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Señalización:
Conceptos
Para introducirnos en la temática definiremos previamente los conceptos de
de Código y
semiótica, código, codificador, mensaje y sistema de signos.
Sistema de signos • SEMIÓTICA:
es la ciencia de los signos / símbolos y de los sistemas de signos, en tres dimen-
siones básicas:
- la sintáctica (operaciones basadas en reglas entre signos dentro de un
sistema de signos)
- la semántica (relaciones entre signos y el mundo externo al sistema de
signos)
- y la pragmática (evaluación del sistema de signos a la luz de las metas de sus
usuarios).
• CÓDIGO
Es un sistema de significación que reúne entidades presentes y ausentes.
Siempre que una cosa MATERIALMENTE presente a la percepción del destinata-
rio REPRESENTA otra cosa a partir de reglas subyacentes, hay significación.
«Para que el destinatario pueda comprender la señal correctamente es nece-
sario que, tanto en el momento de la emisión como en el momento de la
destinación, se haga referencia a un mismo código. El Código es un sistema
de reglas que atribuye a determinadas señales un determinado valor».
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Antiguamente el
hombre, movido
por las necesida-
des más elementa- Nomenclador de calle. España.
entorno, su mun-
do, sus espacios,
(Umberto Eco, Tratado de Semiotica General)
etc. por medio de Es el modo, la forma en que se estructuran en él los símbolos o los mensa-
marcas o señales. jes, quedando traducidos o convertidos en un lenguaje comprensible
para el receptor o para el canal que lo descodificará y lo pondrá en otro o
Así la señalización en el mismo código.
comenzó en forma • CODIFICADOR:
Es el que toma las ideas de una fuente y las elabora y ordena en un
intuitiva en res- código determinado, bajo la forma de un mensaje.
puesta a una • MENSAJE:
necesidad, como Se entenderá el mensaje como un conjunto de estímulos recibibles y
decodificables.
fue el hecho de Los mensajes son eventos formalmente codificados, simbólicos o
orientarse por representacionales de algunas significaciones compartidas en una cultu-
ra, producidos con el propósito de evocar significaciones (George
medio de objetos Gerbner, «Mass Media and Human Communication Theory»).
y marcas que • SISTEMA DE SIGNOS:
sistema de comunicaciones o serie de sistemas cada uno con señales o
dejaban al paso símbolos unidos en una forma coherente, transmitiendo mensaje a
de uno. aquellos que conocen el código apropiado.
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A medida que la
disciplina fue
avanzando en el
tiempo comenzó a
surgir un lenguaje
simbólico que
debería ser capta-
Joan Costa en su Libro «Señalética» determina una serie de elementos
do en forma ins- básicos y una metodología para la realización de un sistema de signos.
tantánea y por
De la temática sobre la que se va a realizar el sistema de signos, y luego de
todos. De esta haber obtenido el concepto sobre el que se va a trabajar, se pasa a la forma.
manera comienzan Una vez determinados los pictogramas a realizar necesitamos normatizarlos y
seriarlos.
las primeras tenta-
Un elemento indispensable en la normalización pictográfica seriada es la
tivas de normali- pauta modular (grilla constructiva), que constituye la estructura o armazón
zación de una de toda la serie de pictogramas. Esta pauta modular corresponde a la dimen-
sión sintáctica, nexo de unión estilística entre todos los pictogramas que
forma de comuni- formen la serie; mientras que la dimensión semántica corresponde al diseño
cación espacial, de signos icónicos de cada pictograma por separado, que refiere a la expresivi-
dad unívoca de cada pictograma (reconocimiento y decodificación de cada
que debería ser pictograma por separado).
general, sistemáti- La pauta modular compositiva tiene dos funciones: la de adecuación de los
pictogramas a la esencia misma de la temática (la pauta modular nunca es
ca e inmediata, es
rígida o arbitraria, por el contrario, se adapta a la expresividad que la
decir, "universal". temática requiera).
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La señalización es
la parte de la
ciencia de la
comunicación
visual que estudia La segunda función de la pauta modular es la función normativa para la
las relaciones construcción de las figuras de los pictogramas; es de hecho un punto de
partida gestáltico, que rige las leyes de ensamblaje o de relación entre las
funcionales entre diferentes partes que integran el todo, esto es, los infrasignos que configuran
los signos de el signo. La constancia de las leyes de articulación, la pauta asegura la
coherencia interna entre los pictogramas del sistema.
orientación en el En el sistema señalético de Otl Aicher para los Juegos Olímpicos de Munich
espacio y el com- de 1972 se ejemplifican perfectamente estas cuestiones.
La pauta modular creada por Otl Aicher para así normalizar los
portamiento de pictogramas de las diferentes variedades deportivas, es el esquema funda-
los individuos. Es mental de representación del movimiento de la figura humana. Esta pauta
de carácter contiene en su esquema la forma de la estrella de ocho puntas, coincidiendo
con la construcción geométrica que subyace en los dibujos de Vitruvio o de
"autodidáctico", Leonardo Da Vinci.
entendiéndose Los elementos combinatorios, dentro del sistema de Aicher, también fueron
normalizados (infrasignos): la recta acabada en semicírculo (brazos y
éste como modo piernas), el rectángulo (tronco) y la esfera (cabeza).
de relación entre Todos sabemos que un sistema de signos para un programa señalético debe
resultar en un sistema «claro», «legible» y «comprensible». Pero necesitamos
los individuos y autoevaluar nuestro sistema para poder determinar si resultamos en estas
su entorno. leyes tan básicas y ambiguas.
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La señalización se
aplica al servicio
de los individuos,
a su orientación
en un espacio a
un lugar determi-
nado, para la
mejor y la más
rápida accesibili-
dad a los servicios
requeridos y para
una mayor seguri-
dad en los despla-
zamientos y las
Esta autoevaluación nos permitirá objetivar nuestro trabajo; utilizaremos
acciones. Precisa- como método el modelo semiótico: el valor semántico, el valor sintáctico y el
mente la señaliza- valor pragmático.
La dimensión semántica considera las relaciones entre una imagen y un
ción constituye significado:
una forma de guía - el pictograma representa bien el mensaje?
- Los públicos comprenderán fácilmente este mensaje?
para el individuo - Comprenderán difícilmente el mensaje las personas de diferentes niveles
en un lugar deter- culturales?
minado, que llama - Llegarán a comprenderlo las personas de edad avanzada?
- El pictograma contiene elementos que no están directamente relaciona-
discretamente su dos con el mensaje?
atención y da la La dimensión sintáctica pone en juego las relaciones de los pictogramas
entre ellos:
información reque- - a que se parece este pictograma?
rida en forma - Están sus elementos integrantes en relación los unos con los otros?
- Está en relación estrecha con los demás pictogramas del sistema?
"instantánea" y - Implica el pictograma una jerarquización de la percepción?
"universal". - Los elementos más importantes son percibidos en primer lugar?
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México y España.
El sistema señalético
deberá ser capaz de
crecer sin perder
identidad,
agregándose nuevos
subsistemas informa-
tivos. Es decir, un
sistema abierto
(reproductibilidad).
Asimismo, el sistema
deberá separarse e
integrarse al mismo
tiempo al entorno,
sin modificarlo,
aunque lo hace
desde el momento
que se implementa,
CROMATISMO SEÑALÉTICO
por el sólo hecho de
estar ahí; inclusive El uso del color en los sistemas de señales de orientación obedece a
diferentes criterios: criterio de identificación, de contraste, de integra-
modifica la percep- ción, de connotación, de realce, de pertenencia a un sistema de la
ción del entorno identidad corporativa o de la imagen de marca.
Los colores señaléticos constituyen un medio privilegiado de identifica-
desde la nueva ción. En los transportes públicos, por ejemplo, los colores funcionan
lectura del espacio y generalmente junto con los textos para distinguir cada línea.
los cambios de Los edificios, los espacios públicos, las distintas zonas de las instalaciones,
las partes diversas de que éstas se componen son fáciles de diferenciar
conducta que esto por medio del uso de códigos cromáticos, los cuales pueden alcanzar no
conlleva. Separarse sólo los paneles señaléticos, sino que como una extensión de éstos,
pueden crear un ambiente cromático general: macro código.
para ser reconocido, En ese caso, el color es un factor de integración entre señalética y medio
visualizado, e inte- ambiente, pero la integración tiene diferentes matices; algunas veces
debe incorporarse al medio ambiente sin estridencias, sin perturbar la
grarse para no modi- función esencial del espacio de acción (ejemplo: dentro de un museo);
ficar el entorno. otras veces, la función del color es destacar de modo evidente la infor-
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La selección de los
colores puede
reducirse al míni-
mo número y
combinaciones o
bien constituir un
código más desa-
rrollado. En éste Puesto de información turística; se busca la
El sistema señalético
deberá ser capaz de
crecer sin perder
Señales de tránsito. La Plata.
identidad,
agregándose nuevos
subsistemas informa-
tivos. Es decir, un
sistema abierto
(reproductibilidad).
Asimismo, el sistema
deberá separarse e
integrarse al mismo
tiempo al entorno,
sin modificarlo, CONVENCIONALIDAD:
Dentro de un sistema señalético podemos encontrar como característica
aunque lo hace fundamental la universalidad y el grado de convencionalidad.
desde el momento Por ejemplo dentro de las señales de tránsito (universales y por conven-
ción) encontramos la siguiente clasificación:
que se implementa,
por el sólo hecho de • de reglamentación
dentro de las de reglamentación encon-
estar ahí; inclusive tramos dos tipos, las de prohibición con
modifica la percep- colores que remiten al peligro como el
ción del entorno rojo y las de restricción del uso del
espacio urbano. En ambas se observa la
desde la nueva utilización formal circular, como con-
lectura del espacio y vención.
los cambios de • de información
conducta que esto como convención se utilizan formas más estáticas como el cuadrado o el
rectángulo y colores más tranquilos como el azul o el verde, aunque en
conlleva. Separarse un programa señalético informativo (no de tránsito) se permiten ciertas
para ser reconocido, libertades forma-
visualizado, e inte- les y cromáticas.
grarse para no modi-
ficar el entorno.
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La elección y
utilización de Panel informativo distribuidor ubicado en el
Diseñar un progra-
ma señalético
supone seguir un
método, una
fórmula que orga-
En este sistema observamos la utilización de pictogramas
nice los pasos
para orientar al receptor. Este sistema no posee sistema de
sucesivos y los referencia, a pesar de emplear referencias.
procedimientos de
manera ordenada
CRITERIOS DE LEGIBILIDAD
y exhautiva, Este amplio sector, que comprende los sistemas de señalización, confor-
cubriendo no sólo ma con resultados notables un campo en el que el impacto visual incide
las necesidades de manera preponderante.
La información que aporta cualquier código de señales ha de facilitar
previstas de con rapidez, en ciertos casos de forma casi instantánea, un conocimien-
inmediato, sino to claro del mensaje que se intenta transmitir. Esta información se
facilita a través de un conjunto de señales -gráficas o tipográficas- a lo
previendo su largo de un trayecto o en un lugar determinado.
adaptabilidad a Los elementos utilizados contienen en sí mismos valores informativos, lo
cual determina que puedan presentarse solos o formando conjunto con
necesidades otros, para comunicar un mensaje más extenso. Si se considera que,
futuras. De no ser especialmente en tránsitos por carretera, las señales se perciben en una
así, no se habría visión fugaz, debe concluirse que si la señal es confusa, contiene exceso
de información o esta última tiene poco interés, el mensaje será desesti-
realizado un mado. Por ello tanto los símbolos gráficos (dibujos, flechas, pictogramas,
programa propia- logotipos) como las composiciones tipográficas deben utilizar fórmulas
muy sintéticas y de rápida percepción.
mente dicho, sino Para conseguir una buena señalización, que comporte resultados efecti-
un simple diseño. vos, ha de lograrse, además de ofrecer símbolos gráficos acertados, una
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SEÑALIZACION INTERURBANA
Son señales colocadas en carreteras o caminos de la ciudad, por lo que
generalmente se
visionan desde vehículos en marcha. Por ello es recomendable que su
Dentro de los contenido sea breve y de rápida comprensión. Por la información que
aportan, pueden ser, Direccionales , En trayecto e «In situ».
elementos a tener
• Direccionales: Se sitúan a lo largo del
en cuenta para el recorrido que conduce hacia núcleos
diseño de progra- urbanos, lugares de interés turístico,
parajes naturales, edificios o servicios de
mas señaléticos, la Comunidad, etc.
encontramos a la • En trayecto: Denominaremos así
aquellas señales que contienen informa-
tipografía. Confor- ción sobre zonas, rutas turísticas, distan-
me a la morfología cias kilométricas, etc., no siendo
direccionales.
del espacio, condi-
ciones de • «In situ»: Son las ubicadas en el punto o
ilumninación, zona de los que se ofrece información y
en general indican el nombre del edifi-
distancias de cio, organismo o lugar al que se hace
visión, imagen de referencia.
marca y, eventual- SEÑALIZACION URBANA
mente, programa de Son señales situadas a la
entrada o salida de los
identidad corporati-
pueblos y ciudades, en sus
va, se seleccionarán calles y plazas, y como las
los caracteres interurbanas se dividen en
tres grupos:
tipográficos. Esta Direccionales, Informativas
selección obedece- e «In situ».
Este tipo de señalización urbana suele visualizarse con mayor
rá, por tanto, a los detenimiento que la de carreteras; por ello puede contener una infor-
criterios de conno- mación más extensa.
taciones atribuidas
SEÑALIZACION PARA EDIFICIOS
a los diferentes Las señales que contempla este apartado son aquellas que se sitúan en
caracteres tipográfi- las entradas de edificios, así como en sus patios, jardines o dependen-
cias interiores, indicando zonas, departamentos o cualquier tipo de
cos y de servicios administrativos, culturales, médicos, etc.
legibilidad. Asimis-
mo serán definidos Indicadores «in
el contraste necesa- Situ» de inte-
riores
rio, el tamaño de la
letra y su grosor.
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Direccionales
de interior
Si procediéramos
por exclusión en
la selección de
caracteres tipográ-
ficos señaléticos,
rechazaríamos en
primer lugar los Dentro del marco de una conferencia denominada «Señalización y
patrimonio urbano» realizada en nuestro país, Chaves define a los
que imitan la
sistemas de señalización como parte del patrimonio urbano determinan-
escritura manual; do...
en segundo lugar, «... un sistema de señalización urbana es justo que lo entendamos como un
«sistema de tempo andante sigiloso y de alta inercia». Se supone que en el
los de fantasía; en momento en que se implanta un sistema de señalización urbana comienza
tercer lugar, los una larga historia de reajustes, pulimentos, mistificaciones,
simbolizaciones, integraciones, creaciones de reflejos condicionados en la
ornamentales y población. Es decir, empieza una larga historia de metabolismo socio-
ornamentados; en urbano de ese sistema. Y el sentido de ese metabolismo es el proceso de ajuste
indefinido hasta lograr la perfección. Así es como debe ser pensado, de una
cuarto lugar, los
manera racional, un sistema urbano.
que poseen poca o Existen contrapatrimonios o antipatrimonios que son una carga muy dura
demasiada man- de llevar, pues es muy difícil intervenir precisamente por la alta inercia
que tiene el sistema urbano.
cha; en quinto Un sistema de señalización es un sistema secundario pues hace referencia a
lugar; los excesi- otro sistema; por lo tanto, no puede predominar sobre lo referido. Debe ser
transparente respecto de su referente real. Imaginemos una situación
vamente abiertos opuesta: que los sistemas de señalización tengan más fuerza y pregnancia
y los cerrados o que lo señalizado. Tendríamos un mundo de señales con las cuales tropeza-
ríamos todo el tiempo sin saber qué cosas señalizan. La situación opuesta es
compactos, y
la correcta: lo señalizado debe ganar respecto de lo señalizante, y lo
también los que señalizante tiene la difícil función de ser rápidamente captado e inmedia-
sólo poseen letras tamente olvidado; y casi diría que no-visto.
Un signo muy visible, pero transparente: ésta es la magia que se le pide a un
mayúsculas. De sistema de señalización bueno. La mayoria de los sistemas de señalización
ésta llegamos a que yo conozco, cumplen bien la función de señalizar, pero difícilmente, o
muy pobremente, cumplen la función de no hacerse ver. La necesidad de
los caracteres visibilidad generalmente conlleva un alto grado de ruido visual urbano.
lineales de trazo Los sistemas de señalización buenos en general tienen el defecto de que se
parecen demasiado a la publicidad, por decirlo de una manera, que tiene
prácticamente
otra función: justamente la de no ser nada transparente. Es decir al tapar
uniforme. lo urbano con los sistemas de señalización se produce un efecto de
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Plata.
LEGIBILIDAD
se lee de modo inmediato su mensaje. Se ha apelado a la ortodoxia de la
comunicación visual: una tipografía, unos contrastes cromáticos, un tama-
ño de letra, etc., que logran un alto grado de legibilidad.
INFORMATIVIDAD
Por informatividad entiendo economía informativa, es decir, máximo flujo
de datos con mínimo de barroquismo informativo. Yo creo que el umbral
entre máximo dato y mínima forma se ha logrado.
Esta informatividad la podemos definir como alta economía informativa:
máxima información con mínimo de signos; clara identificación del dato
por relaciones óptimas de posición y dimensionamiento.
REPRODUCIBILIDAD
«...esta vocación Este sistema tan mínimo y tan elemental tiene capacidad para crecer
inextinguible cuantitativa y cualitativamente sin perder identidad. Y eso es lo que se le
pide a un sistema: que no tenga límites de crecimiento.
que lleva al se pueden agregar otros subsistemas informativos complementarios.
diseño al paisaje Reproducirse sin perder identidad; que no aparezca una cosa monstruosa,
que es lo que ocurre con los sistemas que crecen mal, o que no pueden crecer.
público, a anclar Si a un mal sistema tú le pides que crezca, le brota un apéndice deforme al
en el hormigón y costado y degenera.
Además, este sistema tiene la virtud del blanco y negro, que podría conside-
a vivir y activar
rarse como el código cero de un sistema de comunicación. En caso de que el
la vida de las sistema creciese mucho, le quedaría todavía disponible la cromaticidad.
ciudades y de su Esto es algo que no se ha valorado. Tenemos un sistema de señalización que
en las fotocopias es igual que en la foto original en color. Esto también es
gente, da senti- digno de mención. En el SSUBA aún es posible crear un código de colores
do a nuestra para subsistemas anclados; ha ocurrido ya con el azul de la señalización de
los colectivos.
práctica y
configura UNIVERSALIDAD
entendida como capacidad de integración en contextos muy diversos.
naturalmente,
La escala del SSUBA no pierde eficacia comunicativa al cambiar de
un modo de entorno. La conserva tanto en un barrio de casas de planta baja como
mirar el en el centro de la ciudad, con edificios de gran altura y escalas de
lectura muy distintas. La eficacia también es más o menos parecida en
oficio...» las distintas velocidades de lectura: desde la velocidad peatonal, hasta la
(Ronald velocidad máxima...»
Shakespear) Para concluir, determinaremos que cualquier programa señalético, según
sea el criterio de selección de referentes, de criterios de diseño, puede llegar a
su rango de funcionalidad, a ser útil, y como dice Chaves «parte de nuestro
patrimonio urbano» solo si fue pensado contextualmente, teniendo en
cuenta el lugar a implantarse, las características de ese lugar, los usuarios y
sobre todo, debe pensarse para que se integre a ese contexto como un ele-
mento urbano más, conformando así una parte de la identidad de la
ciudad.