SERVICIOS Y PRODUCTOS DE

MINERÍA

Titan Moves the World™

 ÍNDICE
CARCASA DE NAILON COMPARADA
CON CARCASA DE ACERO...................... 3
007 MFT.............................................. 4-7
dte4...................................................... 8
dth4...................................................... 9 RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS.......25
ldr 250 (L-5)........................................ 10
ldr 150 (L-4)........................................ 10
ld UGM (L-5S)..................................... 11
GUÍA DE INSTALACIÓN........................ 12
RUEDAS EHD Y ACT.........................13-17
RUEDAS SVM/OVM..........................18-21
COMPONENTES DEL CHASIS...........22-25
CADENAS DE ORUGAS..................... 23
ZAPATA DE ORUGA........................... 24
RODILLOS......................................... 25
SERVICIOS DE MINERÍA...................26-27
SEGUIMIENTO DE NEUMÁTICO........ 26
TYRESENSE...................................... 27
vbox................................................ 27

ACERCA DE TITAN INTERNACIONAL S E RV I C I O S D E M I N E RÍ A

Titan International Inc. (TWI) es una empresa que cotiza de
manera pública en la bolsa de valores de Nueva York. La sede
central de Titan está ubicada en la zona central de EE. UU. en
Quincy, Illinois, y se ha convertido en el principal fabricante de
neumáticos, ruedas y orugas de especialidad a nivel mundial.
Titan moviliza al mundo ya que cuenta con instalaciones en
América del Norte y del Sur, así como en Europa, África y
Australia. Es la única empresa que fabrica ruedas, neumáticos
y orugas todo terreno en todas sus subsidiarias, Titan Wheel
Corporation, Titan Tire Corporation e Ital Tractor Modena (ITM).
Titan Wheel cuenta con una tradición de más de 100 años en el
negocio de fabricación de ruedas todo terreno y es el principal
fabricante de ruedas todo terreno del mundo. Titan produce una
amplia gama de ruedas, más de 50.000 tipos y tamaños, y cuenta
con instalaciones completas donde se realizan pruebas de investigación
y desarrollo para validar los diseños de las ruedas y de las llantas.
En 1993, Titan entró al mercado de los neumáticos y ahora
es el líder en neumáticos agrícolas a nivel mundial. Titan Tire
Corporation fabrica dos marcas distintas: neumáticos agrícolas
Titan y Goodyear, conocidas por su manufactura de calidad,
sus diseños únicos de banda de rodamiento y su durabilidad,
con una variedad de 6 a 72,5 pulgadas de diámetro.
Por medio de su división de chasis, ITM, Titan también es
un diseñador y fabricante especializado líder en soluciones
integrales de chasis para los fabricantes del equipo original
(OEM). Los productos ITM también están disponibles para el
mundo del mercado auxiliar, mediante una red de distribuidores
y comerciantes más importantes de la industria.
Titan es la única empresa con
la habilidad de diseñar, probar
y producir ruedas, neumáticos
y orugas para el mercado
de la minería. Debido a esta
capacidad única, Titan ha
creado Titan Mining Services
(TMS) para ofrecer a los usuarios finales servicios integrales
de neumáticos, ruedas y orugas, cerca de las grandes minas.
Titan Mining Services puede proporcionarle la información
adecuada relacionada con neumáticos y llantas y sobre los
componentes en los que se deben montar. Titan Mining Services
ofrece visitas al sitio para determinar cuál es el neumático
más adecuado para la aplicación en la que se utilizará.
Un representante de TMS determinará la tonelada-milla por hora
(TMPH) del sitio y recomendará el componente y el neumático
que debe usarse. Titan Mining Services también está disponible
para realizar el mantenimiento de su producto Titan en el sitio.
La empresa se estableció por primera vez en Fort MacKay,
Alberta, Canadá, donde Titan se asocia con Saskatoon Wholesale
Tire Ltd., que ha estado en el área por varios años y que también
representa a Titan Tire. Titan Mining Services también tiene
instalaciones en Perú, Chile, Sudáfrica y Australia. A medida
que la empresa crece, Titan seguirá posicionando TMS en lugares
estratégicos en todo el mundo.

2
NEUMÁTICOS RADIALES TITAN CON BANDAS DE ACERO
Y PLIEGUES DE NAILON

Carcasa radial de nailon CARCASA DE ACERO

Banda lateral más rígida • El acero produce mayor
• Mayor estabilidad acumulación de calor
• Menor curva en la banda lateral • La carcasa delgada es más
RADIAL DE NAILON

• Menor daño de la banda lateral susceptible a daños en las

• Menor generación de calor

RADIAL DE ACERO
bandas laterales
Mayor fuerza de la carcasa • Puede romperse la cremallera
• Mejor resistencia a daño por • No se repara fácilmente
impactos • Propensa al óxido
Más fácil de reparar

Con bandas de acero

• Optimizado a través del análisis
de elementos finitos
• Diseño comprobado
• Resistencia excepcional a
penetraciones e impactos
por golpes
• La estructura sólida de las bandas
múltiples aumenta la integridad
del neumático

Diseño de talones
múltiples
Superficie de talón hasta un 50 %
más ancha
• Distribuye el par de fuerza
de manera uniforme
• Distribuye la carga de manera
uniforme
• No se concentra en una
superficie estrecha del talón
Mayor resistencia a:
• Deslizamiento de la llanta
• Balanceo/Inestabilidad

Radial con banda de RADIAL CON BANDA DE

acero / Carcasa de ACERO / CARCASA DE
nailon 59/80R63 ACERO 59/80R63

59/80R63 Nylon Casing / Steel Belted Radial 59/80R63 Steel Casing / Steel Belted Radial

3
 RADIAL CLASE ULTRA 007 MFT
• La amplia zona de contacto proporciona resistencia a los daños
• Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente tracción
• La barra de unión brinda estabilidad, lo que resulta en un
desgaste más uniforme de la banda de rodamiento
• Compuesto personalizado disponible
• Algunos diseños no tienen surcos

TAMAÑOS 59/80R63 – 46/90R57

Número de Con surcos/ Código de Capacidad Código de ancho Código de altura
Tamaño Compuesto/Estructura catálogo Sin surcos industria de carga de llanta del reborde
59/80R63 HV MHV278 Con surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 WV MWV278 Con surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 CV MFV278 Con surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 SV MSV278 Con surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 H2 MH2278 Sin surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 W2 MW2278 Sin surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 C2 MF2278 Sin surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 S2 MS2278 Sin surcos E-3 2* 44.00 5.0
59/80R63 HD MHD278 Con surcos E-4 2* 44.00 5.0
59/80R63 WD MWD278 Con surcos E-4 2* 44.00 5.0
59/80R63 CD MFD278 Con surcos E-4 2* 44.00 5.0
59/80R63 H5 MH5278 Sin surcos E-4 2* 44.00 5.0
59/80R63 W5 MW5278 Sin surcos E-4 2* 44.00 5.0
59/80R63 C5 MF5278 Sin surcos E-4 2* 44.00 5.0
53/80R63 HV MHV23M Con surcos E-4 2* 36.00, 38.00 5.0
53/80R63 WV MWV23M Con surcos E-4 2* 36.00, 38.00 5.0
53/80R63 CV MFV23M Con surcos E-4 2* 36.00, 38.00 5.0
53/80R63 H2 MH223M Sin surcos E-4 2* 36.00, 38.00 5.0
53/80R63 W2 MW223M Sin surcos E-4 2* 36.00, 38.00 5.0
53/80R63 C2 MF223M Sin surcos E-4 2* 36.00, 38.00 5.0
46/90R57 HV MHV276 Con surcos E-4 2* 32.00, 29.00 6.0
46/90R57 WV MWV276 Con surcos E-4 2* 32.00, 29.00 6.0
46/90R57 CV MFV276 Con surcos E-4 2* 32.00, 29.00 6.0
46/90R57 H2 MH2276 Sin surcos E-4 2* 32.00, 29.00 6.0
46/90R57 W2 MW2276 Sin surcos E-4 2* 32.00, 29.00 6.0
46/90R57 C2 MF2276 Sin surcos E-4 2* 32.00, 29.00 6.0
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron,

4
 Diámetro exterior Ancho de la sección Profundidad de banda de Carga nominal en inflado
Tamaño pulg. (mm) pulg. (mm) rodamiento 32da pulg. (mm) lb a psi (kg a bar) TMPH (TKPH)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 1355 (1978)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 1084 (1582)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 813 (1187)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) TBD
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 1287 (1879)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 1030 (1503)
59/80R63 158,5 (1461) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 772 (1127)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 89/32 (71) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) TBD
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 146/32 (116) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 1016 (1483)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 146/32 (116) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 813 (1186)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 146/32 (116) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 610 (890)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 146/32 (116) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 965 (1409)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 146/32 (116) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 772 (1127)
59/80R63 158,5 (4026) 57,4 (1461) 146/32 (116) 220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5) 579 (845)
53/80R63 148,8 (3780) 53 (1346) 130/32 (103) 182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5) 1001 (1461)
53/80R63 148,8 (3780) 53 (1346) 130/32 (103) 182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5) 801 (1169)
53/80R63 148,8 (3780) 53 (1346) 130/32 (103) 182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5) 601 (877)
53/80R63 148,8 (3780) 53 (1346) 130/32 (103) 182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5) 951 (1388)
53/80R63 148,8 (3780) 53 (1346) 130/32 (103) 182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5) 761 (1110)
53/80R63 148,8 (3780) 53 (1346) 130/32 (103) 182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5) 571 (833)
46/90R57 141,5 (3594) 46,0 (1168) 105/32 (83) 139,000 @105 (63,000 @7.3) 853 (1246)
46/90R57 141,5 (3594) 46,0 (1168) 105/32 (83) 139,000 @105 (63,000 @7.3) 683 (996)
46/90R57 141,5 (3594) 46,0 (1168) 105/32 (83) 139,000 @105 (63,000 @7.3) 512 (747)
46/90R57 141,5 (3594) 46,0 (1168) 105/32 (83) 139,000 @105 (63,000 @7.3) 810 (1183)
46/90R57 141,5 (3594) 46,0 (1168) 105/32 (83) 139,000 @105 (63,000 @7.3) 648 (947)
46/90R57 141,5 (3594) 46,0 (1168) 105/32 (83) 139,000 @105 (63,000 @7,3) 486 (710)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron,

5
 RADIAL CLASE ULTRA 007 MFT
• La amplia zona de contacto proporciona resistencia a los daños
• Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente tracción
• La barra de unión brinda estabilidad, lo que resulta en un
desgaste más uniforme de la banda de rodamiento
• Compuesto personalizado disponible
• Algunos diseños no tienen surcos

TAMAÑOS 40.00R57 – 27.00R49

Número de Con surcos/ Código de Capacidad Código de ancho Código de altura
Tamaño Compuesto/Estructura catálogo Sin surcos industria de carga de llanta del reborde
40.00R57 HV MHV240 Con surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 WV MWV240 Con surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 CV MFV240 Con surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 H2 MH2240 Sin surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 W2 MW2240 Sin surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 C2 MF2240 Sin surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 HR MHR240* Con surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 WR MWR240* Con surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 CR MFR240* Con surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 H4 MH4240* Sin surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 W4 MW4240* Sin surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
40.00R57 C4 MF4240* Sin surcos E-4 2* 29.00, 32.00 6.0
37.00R57 HV MHV237 Con surcos E-4 + 2* 27.00, 29.00 6.0
37.00R57 WV MWV237 Con surcos E-4 + 2* 27.00, 29.00 6.0
37.00R57 CV MFV237 Con surcos E-4 + 2* 27.00, 29.00 6.0
37.00R57 H2 MH2237 Sin surcos E-4 + 2* 27.00, 29.00 6.0
37.00R57 W2 MW2237 Sin surcos E-4 + 2* 27.00, 29.00 6.0
37.00R57 C2 MF2237 Sin surcos E-4 + 2* 27.00, 29.00 6.0
33.00R51 HE MHT2R3 Con surcos E-4 2* 24.00 5.0
33.00R51 WE MWT2R3 Con surcos E-4 2* 24.00 5.0
33.00R51 CE MFT2R3 Con surcos E-4 2* 24.00 5.0
33.00R51 H2 MH22R3 Sin surcos E-4 2* 24.00 5.0
33.00R51 W2 MW22R3 Sin surcos E-4 2* 24.00 5.0
33.00R51 C2 MF22R3 Sin surcos E-4 2* 24.00 5.0
27.00R49 HE MHT2R9 Con surcos E-4 2* 19.50 4.0
27.00R49 WE MWT2R9 Con surcos E-4 2* 19.50 4.0
27.00R49 CE MFT2R9 Con surcos E-4 2* 19.50 4.0
27.00R49 H2 MH22R9 Sin surcos E-4 2* 19.50 4.0
27.00R49 W2 MW22R9 Sin surcos E-4 2* 19.50 4.0
27.00R49 C2 MF22R9 Sin surcos E-4 2* 19.50 4.0
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, * R: Diseño de hombro redondeado

6
 Diámetro exterior Ancho de la sección Profundidad de banda de Carga nominal en inflado
Tamaño pulg. (mm) pulg. (mm) rodamiento 32da pulg. (mm) lb a psi (kg a bar) TMPH (TKPH)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 813 (1186)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 650 (949)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 488 (712)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 772 (1127)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 618 (902)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 463 (676)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 813 (1186)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 650 (949)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 488 (712)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 772 (1127)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 618 (902)
40.00R57 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 (83) 132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3) 463 (676)
37.00R57 136,0 (3455) 40,0 (1016) 125/32 (99) 113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3) 716 (1046)
37.00R57 136,0 (3455) 40,0 (1016) 125/32 (99) 113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3) 573 (837)
37.00R57 136,0 (3455) 40,0 (1016) 125/32 (99) 113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3) 430 (628)
37.00R57 136,0 (3455) 40,0 (1016) 125/32 (99) 113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3) 681 (994)
37.00R57 136,0 (3455) 40,0 (1016) 125/32 (99) 113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3) 545 (795)
37.00R57 136,0 (3455) 40,0 (1016) 125/32 (99) 113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3) 408 (596)
33.00R51 120,5 (3061) 35,2 (894) 98/32 (78) 85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3) 568 (829)
33.00R51 120,5 (3061) 35,2 (894) 98/32 (78) 85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3) 470 (687)
33.00R51 120,5 (3061) 35,2 (894) 98/32 (78) 85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3) 353 (515)
33.00R51 120,5 (3061) 35,2 (894) 98/32 (78) 85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3) 540 (788)
33.00R51 120,5 (3061) 35,2 (894) 98/32 (78) 85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3) 447 (652)
33.00R51 120,5 (3061) 35,2 (894) 98/32 (78) 85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3) 335 (489)
27.00R49 106,7 (2703) 28,6 (726) 86/32 (68) 60,000 @ 105 (27,250 @7.3) 433 (631)
27.00R49 106,7 (2703) 28,6 (726) 86/32 (68) 60,000 @ 105 (27,250 @7.3) 346 (505)
27.00R49 106,7 (2703) 28,6 (726) 86/32 (68) 60,000 @ 105 (27,250 @7.3) 260 (379)
27.00R49 106,7 (2703) 28,6 (726) 86/32 (68) 60,000 @ 105 (27,250 @7.3) 411 (600)
27.00R49 106,7 (2703) 28,6 (726) 86/32 (68) 60,000 @ 105 (27,250 @7.3) 329 (480)
27.00R49 106,7 (2703) 28,6 (726) 86/32 (68) 60,000 @ 105 (27,250 @7,3) 247 (360)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron,

7
 NEUMÁTICO PARA CAMIÓN DE TRANSPORTE dtE4 (E-4)
• Mayor profundidad de banda de rodamiento para una larga vida útil
• El patrón del diseño profundo proporciona una excelente tracción
• El patrón del diseño abierto y no direccional proporciona una excelente
función autolimpiante

Código Código de Diámetro Ancho de Profundidad de Carga nominal en

Compuesto/ Número de Código de Capacidad de ancho altura del exterior la sección banda de rodamiento inflado lb a psi TMPH
Tamaño Estructura catálogo industria de carga de llanta reborde pulg. (mm) pulg. (mm) 32da pulg. (mm) (kg a bar) (TKPH)
33.00R51 HE EEH2R3 E-4T 2* 24.00 5.0 120,0 (3048) 34,1 (866) 108/32 (86) 85,000 @ 105 641
(38,750 @ 7.3) (936)

33.00R51 WE EEW2R3 E-4T 2* 24.00 5.0 120,0 (3048) 34,1 (866) 108/32 (86) 85,000 @ 105 513
(38,750 @ 7.3) (749)

33.00R51 CE EEF2R3 E-4T 2* 24.00 5.0 120,0 (3048) 34,1 (866) 108/32 (86) 85,000 @ 105 360
(38,750 @ 7.3) (526)

27.00R49 HE EEH2R9 E-4T 2* 19.50 4.0 107,9 (2741) 28,2 (716) 95/32 (75) 60,000 @ 105 458
(27,250 @ 7.3) (669)

27.00R49 WE EEW2R9 E-4T 2* 19.50 4.0 107,9 (2741) 28,2 (716) 95/32 (75) 60,000 @ 105 382
(27,250 @ 7.3) (558)

27.00R49 CE EEF2R9 E-4T 2* 19.50 4.0 107,9 (2741) 28,2 (716) 95/32 (75) 60,000 @ 105 286
(27,250 @ 7.3) (418)

18.00R33 HE EEH2R8 E-4T 2* 13.00 2.5 74,5 (1887) 20,1 (511) 68/32 (54) 24,000 @102 TBD
(10,900 @ 7.0)

18.00R33 WE EEW2R8 E-4T 2* 13.00 2.5 74,5 (1887) 20,1 (511) 68/32 (54) 24,000 @102 TBD
(10,900 @ 7.0)

18.00R33 CE EEF2R8 E-4T 2* 13.00 2.5 74,5 (1887) 20,1 (511) 68/32 (54) 24,000 @102 TBD
(10,900 @ 7,0)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, E – estimado

8
 NEUMÁTICO PARA CAMIÓN DE TRANSPORTE dtH4 (E-4)
• Mayor profundidad de banda de rodamiento para una larga vida útil
• El centro sólido y la amplia zona de contacto proporcionan resistencia
a daños
• Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente tracción

Código Código de Diámetro Ancho de Profundidad de Carga nominal en

Compuesto/ Número de Código de Capacidad de ancho altura del exterior la sección banda de rodamiento inflado lb a psi TMPH
Tamaño Estructura catálogo industria de carga de llanta reborde pulg. (mm) pulg. (mm) 32da pulg. (mm) (kg a bar) (TKPH)
56/80R63 HE MHT226 E-4 2* 41.00 5.0 152,6E 56E 125/32 (99,2) 209,500 @ 110 TBD
(3,876) (1,422,4) (95,028 @ 7.5)
56/80R63 WE MWT226 E-4 2* 41.00 5.0 152,6E 56E 125/32 (99,2) 209,500 @ 110 TBD
(3,876) (1,422,4) (95,028 @ 7.5)
56/80R63 CE MFT226 E-4 2* 41.00 5.0 152,6E 56E 125/32 (99,2) 209,500 @ 110 TBD
(3,876) (1,422,4) (95,028 @ 7.5)
53/80R63 HE EHH23M E-4 2* 36.00, 5.0 148,8 (3780) 53 (1346) 105/32 182,000 @110 914
38.00 (83) (82,500 @ 7.5) (1333)
53/80R63 WE EHW23M E-4 2* 36.00, 5.0 148,8 (3780) 53 (1346) 105/32 182,000 @110 731
38.00 (83) (82,500 @ 7.5) (1066)
53/80R63 CE EHF23M E-4 2* 36.00, 5.0 148,8 (3780) 53 (1346) 105/32 182000 @110 548
38.00 (83) (82500 @ 7.5) (800)
40.00R57 HE EHH240 E-4 2* 29.00, 6.0 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 132,5000 @105 729
32.00 (83) (60,000 @ 7.3) (1064)
40.00R57 WE EHW240 E-4 2* 29.00, 6.0 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 132,5000 @105 583
32.00 (83) (60,000 @ 7.3) (851)
40.00R57 CE EHF240 E-4 2* 29.00, 6.0 142,1 (3609) 43,2 (1097) 105/32 132,5000 @105 437
32.00 (83) (60,000 @ 7.3) (638)
33.00R51 HE EHH2R3 E-4 2* 24.00 5.0 120,0 (3048) 34,1 (866) 106/32 85,5000 @ 105 432
(84) (38,750 @ 7.3) (631)
33.00R51 WE EHW2R3 E-4 2* 24.00 5.0 120,0 (3048) 34,1 (866) 106/32 85,5000 @ 105 346
(84) (38,750 @ 7.3) (505)
33.00R51 CE EHF2R3 E-4 2* 24.00 5.0 120,0 (3048) 34,1 (866) 106/32 85,5000 @ 105 259
(84) (38,750 @ 7.3) (378)
27.00R49 HE EHH2R9 E-4 2* 19.50 4.0 107,9 (2741) 28,7 (729) 95/32 60,000 @ 105 TBD
(75) (27,250 @ 7.3)
27.00R49 WE EHW2R9 E-4 2* 19.50 4.0 107,9 (2741) 28,7 (729) 95/32 60,000 @ 105 TBD
(75) (27,250 @ 7.3)
27.00R49 CE EHF2R9 E-4 2* 19.50 4.0 107,9 (2741) 28,7 (729) 95/32 60,000 @ 105 TBD
(75) (27,250 @ 7.3)
24.00R35 HE EHH2R7 E-4 2* 17.00 3.5 85,8 (2179) 26,7 (678) 70/32 (55,6) 40,800 @ 102 310
(18,500 @ 7.0) (453)
24.00R35 WE EHW2R7 E-4 2* 17.00 3.5 85,8 (2179) 26,7 (678) 70/32 (55,6) 40,800 @ 102 225
(18,500 @ 7.0) (329)
24.00R35 CE EHF2R7 E-4 2* 17.00 3.5 85,8 (2179) 26,7 (678) 70/32 (55,6) 40,800 @ 102 168
(18,500 @ 7.0) (245)
18.00R33 HE EHH2R8 E-4 2* 13.00 2.5 74,0 (1880) 21,2 (539) 62/32 (49,2) 24,000 @ 102 TBD
(10,900 @ 7.0 )
18.00R33 WE EHW2R8 E-4 2* 13.00 2.5 74,0 (1880) 21,2 (539) 62/32 (49,2) 24,000 @ 102 TBD
(10,900 @ 7.0 )
18.00R33 CE EHF2R8 E-4 2* 13.00 2.5 74,0 (1880) 21,2 (539) 62/32 (49,2) 24,000 @ 102 TBD
(10,900 @ 7,0 )
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, E – estimado
9
 NEUMÁTICO DE CARGADOR

LDR 250 (L-5)

• La banda de rodamiento extra profunda
proporciona una excelente resistencia
al daño tipo roca y una larga duración
• El patrón del diseño abierto y no
direccional de la banda de rodamiento
proporciona una tracción todo terreno
con excelente función autolimpiante

A B

Estilo de Código de Código de Diámetro Ancho de Profundidad de banda

banda de Compuesto/ Número de Código de Capacidad ancho de altura del exterior la sección de rodamiento Carga nominal en inflado
Tamaño rodamiento Estructura catálogo industria de carga llanta reborde pulg. (mm) pulg. (mm) 32da pulg. (mm) lb a psi (kg a bar)
50/65R51 B WE LFT2G6 L-5 2* 40,00 4,5 120E 50E 160/32 (127) 143,500 @ 94
(3048) (1270) (65,000 @ 6.5)
45/65R45 A WE LFT26P L-5 2* 36,00 4,5 106,9E 42,4E 140/32 (111) 113,500 @ 94
(2715) (1077) (51,500 @ 6.5)
35/65R33 A WE LFT26K L-5 2* 28,00 3,5 81,2E 33,9E 115/32 (91) 61,500 @ 94
(2085) (861) (28,000 @ 6.5)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron. E – estimado

NEUMÁTICO DE CARGADOR LDR 150 (L-4)

• La banda de rodamiento extra profunda
proporciona una excelente resistencia
al daño tipo roca y una larga duración
• El patrón del diseño abierto y no
direccional de la banda de rodamiento
proporciona una tracción todo terreno
con excelente función autolimpiante

Código de Código de Diámetro Ancho de la Profundidad de

Compuesto/ Número de Código de ancho de altura del exterior sección banda de rodamiento Carga nominal en inflado
Tamaño Estructura catálogo industria llanta reborde pulg. (mm) pulg. (mm) 32da pulg. (mm) lb a psi (kg a bar)
58/80R63 WE LF4258 L-4 47.00 5.0 155,2 (3942) 55,2 (1402) 119/32 (95) 275,500 @ 102
(125,000 @ 7.0)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron. E – estimado

10
 NEUMÁTICO DE CARGADOR

LD 250 UGM SUPERLISA (L-5S)

• El diseño de banda de rodamiento
superlisa ofrece la máxima resistencia
a daño tipo roca
• Nuevo compuesto de mina subterránea

Ancho de Área de Profundidad

Código de Código de Diámetro Ancho de la sección Radio de huella de banda de
Número de Código de Clasificación ancho de altura del exterior la sección cargada carga estática en bruto rodamiento Carga nominal en inflado
Tamaño catálogo industria de pliegue llanta reborde pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg.2 (cm2) 32da pulg. (mm) lb a psi (kg a bar)
12.00-24NHS SBT912 L-5S 20 8.50 N/D 48,3 12,5 14,0E (356) 21,8 (554) N/D 46/32 15,200 @ 120
(1227) (3,18) (37) (6900 @ 8.3)
14.00-24NHS SBT914 L-5S 20 N/D N/D 54,1 N/D N/D 24,9 (632) 198 (5029) 102/32 16,500 @ 102
(1373) (81) (7500 @ 7.0)
17.5-25 SBT917 L-5S 20 14.00 1.5 55,2E 18,0E 20,7E (526) 24,6E (625) N/D 104/32 18,200 @ 83
(1402) (457) (83) (8250 @ 5.8)
17.5-25 SBTR17 L-5S 24 14.00 1.5 55,2E 18,0E 20,7E (526) 24,6E (625) N/D 104/32 20,400 @ 102
(1402) (457) (83) (9250 @ 7.0)

18.00-25 UGMW18 L-5S 32 13.00 2.5 65,7 19,8 (503) 21,5 (546) 29,7 (755) 275 (1774) 99/32 33,100 @ 109
(1669) (79) (15,000 @ 7.5)

20.5-25 6SU921 L-5S 20 17.00 2.0 61,3 21,3 (544) 23,1 (587) 27,7 (704) 260 (1678) 86/32 20,900 @ 65
(1557) (68) (9500 @ 4.5)

23.5-25 6SUR23 L-5S 24 19.50 2.5 66,2 24,5 (632) 26,5 (673) 29,8 (757) 354 (2284) 95/32 27,600 @ 69
(1681) (75) (12,500 @ 4.8)

26.5-25 6SUW27 L-5S 32 22.00 3.0 70,9 28,0 (711) 29,2 (742) 32,4 (823) 329 (2123) 105/32 37,500 @ 80
(1801) (83) (17,000 @ 5.5)

29.5-25 6CUXW1 L-5S 34 25.00 3.5 75,1 30,0 (762) 31,9 (810) 33,5 (851) 575 (3710) 128/32 (102) 44,100 @ 76
(CON BANDA) + (1908) (20,000 @ 5.3)

29.5-29 6SUXW2 L-5S 34 25.00 3.5 79,3 30,2 (767) 32,2 (818) 35,0 (889) 608 (3923) 115/32 46,700 @ 76
(2014) (91) (21,200 @ 5.3)

35/65-33 67UC6B L-5S 42 28.00 3.5 82,5 35,7 (907) 37,5 (953) 36,7 (932) 755 (4871) 115/32 58,400 @ 91
(CON BANDA) + (2096) (91) (26,500 @ 6,3)
+Estructura con banda de acero tipo CAB Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, E – estimado,
NOTA: las cargas mostradas son referencia para 5 mph/10 kmh, Comuníquese con el área de Ingeniería de campo de Titan OTR para obtener recomendaciones específicas sobre el sitio,

11
 GUÍA DE INSTALACIÓN RADIAL DE CLASE ULTRA TITAN
DESIGNACIONES DE ESTRUCTURA/COMPUESTO DE NEUMÁTICO
Códigos
Descripción del compuesto Titan Bridgestone Goodyear Michelin
S C
Resistente al calor 3 2
H C4
Resistente al desgaste B
W 1 3
(estándar) B4
4 A
Resistente a los cortes C 2 C 2
6 A4

Descripción de la estructura Código Titan

Radial de nailon con banda de acero N, E, V, 2 (banda sin surcos)
Radial de acero S

RECOMENDACIONES SOBRE COMPONENTES DE LA RUEDA

Tamaño del neumático Tamaño de la rueda Titan P-mín. T&RA P-mín.
Reborde trasero 6,0”
27.00R49 49x19,50/4,0 5,50"
Asiento del talón 5,60”
Reborde trasero 7,50”
33.00R51 51x24,00/5,0 7,50"
Asiento del talón 7,80”
57x27,00/6,0 Reborde trasero 7,50”
37.00R57 7,50"
57x29,00/6,0 Asiento del talón 7,50”
57x29,00/6,0 Reborde trasero 7,50”
40.00R57 7,50"
57x32,00/6,0 Asiento del talón 7,50”
57x29,00/6,0 Reborde trasero 7,50”
46/90R57 7,50"
57x32,00/6,0 Asiento del talón 7,50”
63x36,00/5,0 Reborde trasero 8,90”
53/80R63 7,50"
63x38,00/5,0 Asiento del talón 7,80”
Reborde trasero 8,90”
59/80R63 63x44,00/5,0 7,50"
Asiento del talón 7,80”

RECOMENDACIONES DE PRESIÓN BÁSICAS

Ambiente Temperatura Inflado en frío básico Titan (psi) 105 Inflado en frío básico Titan (psi) 110
°F °C Inflado inicial ajustado Inflado en frío ajustado Inflado inicial ajustado Inflado en frío ajustado
76-85 24-29 112 108 118 113
86-95 30-35 115 110 120 116
96-105 36-41 117 112 122 118
106-115 41-46 119 114 125 120

Definiciones:
Presión de inflado en frío básico: presión del neumático recomendada a temperatura ambiente en condiciones de funcionamiento normal con equipo estándar
Presión de inflado ajustado inicial: presión requerida de neumático después de que se asentó/montó el neumático de manera adecuada en una llanta y antes de usarlo.
Debido a las propiedades de elongación de la carcasa de nailon, el volumen de la cavidad del neumático se ajustará dentro de las primeras 24 horas de uso con la presión correcta de inflado en frío ajustado.
Presión de inflado en frío ajustado: presión recomendada del neumático en relación con la temperatura ambiente en condiciones de funcionamiento normal con equipo estándar

Notas:
- cuando se montan en posiciones de dirección, la presión de inflado en frío se puede aumentar en 5 psi.
- Para las diferentes aplicaciones o equipos modificados, comuníquese con un representante del servicio de campo de Titan para obtener una recomendación específica.
- Cuando se opera a temperaturas ambientes por debajo de los 32 ºF (0 ºC) comuníquese con un representante del servicio de campo de Titan para obtener ayuda.
- La política de garantía del neumático Titan no cubre los daños o fallas del neumático ocasionados por carga, pliegues, velocidad o prácticas de inflado inadecuados.

12
 LLANTA/RUEDA DE 5 PIEZAS
ESTÁNDAR

Vehículo Número de pieza Descripción

Caterpillar 773-775 9013995 Orificio RWHGX-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-7 5067895 Orificio RWHGXT-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-5 1735RWHGXD96 1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Terex/Hitachi 1735RWHGXD96 1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Caterpillar 777 B/C/D 9010395 Orificio RWEG-20 rueda 49x19,50
Komatsu 785-5 1949RWHGD95 1949RWHGD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Komatsu 785-7 50504A96 Orificio RWEG1X-20 rueda 49x19,50/4,0
Terex/Hitachi 1949MRWEGUSD95 1949MRWEGUSD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Komatsu 1500-5 2451EHDXTD95 2451EHDXTD-llanta desmontable 51x24,00/5,0
Caterpillar 785 4036495 Orificio 45 rueda 51x24,00/5,0
Caterpillar 789B 4043995 Orificio 53 rueda 57x27,00/6,0
Komatsu 730E 2757EHDXTD95 2757EHDXTD-llanta desmontable 57x27,00/6,0
Caterpillar 793 9036997 Orificio 70 rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 789 9031595 Orificio 53 rueda 57x29,00/6,0
Komatsu 830E 2957EHD1XTD97 2957EHD1XTD-llanta desmontable 57x29,00/6,0
Komatsu 860E 5072795 Orificio 71 rueda 57x34,00/6,0
Komatsu 930E-4 5053596 Orificio 57 rueda 63x36,00/5,0
Komatsu 960E 5057396 Orificio 57 rueda 63x41,00/6,0
Liebherr T282 5055696 Orificio 58 rueda 63x41,00/5,0
Caterpillar 797 5055596 Orificio 54 rueda 63x44,00/5,0

13
 LLANTA/RUEDA ACT

Vehículo Número de pieza Descripción

Caterpillar 773-775 5063096 Orificio RWHGX-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-7 5063195 Orificio RWHGXT-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-5 1735RWH2GXD96 1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Terex/Hitachi 1735RWH2GXD96 1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Caterpillar 777 B/C/D 5062796 Orificio RWEG-20 rueda 49x19,50/4,0
Komatsu 785-5 1949RWH2GD96 1949RWHGD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Komatsu 785-7 5062995 Orificio RWEG1X-20 rueda 49x19,50/4,0
Terex/Hitachi 1949MRWE2GUSD96 1949MRWEGUSD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Komatsu 1500-5 2451G2EHDXTD95 2451G2EHDXTD-llanta desmontable 51x24,00/5,0
Caterpillar 785 5060496 Orificio 57 rueda 51x24,00/5,0
Caterpillar 789B 5066395 Orificio 57 rueda 57x27,00/6,0
Komatsu 730E 2757G2EHDXTD95 2757G2EHDXTD-llanta desmontable 57x27,00/6,0
Caterpillar 793 5058495 Orificio 72 rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 789 5058995 Orificio 57 rueda 57x29,00/6,0
Komatsu 830E 5060295 2957G2EHD1XTD-llanta desmontable 57x29,00/6,0
Komatsu 860E 5073295 Orificio 52 rueda 57x34,00/6,0
Komatsu 930E-4 5062596 Orificio 54 rueda 63x36,00/5,0
Komatsu 960E 5059096* Orificio 57 rueda 63x41,00/6,0
Liebherr T282 5059596 Orificio 60 rueda 63x41,00/5,0
Caterpillar 797 5059696* Orificio 54 rueda 63x44,00/5,0
* se requiere adaptador

14
 EHD 57 ACT 57 Tiempo de inactividad
Rueda con interior
para trabajos pesados
Rueda con exterior
con tecnología de
aceleración de
reducido hasta un
cambio 50 % con tecnología de
aceleración de cambio
Cuando los clientes dijeron que las rotaciones y los
cambios de neumáticos les ocasionaban mucho
tiempo de inactividad, desarrollamos una solución
para su problema.
Presentación de la solución: Tecnología de aceleración
de cambio (ACT) exclusiva de Titan para minería.
Los anillos de seguridad de dos piezas con ACT pueden
soltar el conjunto de neumático de la rueda, mientras
que la rueda permanece montada en el camión.
La tecnología ACT puede reducir el tiempo de
inactividad requerido para cambiar y rotar los
neumáticos en hasta un 50 %. Esto significa que
su camión podría pasar un 50 % más de tiempo
generando ganancias en comparación con otros
métodos de cambio de neumáticos.

COMPONENTES MECANIZADOS
• Todas las superficies de los componentes
Compare la diferencia
fundamentales están 100 % mecanizadas; de Titan
solo la base de la llanta y la banda del
asiento del talón Tecnología de aceleración de cambio
Ranura para
Sur-Loc palanca (ACT 51 y 57) y trabajos pesados
(EHD 51 & 57) de Titan
• Menos trabajo y menos tiempo de inactividad es
igual a más ganancias con cada camión equipado
con ACT.
• Se usan los mismos componentes para EHD y
Sur-loc SOPORTE COMPLETO PARA TALÓN ACT de Titan.
• Protección extra durante el inflado DEL NEUMÁTICO Consulte a su representante de ventas de Titan.
• Previene el inflado del neumático si • Diseñado para todas las marcas
el anillo de seguridad está colocado de neumáticos
de manera incorrecta, desparejo o
deformado.

RANURA PARA PALANCA

CONTINUA
• Incorporada en la llanta para facilitar CHORREADO CON GRANALLA
la extracción del neumático • Todos los componentes
fundamentales de la superficie
están granallados
 LÍNEA DE PRODUCTOS EHD 51 Y 57, Y ACT 51 Y 57 DE TITAN
Titan ofrece llantas EHD y ACT para diversas aplicaciones y tamaños de neumáticos con 51 y 57 pulgadas de diámetro.
Todos los tipos de llantas se pueden transformar en ruedas. Consulte con Titan para obtener una opción adecuada para su aplicación.

Camión de transporte

Cada conjunto completo Cada conjunto completo de rueda

de rueda para EHD 51 y para ACT 51 y 57 de Titan incluye:
57 de Titan incluye: • Rueda (ctd. 1)
• Rueda (ctd. 1) • Anillo lateral (ctd. 2)
• Anillo lateral (ctd. 2) • Anillo tórico (ctd. 2)
• Anillo tórico (ctd. 1) • Asiento de talón (ctd. 2)
• Asiento de talón • Anillo de seguridad de dos
(ctd. 1) piezas (ctd. 2)
• Anillo de seguridad • Anillo de seguridad de una
de una pieza (ctd. 1) pieza (ctd. 1)

CARGADOR
Cada conjunto completo de rueda para
EHD 51 y 57 de Titan incluye:
• Rueda (ctd. 1)
• Anillo lateral (ctd. 2)
• Anillo tórico (ctd. 1)
• Asiento de talón (ctd. 1)
• Anillo de seguridad de una
pieza (ctd. 1)

CONJUNTO DE RUEDA ACT

1 Rueda (ctd. 1)
1 3 5 6 7 7 6 5 8 2 Perno (ctd. 8)
3 Placa de seguridad (ctd. 4)
4 A
 nillo de seguridad de dos
piezas (ctd. 2)
2 5 Anillo tórico (ctd. 2)
6 Asiento de talón (ctd. 2)
7 Anillo lateral (ctd. 2)
4 8 Anillo de seguridad de una

Se usan los mismos componentes para EHD y ACT de Titan. pieza (ctd. 1)

16
TITAN ACT 51 y 57
Menor tiempo de inactividad, ahorre dinero 5 PASOS SIMPLES
e inventario
CAMBIO DE UN DUAL INTERNO CON ACT
La innovadora tecnología de aceleración de
cambio le permite cambiar un neumático dual PASO 1 Rueda EHD interna Rueda ACT externa
interno sin quitar la rueda dual externa.
El conjunto ACT le permite:
• Manejar el neumático interno sobre la rueda externa
e interna antes de colocarla en su lugar. PASO 2
• Eliminar la necesidad de apretar, volver a apretar Montaje de
y usar herramientas manuales y tornillería adicional. neumático interno

Posiciones de la rueda
ACT EHD
EHD

PASO 3
EHD
ACT EHD
Dual interno completo
con componentes
Los anillos de seguridad de dos piezas
proporcionan un montaje y extracción
convenientes.

Soporte de montaje para anillo

de seguridad de dos piezas PASO 4

Comience el montaje del

neumático en la rueda
con ACT

PASO 5

Dual externo
completo con
componentes
Cambio de
Las características del diseño antes ilustrado se aplican
neumático
a los conjuntos de ruedas EHD 51 y 57 y para ACT 51 y dual completo
57 de Titan.

17
 RUEDAS SVM/OVM

Vehículo Número de pieza Descripción Tamaño

Caterpillar 777 549--001--001 OVM Rueda 49x19,50/4,0

Caterpillar 785 551--002--001 OVM Rueda 51x24,00/5,0

Caterpillar 789 557--002--001 OVM Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 789 557--012--001 SVM Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 793B-D 557--002--006 OVM Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 793B-D 557--002--004 OVM Rueda 57x32,00/6,0

Caterpillar 793F TBA OVM Rueda 57x29,00/6,0

Caterpillar 793F (equipamiento original suministrado a Cat) 557--002--005 OVM Rueda 57x32,00/6,0

Caterpillar 793F (equipamiento original suministrado a Cat) 557--012--003 SVM Rueda 57x32,00/6,0

Caterpillar 795F (equipamiento original suministrado a Cat) 563--002--002 OVM Rueda 63x41,00/5,0

Caterpillar 795F (equipamiento original suministrado a Cat) 563--012--002 SVM Rueda 63x41,00/5,0

Caterpillar 797F (equipamiento original suministrado a Cat) 563--990--001 OVM Rueda 63x44,00/5,0

Caterpillar 797F (equipamiento original suministrado a Cat) 563-99--002 SVM Rueda 63x44,00/5,0

Komatsu 860E TBA OVM Rueda 57x34,00/6,0

Komatsu 860E TBA SVM Rueda 57x34,00/6,0

Komatsu 930E-4 563--002--001 OVM Rueda 63x36,00/5,0

Komatsu 930E-4 563--012--001 SVM Rueda 63x36,00/5,0

Komatsu 960E TBA OVM Rueda 63x41,00/6,0

Komatsu 960E TBA SVM Rueda 63x41,00/6,0

Liebherr T282 TBA OVM Rueda 63x41,00/5,0

Liebherr T282 TBA SVM Rueda 63x41,00/5,0

18
Beneficios
• Reducción del tiempo de inactividad: se reduce en más de
un 50 % el tiempo de inactividad de la máquina durante el
cambio de neumáticos con el sistema QCR, en comparación
con las llantas de cinco piezas estándar.

• Reducción del manejo manual y la fatiga del personal en el

mantenimiento de neumáticos: se reduce drásticamente
la necesidad de que el personal de mantenimiento de
neumáticos use pistolas de impacto, por lo que se mejora
la ergonomía del proceso de cambio de neumáticos.

• Reducción de costos de mantenimiento de neumáticos.

• El proceso de cambio de neumáticos más veloz alentará

una rotación e inspección de neumáticos más frecuente
y efectiva, lo que mejorará la vida útil del neumático.

• Aumento de los intervalos de pruebas de grietas a

15.000 horas comparado con las 5000 horas de las
llantas estándar de cinco piezas.

• Reducción del daño potencial en la rueda con la retención

de pernos, pasadores y bujes: minimiza el daño de la
estación de la rueda y pernos sin cabeza causado por las
tuercas de las ruedas ajustadas de manera incorrecta.

• Los neumáticos traseros (tanto en la posición interna como El diámetro base de llantas general más pequeño de OVM,
comparado con la rueda interna, permite facilitar la
externa) de las máquinas se pueden montar de manera remoción del neumático interno y de los componentes
vertical de la misma manera que los neumáticos delanteros por encima de la base de la rueda OVM.
sin necesidad de volver al área de mantenimiento para ajustar
las tuercas de la rueda (siempre y cuando no se hayan
extraído las llantas).

• Se requiere un nivel mínimo de inventario base de llantas.

 TITAN SVM/OVM 51, 57 y 63
Titan ofrece llantas SVM y OVM para diversas aplicaciones y tamaños de neumáticos con 51, 57 y 63 pulgadas de diámetro.
Consulte con Titan para obtener una opción adecuada para su aplicación.

CAMIÓN DE TRANSPORTE

Cada conjunto completo de Cada conjunto completo de rueda

rueda para SVM 51, 57 y para OVM 51, 57 y 63 de Titan
63 de Titan incluye: incluye:
• Rueda (ctd. 1) • Rueda (ctd. 1)
• Anillo lateral (ctd. 2) • Anillo lateral (ctd. 2)
• Asiento de talón (ctd. 2) • Asiento de talón (ctd. 2)
• Anillo de seguridad de • Anillo de seguridad de una
una pieza (ctd. 1) pieza (ctd. 1)

CONJUNTO DE RUEDAS SVM/OVM

1 2 3 3 2 4 1 Rueda (ctd. 1)
2 Asiento de talón (ctd. 2)
3 Anillo lateral (ctd. 2)
4 A
 nillo de seguridad
(ctd. 1)

Diseño de seis piezas de un sistema QCR

20
SVM/OVM de TITAN
Menor tiempo de inactividad, ahorre dinero
e inventario INFORME DE CAMPO
LA INNOVADORA TECNOLOGÍA DE CAMBIO RÁPIDO
LE PERMITE CAMBIAR UN NEUMÁTICO DUAL Los informes de campo muestran una reacción positiva de
INTERNO SIN EXTRAER LA RUEDA DUAL EXTERNA. los clientes que usan el sistema QCR de Titan Australia en los
El conjunto le permite: camiones todo terreno. Los clientes que usan el sistema QCR de
• Manejar el neumático interno sobre la rueda externa Titan Australia informaron mejoras significativas en la productividad
e interna antes de colocarla en su lugar. mediante la reducción del tiempo de inactividad del camión de
transporte para el mantenimiento de los neumáticos, a la vez
• Eliminar la necesidad de apretar, volver a apretar y
que se mejora la seguridad del personal de mantenimiento de
usar herramientas manuales y tornillería adicional.
neumáticos. La diferencia entre las llantas estándar y el sistema
Posiciones de la rueda QCR de Titan Australia es significativa en la operación de la mina.
En tan solo 12 meses, un cliente puede medir mejoras en el tiempo
OVM SVM
de actividad de una flota de camiones de transporte. Las pruebas
SVM de los clientes indican que mediante el uso del sistema QCR de
Titan Australia, se puede mejorar el tiempo de mantenimiento de
los neumáticos en más de un 50 %, en combinación con mayores
SVM estándares de seguridad para el personal de mantenimiento y
OVM SVM
menos fatiga y lesiones relacionadas con las funciones del trabajo
de mantenimiento de neumáticos. El siguiente gráfico resume el
promedio de ahorro de tiempo con el uso del sistema QCR para
trabajos pesados de Titan Australia en comparación con otras
ANILLO DE SEGURIDAD INTEGRADO soluciones de doble canal disponible en el mercado.
EN LA SECCIÓN TRASERA DE LA RUEDA

50%
comparación con las llantas estándares de cinco piezas

47%
40%
Ahorro de tiempo promedio en

30%

20%

10%
16%
La llanta OVM es más La llanta SVM es
pequeña en diámetro mayor en diámetro
que la SVM, lo que que la llanta externa.
permite que el neumático
interior pase sobre la 0%
llanta externa sin tener Trabajos pesados Cinco piezas estándar en
que quitar los pernos de Todas las posiciones posiciones 1, 2, 4, 5
la llanta externa de la del sistema QCR Doble canal en posiciones 3 y 6
estación de la rueda.

21
COMPONENTES DEL CHASIS
ITM es un líder mundial en diseño, fabricación y distribución de soluciones integradas
del chasis. ITM proporciona la más amplia gama de componentes de chasis para
máquinas de oruga para remoción de tierra, construcción, minería y agricultura así
como para aplicaciones especializadas no estándar.

CADENAS DE ORUGAS

RODILLOS

ZAPATA DE ORUGA

RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS

CADENAS DE ORUGAS

• Las cadenas de oruga varían de una conexión de

90 mm a una de 350 mm; apta para casi todo tipo
de máquinas de oruga, desde aplicaciones estándar
a especializadas, como grandes transportadoras.
• Gama completa de cadenas de oruga, desde cadenas
de oruga en seco tradicionales, cadenas de orugas
de excavadora selladas y engrasadas, hasta cadenas
lubricadas para aplicaciones de alto rendimiento.
• Nueva gama de cadenas de “servicio extremo”
para topadoras de minería:
– Nuevo aceite sintético completo, fórmula ITM,
específico para presiones extremas.
– Nueva retención de pasador ITM patentado, “IPR”:
para evitar el cambio relativo entre el pasador y la
conexión
– Nuevo sistema de retención de conector “PR”:
para proteger el conector de agentes ambientales
agresivos
– Nuevos grupos de sellos con cubiertas de baja
fricción especiales
• Montadas a partir de componentes de alta precisión
diseñados y fabricados para garantizar la más alta
calidad, confiabilidad y los estándares de rendimiento.

23
 ZAPATA DE
ORUGA

• Amplia gama de zapatas aptas para cadenas que van

desde una conexión de 90 mm hasta una conexión de
350 mm; disponible en más de 5000 configuraciones.
• Amplia opción de zapatas fundidas con aceros específicos
combinados con tratamientos de calor óptimos para
garantizar altas propiedades mecánicas del componente;
disponible en varios anchos hasta 2000 mm.
• La nueva composición de acero para zapatas grandes
obtenidas a partir de perfiles laminados en caliente
garantiza una rigidez superior del núcleo y un desgaste
más uniforme.
• Versiones de caucho o poliuretano vulcanizado
disponibles para aplicaciones para carretera y
especiales no estándares.
• Nueva gama de zapatas de “servicio superextremo”
para topadoras de minería:
– El acero fundido, apagado y templado, además de
los tratamientos especiales para reducir la tensión,
garantizan la resistencia a la alta fatiga.
– El endurecimiento especial de la inducción garantiza
una resistencia superior al desgaste.
– La colocación de cadenas en la superficie de contacto
garantiza una zapata de alta precisión y mejora el
desgaste del componente.

24
RODILLOS
• Amplia variedad de rodillos superiores y rodillos inferiores
de brida simple y doble aptos para máquinas de oruga que
varían entre 0,8 y 800 toneladas; rodillos de versión especial
para máquinas fresadoras de asfalto, empedradora y para
la forestación.
• Nuevos sistemas de rodamientos y aceites de lubricación
para rodillos así como soluciones tecnológicas innovadoras
para mejorar la fase de rodaje.
• “Sellado con doble cono” y lubricado de por vida para una
mayor duración y un perfecto funcionamiento bajo cualquier
condición de trabajo.
• Desarrollo de nuevos rodamientos hidrodinámicos:
su geometría y la investigación de nuevos materiales
garantiza un rendimiento superior en relación con los
componentes tradicionales.

RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS

• Amplia variedad de ruedas dentadas que coinciden con
cualquier tipo de aplicación para máquina de oruga y con
los tipos de mandos finales más comunes, desde mini
excavadoras hasta topadoras para minería.
• Amplia variedad de segmentos de tres a seis dientes
aptos para máquinas de tipo topadoras que oscilan entre
las 6 y las 100 toneladas.
• Ruedas dentadas de fundición de una sola pieza con acero
de fórmula especial y matriz de fundición optimizada para
productos de alta calidad. Profundidad de endurecimiento
efectiva que resulta en una excelente resistencia al
desgaste y una mayor duración.
• Ruedas dentadas fabricadas con segmentos de “precisión”
forjados en calor para la mayoría de las aplicaciones y
segmentos fundidos para los tamaños más grandes.
• Mecanizados especialmente para garantizar tanto calidad
como eficiencia en el funcionamiento.
25
SERVICIOS DE MINERÍA
Titan Mining Servicies desea proporcionarle los servicios y herramientas para
asegurarse de que obtenga el mejor rendimiento de su neumático. Dado que cuenta
con la última tecnología, estos servicios pueden hacerle reducir costos en su negocio.

SEGUIMIENTO DE NEUMÁTICO
Titan Mining Services usa el software EM-Track Tracking, una excelente herramienta de administración que realiza
un seguimiento de:
• Costo
• Inventario de neumáticos
• Horas en funcionamiento por unidad, marca de neumático o tamaño de neumático
• Costo del neumático reparado
• Costo total del neumático
• Neumáticos en garantía
• Análisis del desechado de neumáticos
TYRESENSE
TyreSense es un sistema de control de presión del neumático que usa una innovadora tecnología
para controlar y mostrar de manera electrónica las presiones y temperaturas reales del neumático en
funcionamiento. TyreSense le permite determinar la mejor presión de aire para que el neumático funcione
sin problemas y le ayuda a mantener esa presión. Diseñado a partir de la idea de que cada sitio de minería
es único, TyreSense se puede personalizar completamente para cada
sitio, ya sea grande o pequeño. TyreSense proporciona datos precisos de
presión y temperatura en tiempo real a través de un sensor en el interior
del neumático. La temperatura de la cámara del neumático no se puede
medir con precisión de otro modo.
• El sistema ofrece datos precisos en los que se puede confiar más
allá de las lecturas manuales.
• Los datos que proporciona el sistema le permiten administrar de
manera efectiva el personal de mantenimiento de los neumáticos.
• El servidor controla todos sus vehículos y automáticamente le
notifica al personal correspondiente en caso de haber alguna
situación que requiera atención.
• El desarrollo de gran alcance y la ingeniería de TyreSense facilitan
y mantienen la conexión con sus neumáticos.

VBOX MICRO
¿QUÉ PUEDE HACER CON VBOX MICRO?
• Medir la velocidad, la distancia, los tiempos de ciclo y la aceleración
del vehículo.
• Analizar las pendientes y curvas de la carretera de transporte.
• Trazar su ruta en Google Earth.
• Obtener los valores en toneladas-milla por hora (TMPH) que ayudan
a elegir el mejor neumático para su aplicación.
• Analizar la aceleración lateral para detectar problemas en las
carreteras de transporte

EJEMPLO DE
INFORME DE VBOX

27
 NINGÚN NEUMÁTICO FUNCIONA SIN
RUEDAS — SON UN SISTEMA INTEGRAL
Titan es la única empresa con la habilidad de diseñar,
probar y producir ruedas y neumáticos para el mercado
de la minería, la agricultura, la construcción y la forestación.

Atención al cliente de neumáticos Titan

TELÉFONO: 1.800.USA-BEAR FAX: 515.265.9379
WEB: www.titan-intl.com
Titan Tire Corporation • Des Moines, Iowa

TTMPS 03.13B
© 2013 Titan Tire Corporation. Todos los derechos reservados. División de Titan International, Inc. TWI, Quincy, IL. Los materiales y especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.
Goodyear es marca comercial registrada de The Goodyear Tire & Rubber Company.

06/13