NEUTRO FLOTANTE

Sí el punto de la estrella de una carga desbalanceada no es unido al punto de la estrella

(transformador de distribución o generador con conexión delta estrella) sucede que la tensión
no permanecerá igual en cada fase sino que flotará de acuerdo del desbalance de la carga.
Como el potencial del punto estrella aislado o punto neutro esta siempre cambiando y no se
fija, a ésta situación se le llama Neutro Flotante.
Sí el neutro de una red se abre o rompe tanto en el lado de la fuente (transformador, generador,
entre otros) o en el lado de la carga (tablero de distribución del usuario), el neutro flotará o
perderá su referencia a tierra. Esta condición de neutro flotante puede causar tensiones que
flotarán hacia los máximos de fase (voltios RMS) relativos a tierra, sujetos a las condiciones
de desbalance de carga. La condición de neutro flotante en un circuito de potencia tiene
diferentes impactos dependiendo del tipo de fuente, tipo de instalación y balance de carga
del sistema. Un neutro roto o suelto o perdido dañaría la carga conectada o crearía peligrosas
tensiones de toque en los equipos.

Condición Normal vs condición de Neutro Flotante

 Condición normal
En sistemas trifásicos hay tendencia sistema estrella aterrizado sólidamente lo que ayuda al
balanceo de las fases; el punto de la estrella estará cercano a 0 voltios dependiendo de la
distribución de la carga. Los sistemas trifásicos pueden o no tener conductor neutro. Un
neutro permite usar tensiones más altos (fase-fase) y menores (fase-neutro) para aparatos a
baja tensión. En tensiones mayores es común no tener cable neutro ya que sus cargas se
conectan fase-fase.
  Condición neutro flotante
La potencia fluye hacia o desde los usuarios, esta es la premisa en un circuito de distribución,
entrando vía la fase y saliendo vía neutro. Sí hay una ruptura del neutro las trayectorias de
retorno de corriente pueden tomar otros rumbos. El flujo de potencia entrando en una fase
retorna a través de las otras dos fases. El punto neutro no está a nivel de tierra y flotaría hacia
el voltaje de línea. Esta situación puede ser muy peligrosa y el usuario puede sufrir fuertes
choques eléctricos si llegara a tocar algo que esté bajo tensión, igualmente los equipos
podrían sufrir daños.

Factores que causan un neutro flotante

 Falla del neutro en el transformador es generalmente falla en el borne de conexión.
 Rotura de un conductor neutro en una línea aérea de baja tensión.
 Rotura del conductor neutro de servicio.
 Alta resistencia del neutro en el transformador de distribución.
 Sobre carga y desbalance de carga.
 Neutro compartido.

Un neutro No aterrizado es algunas veces referido como “NEUTRO FLOTANTE” y tiene

muy pocas aplicaciones.
Existe una aplicación estrella con neutro flotante se usa en sistemas de tensiones medias a
altas, por ejemplo, en 69 KV o mayores, presenta la ventaja de evitar en forma importante la
presencia de transitorios de sobretensión y permite también una mejor protección contra
sobrecorrientes; en cambio, tiene el problema de desbalance de voltaje, que hace que
aparezcan voltajes en el neutro por lo que hay que colocar una protección contra sobretensión
al neutro.

Variación del factor de potencia en motores sincrónicos

En un circuito con factor de potencia inductivo la carga consume potencia reactiva y, por
tanto, el motor estará consumiendo potencia reactiva. Análogamente, en un circuito con
factor de potencia capacitivo la carga genera potencia reactiva y, por tanto, el motor la estará
entregando.
Por lo tanto, se puede resumir estos convenios de signos así:

Variación del factor de potencia en motores de inducción

Esta variación influye en el control de velocidad en este tipo de motores. Basado en el

principio de Leblanc, este método difiere en que el transformador variable va conectado a los
anillos colectores del motor bobinado en vez a la línea. Como en el caso del sistema Leblanc,
la frecuencia del rotor bobinado f2 es también la frecuencia del voltaje en el conmutador.
Decalando la posición de fase de las escobillas, se alterara el factor de potencia del motor
devanado, e incrementado el voltaje aplicado al rotor del convertidor, se incrementara la
velocidad. Se pueden conseguir velocidades superiores e inferiores a la síncrona.