Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
VIAS DE COMUNICACIÓN
Nombres:
Guerrero Dumancela Bryan Ramiro
Cedula:
1725038580
QUITO – ECUADOR
CARRETERA: ALOAG-LATACUNGA-AMBATO-RIOBAMBA
Fuente. Google
La determinación del tráfico futuro es un problema muy complejo, pues requiere disponer de
datos históricos de volúmenes y características de los vehículos, de los usuarios, de las vías y
del comportamiento económico del país. Esta información se debe ir acumulando de una
manera sistemática, para lo que es necesario fortalecer a la unidad encargada de recopilar esta
información, dotándole de los insumos y recursos necesarios a fin de utilizar tecnología
siempre actual.
1. IMPORTANCIA
La importancia de la investigación de un preciso y Ilustración 2. Corredor
troncal de la sierra
adecuado crecimiento del tráfico en una carretera radica en su
adecuado planeamiento en cuanto a la distribución futura del
tráfico, así como de posibles variantes en el diseño geométrico
de la carretera o también como es el caso de esta investigación
proponer un buen plan de rehabilitación de pavimentos que
pueda soportar dicho tráfico en los años para los cuales se ha
previsto esta rehabilitación.
Esto conllevará a mantener un transporte de personas y mercancías seguro,
conveniente y económico, lo que es bueno ya que el transporte ha desempeñado un papel
muy importante en el desarrollo de las comunidades a las que sirve.
1
La importancia a nivel nacional del tramo de la Panamericana Sur en estudio, es
grande puesto que es una carretera que enlaza a la provincia de Pichincha, en donde se
encuentra la capital de la República del Ecuador, con las provincias de Cotopaxi,
Tungurahua y Chimborazo, cuyas actividades productivas son principalmente de carácter
agrícola, transporte de pasajeros y turística. (Moreno Armijos, 2007)
En la carretera Alóag-Latacunga-Ambato-Riobamba, la sección transversal de la
carretera no está estandarizada, ya que no existen los mismos volúmenes de tráfico en todos
sus tramos
Es importante también señalar que según la clasificación funcional de un sistema víal,
que se basa en función de la movilidad y la accesibilidad, la vía Alóag-LatacungaAmbato-
Riobamba puede considerarse como una carretera principal pues es de acceso controlado,
está destinado a proveer alta movilidad y tiene poco acceso a la propiedad lateral.
2. USOS Y PROCESOS
2
El planeamiento de un sistema de transportes se realiza para los años horizonte; y,
tiene como fundamento varias previsiones cuantitativas sobre la demanda de tráfico
y sus características
El volumen de tráfico futuro permite conocer con anticipación las necesidades de
capacidad y características de la red vial, de una región o país, para cualquier
período.
3
TPDS TA/7
4
4. BIBLIOGRAFÍA
Mendez T., D. (2009). Maestria en vias terrestres.