INSTITUTO TECNICO Alumno:

UNT Curso:
TALLER DE ELECTRICIDAD
TRABAJO PRÁCTICO

TEMA: Arranque con autotransformador con contactores.

El objetivo de este práctico es interiorizar al alumno en otro tipo de arranque de motores

trifásicos con tensión reducida.

PLAN DE TRABAJO
1) Conozca los materiales y criterios de diseño que se utilizan.
2) Arme el circuito correspondiente.
3) Verifique el correcto funcionamiento.
4) Dados los datos de un motor trifásico, enumere los materiales necesarios, para el
armado de un tablero similar al visto.
5) Realice un informe de la práctica.

GENERALIDADES

Los arranques por autotransformador al igual que los estrella-triángulo, reducen la tensión en
bornes del motor prácticamente sin pérdida y aventajan, por esa razón, a los que utilizan para
el arranque resistencias o impedancias estatóricas.
Si bien el uso del autotransformador encarece el costo inicial del circuito (comparado con el
estrella-triángulo), se tiene la posibilidad de elegir la tensión de arranque a distintos porcentajes
(50, 60 y 80 %), con lo que se dispone de cuplas y corrientes de arranque que se adecuan a
las necesidades de cada caso.
En el arranque por autotransformador no interesa la conexión interna del motor, la única
condición a tener en cuenta es que el arranque debe hacerse con carga reducida, y de acuerdo
a esta reducción se selecciona el porcentaje de la tensión que se toma del autotransformador.

El siguiente cuadro, nos muestra la variación de la cupla y corriente de arranque en función de

la reducción de tensión, tanto para un arranque estrella-triángulo como para arranque con
autotransformador.

TIPO DE ARRANQUE REDUCCION CORRIENTE CUPLA

DE TENSION DE ARRANQUE DE ARRANQUE

ESTRELLA-TRIANGULO 58% 33% 33%

80% 80% 64%

AUTOTRANSFORMADOR 65% 65% 42%
50% 50% 25%

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Esquema general de un arranque por autotransformador con contactores

N R S T

A A A

A A1
C1 C2

A2

C3
80 %
65%
50%

U V W

Funcionamiento

Al oprimirse el pulsador de arranque se da simultáneamente alimentación (a través del

contactor C2) a las bobinas del contactor C1 y del temporizador Tem. Al alimentarse el
temporizador Tem se inicia el conteo, y la activación de C1 posibilita que se energice la bobina
de C3, por lo que se alimenta el autotransformador arrancando el motor a tensión reducida.
Al finalizar el conteo del temporizador cambia de posición la llave comandada por éste,
desactivando C3 y activando C2; esta última acción lleva aparejada la desconexión de C1 y
tem. El motor funciona ahora con la tensión nominal hasta que se oprima el pulsador de
parada.

Materiales

1 Contactor C1 con 2 contactos aux. N.A. Bobina 220 V.

1 Contactor C2 con 1 contacto aux. N.A. y 1 N.C. Bobina 220 V.
1 Contactor C3 Con 1 contacto auxiliar N.C. Bobina 220 V.
1 Temporizador con 1 contacto simple inversor,Bobina 220 V.
1 Autotransformador con salidas 50, 65, 80 %.
1 Relevo térmico.
1 Juego de botonera para arranque- parada.
3 Llaves termomagnéticas

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Esquema de Fuerza de un arranque por autotransformador con contactores

R S T

A A A

C1
C2

t
C3

U V W

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Esquema de Mando de un arranque por autotransformador con contactores

C
C1 A Tem. C2

NC NA

C2 C1 C3

a
C1 Tem. C3 C2
b

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Elección de los contactores en el Arranque con auto trasformador

El esquema unifilar muestra la conexión de arranque de motor con auto transformador que se
utiliza en la práctica.

3 X 380 Vca

I1 I2

C1 C2

N1 I3
N3

t
C3

Conexión
Estrella

Elección de los contactores C1, C2 y C3

Contactor C2: Al entrar en funcionamiento en la parte final del arranque (Cuando se

desconecta el auto transformador) permaneciendo activo hasta el momento de la parada, se
selecciona tomando el 100 % de la corriente nominal.

Contactor C3: Al disminuir la tensión por utilizar una de las derivaciones elegida del secundario
y al no variar la impedancia de la carga (El motor) la corriente se reduce en la misma

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proporción de la tensión que se toma del auto transformador ( n = 0,50; 0,65 u 0,85 de la Un),
por lo tanto C3 se elige al porcentaje tomado por la In.

I3 = n In
Donde n (relación de transformación del autotransformador) se expresa en tanto por uno, n es
un número menor que la unidad por ser una reducción de la tensión de línea.

Contactor C1: Se elige de acuerdo a la corriente del primario del autotransformador I1que se
calcula de la siguiente manera:

La potencia del primario p1= UN I1

La potencia en el secundario p3 = U3 I3 donde la tensión U3= n Un y la corriente I3 = n In
Entonces:
p3 = (n Un) (n In) = n2 UN In
Si suponemos que el autotransformador es de pocas pérdidas p1= p3
UN I1 = n2 UN In
Simplificando obtenemos la corriente a la cual dimensionamos el contactor C1
I1 = n2 In