"Tata nano, el auto más barato del mundo"

2019-I
Jesús David Bautista Grau
1094280830
Universidad de Pamplona

Introducción

Tata nano es una empresa fabricadora de autos pensando en las personas con escasos recursos solucionando el
transporte de moto en la India , crearon un carro que costaba $2.000 dólares además de tener un motor de 0,6 litros
de 2 cilindros, este carro presento varios desperfectos como su poco espacio, solamente era para zona urbana y si era
de viaje largo no aguantaba el motor el camino, presentaba problemas del motor como sonaba además de dañarse
frecuentemente. Con 174 unidades vendidas en el 2017, pero la compañía tratara de hacer mejoras para que el auto
sea eléctrico y arreglar partes de espacio entre otros.

Tata nano

Iba a ser "el auto del pueblo". Un producto que revolucionaría el mercado automotriz en India en una primera
etapa, y que después llegaría al resto de los países de forma masiva y popular, según fue presentado en su estreno.

Pero después de una década de fabricación, el Tata Nano, fabricado por la empresa automotriz india Tata Motors,
corre el riesgo de convertirse en un recuerdo.

"La producción del Tata Nano terminará pronto", augura en declaraciones a BBC Mundo Nabeel A Khan, editor de
ETAuto y analista especializado en el mercado automotriz indio.
La principal razón es la estrepitosa caída en su producción durante los últimos seis meses. En promedio se fabricaron
40 unidades al mes. Pero en mayo la producción bajó a once y en junio apenas se fabricó un Tata Nano.

"En términos de ventas locales, se vendieron solo tres unidades en junio y las exportaciones llegaron a cero", agrega.

El Tata Nano salió al mercado con un valor cercano a los US$2.000 y se transformó en el automóvil más
económico del planeta. Pero para lograr ese precio de venta, Tata Motors tuvo que sacrificar la calidad de los
materiales y el equipamiento, además de las medidas de seguridad.

No tenía dirección asistida, levantavidrios eléctricos ni aire acondicionado, aunque las versiones más avanzadas
comenzaron a incluir algunos de estos elementos.
Llegó a exportarse a otros países y el plan original era incorporar airbags frontales y frenos ABS para su entrada en
los mercados europeos, pero como las ventas iniciales no cumplieron las expectativas, esas ideas quedaron
postergadas.

La caída del "auto del pueblo"

Analistas dicen que confluyeron muchas razones en el fracaso comercial, como por ejemplo, la mala calidad del
automóvil, el poco espacio de carga y un motor muy ruidoso.

Al mismo tiempo, dicen que falló la estrategia de comercialización, porque, aunque tenía un precio muy bajo, seguía
siendo inalcanzable para muchas familias de escasos recursos económicos.

Presentaba problemas solamente se podía usar en zonas urbanas y no para viajes largos.

Webgrafía

*https://www.bbc.com/mundo/noticias-44971122

*https://www.youtube.com/watch?v=vE29r9jTeI4

*https://www.youtube.com/watch?v=vKcoe30ZKDo