INFORME PREVIO N°2

INVERSOR DE GIRO DE UN MOTOR TRIFÁSICO

DEFINICION TEORICA

ARRANQUE DIRECTO INVERSION DE GIRO

El sentido de giro del rotor de un motor es el mismo que el del flujo principal creado por el
estator.
Cuando se necesita que el rotor gire en sentido contrario, bastara hacer que el flujo principal lo
haga. Como este flujo es el resultado de tres campos magnéticos creados por cada una de las
fases que alimentan el estator, será suficiente invertir o permutar entre si dos fases
cualquiera y se obtendrá el cambio de sentido en la rotación del motor.

Como este caso es similar al arranque directo del motor se debe tener en cuenta todo lo
expresado anteriormente, sin embargo hay que tener presente:

 Ya no usaremos un solo contactor sino dos contactores: uno para cada sentido de
giro.
 Como la inversión de fases se realiza através de los contactores, de ninguna
manera estos deben actuar simultáneamente, pues de ser así se producirá un
cortocircuito.
 Para garantizar que nunca funcionen los dos contactores al mismo tiempo,
debemos emplear algún sistema de seguridad, denominado enclavamiento, de
manera que al funcionar alguno de ellos quede anulado o bloqueado el otro.

ESQUEMAS ELECTRICOS

ESQUEMA DE POTENCIA ESQUEMA DE CONTROL

 LEYENDA
QM1 Interruptor magnetotérmico general
QM2 Interruptor magnetotérmico control
SB1 Pulsador de parada
SB2 Pulsador de marcha derecha
SB3 Pulsador de marcha izquierda
FR1 Relé térmico
KM1 Contactor Izquierda
KM2 Contactor Derecha
M1 Motor
HL1 Lámpara marcha izquierda
HL2 Lámpara marcha derecha
HL3 Lámpara relé térmico
NARRACIÓN

Para el circuito de potencia

 Utilizaremos dos contactores, con uno enviamos corriente en un determinado orden

mientras, con el otro, cambiamos el orden en dos de las fases intercambiadas (ver
esquemas)
 Si utilizo la protección con fusibles o automático magnetotérmico, necesitaré un relé de
protección (acoplado a la salida de uno de los contactores).
 Los contactores deben llevar un bloqueo mecánico (intercalado entre los dos contactores),
para impedir que los dos puedan entrar a la vez, circunstancia que ocasionaría un
cortocircuito.

Para el circuito de control

El mando puede realizarse de diferentes maneras:

 Inversión pasando por paro. Una vez funcionado en un sentido hemos de parar, primero,
para cambiar de sentido (ver esquema funcionando).
 Inversión sin pasar por paro. Se realiza mediante pulsadores de doble efecto y pasamos de
un sentido a otro sin necesidad de accionar el pulsador de paro (Ver esquema funcionando).
 Inversión automática. Elegimos sentido de giro y cambiará automáticamente de sentido una
y otra vez (Será motivo de ejercicio para el próximo post)
 Inversión temporizada. Elegimos sentido de giro y antes de cambiar, el giro, se detiene
durante un tiempo (será motivo de ejercicio una vez que conozcamos el temporizador)

El circuito de mando debe asegurar que no funcionará un sentido de marcha si está funcionando
el contrario (enclavamiento eléctrico).

Para el sistema de enclavamiento eléctrico, Por contacto auxiliar

Es un sistema simple y se realiza usando un contacto auxiliar normalmente cerrado, de manera

que al abrirse (en trabajo) no permite el paso de corriente a la bobina del contactor que se desea
bloquear o enclavar.

1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Para obtener el inversor de giro de un motor, será suficiente invertir dos fases
cualesquiera.
 Se pudo comprobar que se puede invertir el giro de un motor trifásico al
intercambiar 2 de las tres fases del mismo.
 Al momento de accionar el motor trifásico debemos tener en cuenta que no debe
estar en funcionamiento otro motor al mismo tiempo, debido a que ocasionaría una
caída d tensión en la línea considerable.
 Tener cuidado en el sistema de enclavamiento, pues de ninguna manera los dos
contactores deben actuar simultáneamente.