Sociedad Contractual Minera BERTA.

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PROCEDIMIENTO
CONTROL INGRESO Y SALIDA DE CAMION DE COMBUSTIBLE EN PORTERIA

Código: Vigencia: Enero 2017 Versión 00

CONTENIDO :
1.- OBJETIVO
2.- ALCANCE
3.- GENERALIDADES
4.- DEFINICIONES
5.- RESPONSABILIDADES
6. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
7.- ANEXOS

CONTROL DE MODIFICACIONES
N° Modificación N° Página N° Sección Fecha Firma

Elaborado por Revisado por Aprobado por

Isabel Campos Herrera Alfredo Rojas Mercado

SEGURINORT LTDA Encargado de Seguridad Christian Cross-Buchanan
SCM BERTA
GERENTE SCM BERTA
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1.- OBJETIVO

Definir y proporcionar al personal involucrado una metodología sistemática de las

operaciones para realizar la tarea de “CONTROL INGRESO Y SALIDA DE CAMION DE
COMBUSTIBLE EN PORTERIA” en forma eficaz y segura, con el propósito principal de
controlar todos los riesgos inherentes a esta actividad, a fin de evitar cualquier accidente
que pueda afectar a las personas, equipos y medio ambiente.

2.- ALCANCE

El Procedimiento y las instrucciones contenidas en él tienen el carácter de cumplimiento

obligatorio, y está dirigido a todo el personal de guardias de SEGURINORT en Faena
SCM BERTA.

El presente procedimiento se aplica a:

Guardias

Administrador y Jefes de Seguridad

Asesor de Prevención de Riesgos

3.- GENERALIDADES

3.1.- ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL.

Todo el personal que ejecute esta tarea deberá contar siempre con los siguientes elementos de
protección personal:

• Casco de seguridad.

• Lentes de seguridad.

• Zapatos de seguridad.

• Chaleco geólogo reflectante.

3.2.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS A UTILIZAR

• Plancheta y reports.

• Radios de comunicación, celulares.

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• Linterna para labores nocturnas.

4.- DEFINICIONES

4.1.- ACCIDENTE: evento no deseado que resulta en muerte, lesión, daño a la propiedad
u otras pérdidas.

4.2.-CUASI-ACCIDENTE: evento no deseado que bajo circunstancias ligeramente

diferentes puede resultar en accidente.

4.3.- PELIGRO: es toda acción de una persona, o toda condición física de trabajo con el
potencial de causar directamente un accidente, o de ser un factor causal de
enfermedad profesional.

4.4.- RIESGO: combinación entre la probabilidad de ocurrencia de un evento peligroso

específico y la probabilidad de sus consecuencias.

4.5.- CONDICION SUB-ESTANDAR: condición o situación que esta bajo el estándar

esperado para una operación normal.

4.6.- CAMIÓN DE COMBUSTIBLE: Vehículo destinado al transporte de combustible

diesel al interior de Planta BERTA.

4.7.-CONTROL DE PORTERIA: Se entenderá por control de portería a una persona

instruida en la materia, la cual controlará el acceso al interior de la Planta, registrando
datos del personal que ingresa, previa autorización de jefatura.

4.8.-PLANILLA DE CONTROL: Se entenderá por Planilla de Control al documento

destinado a registrar los siguientes antecedentes: Nombre de la empresa, hora de
ingreso, número de trabajadores, la patente del vehículo, nombre del conductor y el
sector donde se dirigen.

4.9.-JEFE DE SEGURIDAD: Es el encargado del Personal de Guardias y responsable de

hacer cumplir las normativas internas en los diferentes puntos de control, con
personal capacitado y entrenado.

4.10.-CONDUCTOR: Es toda persona que conduce cualquier tipo de vehículo, en

posesión de su Licencia Municipal Vigente autorizado para trabajar al interior de las
faenas de Sociedad Contractual Minera BERTA.

5.- RESPONSABILIDADES

Los cargos que a continuación se señalan serán responsables de:

Gerente

a) Vigilar su aplicación.
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b) Ejercer un liderazgo activo frente a la organización respecto de la importancia de dar
cumplimiento cabal al presente Procedimiento.

c) Evaluar una vez al año el desempeño de la gestión realizada en la aplicación del presente
Procedimiento.

Jefe de Seguridad

d) Vigilar que los trabajadores cuenten con su respectivo Equipo de Protección Personal.

e) Proporcionar a los trabajadores los recursos necesarios para la realización de las

actividades respectivas.

f) Capacitar a las personas para la debida aplicación de las disposiciones del presente
Procedimiento.

Asesor de Prevención de Riesgos

g) Vigilar el cumplimiento cabal de las normas contenidas en el presente Procedimiento.

h) Ejercer un liderazgo activo.

i) Capacitar a todo el Personal de guardias SEGURINORT, sobre el Procedimiento, según

sea el caso y corresponda.

Guardias

j) Participar activamente en las capacitaciones que se realicen con respecto de la aplicación

del Procedimiento respectivo.

k) Informar a su jefatura de turno acerca de peligros y condiciones subestandar que se

puedan presentar en su trabajo.

l) Conocer, cumplir y hacer cumplir lo estipulado en este procedimiento.

m) Exigir y Chequear en forma Permanente el uso de los elementos de protección personal a

los conductores de camiones de combustible que ingresen a la Planta, como mínimo se
exigirá Casco de seguridad, Lentes de seguridad, Zapatos de seguridad.

n) Llevar los registros encomendados en este reglamento.

o) Revisar la autorización para conducir y autorización de los vehículos aleatoriamente.

p) Revisar eventualmente la licencia de conducir municipales, esta deben ser portadas en

todo momento por el personal que conduce en faena.

q) Vigilar y Observar que el camión cumpla con las normas mínimas de ingreso a faena
exigidas por SCM BERTA.
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6.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

INDICACIONES GENERALES

Requisitos de los Conductores

Se procederá de la siguiente forma:

Todo conductor u operador deberá contar con su licencia de conducir municipal al

día, debe estar claramente autorizado el tipo de equipo a operar y la vigencia de este,
las velocidades máximas permitidas en las instalaciones de S.C.M BERTA es 30
km/hr como máximo. El guardia de seguridad podrá solicitarla en cualquier momento.

Del Acceso a la Faena.

Para conducir este tipo de camión de traslado de combustible, se deberá contar con
la licencia municipal la que deberá estar en relación al vehículo que conduce.

Ningún vehículo ajeno a la empresa podrá ingresar a los recintos sin la autorización
otorgada por las personas asignadas por la Gerencia o el departamento respectivo
previa comunicación con el guardia personalmente, telefónicamente, vía radial o en
instructivo dejado en Garita Principal.

Los conductores de dichos camiones deberán declaran cualquier elemento que

ingrese a faena dejándolo por escrito ya que serán revisados a la salida de la Planta.

INICIO DE PROCEDIMIENTO.

6.1.- Todo Camión de Combustible que ingrese a las instalaciones, al llegar a Control
Portería Principal deberá detenerse para su revisión. El guardia se posicionará al
costado del conductor para saludar cordialmente, de manera inmediata le solicitará al
conductor que le facilite su licencia de conducir municipal (esto de manera
esporádica, si ingresa más de una vez en el día a la faena). Si la persona que
conduce realiza la identificación positiva para chequeo, pasamos al siguiente paso,
de manera contraria y si no cumple con lo antes mencionado no puede ingresar a las
instalaciones, el guardia deberá exigir al conductor que se posiciones a una distancia
mínima de tal forma que pueda ver el cono de seguridad que les prohíbe el ingreso o
salida según corresponda (aproximadamente 3 metros).

EL GUARDIA SIEMPRE DEBE POSICIONARSE FUERA DE LA LINEA DE FUEGO O

DE AVANCE DE LOS VEHICULOS, Y EL CHEQUEO DEBE SER DE UN
VEHICULO A LA VEZ.

6.2.- El guardia de seguridad ingresará en el report de control de ingreso y salida de

proveedores el nombre del conductor del camión de combustible, rut, patente,
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empresa, carga, hora de ingreso y hora de salida según corresponda.

6.3.- El conductor del Camión de Combustible entregará al Guardia de Seguridad

una Guía de Despacho la cual indicará la cantidad de combustible con el que
ingresa y la procedencia.

6.4.- Chequeo de E.P.P (elementos de protección personal), el guardia deberá chequear

visualmente los siguientes elementos en los conductores que ingresen a las
instalaciones:

- Casco de Seguridad

- Zapatos de Seguridad.

- Gafas de Seguridad (negras de día y claras de noche)

De no cumplir con estos elementos las personas no podrán ingresar a faena.

6.5.- Todos los elementos externos que se transporten en el camión ya sea en su ingreso
como egreso deberán ser informados al guardia de seguridad y serán respaldados
mediante guía de traslado de material o Acta de Materiales Equipos y Herramientas
en Tránsito( entregada en Portería), no podrá ingresar ningún vehículo si no respalda
los elementos que lleva con dichos documentos y de manera contraria no podrá salir
ningún elemento o equipo que no posea guía de traslado y deberá ser informado de
manera inmediata al Jefe de Seguridad o Jefe de Turno de SCM BERTA.

6.6.- Una vez registrados los datos en el respectivo report (nombre del conductor del
camión de combustible, rut, patente, empresa, carga, hora de ingreso y hora de
salida según corresponda) el guardia deberá proceder a retirar el cono de seguridad
y se posicionara nuevamente fuera de la línea de fuego o avance del camión de
combustible, y de manera verbal autorizara el ingreso o salida a las instalaciones
según corresponda, no podrá autorizar el ingreso con gestos o ademanes, sólo de
manera verbal.

6.7.- Al salir el camión de combustible de las instalaciones se debe solicitar al conductor

permiso para el respectivo chequeo visual, se solicitará la respectiva guía de
despacho y si se identifican conductas extrañas o se identifican elementos que no
están declarados no podrá salir de la faena y de manera inmediata se dará aviso al
Jefe de Seguridad o Jefe de Turno.

ES OBLIGATORIO EL INGRESO DE LAS PARSONAS A FAENA CON

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD:

- CASCO DE SEGURIDAD

- ZAPATOS DE SEGURIDAD

- GAFAS DE SEGURIDAD
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7.- ANEXOS

CONTROL INGRESO Y SALIDA

SCM BERTA PLANTA NORA
PROVEEDORES FECHA:

HORA HORA
N° NOMBRE CONDUCTOR RUT PATENTE EMPRESA CARGA INGRESO SALIDA

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