FACULTAD DE TECNOLOGIA EN LOGISTICA

PROYECTO GRUPAL PRACTICA APLICADA Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

PRACTICA APLICADA

PROYECTO GRUPAL
OPTIMIZACION RUTAS DE DISTRIBUCION DE LA EMPRESA DISTRIBUIDORA DE
PASABOCAS FRITO LAY EN LA CIUDAD DE CALI

PRESENTADO POR:
VICTOR JOSE RODRIGUEZ ALMANZA COD: 1711022123
JORGE LUIS ZUÑIGA RIVERA COD: 1621023630

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INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

PRÁCTICA APLICADA
COLOMBIA
2019

1. TITULO.

Solución del problema logístico para la optimización de las rutas de distribución

de productos en las zonas urbanas de la ciudad de Cali de la empresa Pasabocas
Frito Lay.

2. DEFINICIÓN DE LA PROBLEMÁTICA.

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En la empresa Frito Lay se presentan diversos problemas e inconvenientes en

sus procesos de Distribución, siendo algunos más relevantes que otros como
son: Vencimiento de productos, demora en los tiempos de entrega,

Incumplimiento en las entregas y especificaciones del cliente ocasionando pérdida

de confianza por parte de los distribuidores y pérdida de mercado, además de
tener que tercerizar los envíos a pequeños establecimientos.
Debido al portafolio de servicios que ofrece la empresa distribuidora de Pasabocas

Frito Lay, la cual presta sus servicios a Frito Lay y se encarga de la distribución
tienda a tienda de los productos, el cual representa el 80% de las ventas
aproximadamente. Pero por el creciente desarrollo urbanístico de la ciudad de
Cali, y según encuesta realizada a algunos tenderos en diferentes sectores, los
principales inconvenientes son:

 Las rutas de distribución no llegan a todas las tiendas.

 Los productos no son despachos en las cantidades solicitadas.
 Comprar a un sub-distribuidor encarece los productos entre un 10 y 20%.

Por esta razón hemos enfocado nuestra dedicación a ayudar a solventar el

problema de la optimización de las rutas de distribución para mejorar la cobertura
en todos los sectores de la ciudad.

¿Qué estrategias puede utilizar la empresa Pasabocas Frito Lay para planear,
programar y controlar los recursos, optimizando la distribución y dar un
cumplimiento eficiente a sus clientes?

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3. JUSTIFICACION.

Garantizar la máxima cobertura a través de un excelente servicio, es el objetivo

de cualquier empresa de distribución de productos y servicios, es por esto que la
empresa Pasabocas Frito Lay, pretende optimizar las rutas de distribución en la
zona urbana de la ciudad de Cali, manteniendo la buena atención a los clientes y
ofreciendo precios competitivos para los tenderos que adquieran los productos de
su portafolio.

Para conseguir lo planteado anteriormente se realizara una evaluación del estado

actual del sistema logístico correspondientes a las rutas de distribución y verificar
la cobertura real en la zona urbana de la ciudad de Cali, y compararlo con el
desarrollo urbanístico de la ciudad, a fin de identificar falencias en la asignación
de recorridos y con esto poder planificar alternativas de rutas que permitan
optimizar la cobertura con el personal con el que cuenta empresa actualmente y
determinar si necesario la inclusión de nuevas rutas y por ende de más personal;
o si por el contrario reajustando los recorridos se obtiene la mayor cobertura sin
generar un costo adicional para la compañía.

A lo largo del desarrollo de este trabajo se aplicarán los principios de distribución

y de manejo de inventarios, teniendo en cuenta que los productos que distribuye
esta empresa y la rotación de los mismos en las tiendas de los diferentes sectores
de la ciudad.

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Basado en lo anterior se crearán estrategias que permitan, realizar mediciones

periódicas de satisfacción del cliente, en aras de conocer y validar que la cobertura
se ha aumentado con respecto a la cantidad inicial de negocios visitados.

Por otra parte se tendrá en cuenta la rotación de los productos ofertados con la
finalidad de optimizar los pedidos de los mismos y disminuir las devoluciones de
productos por caducidad, además de plantear una estrategia de mejoramiento de
tendiente a optimizar los inventarios de productos en las bodegas centrales de la
empresa y en los carros de distribución.

4. ANTECEDENTES: MARCO TEORICO.

Zonas de Distribución.
“Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se almacenan
productos y se dan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o
mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales
ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado,
áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras
como son los vehículos.

Las compañías suelen definir la localización de sus centros de distribución en

función del área o la región en la que este tendrá cobertura, incluyendo los
recursos naturales, las características de la población, disponibilidad de fuerza de
trabajo, impuestos, servicios de transporte, consumidores, fuentes de energía,
entre otras. Así mismo esta debe tener en cuenta además las rutas desde y hacia
las plantas de producción, y a carreteras principales, o a la ubicación de puertos
marítimos, fluviales, aéreos, estaciones de carga y zonas francas.”

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“Las funciones de logística en la distribución de producto

En concreto, la logística de distribución se relaciona con la función que permite el
traslado de los productos finales (ya sean bienes o servicios) y los pone a
disposición del cliente. El canal de distribución es el que posibilita que el usuario
obtenga el producto en el lugar, tiempo y cantidades adecuadas.
La distribución física y sus funciones
Para que la distribución física cumpla su objetivo principal (el traslado físico del
producto desde la fábrica hasta el consumidor final) tiene que poner en práctica
una serie de funciones:
Estimación de la demanda. La logística de distribución será eficaz si pone a
disposición del mercado los productos que éste demanda, en el momento y
cantidad precisos.

Procesamiento de pedidos. Hace referencia al conjunto de actividades relativas al

tratamiento de las órdenes de compra.

Gestión de almacén. Es indispensable llevar un control de las entradas y salidas

de los productos en el almacén.

Embalaje. Es el procedimiento destinado a la conservación y protección de los

productos.

Transporte del producto. En esta función se incluye la carga y descarga del mismo,
así como el plan de ruta a poner en marcha para trasladarlo hasta su destino.

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Gestión de cobros. Determinar las personas que atenderán al cliente, a la vez que
le entregan el producto y proceden a su cobro.

A modo de resumen, podemos señalar que las etapas principales en la cadena de

distribución física son la recepción del producto elaborado por el fabricante, la
función de inspección, la cadena de transporte, el almacenaje y la entrega al
cliente.

Para que la función logística sea eficiente es necesario velar porque se deriven
los menores costes posibles en cada una de las fases mencionadas.”

5. RESEÑA HISTORICA. PEPSICO

¿QUIENES SOMOS?

PepsiCo es una compañía líder global de alimentos y bebidas. Nuestros consumidores

disfrutan nuestros productos mil millones de veces al día en más de 200 países y
territorios. PepsiCo generó más de US $63 mil millones de dólares en ingresos netos en
2017, impulsados por un portafolio complementario de alimentos y bebidas que incluye
Frito-Lay, Gatorade, Pepsi-Cola, Quaker y Tropicana. En Colombia estamos presentes
desde 1947 con marcas como papas Margarita, Quaker, Pepsi, Natuchips, De Todito,
Gatorade, Doritos, Chokis, entre otros.

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En el núcleo de PepsiCo se encuentra Desempeño con Propósito, nuestra convicción

fundamental de que el éxito de nuestra compañía está intrínsecamente vinculado a la
sustentabilidad del mundo que nos rodea. Creemos que mejorar continuamente los
productos que vendemos, operar de modo responsable para proteger el planeta y
empoderar a las personas de todo el mundo es lo que le permite a PepsiCo llevar
adelante una compañía mundial exitosa que crea valor a largo plazo para la sociedad y
para nuestros accionistas.

Nuestra Misión

PepsiCo actúa bajo su filosofía Desempeño con Propósito (Performance with purpose)
para ofrecer un rendimiento financiero de primer nivel a largo plazo, mediante la
integración de la sostenibilidad en su estrategia empresarial, para dejar así una huella
positiva en la sociedad y el medio ambiente.

Somos firmes creyentes de que el éxito de nuestra compañía esta

intrínsecamente vinculado a la sostenibilidad del mundo que nos rodea.

Nuestra promesa de valor cuenta con tres pilares: Producto, Planeta y Personas.
Buscamos transformar nuestro portafolio de productos, mientras dejamos una huella
positiva en el medio ambiente y empoderamos a las comunidades donde operamos.

Nuestra Visión

Convencidos de que ser un ciudadano corporativo responsable no es solamente lo

correcto, sino que es lo necesario para mantener un negocio exitoso. En PepsiCo hemos
integrado a esta visión nuestra estrategia Desempeño con Propósito (Performance with
purpose), a través de la cual creemos que invertir en un futuro más exitoso para la gente
y el planeta significa también un futuro más exitoso para PepsiCo Colombia.

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Valores y Principios

En PepsiCo nuestros Valores y Principios reflejan la empresa que aspiramos ser ya que
estos son el fundamento de las decisiones de nuestro negocio, es por ello que todas las
empresas de PepsiCo a nivel global, se rigen por los mismos estándares.

FRITO-LAY

Frito-Lay, Inc. es una filial estadounidense de PepsiCo que fabrica, comercializa y vende
chips de maíz, patatas fritas y otros aperitivos. Las principales marcas de snacks
producidas bajo el nombre de Frito-Lay incluyen los chips de maíz
Fritos, Cheetos, Doritos y Tostitos, Lay's y Ruffles, Gold Rold y Walkers, cada uno de los
cuales generó ventas mundiales anuales por más de mil millones de dólares en 2009 La
sede principal está ubicada en Plano, un suburbio de Dallas. También operan desde una
planta ubicada en Beloit que está en proceso de expansión.

La empresa tiene presencia en más de 42 países, y además genera 13 mil millones de

dólares, siendo la mitad de las ganancias totales del grupo PepsiCo. Frito-Lay comenzó
en la década de 1960 como dos empresas separadas, The Frito Company y H.W. Lay &
Company, que se fusionaron en 1961 para formar Frito-Lay, Inc. Cuatro años más tarde
en 1965, Frito-Lay, Inc. se fusionó con la Pepsi-Cola Company, dando lugar a la
formación de PepsiCo. Desde ese momento, Frito-Lay ha operado como una subsidiaria
de PepsiCo. A través de Frito-Lay, PepsiCo es la mayor compañía de aperitivos
distribuida en todo el mundo, con ventas de sus productos en 2009 que comprenden el
40 por ciento de todos los snacks salados vendidos en los Estados Unidos y el 30 por
ciento del mercado no estadounidense. Frito-Lay North América representa el 31 por
ciento de las ventas anuales de PepsiCo.

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6. OBJETIVOS.

Objetivo General.

 Optimizar las rutas de distribución para aumentar la cobertura en la zona

urbana de la ciudad de Cali.

Objetivos Específicos.
 Reducir las devoluciones por caducidad de los productos.
 Implementar control de inventarios para mejorar la solicitud de pedidos.
 Reorganizar las rutas de distribución.

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Diagrama Causa-Efecto para Productos Frito Lay

MEDICIÓN PERSONAL TRRANSPORTE

(Mano de obra)

Frecuente Falta de
Tiempos de
rotación de mantenimiento
entrega
personal vehicular
Personal sin
conocimiento
Control en sobre distribución
ventas de productos
Bajo presupuesto Deficiencia en
en métodos de carga, límite de
transporte espacio
Vencimiento
Falta de incentivos ya
del producto
que trabajan por
FALTA DE
comisión
COVERTURA E
INFORMACIÓN

Agilizar los
Deficiencia en
métodos de
estrategias de
entrega
Pérdida de ventas
confianza
Desinformación
Política de
sobre la llamada
inventarios
comida chatarra

Capacitar a los Deficiencia en

vendedores tecnología

INFORMACIÓN PROCEDIMIENTOS MEDIOS

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7. BIBLIOGRAFÍA.

 Farah Jr., Moisés (2002), Os desafios da logística e os centros de distribuição

física. FAE Business. disponible en línea [URL consultado 21 de marzo de
2008]. ISSN 1678-3840
 Gutiérrez, Gil & Prida, Bernardo (1998), Logística y Distribución Física. McGraw-
Hill Interamericana de España, Madrid.
 Johnson, James & Wood, Donald (1990), Contemporary Logistics. 4th Edition,
Macmillan Publishing Company, New York.
 Méndez, Luis L. (2008) "Las Tres Palancas del Ahorro" [1]
http://www.pymerang.com/logistica-y-supply-chain/logistica/distribucion/cadena-de-
distribucion/510-la-calidad-logistica

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 . PepsiCo, Inc. 2009 Annual Report: Financial Highlights - Largest Brands».

PepsicCo, Inc. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2010.
 Pepsico.Inc.2009 Annual Report, quienes somos. http://www.pepsico.com.co
.

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