LOS PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EN EL PERÚ

Y LA TECNOLOGÍA DE PUNTA
(COMENTARIOS DE XIII CILA – COSTA RICA)

POR: ING. NÉSTOR HUAMÁN GUERRERO – PERÚ ( * )

1.0) INTRODUCCIÓN

Como sabemos en el Perú últimamente se están elaborando proyectos y ejecutando obras

importantes de Pavimentos Asfálticos, lo que me motiva escribir el presente artículo, con la
intención de contribuir con un pequeño granito de arena que coadyuve a preparar estudios
viales de mejor calidad y como consecuencia de ello también pavimentos con mayor
durabilidad, lo que indefectiblemente contribuirá en la mejora socio-económica del país.

Por lo indicado, emitiré opinión respecto al nivel que nos encontramos en el Perú en lo que
respecta a la Tecnología de los Pavimentos Asfálticos, tanto desde el punto de vista de la
investigación en esta especialidad, que corresponde realizar a las Universidades
Peruanas que cuentan con facultades de Ingeniería Civil; así como a Instituciones Públicas
y Privadas comprometidas con el quehacer de nuestras carreteras. Asimismo comentar
sobre los conocimientos y formación con que egresan nuestros futuros ingenieros
camineros quienes tendrán la importante responsabilidad de elaborar los proyectos y
ejecutar las obras de la especialidad, ya sea como residentes o supervisores o también
tomando decisiones como profesionales ejecutivos en calidad de funcionarios del estado ó
representantes de empresas privadas. Finalmente pasa por considerar la observancia de
principios éticos y morales que deben tener estos profesionales como es su permanente
compromiso de actualización y especialización para de esta manera ser más eficientes,
actuar permanentemente con honradez y ser solidarios con los colegas de trabajo, además
de la sensibilidad social que nunca debe faltar en nosotros los ingenieros.

Para tal efecto considero oportuno referirme al XIII CONGRESO IBERO-

LATINOAMERICANO DEL ASFALTO, llevado a cabo en la ciudad de San José – Costa
Rica a fines del mes de Noviembre de este año ( 2005) , sobre el cual comentaré,
resumiendo los principales temas tratados, en la seguridad que permitirán tener una idea
más clara de nuestra realidad y situación actual de los pavimentos en el Perú; logrando
conclusiones que puedan servir para mejorar, afianzar y consolidar el desarrollo nacional de
nuestra red vial, que dicho sea de paso es el patrimonio más grande que tenemos como país
y que por lo tanto debe ser de constante preocupación para los gobiernos de turno y demás
implicados en esta problemática nacional. Igualmente pretendo que éste artículo pueda
servir como información y medio de referencia para mis colegas camineros de aquellos
países donde esta tecnología se encuentra en similares condiciones de avance que en el
Perú.