntos A y E. En los
triángulos AFG y ECD la rotura se da en segmentos inclinados en ±(45°+
/2) con respecto a la vertical.
2b

G A E D

F B C

Individuado así el volumen de terreno llevado a rotura por la carga límite,

éste se puede calcular escribiendo la condición de equilibrio entre las
fuerzas que actúan en cualquier volumen de terreno delimitado debajo de
cualquiera de las superficies de deslizamiento.

Se llega por lo tanto a una ecuación q =B  c, donde el coeficiente B

depende solo del ángulo de rozamiento del terreno.

tg 2
B  cot g  
tg (45   / 2) 1 
e 

Para  =0 el coeficiente B es igual a 5.14, por lo tanto q=5.14  c.

En el otro caso particular de terreno sin cohesión (c=0, 0) resulta q=0. Según
la teoría de Prandtl, no sería entonces posible aplicar ninguna carga en la
superficie límite de un terreno incoherente.
En esta teoría, si bien no se puede aplicar prácticamente, se han basado
todas las investigaciones y los métodos de cálculo sucesivos.
En efecto Caquot se puso en las mismas condiciones de Prandtl, a

44
excepción del hecho que la franja de carga no se aplica sobre la superficie
límite del semiespacio, sino a una profundidad h, con h  2b; el terreno
comprendido entre la superficie y la profundidad h tiene las siguientes
características: 0, =0, c=0 es decir un medio dotado de peso pero sin
resistencia.

Resolviendo las ecuaciones de equilibrio se llega a la expresión:

q = A  1 + B  c

que de seguro es un paso adelante con respecto a Prandtl, pero que todavía
no refleja la realidad.

45
TEMA N° 4

FORMULA DE
TERZAGHI, FORMULA
DE MEYERHOF Y
PROBLEMAS DE
APLICACIÓN

46
1. MÉTODO MEYERHOF

Esta solución para suelos sin cohesión utiliza una teoría de Meyerhof, donde
la capacidad portante del suelo de cimentación está dada por una fórmula:

Se recomienda usar un factor de seguridad FS=3 al calcular la

capacidad portante utilizando este método.

La fórmula se deriva para las unidades imperiales [tsf, ft] - el programa

calcula automáticamente en las unidades utilizadas en el programa.

Los Factores de influencia de NF Cw1 y Cw2 se determinan de la siguiente

manera:

hGWT = 0 (agua en el nivel del terreno) -> Cw1 = Cw2 = 0,5

hGWT = d (agua en la profundidad del fondo de la zapata) -> Cw1 = 0,5; Cw2 =
1

hGWT > d + 1,5*bef -> Cw1 = Cw2 = 1

47
 Donde: hGWT - profundidad del nivel freático del terreno

Los valores intermedios Cw1 y Cw2 son interpolados

El Factor de inclinación de carga Ri se interpola según la siguiente tabla:

Este método no debe usarse para la proporción H/V > 0,6.

La influencia del terreno inclinado y del fondo inclinado se considera de la

misma manera que en el método de Schmertmann.

48
2. LA TEORÍA DE TERZAGHI

Esta teoría cubre el caso más general de suelos con cohesión y fricción; es la
teoría más usada para el cálculo de la capacidad de carga en cimientos poco
profundos. Se aplica a cimentaciones en las que el ancho B es mayor o igual a
la profundidad de desplante Df . De la parte superior se desprecia la resistencia
al esfuerzo cortante τ, haciendo la equivalencia del suelo, arriba del nivel de
desplante, como una sobrecarga q, fig. 6.

Con base en los estudios de Prandtl en suelos cohesivos, Terzaghi los extendió
a suelos cohesivo-friccionantes, proponiendo el mecanismo de falla mostrado
en la fig. 7. En este mecanismo la zona I es una cuña que se mueve como
cuerpo rígido con el cimiento, verticalmente hacia abajo. Una zona II es de
deformación tangencial radial. La zona III es una zona de estado plástico pasivo
de Rankine. Para que el cimiento penetre deberá de vencer las fuerzas
resistentes, como son la cohesión en las superficies AC y la resistencia pasiva
en esas mismas superficies. En el caso de la falla incipiente, estos empujes
forman un ángulo φ, la dirección es vertical.

Despreciando el peso de la cuña y considerando el equilibrio de fuerzas

verticales se tiene:

qcB = 2Pp + 2Cf sen φ

donde:

- qc: carga de falla en el cimiento

- Pp: empuje pasivo
- Cf: fuerza de cohesión

Desarrollando los términos del segundo miembro y despejando qc se llega a la

siguiente expresión:

49
 qc = cNc + γDfNq + (1/2)γBNγ

que permite calcular la presión máxima que puede darse al cimiento por
unidad de longitud, sin provocar su falla, se expresa en unidades de presión.

Nc, Nq y Nγ, son factores de capacidad de carga, función del ángulo de

fricción interna del suelo φ.

La ecuación anterior es la fundamental de la teoría de Terzaghi y permite

calcular, en principio, la capacidad de carga última de un cimiento poco
profundo de longitud infinita, con carga vertical. Los valores de los factores
de capacidad de carga se obtienen a partir de la fig. 8.

Puede observarse en dicha figura curvas de línea llena y curvas de línea

punteada. Las primeras corresponden al mecanismo de falla general
representado por la fig. 7, que supone que al ir penetrando el cimiento en el
suelo se produce cierto desplazamiento lateral, de modo que los estados
plásticos desarrollados inicialmente se amplían hasta los puntos E y E’, de
tal manera que en el instante de falla, toda la superficie trabaja al esfuerzo
límite. En materiales arenosos sueltos o arcillas muy blandas donde la
deformación crece mucho cerca de la carga de falla, el cimiento penetra, pero
no logra desarrollarse el estado plástico hasta los puntos E y E’, sino que la
falla ocurre antes, a carga menor, al llegar a un nivel de asentamiento que
para el cimiento equivale a la falla del mismo. A este mecanismo se le conoce
como falla local.

Para tomar en cuenta la posibilidad de una falla local, la capacidad de carga

última del sistema suelo-cimiento se puede calcular empleando la misma ec.
4 pero adoptando factores de capacidad de carga reducidos, esto es, N’c,
N’q y N’γ.

El decidir si el sistema suelo-cimiento podrá experimentar una falla general o

local depende fundamentalmente de la geometría del cimiento y de la
compacidad o consistencia del suelo de apoyo. En la fig. 8’ se muestra un

50
 gráfico, reportado por Vesic, que permite pronosticar el tipo de falla, en el
caso de arenas.

En el caso de falla general, Terzaghi propone las siguientes expresiones,

para calcular la capacidad de carga última:

Cimientos cuadrados

qc = 1.3 c Nc + γ Df Nq + 0.4 γ B Nγ

Cimientos circulares

qc = 1.3 c Nc + γ Df Nq + 0.6 γ R Nγ

para suelos puramente cohesivos φ = 0, en este caso Nc = 5.7; Nq = 1 y Nγ

= 0.

51
3. EJERCICISO DE CAPACIDAD DE CARGA

1. Calcule la capacidad de carga admisible para una zapata continua de 2m de

ancho que se desplantara a 2.2m de profundidad en un suelo con un peso
volumétrico de 1.4 tn/m2 (en estado natural) y con parámetros de resistencia
de C=2 tn/m2 y ∅=25° el NAF esta a 4.5m de profundidad. Considere un
factor de seguridad de 3.

Solución:

ϒs =1.4 tn/m2
C=2 tn/m2
∅=25°
NAF = 4.5m
Fs = 3

Qc = C*Nc + ϒ*Df*Nq + 1/2*ϒBNϒ

Con el valor de ∅=25° obtenemos que:
Nc = 24
Nq = 12.5
N ϒ = 10

Luego: (2*24)+(1.4*2.2*12.5)+1/2(1.4*2*10)
Qc = 100.5

Entonces:

qc 100.5
Qadmi = Fs = 3

Qadmi = 33.5 t/m2

52
2. Calcule la capacidad de carga admisible con un factor de seguridad de 3
para una zapata corrida de 3 metros de ancho que se desplantara a 2m de
profundidad en un suelo cuyo ϒs =1.60 tn/m2 el NAF se encuentra a 6m
de profundidad. El suelo tiene una cohesion de 2 tn/m2 y angulo de friccion
= 20°

Solución:

ϒs =1.6 tn/m2
C=2 tn/m2
∅=20°
Fs = 3
DF =2m

Formula para zapata corrida:

Con ∅=20°
De la grafica de factores de capacidad de carga se tiene:

Nc = 17
Nq = 7.5
Nϒ=5
Luego remplazamos en la formula
Qc= (2*17)+(1.6*2*7.5)+1/2(1.6*3*5) = 70 Tn/m2

Entonces:
qc 70
Qadmi = Fs = 3

Qadmi = 23.33t/m2

53