Facultad de Ingeniería

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Ambiental

Tema de Investigación

VÁLVULAS DE AIRE

I. DATOS GENERALES

a. Nombre de la Asignatura : SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO AMBIENTAL

b. Escuela : INGENIERÍA CIVIL AMBIENTAL

c. Integrantes : Cabanillas Mino, Ian Isaac

Puccio Sánchez, Claudia Estefany
Ruiz Juárez, Manuel

d. Ciclo de Estudios : VIII

e. Ciclo Académico : 2019-I

Contenido
I. EL AIRE EN LAS TUBERÍAS ..................................................................................................... 3
II. VÁLVULAS DE AIRE................................................................................................................ 5
III. TIPOS DE VÁLVULAS DE AIRE ................................................................................................ 5
3.1. Válvulas de liberación de aire ............................................................................... 5
3.2. Válvulas de aire y vacío .......................................................................................... 5
3.3. Válvulas combinadas .............................................................................................. 6
3.4. Válvulas anti-arete.................................................................................................... 6
IV. UBICACIÓN DE LAS VÁLVULAS DE AIRE................................................................................ 8
 I. EL AIRE EN LAS TUBERÍAS
Existe una fracción de aire que viaja disuelto en el agua. El contenido de aire disuelto
en el agua depende sobre todo de la presión y la temperatura. A mayor presión el
contenido de aire disuelto en el agua es mayor. A mayor temperatura, el contenido de
aire disuelto disminuye. En condiciones de alta temperatura y baja presión este oxígeno
se libera en mayor proporción.

En los cambios de pendientes de las conducciones se producen alteraciones de la

presión dentro de las mismas, lo que hace que pueda liberarse aire disuelto con la
consiguiente formación de bolsas de aire.

Una vez que la instalación está en funcionamiento las bolsas de aire se desplazan por
la tubería y se acumulan en las zonas más elevadas y a lo largo de accesorios y
derivaciones.

Las bolsas de aire y el aire disuelto en el agua pueden ocasionar los siguientes
problemas en las conducciones:

 Roturas de las tuberías debido a sobrepresiones o incluso a depresiones.

 Limitación parcial o total de la circulación del agua.
 Pérdidas de la eficiencia del sistema y aumento de costes.
 Cavitación en accesorios (válvulas, hidrantes y reguladores de presión)
 Inexactitud en las mediciones de caudal y desgaste de partes móviles de contadores.

Las bolsas de aire reducen el caudal que circula por la tubería perdiendo eficiencia el
sistema debido a las altas pérdidas de carga generadas. En algunas ocasiones incluso
se puede detener la circulación del flujo por falta de presión (riegos por gravedad).
Durante el proceso de llenado de una tubería siempre se acumularán en los puntos altos
bolsas de aire. Estas bolsas, debido a la presión del agua que va llenando la tubería, se
desplazan en sentido contrario y a gran velocidad. El aire que queda atrapado en la
parte alta, al perder esa velocidad, aumenta su volumen, provocando un
estrangulamiento de la vena líquida que impide por completo, en algunos casos, la
circulación del agua. Además, la gran comprensibilidad del aire puede ocasionar daños
importantes en la instalación si no se toman medidas para evacuarlo.

La manera de solucionar los inconvenientes del aire en las conducciones es utilizando

unas válvulas de aire.
II. VÁLVULAS DE AIRE
Las válvulas de aire son utilizadas para controlar la cantidad de aire presente dentro de
las tuberías que transportan fluidos a través de la presión de una bomba. Los tres tipos
principales de válvulas de aire son: las de liberación de aire, las de aire y vacío y las
combinadas.

Las válvulas de aire permiten que salga el exceso de aire de la tubería mientras
contienen los fluidos de la tubería dentro de la misma durante su funcionamiento.
También permiten que el aire salga de las tuberías durante el llenado. Las válvulas
pueden inyectar aire en las tuberías mientras están siendo vaciadas, evitando el vacío,
lo que haría que la tubería colapse.

III. TIPOS DE VÁLVULAS DE AIRE

3.1. Válvulas de liberación de aire
También son llamadas válvulas de liberación de aire de pequeños
orificios. Tienen un orificio de salida de aire de pequeño diámetro (no más de
25 mm) y su función es evacuar las pequeñas burbujas que se liberan durante
el normal funcionamiento de la instalación, por tanto, evacuan pequeñas
cantidades de aire.

Este tipo de válvulas emplea un flotante que siente la presencia de aire. El

flotador que es empujado por el agua de la tubería que llega a la válvula crea
un mecanismo que abre el orificio de la válvula y libera el aire. A su vez
pequeñas cantidades de aire van entrando y se van acumulando en la parte
inferior de la válvula saliendo el aire al exterior.

3.2. Válvulas de aire y vacío

También llamadas válvulas de grandes orificios y de admisión de aire. Las
ventosas de efecto cinético tienen un orifico de grandes dimensiones, de 25 a
400 mm de diámetro, de manera que permite la salida de grandes cantidades
de aire cuando la instalación se está llenando.
 Mientras el agua llena la tubería, la bola se mantiene debajo del orificio y la
válvula está sellada. Cuando la tubería está siendo vaciada, la bola cae con el
nivel del agua y permite que el aire ingrese en la tubería.

3.3. Válvulas combinadas

Llamadas también de doble propósito, de doble efecto o de doble orificio.

Son una combinación de las anteriores, de manera que combinan en un solo

cuerpo o en dos, las funciones descritas para los tipos anteriores. Se
denominan trifuncionales porque son capaces de realizar las tres funciones ya
vistas, y que son:

1. Evacúan el aire de las tuberías en el momento del llenado.

2. Purgan pequeñas cantidades de aire cuando la red está bajo presión.
3. Permiten la entrada de aire en el momento del vaciado de la red

3.4. Válvulas anti-arete

También llamadas anti-ariete de efecto dinámico, son válvulas de gran

capacidad de aireación que, durante el llenado de la tubería o tras la fase de
depresión de un transitorio (presión negativa) permiten la salida de grandes
masas de aire de la tubería y posteriormente la salida de agua, realizando a
continuación un cierre gradual para aminorar los efectos de la presión. Como
la válvula continúa descargando agua después de haber extraído todo el aire
de la tubería, se evita el cambio de velocidad repentino y por tanto se atenúa
el golpe de presión, no produciéndose un golpe de ariete inducido, recuperando
su operación normal tras el transitorio.
IV. UBICACIÓN DE LAS VÁLVULAS DE AIRE
En el cuadro siguiente se resumen los puntos singulares donde se deberían colocar
ventosas (fuente: catálogo Bermad). A continuación, se explica con detalle.

En los picos y cambios de pendiente respecto al gradiente hidráulico deben instalarse

ventosas trifuncionales o purgadores. Se instalarán ventosas cinéticas en los tramos
afectados por válvulas de drenaje para permitir la entrada de aire durante el vaciado de
la conducción.

Se debe instalar una ventosa donde la tubería suba por encima del nivel del suelo, como
en el caso de instalación de válvulas de control. Si la tubería aguas abajo de la válvula
asciende, con un purgador será suficiente; en el caso de que descienda se necesitará
una ventosa trifuncionales para garantizar el correcto drenaje de la tubería.

Con el fin de evacuar el aire que entra en el sistema debido a las bombas, se debe
instalar una ventosa de gran orificio a la salida de los grupos de bombeo y antes de la
válvula de retención.

A fin de evitar la influencia negativa del aire sobre la exactitud de los elementos de
medida y para evitar daños mecánicos, se recomienda instalar una ventosa trifuncional
antes del contador.

En grandes ramales de pendiente uniforme, ascendiendo, descendiendo o paralelo al

gradiente hidráulico, se recomienda instalar ventosas trifuncionales cada 500 a 1000
metros.

También se deben instalar ventosas en ciertos puntos singulares como sifones, en

aquellos puntos donde puede ser interesante aminorar los efectos de la cavitación.
A la salida de grupos de bombeo En puntos altos de la conducción

A la salida de depósitos

Cuando varía la pendiente tanto ascendente como descendente

En pendientes uniformes y prolongadas